轨道交通自动检票方法.pdf

本发明公开了一种轨道交通自动检票方法，进站检票包括：初始化，同步系统时间并设置本地时间；读取ID信息与存款余额；读取本地RTC日期和时间；写入时间与站点信息；数据存储到本地；放行；出站检票包括：初始化，同步系统时间并设置本地时间；读取卡上的时间、进站点与余额信息；计算乘车费用；将乘车费用与余额进行比较，在余额少于乘车费用时，显示余额并发出声音提示，交由值守人员处理；在余额大于乘车费用时，数据存储到本地；费用结算，清除卡中站点和时间信息；放行。本发明完全依托现有的轨道交通自动检票系统硬件，无需额外增加成本；计费准确度高、余额不足时发出提示，存储满时向上位机发送数据并清空数据存储区。

权利要求书轨道交通自动检票方法，其特征在于：它包括一个进站检票步骤和一个出站检票步骤：
所述的进站检票步骤包括以下子步骤：
S101：初始化自动检票系统，判断自动检票系统是否与上位机通信正常，如果与上位机通信正常，同步系统时间并设置本地RTC日期和时间；
S102：判断是否有IC卡靠近读卡器的读卡区域，在有IC卡时，读取IC卡上的ID信息与存款余额；
S103：读取本地RTC日期和时间；
S104：将时间与站点信息写入IC卡中；
S105：数据存储到本地存储中；
S106：显示并声音提示操作成功；
S107：发出门禁放行信号；
所述的出站检票步骤包括以下子步骤：
S201：初始化自动检票系统，判断自动检票系统是否与上位机通信正常，如果与上位机通信正常，同步系统时间并设置本地RTC日期和时间；
S202：判断是否有IC卡靠近读卡器的读卡区域，在有IC卡时，读取IC卡上的时间、进站点与余额信息；
S203：计算本次乘车费用；
S204：将本次乘车费用与余额进行比较，在余额少于本次乘车费用时，显示余额并发出声音提示，交由值守人员处理；
S205：在余额大于本次乘车费用时，数据存储到本地存储中；
S206：费用结算，从余额中扣除本次乘车费用，同时清除IC卡中站点和时间信息；
S207：显示并声音提示操作成功；
S208：发出门禁放行信号。
根据权利要求1所述的轨道交通自动检票方法，其特征在于：所述的进站检票步骤中还包括一个在IC卡余额小于某设定值时，显示余额并发出声音提示的步骤。
根据权利要求1所述的轨道交通自动检票方法，其特征在于：所述的进站检票步骤和出站检票步骤中均还包括一个当数据存储满时，向上位机发送数据并清空数据存储区的步骤。

说明书轨道交通自动检票方法
技术领域
本发明涉及一种轨道交通自动检票方法。
背景技术
目前，随着人们生活品质的不断提高和城市轨道交通技术的日益发展，很多大中型城市都已修建或正在规划修建地铁工程。我国很多城市已经建成了智能化的轨道交通自动售检票（AFC）系统，能够提供常规的自动售票、检票和车站管理等功能与服务，大大提高了轨道交通售检票的工作效率和票务、车站及线路管理的可靠性。
闸机又称自动检票机，是轨道交通自动售检票（AFC）系统的重要组成部分，它位于车站的付费区与非付费区之间，能够满足持票乘客快速通过的需求。轨道交通自动检票系统能够实现简易薄型CSC卡和标准CSC卡储值票的自动检票。对于有效的车票，闸机让乘客通行，出站闸机能对指定的合法简易非接触式IC卡车票进行回收。当发生紧急情况时，控制中心、车站值班人员可通过操作计算机终端或按下紧急按钮（由车站值班人员操作）控制所有闸机打开，保证乘客无阻碍快速地离开付费区，同时在设备掉电状态下，闸机也会处于开启状态，使乘客离开付费区。简易薄型CSC卡进站检票与储值票采用相同进站方式，需回收的简易薄型CSC卡出站检票使用采取吞吐回收的方式。
闸机主要由主控单元、乘客显示器、方向指示器、警示灯和蜂鸣器、读写器及天线、通道阻挡装置、票卡传送/回收装置、维护面板/移动维护终端接口、电源模块等组成。现有轨道交通自动检票系统的检票方法在本地数据存储满时便无法正常对IC卡站点、时间等相关信息数据进行存储，需要扩展本地存储设备的容量才能完成下一步检票动作。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种计费准确度高、在余额不足时可及时发出提示、在本地数据存储满时可向上位机发送数据并清空数据存储区的轨道交通自动检票方法。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：轨道交通自动检票方法，它包括一个进站检票步骤和一个出站检票步骤：
所述的进站检票步骤包括以下子步骤：
S101：初始化自动检票系统，判断自动检票系统是否与上位机通信正常，如果与上位机通信正常，同步系统时间并设置本地RTC日期和时间；
S102：判断是否有IC卡靠近读卡器的读卡区域，在有IC卡时，读取IC卡上的ID信息与存款余额；
S103：读取本地RTC日期和时间；
S104：将时间与站点信息写入IC卡中；
S105：数据存储到本地存储中；
S106：显示并声音提示操作成功；
S107：发出门禁放行信号；
所述的出站检票步骤包括以下子步骤：
S201：初始化自动检票系统，判断自动检票系统是否与上位机通信正常，如果与上位机通信正常，同步系统时间并设置本地RTC日期和时间；
S202：判断是否有IC卡靠近读卡器的读卡区域，在有IC卡时，读取IC卡上的时间、进站点与余额信息；
S203：计算本次乘车费用；
S204：将本次乘车费用与余额进行比较，在余额少于本次乘车费用时，显示余额并发出声音提示，交由值守人员处理；
S205：在余额大于本次乘车费用时，数据存储到本地存储中；
S206：费用结算，从余额中扣除本次乘车费用，同时清除IC卡中站点和时间信息；
S207：显示并声音提示操作成功；
S208：发出门禁放行信号。
进一步地，进站检票步骤中还包括一个在IC卡余额小于某设定值时，显示余额并发出声音提示的步骤。
进一步地，进站检票步骤和出站检票步骤中均还包括一个当数据存储满时，向上位机发送数据并清空数据存储区的步骤。 
本发明的有益效果是：进站检票时读取IC卡上的余额信息，在余额不足时及时显示余额并发出声音提示，便于乘客及时充值；同时记录进站的站点信息及时刻，便于在出站检票时结合出站站点和时刻精确地计算出乘车费用；在本地数据存储满时可向上位机发送数据并清空数据存储区以完成数据的本地存储；整个检票方法完全依托现有的轨道交通自动检票系统硬件，无需额外增加成本；而且使用方便，检票可靠性高，系统稳定性好。 
附图说明
图1为进站检票步骤流程图；
图2为出站检票步骤流程图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
轨道交通自动检票方法，它包括一个进站检票步骤和一个出站检票步骤：
如图1所示，进站检票步骤包括以下子步骤：
S101：初始化自动检票系统，判断自动检票系统是否与上位机通信正常，如果与上位机通信正常，同步系统时间并设置本地RTC日期和时间；
S102：判断是否有IC卡靠近读卡器的读卡区域，在有IC卡时，读取IC卡上的ID信息与存款余额；
S103：读取本地RTC日期和时间；
S104：将时间与站点信息写入IC卡中；
S105：数据存储到本地存储中；
S106：显示并声音提示操作成功；
S107：发出门禁放行信号；
如图2所示，出站检票步骤包括以下子步骤：
S201：初始化自动检票系统，判断自动检票系统是否与上位机通信正常，如果与上位机通信正常，同步系统时间并设置本地RTC日期和时间；
S202：判断是否有IC卡靠近读卡器的读卡区域，在有IC卡时，读取IC卡上的时间、进站点与余额信息；
S203：计算本次乘车费用；
S204：将本次乘车费用与余额进行比较，在余额少于本次乘车费用时，显示余额并发出声音提示，交由值守人员处理；
S205：在余额大于本次乘车费用时，数据存储到本地存储中；
S206：费用结算，从余额中扣除本次乘车费用，同时清除IC卡中站点和时间信息；
S207：显示并声音提示操作成功；
S208：发出门禁放行信号。
进一步地，进站检票步骤中还包括一个在IC卡余额小于某设定值（10）时，显示余额并发出声音提示的步骤。
进一步地，进站检票步骤和出站检票步骤中均还包括一个当数据存储满时，向上位机发送数据并清空数据存储区的步骤。