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1、(10)申请公布号 CN 102941807 A (43)申请公布日 2013.02.27 CN 102941807 A *CN102941807A* (21)申请号 201210505646.6 (22)申请日 2012.12.03 B60K 17/10(2006.01) B60R 16/08(2006.01) (71)申请人 王维斌 地址 056002 河北省邯郸市丛台区和平路 248 号 (72)发明人 王维斌 王保计 王德平 (74)专利代理机构 邯郸市久天专利事务所 13117 代理人 薛建铎 (54) 发明名称 机动车液压节能减排装置 (57) 摘要 本发明公开了机动车液压节能减排。
2、装置， 主 要由液压油箱、 低压油管、 机动车液压缓速器、 高 压油管、 机动车液压节能装置和散热器组成， 其液 压油箱通过低压油管连接机动车液压缓速器， 机 动车液压缓速器通过高压油管连接溢流阀， 溢流 阀连接高压油管， 高压油管连接机动车液压节能 装置， 机动车液压节能装置通过低压油管连接散 热器， 散热器通过低压油管连接液压油箱。 液压油 经低压油管进入机动车液压缓速器， 液压缓速器 对车辆进行缓速， 保障车辆安全， 同时， 为液压油 加压后经流量控制阀进入机动车节能装置， 机动 车节能装置将液压油流动的势能转化为电能、 气 压、 液压为其他设备提供能量。 本发明节能减排效 果明显。本发。
3、明不会造成任何的污染。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 1/1 页 2 1. 机动车液压节能减排装置， 主要由液压油箱 （1） 、 低压油管 （2） 、 机动车液压缓速器 （3） 、 高压油管 （4） 、 溢流阀 （5） 、 机动车液压节能装置 （6） 和散热器 （7） 组成， 其特征是 ： 液压 油箱 （1） 通过低压油管 （2） 连接机动车液压缓速器 （3） ， 机动车液压缓速器 （3） 通过高压油 管 （4） 连接溢流阀 （5） ， 溢流。
4、阀 （5） 连接高压油管 （4） ， 高压油管 （4） 连接机动车液压节能装 置 （6） ， 机动车液压节能装置 （6） 通过低压油管 （2） 连接散热器 （7） ， 散热器 （7） 通过低压油 管 （2） 连接液压油箱 （1） 。 权 利 要 求 书 CN 102941807 A 2 1/2 页 3 机动车液压节能减排装置 技术领域 0001 本发明涉及一种机械装置， 尤其涉及一种用于机动车液压节能减排的装置。 背景技术 0002 目前， 机动车节能减排主要是通过控制发动机内油料不能充分燃烧， 切断油路对 车辆减排， 两种方法效果都不是很理想， 不能从根源上达到最大效率节能减排的目的， 节能。
5、 减排完全是建立在发动机工作的情况下， 而发动机工作就必须要消耗油料， 不但仍然消耗 能源， 而且制造污染， 为解决上述问题， 发明了机动车液压节能减排装置。 发明内容 0003 为了弥补现有技术的不足， 解决机动车节能减排效果不理想， 大量消耗能源、 制造 污染， 提供一种机动车液压节能减排装置。 0004 本发明解决其技术问题的技术方案可以是 ： 机动车液压节能减排装置， 主要由液压油箱、 低压油管、 机动车液压缓速器、 高压油管、 溢流阀、 机动车液压节能装置和散热器组成， 其液压油箱通过低压油管连接机动车液压缓 速器， 机动车液压缓速器通过高压油管连接溢流阀， 溢流阀连接高压油管， 高。
6、压油管连接机 动车液压节能装置， 机动车液压节能装置通过低压油管连接散热器， 散热器通过低压油管 连接液压油箱。 液压油经低压油管进入机动车液压缓速器， 液压缓速器对车辆进行缓速， 保 障车辆安全， 同时， 为液压油加压后经流量控制阀进入机动车节能装置， 机动车节能装置将 液压油流动的势能转化为电能、 气压、 液压等能量为其他设备提供所需的能量， 液压油经机 动车节能装置以后进入散热器， 再经由散热器回到液压油箱。 0005 本发明解决其技术问题的技术方案也可以是 ： 所述的机动车液压节能减排装置， 其所述的机动车液压节能装置， 为实用新型专利 机动车液压缓速装置， 专利号为 ZL201020。
7、199881.1 ； 所述的机动车液压缓速器， 为实用新型专利机动车缓速液压泵， 专利号为 ZL201220031604.9 ； 所述的散热器 可以安装在机动车液压节能装置前方， 也可以安装在机动车液压节能装置后方， 也可以在 机动车液压节能装置前和后各安装一个。 0006 本发明有益效果是 ： 1、 本发明节能减排效果明显。 0007 2、 本发明不会造成任何的污染。 0008 3、 本发明可以在车辆现有的安全系统上进一步加强车辆的行驶安全。 0009 4、 本发明结构简单， 制造容易。 0010 附图说明 0011 图 1 为本发明系统示意图。 说 明 书 CN 102941807 A 3。
8、 2/2 页 4 具体实施方式 0012 图1中， 机动车液压节能减排装置， 主要由液压油箱1、 低压油管2、 机动车液压缓 速器 3、 高压油管 4、 溢流阀 5、 机动车液压节能装置 6 和散热器 7 组成， 其特征是 ： 液压油箱 1 通过低压油管 2 连接机动车液压缓速器 3， 机动车液压缓速器 3 通过高压油管 4 连接溢流 阀 5， 溢流阀 5 连接高压油管 4， 高压油管 4 连接机动车液压节能装置 6， 机动车液压节能装 置 6 通过低压油管 2 连接散热器 7， 散热器 7 通过低压油管 2 连接液压油箱 1 ； 液压油经低 压油管进入机动车液压缓速器， 液压缓速器对车辆进行。
9、缓速， 保障车辆安全， 同时， 为液压 油加压后经流量控制阀进入机动车节能装置， 机动车节能装置将液压油流动的势能转化为 电能、 气压、 液压等能量为其他设备提供所需的能量， 液压油经机动车节能装置以后进入散 热器， 再经由散热器回到液压油箱。 0013 所述的机动车液压节能减排装置， 其所述的机动车液压节能装置 6， 为实用新型专 利机动车液压缓速装置， 专利号为 ZL201020199881.1 ； 所述的机动车液压缓速器 3， 为实用新型专利机动车缓速液压泵， 专利号为 ZL201220031604.9 ； 所述的散热 器 7 可以安装在机动车液压节能装置前方， 也可以安装在机动车液压节能装置后方， 也可 以在机动车液压节能装置前和后各安装一个。 说 明 书 CN 102941807 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 102941807 A 5 。