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1、10申请公布号CN104149356A43申请公布日20141119CN104149356A21申请号201410406279322申请日20140819B29C69/02200601B29K27/06200601B29L31/5820060171申请人陈俊杰地址317599浙江省台州市温岭市太平街道月河路94弄1号72发明人陈俊杰54发明名称一种PVC汽车脚垫的制造方法57摘要一种PVC汽车脚垫的制造方法，其特征在于采用由丝圈层和底层组成的复合层结构，所述丝圈层为PVC类原料制成的喷丝状表层，所述底层为包边处理的PVC发泡板。在成型过程中，利用外作用对发泡板的部分特殊部位分子组合密度调节，使。
2、发泡板能成型为贴合不同型号汽车的立体底板；之后再通过双面热熔将丝圈层与包边的发泡板形成的底层黏合在一起，本发明提供的PVC汽车脚垫结构简单、成本低廉、便于清洁、卫生环保。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104149356ACN104149356A1/1页21一种PVC汽车脚垫的制造方法，其特征在于采用由丝圈层和底层组成的复合层结构，所述丝圈层为PVC类原料制成的喷丝状表层，所述底层为包边处理的PVC发泡板；所述脚垫的制造方法如下步骤一，首先利用喷丝机将高温的PVC溶液加工成丝圈进而形。
3、成丝圈层，该喷丝机选用双色双股喷头；步骤二，将PVC原料经高冷混、挤出、发泡、冷却定型制成PVC硬发泡板，根据不同型号的汽车选用不同的模具制成对应形状的底板，底板的一侧成型有交错分布的防滑条；步骤三，用PVC膜将成型好的PVC板通过真空挤压包边处理形成底层；步骤四，将丝圈层的一侧与底层的非防滑侧进行迅速加热，在加热面达到熔融状态时，将丝圈层与底层黏合在一起，待冷却后即可形成所述的汽车脚垫。2根据权利要求1所述的一种PVC汽车脚垫的制造方法，其特征在于所述的丝圈层厚度为1014MM，所述的底层厚度为79MM。3根据权利要求1所述的一种PVC汽车脚垫的制造方法，其特征在于所述的PVC原材料配方为P。
4、VCG7（50KG）、偶联剂（018KG）、硬脂酸（018KG）、木粉（9KG）、复合稳定剂（18KG、ACR530（7KG）、ACR4012KG、内润滑60（04KG）、轻钙（7KG）、PE蜡（025KG）、三盐（01KG）。4根据权利要求3所述的一种PVC汽车脚垫的制造方法，其特征在于所述的PVC原材料在生产发泡板时需加入1KG的AC发泡剂。权利要求书CN104149356A1/2页3一种PVC汽车脚垫的制造方法技术领域0001本发明涉及一种汽车内饰的制造方法，尤其涉及一种PVC汽车坐垫的制造方法。背景技术0002汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽。
5、车内饰零部件。吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。0003脚垫按其在轿车内所处的位置与结构不同，又分为前排脚垫与后排脚垫两种，其中，前排脚垫在车内所处的位置较为特殊，这是由于在轿车内前排左座与右座之间，除了存在着安装中央通道的凸出部外，还安设了多种操控系统，例如档位换档操作杆、手动刹车操作杆等车内控制部件，因此使前排左座脚垫分件与前排右座脚垫分件在安装时或加工制造时均必须分为两个部分，分别加工成二个独立体，即前排左座脚垫分件与前排右座脚垫分件，然后将这两分件分别安装。
6、在前排左座位和右座位下，则组合成前排脚垫。0004传统的皮革脚垫其实是人造革，人造革的吸水能力差，下雨天拖泥带水的上车，很容易滑脚；而且和表面问题相比，皮革鞋垫的内部更脏，市面上绝大部分的皮革脚垫都是用发泡塑料来定型的，很不卫生。现在市面上还有一种3D脚垫，所谓的3D脚垫，其实就是在普通脚垫之间加入一层硬物层，使脚垫的四周可以立起来的立体脚垫；有些手动挡的车，装了3D立体脚垫，会出现离合器或刹车踩不到最深处的情况，容易导致危险情况的发生。发明内容0005为了解决上述现有技术的问题，本发明提供一种PVC汽车脚垫的制造方法，具体技术方案如下一种PVC汽车脚垫的制造方法，采用由丝圈层和底层组成的复合。
7、层结构，所述丝圈层为PVC类原料制成的喷丝状表层，所述底层为包边处理的PVC发泡板。0006所述脚垫的制造方法如下步骤一，首先利用喷丝机将高温的PVC溶液加工成丝圈进而形成丝圈层，该喷丝机选用双色双股喷头；步骤二，将PVC原料经高冷混、挤出、发泡、冷却定型制成PVC硬发泡板，根据不同型号的汽车选用不同的模具制成对应形状的底板，底板的一侧成型有交错分布的防滑条；在成型过程中，利用外作用对发泡板的部分特殊部位分子组合密度调节，使发泡板能成型为贴合不同型号汽车的立体底板；步骤三，用PVC膜将成型好的PVC板通过真空挤压包边处理形成底层，在发泡板外包边的PVC膜有良好的隔水性，并且利于坐垫的清洗；步骤。
8、四，将丝圈层的一侧与底层的非防滑侧进行迅速加热，在加热面达到熔融状态时，将丝圈层与底层黏合在一起，待冷却后即可形成所述的汽车脚垫。说明书CN104149356A2/2页40007进一步，所述的丝圈层厚度为1014MM，所述的底层厚度为79MM。0008进一步，所述的PVC原材料配方为PVCG7（50KG）、偶联剂（018KG）、硬脂酸（018KG）、木粉（9KG）、复合稳定剂（18KG、ACR530（7KG）、ACR4012KG、内润滑60（04KG）、轻钙（7KG）、PE蜡（025KG）、三盐（01KG）。0009进一步，所述的PVC原材料在生产发泡板时需加入1KG的AC发泡剂。0010本发。
9、明的有益效果在于本发明提供的汽车脚垫，利用PVC材料良好的隔热性以及防水性，直接用丝圈层和底层替代了传统汽车脚垫多层结构，有着节省生产成本、生产效率高、环保等优点；并且在成型过程中，利用外作用对发泡板的部分特殊部位分子组合密度调节，使发泡板能成型为贴合不同型号汽车的立体底板，不需要在脚垫中额外的增加一层为达到立体效果的硬定型层；在发泡板外包边的PVC膜有良好的隔水效果，并且利于坐垫的清洗。附图说明0011图1为本发明的结构示意图。0012图2为本发明的底部结构示意图。0013附图序号及名称1、丝圈层，2、底层，3、防滑条。具体实施方式0014现结合附图对本发明进一步说明如图1所示的一种PVC汽。
10、车脚垫的制造方法，采用由丝圈层1和底层2组成的复合层结构，所述丝圈层为PVC类原料制成的喷丝状表层，所述底层为包边处理的PVC发泡板。0015所述脚垫的制造方法如下步骤一，首先利用喷丝机将高温的PVC溶液加工成丝圈进而形成丝圈层，该喷丝机选用双色双股喷头；步骤二，将PVC原料经高冷混、挤出、发泡、冷却定型制成PVC硬发泡板，根据不同型号的汽车选用不同的模具制成对应形状的底板，底板的一侧成型有交错分布的防滑条3；在成型过程中，利用外作用对发泡板的部分特殊部位分子组合密度调节，使发泡板能成型为贴合不同型号汽车的立体底板；步骤三，用PVC膜将成型好的PVC板通过真空挤压包边处理形成底层，发泡板外包边。
11、的PVC膜有良好的隔水性，并且利于坐垫的清洗；步骤四，将丝圈层的一侧与底层的非防滑侧进行迅速加热，在加热面达到熔融状态时，将丝圈层与底层黏合在一起，待冷却后即可形成所述的汽车脚垫。0016进一步，所述的丝圈层厚度为1014MM，所述的底层厚度为79MM。0017进一步，所述的PVC原材料配方为PVCG7（50KG）、偶联剂（018KG）、硬脂酸（018KG）、木粉（9KG）、复合稳定剂（18KG、ACR530（7KG）、ACR4012KG、内润滑60（04KG）、轻钙（7KG）、PE蜡（025KG）、三盐（01KG）。0018进一步，所述的PVC原材料在生产发泡板时需加入1KG的AC发泡剂。0019以上所述为本发明的较佳实施例，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明的专利申请范围。说明书CN104149356A1/1页5图1图2说明书附图CN104149356A。