一种电子号牌.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410376624.3

申请日:

2014.08.01

公开号:

CN104163148A

公开日:

2014.11.26

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60R 13/10申请公布日:20141126|||实质审查的生效IPC(主分类):B60R 13/10申请日:20140801|||公开

IPC分类号:

B60R13/10

主分类号:

B60R13/10

申请人:

青岛盛嘉信息科技有限公司

发明人:

于秀梅

地址:

266000 山东省青岛市市南区如东路18号3号楼二单元101户

优先权:

专利代理机构:

北京纽盟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11456

代理人:

许玉顺

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内容摘要

本发明提出了一种电子号牌,包括RFID芯片,嵌入在车辆号牌中,存储有车辆号牌等信息;太阳能模组,作为号牌底面安装在车辆前后两侧;蓄电池,连接到所述太阳能模组和RFID芯片,为RFID芯片提供电能;电力变换电路,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。本发明的电子号牌通过内嵌在号牌内的RFID卡,存储车辆信息,通过交通管制部门设置的射频接收器对车辆进行监管,处罚违规车辆;RFID卡内嵌在车辆号牌中,通过太阳能提供电力,无需额外电源。

权利要求书

1.  一种电子号牌,其特征在于,包括RFID芯片,嵌入在车辆号牌中,存储有车辆号牌等信息;
太阳能模组,作为号牌底面安装在车辆前后两侧;
蓄电池,连接到所述太阳能模组和RFID芯片,为RFID芯片提供电能;
电力变换电路,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。

说明书

一种电子号牌
技术领域
本发明涉及电子领域,特别是指一种监控装置。
背景技术
随着我国经济的发展,人民生活水平也日益提高,拥有机动车的家庭越来越多,中国已为全球第一大汽车消费国,超过美国成为全球第一大汽车保有国也是指日可待。
机动车多了,停车成为难题,我国的现状是公共停车资源非常有限,尤其是城市CBD,停车更是一位难求。很多驾驶员将车辆随意停放路边,使本来就狭小的马路更加拥堵。
对于路边随意停车情况,目前主要的监管方法是靠交警贴罚单,进行经济处罚,但交警的警力有限,无法时刻跟踪,更不会每一条马路配备人员,因此,很多驾驶员抱有侥幸心理,将车辆在路边随意停靠。
如何禁停路段对乱停车的现象进行及时、智能化的管理,是目前亟待解决的问题。
发明内容
本发明提出一种电子号牌,解决了现有技术中乱停车的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种电子号牌,包括RFID芯片,嵌入在车辆号牌中,存储有车辆号牌等信息;
太阳能模组,作为号牌底面安装在车辆前后两侧;
蓄电池,连接到所述太阳能模组和RFID芯片,为RFID芯片提供电能;
电力变换电路,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。
本发明的有益效果是:
通过内嵌在号牌内的RFID卡,存储车辆信息,通过交通管制部门设置的射频接收器对车辆进行监管,处罚违规车辆;RFID卡内嵌在车辆号牌中,通过太阳能提供电力,无需额外电源。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明电子号牌的电路控制框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,本发明的一种电子号牌,包括RFID芯片60,嵌入在车辆号牌中,存储有车辆号牌等信息,例如存储有车辆号码、发动机号、车型、车辆所有人姓名等信息;太阳能模组31,作为号牌底面安装在车辆前后两侧,太阳能模组安装在车辆前后两侧可以充分吸收太阳能;蓄电池50,连接到所述太阳能模组31和RFID芯片60,为RFID芯片60提供电能;电力变换电路40,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。
由于RFID芯片的耗电量很低,蓄电池满电量充电可以用10-15天,因此,优选地,号牌内部还内嵌有DSP芯片,对蓄电池的电量进行功率跟踪,当蓄电池电量满足供电要求时,电力变换电路40停机,当蓄电池电量将要耗尽时,电力变换器重新启动,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。
优选地,所述DSP芯片为TMS320DM642芯片。
TMS320DM642是TI公司C6000系列DSP中最新的定点DSP,其核心是C6416型高性能数字信号处理器,具有极强的处理性能,高度的灵活性和可编程性。
本发明的电子号牌通过内嵌在号牌内的RFID卡,存储车辆信息,通过交通管制部门设置的射频接收器对车辆进行监管,处罚违规车辆;RFID卡内嵌在车辆号牌中,通过太阳能提供电力,无需额外电源。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104163148A43申请公布日20141126CN104163148A21申请号201410376624322申请日20140801B60R13/1020060171申请人青岛盛嘉信息科技有限公司地址266000山东省青岛市市南区如东路18号3号楼二单元101户72发明人于秀梅74专利代理机构北京纽盟知识产权代理事务所特殊普通合伙11456代理人许玉顺54发明名称一种电子号牌57摘要本发明提出了一种电子号牌,包括RFID芯片,嵌入在车辆号牌中,存储有车辆号牌等信息;太阳能模组,作为号牌底面安装在车辆前后两侧;蓄电池,连接到所述太阳能模组和RFID芯片,为RFID芯片提供电。

2、能;电力变换电路,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。本发明的电子号牌通过内嵌在号牌内的RFID卡,存储车辆信息,通过交通管制部门设置的射频接收器对车辆进行监管,处罚违规车辆;RFID卡内嵌在车辆号牌中,通过太阳能提供电力,无需额外电源。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104163148ACN104163148A1/1页21一种电子号牌,其特征在于,包括RFID芯片,嵌入在车辆号牌中,存储有车辆号牌等信息;太阳能模组,作为号牌底面安装在车辆前后两侧;蓄电池,连接到所述太阳能模。

3、组和RFID芯片,为RFID芯片提供电能;电力变换电路,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。权利要求书CN104163148A1/2页3一种电子号牌技术领域0001本发明涉及电子领域,特别是指一种监控装置。背景技术0002随着我国经济的发展,人民生活水平也日益提高,拥有机动车的家庭越来越多,中国已为全球第一大汽车消费国,超过美国成为全球第一大汽车保有国也是指日可待。0003机动车多了,停车成为难题,我国的现状是公共停车资源非常有限,尤其是城市CBD,停车更是一位难求。很多驾驶员将车辆随意停放路边,使本来就狭小的马路更加拥堵。0004对于路边随意停车情况,目前主要的监管方法是靠交警贴罚单。

4、,进行经济处罚,但交警的警力有限,无法时刻跟踪,更不会每一条马路配备人员,因此,很多驾驶员抱有侥幸心理,将车辆在路边随意停靠。0005如何禁停路段对乱停车的现象进行及时、智能化的管理,是目前亟待解决的问题。发明内容0006本发明提出一种电子号牌,解决了现有技术中乱停车的问题。0007本发明的技术方案是这样实现的0008一种电子号牌,包括RFID芯片,嵌入在车辆号牌中,存储有车辆号牌等信息;0009太阳能模组,作为号牌底面安装在车辆前后两侧;0010蓄电池,连接到所述太阳能模组和RFID芯片,为RFID芯片提供电能;0011电力变换电路,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。0012本发明。

5、的有益效果是0013通过内嵌在号牌内的RFID卡,存储车辆信息,通过交通管制部门设置的射频接收器对车辆进行监管,处罚违规车辆;RFID卡内嵌在车辆号牌中,通过太阳能提供电力,无需额外电源。附图说明0014为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。0015图1为本发明电子号牌的电路控制框图。具体实施方式0016下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地。

6、描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他说明书CN104163148A2/2页4实施例,都属于本发明保护的范围。0017如图1所示,本发明的一种电子号牌,包括RFID芯片60,嵌入在车辆号牌中,存储有车辆号牌等信息,例如存储有车辆号码、发动机号、车型、车辆所有人姓名等信息;太阳能模组31,作为号牌底面安装在车辆前后两侧,太阳能模组安装在车辆前后两侧可以充分吸收太阳能;蓄电池50,连接到所述太阳能模组31和RFID芯片60,为RFID芯片60提供电能;电力变换电路40,将太阳能模组输。

7、出的电能转换为蓄电池充电等级。0018由于RFID芯片的耗电量很低,蓄电池满电量充电可以用1015天,因此,优选地,号牌内部还内嵌有DSP芯片,对蓄电池的电量进行功率跟踪,当蓄电池电量满足供电要求时,电力变换电路40停机,当蓄电池电量将要耗尽时,电力变换器重新启动,将太阳能模组输出的电能转换为蓄电池充电等级。0019优选地,所述DSP芯片为TMS320DM642芯片。0020TMS320DM642是TI公司C6000系列DSP中最新的定点DSP,其核心是C6416型高性能数字信号处理器,具有极强的处理性能,高度的灵活性和可编程性。0021本发明的电子号牌通过内嵌在号牌内的RFID卡,存储车辆信息,通过交通管制部门设置的射频接收器对车辆进行监管,处罚违规车辆;RFID卡内嵌在车辆号牌中,通过太阳能提供电力,无需额外电源。0022以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN104163148A1/1页5图1说明书附图CN104163148A。

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