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1、10申请公布号CN102852096A43申请公布日20130102CN102852096ACN102852096A21申请号201210364980422申请日20120926E01D21/0020060171申请人江苏中泰桥梁钢构股份有限公司地址214521江苏省泰州市靖江市靖江园区同康路15号72发明人施卫建徐伟陈月清夏月刚74专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良54发明名称经优化的制造大节段的工艺方法57摘要本发明涉及钢箱梁大节段制作和桥位安装全过程，主要涉及一种经优化的制造大节段的工艺方法。其通过焊接质量的控制、线形胎架总拼、大节段制作技术及合龙长度匹配构成制造。
2、大节段的工艺技术。本发明技术补偿宽度方向的变形收缩量，结合瓯江大桥的工程实例，总拼和桥位焊缝间隙均在68MM，端口匹配精确，桥面横坡尺寸满足要求。51INTCL权利要求书1页说明书2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页1/1页21一种经优化的制造大节段的工艺方法，其特征是步骤为（1）焊接质量的控制根据桥梁需要制造小节段，小节段整体制造的对接间隙为140160MM，焊接时起熄弧范围均保证在引弧板上，以保证梁端的焊缝质量；板单元横向接宽的对接焊缝采用单面焊双面成型工艺，在坡口反面预留反变形量，变形量为1822MM，使得焊接后焊缝处的平面度满足规范要求；（2）线。
3、形胎架总拼在小节段制作过程中，采用多节段连续匹配组装，并控制焊接变形，小节段在线型胎架上完成组装和预拼装；（3）大节段制作技术大节段胎架可调节，区域内布设水准网，两端布置测量塔，制作时确保大节段胎架的制作精度和测量精度；（4）合龙长度匹配桥位采用先试吊装，再实测梁段长度，对步骤（3）制备完成的大节段两端余量切割，以符合实际组装要求。权利要求书CN102852096A1/2页3经优化的制造大节段的工艺方法技术领域0001本发明涉及钢箱梁大节段制作和桥位安装全过程，主要涉及一种经优化的制造大节段的工艺方法。背景技术0002大节段减少了桥位工作量，缩短了施工周期，也保证了桥梁的整体制造质量。在已成功。
4、的崇启桥大节段制造经验基础上，进一步优化。为保证桥位精确合拢环缝焊接质量，要重点保证大节段的长度。发明内容0003本发明的目的在于进一步优化大节段制造技术，并研究出实际可行的桥位大节段合拢长度控制技术，保证大节段尺寸精度，提高生产效率和制造质量。0004按照本发明提供的技术方案，一种经优化的制造大节段的工艺方法，步骤为（1）焊接质量的控制根据桥梁需要制造小节段，小节段整体制造的对接间隙为140160MM，焊接时起熄弧范围均保证在引弧板上，以保证梁端的焊缝质量；板单元横向接宽的对接焊缝采用单面焊双面成型工艺，在坡口反面预留反变形量，变形量为1822MM，使得焊接后焊缝处的平面度满足规范要求；（2。
5、）线形胎架总拼在小节段制作过程中，采用多节段连续匹配组装，并控制焊接变形，小节段在线型胎架上完成组装和预拼装；（3）大节段制作技术大节段胎架可调节，区域内布设水准网，两端布置测量塔，制作时确保大节段胎架的制作精度和测量精度；（4）合龙长度匹配桥位采用先试吊装，再实测梁段长度，对步骤（3）制备完成的大节段两端余量切割，以符合实际组装要求。0005本发明具有如下优点本发明技术补偿宽度方向的变形收缩量，结合瓯江大桥的工程实例，总拼和桥位焊缝间隙均在68MM，端口匹配精确，桥面横坡尺寸满足要求。具体实施方式0006实施例1一种经优化的制造大节段的工艺方法，步骤为（1）焊接质量的控制根据桥梁需要制造小节。
6、段，小节段整体制造的对接间隙为140MM，焊接时起熄弧范围均保证在引弧板上，以保证梁端的焊缝质量；板单元横向接宽的对接焊缝采用单面焊双面成型工艺，在坡口反面预留反变形量，变形量为18MM，使得焊接后焊缝处的平面度满足规范要求；（2）线形胎架总拼在小节段制作过程中，采用多节段连续匹配组装，并控制焊接变形，小节段在线型胎架上完成组装和预拼装；（3）大节段制作技术大节段胎架可调节，区域内布设水准网，两端布置测量塔，制作时确保大节段胎架的制作精度和测量精度；说明书CN102852096A2/2页4（4）合龙长度匹配桥位采用先试吊装，再实测梁段长度，对步骤（3）制备完成的大节段两端余量切割，以符合实际组。
7、装要求。0007实施例2一种经优化的制造大节段的工艺方法，步骤为（1）焊接质量的控制根据桥梁需要制造小节段，小节段整体制造的对接间隙为160MM，焊接时起熄弧范围均保证在引弧板上，以保证梁端的焊缝质量；板单元横向接宽的对接焊缝采用单面焊双面成型工艺，在坡口反面预留反变形量，变形量为22MM，使得焊接后焊缝处的平面度满足规范要求；（2）线形胎架总拼在小节段制作过程中，采用多节段连续匹配组装，并控制焊接变形，小节段在线型胎架上完成组装和预拼装；（3）大节段制作技术大节段胎架可调节，区域内布设水准网，两端布置测量塔，制作时确保大节段胎架的制作精度和测量精度；（4）合龙长度匹配桥位采用先试吊装，再实测。
8、梁段长度，对步骤（3）制备完成的大节段两端余量切割，以符合实际组装要求。0008实施例3一种经优化的制造大节段的工艺方法，步骤为（1）焊接质量的控制根据桥梁需要制造小节段，小节段整体制造的对接间隙为140160MM，焊接时起熄弧范围均保证在引弧板上，以保证梁端的焊缝质量；板单元横向接宽的对接焊缝采用单面焊双面成型工艺，在坡口反面预留反变形量，变形量为1822MM，使得焊接后焊缝处的平面度满足规范要求；所有顶底板单元U型加劲肋的组装通过精确划线及样板检查，允许偏差为1MM。横隔板采用二次等数控精密切割工艺，槽口允许偏差为05MM。0009（2）线形胎架总拼在小节段制作过程中，采用多节段连续匹配组。
9、装，并控制焊接变形，小节段在线型胎架上完成组装和预拼装；两拼及总拼时，相邻板单元U肋群间距焊前焊后均采用样板检查控制，允许偏差为1MM。板单元横向接宽对接焊缝均采用单面焊双面成型工艺，顶板、底板单元宽度方向、隔板单元横桥向预加2MM焊缝收缩补偿量。顶底板单元U肋组装时，板宽方向另加05U肋数量（MM）余量值。0010横隔板与顶板的仰角焊缝，立位焊接顺序（按一道焊接）。从隔板与U肋焊缝下端起弧，向上经过拐角在为仰焊焊缝中心处收弧，在U肋与顶板相交处30MM范围内不得有起熄弧。焊缝在弧形切口处端部应围焊并打磨圆顺，顶板、U肋、横隔板相交处应打磨匀顺。0011（3）大节段制作技术大节段胎架可调节，区域内布设水准网，两端布置测量塔，制作时确保大节段胎架的制作精度和测量精度；（4）合龙长度匹配桥位采用先试吊装，再实测梁段长度，对步骤（3）制备完成的大节段两端余量切割，以符合实际组装要求。说明书CN102852096A。