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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410627313.X (22)申请日 2014.11.10 B60T 15/06(2006.01) (71)申请人昌通科技有限公司 地址 451200 河南省郑州市巩义市工业示范 区朝阳路9号 (72)发明人田青锋 (74)专利代理机构郑州市华翔专利代理事务所 (普通合伙) 41122 代理人王明朗 (54) 发明名称 用于奥威系列带滤网带缓速器二级和三级点 刹制动总阀 (57) 摘要 本发明公开了一种用于奥威系列带滤网带缓 速器二级和三级点刹制动总阀，包括密封固定在 一起的踏板座、上体、中体和下体，内部套装有二级 平衡弹簧；二级。
2、平衡弹簧上端到第一杆体下端的 台阶面的距离为L1，第二杆体下端的台阶面到杆 体腔室上端面的距离为L3，弹簧卡套的上端面与 幅盘下表面之间的距离为L2，满足L1L3L2。 上阀门座通过弹性挡圈卡固在上阀门壁的内侧； 下阀门座通过弹性挡圈卡固在下阀门壁的内侧。 本发明中制动阀阀芯过滤网结构简单、安装方便， 能够装入的制动阀特别是制动总阀的阀芯外部， 直接将过滤网设置在阀芯周围，能够避免气体中 携带的固体壳体进入阀芯内，从而大幅度提升阀 芯的工作可靠性；避免刹车事故出现。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书4页 说明书9页 附图12页 (1。
3、0)申请公布号 CN 104386053 A (43)申请公布日 2015.03.04 CN 104386053 A 1/4页 2 1.一种用于奥威系列带滤网带缓速器的二级点刹制动总阀，自上而下依次包括密封 固定在一起的踏板座、上体、中体和下体，以及踏板和挺杆，阀门、进气口和出气口，其特征 是：踏板座上部中心套装有滑套，滑套内腔上端密封并与挺杆上端相互压紧；所述踏板通 过销轴铰接在踏板座一侧，踏板上设置有与滑套上端配合压紧的销轴和平垫圈；在所述上 体内腔的上部套装有平衡活塞，平衡活塞的上端向外设置翻边，该翻边下表面与上体内腔 底部之间支撑有复位弹簧；平衡活塞上端与上体通过环形的限位挡圈固定在一。
4、起，该限位 挡圈设置有环形外卡槽，限位挡圈的上端通过弹性挡圈固定在上体内壁，所述挺杆座上端 中心设置有环形内卡槽，一个中空的锥形防尘垫的外缘和内缘分别设置有环形外卡台和环 形内卡台，锥形防尘罩的环形外卡台和环形内卡台分别卡固于所述外卡槽和内卡槽中；平 衡活塞的上部为圆筒形的幅盘腔室A，平衡活塞的下部伸出的空腔形凸起为杆体腔室B；所 述的挺杆座的上部为幅盘，下部为从幅盘伸出的依次变细的三段台阶杆体，自上往下依次 为第一杆体、第二杆体和第三杆体，第三杆体的下段插入平衡活塞下部的杆体腔室B内，幅 盘通过卡簧安装在平衡活塞内的幅盘腔室A内；所述的弹簧卡套为圆筒形结构，位于平衡 活塞的幅盘腔室A中，弹簧。
5、卡套的上端设有向内且连续的环形上翻边，下端设有向外且连 续的环形下翻边；弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，一级平衡弹簧支撑在挺杆座幅盘的 下表面与弹簧卡套环形下翻边上表面之间；弹簧卡套内部套装有二级平衡弹簧，二级平衡 弹簧的下端支撑在平衡活塞幅盘腔室A的下表面上，二级平衡弹簧的上端的外径大于环形 上翻边内径，环形上翻边内径大于等于第一杆体的直径，二级平衡弹簧的上端的内径小于 第一杆体的直径；一级平衡弹簧的弹性系数大于二级平衡弹簧的弹性系数；二级平衡弹簧 上端到第一杆体下端的台阶面的距离为L1，第二杆体下端的台阶面到杆体腔室B上端面的 距离为L3，所述的弹簧卡套的上端面与幅盘下表面之间的距离为L2。
6、，L1L3L2；所述 的二级平衡弹簧的外径与弹簧卡套的内径匹配，所述的二级平衡弹簧的内径与第二杆体的 直径匹配；所述的一级平衡弹簧的内径与弹簧卡套的外径匹配；所述挺杆的下端与挺杆座 的中心凹孔底部相互压紧；在所述上体内腔的下部设置有环形的上阀门壁，上阀门壁的内 腔与上出气口连通，上阀门壁的外腔与上进气口连通；上阀门壁内腔中密封套装有圆柱体 状的上阀门和上阀门座，上阀门的上端设有向外翻边与上阀门口压紧配合，该向外翻边的 下侧与上阀门座之间支撑有弹簧，上阀门座通过弹性挡圈卡固在上阀门壁的内侧；在上阀 门壁内侧套装有上阀芯过滤网，该上阀芯过滤网包括上部的圆环形端架和下部的圆环形端 架，连接在上下圆环。
7、形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒形的滤网，该滤 网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所述的上部的 圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上密封边沿，该上密封边沿的上端面外高内低 呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的下部的圆环形端架连接 有呈环形的横截面为楔形的下密封边沿，该下密封边沿的下端面外低内高呈锥面，下密封 边沿与下部的圆环形端架之间为柔性连接；在所述下体内腔中设置有环形的下阀门壁，下 阀门壁的内腔与下出气口连通，下阀门壁的外腔与下进气口连通；下阀门壁内腔中密封套 装有圆柱体状的下阀门和下阀门座，下阀门的上端设有向外翻边。
8、与下阀门口压紧配合，该 向外翻边的下侧与下阀门座之间支撑有弹簧，下阀门座通过弹性挡圈卡固在下阀门壁的内 侧；在上阀门壁内侧套装有下阀芯过滤网，该下阀芯过滤网包括上部的圆环形端架和下部 的圆环形端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒形 权 利 要 求 书CN 104386053 A 2/4页 3 的滤网，该滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所 述的上部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上密封边沿，该上密封边沿的上端 面外高内低呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的下部的圆环 形端架连接有呈环形的横截面为楔形。
9、的下密封边沿，该下密封边沿的下端面外低内高呈锥 面，下密封边沿与下部的圆环形端架之间为柔性连接；在所述中体内密封套装有中空的继 动活塞，所述平衡活塞的下部控制上阀门组件开闭，继动活塞的下部控制下阀门组件开闭； 所述继动活塞自上而下依次设置有直径依次增大的第一管段、第二管段和第三管段，其中 第一管段外径与上阀门内壁密封套装，第二管段与中体内壁密封套装，第三管段与下体内 壁密封套装，所述中体内壁设置有环形气室，并在中体一侧设置有辅助进气口，该辅助进气 口与环形气室连通，所述环形气室的下端开口并与所述第二管段和第三管段的台阶面区域 连通。 2.根据权利要求1所述的二级点刹制动总阀，其特征是：所述继动。
10、活塞的内腔上端设 置有进气口，在平衡活塞的杆体腔室B底部设置有排气口，该排气口与继动活塞上端的进 气口连通；在下阀门内腔下端密封套装有排气口，该排气口中心安装有防尘垫。 3.根据权利要求1所述的二级点刹制动总阀，其特征是：在所述限位挡圈与弹性挡圈 之间套装有锥形的防尘罩，该锥形的防尘罩的中心套装在挺杆座上方。 4.根据权利要求1所述的二级点刹制动总阀，其特征是：在滑套与踏板座之间卡固有 防尘套。 5.根据权利要求1所述的二级点刹制动总阀，其特征是：所述的上部的圆环形端架、下 部的圆环形端架、支撑柱、上密封边沿、下密封边沿均为一体注塑成型的塑料材质，所述的 圆筒形过滤网为不锈钢材质，过滤网的上端。
11、与上部的圆环形端架热熔连接，过滤网的下端 与下部的圆环形端架热熔连接，过滤网的侧面与支撑柱热熔连接。 6.根据权利要求1所述的二级点刹制动总阀，其特征是：所述的上密闭边沿与上部的 环形端架之间的连接部位的横截面宽度为L1，上部的环形端架的横截面宽度L2，L1不大于 L2的1/3；所述的下密闭边沿与下部的环形端架之间的连接部位的横截面宽度为L3，下部 的环形端架的横截面宽度L4，L3不大于L4的1/3。 7.一种用于奥威系列带滤网带缓速器的三级点刹制动总阀，自上而下依次包括密封 固定在一起的踏板座、上体、中体和下体，以及踏板和挺杆，阀门、进气口和出气口，其中，踏 板座上部中心套装有滑套，滑套内腔。
12、上端密封并与挺杆上端相互压紧；所述踏板通过销轴 铰接在踏板座一侧，踏板上设置有与滑套上端配合压紧的销轴和平垫圈；在所述上体内腔 的上部套装有平衡活塞，平衡活塞的上端向外设置翻边，该翻边下表面与上体内腔底部之 间支撑有复位弹簧；平衡活塞上端与上体通过环形的限位挡圈固定在一起，该限位挡圈设 置有环形外卡槽，限位挡圈的上端通过弹性挡圈固定在上体内壁，所述挺杆座上端中心设 置有环形内卡槽，一个中空的锥形防尘垫的外缘和内缘分别设置有环形外卡台和环形内卡 台，锥形防尘罩的环形外卡台和环形内卡台分别卡固于所述外卡槽和内卡槽中；平衡活塞 的上部为圆筒形的幅盘腔室A，平衡活塞的下部伸出的空腔形凸起为杆体腔室B；。
13、所述的挺 杆座的上部为幅盘，下部为从幅盘伸出的依次变细的三段台阶杆体，自上往下依次为第一 杆体、第二杆体和第三杆体，第三杆体的下段插入平衡活塞下部的杆体腔室B内，幅盘通过 卡簧安装在平衡活塞内的幅盘腔室A内；所述的弹簧卡套为圆筒形结构，位于平衡活塞的 权 利 要 求 书CN 104386053 A 3/4页 4 幅盘腔室A中，弹簧卡套的上端设有向内且连续的环形上翻边，下端设有向外且连续的环 形下翻边；弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，一级平衡弹簧支撑在挺杆座幅盘的下表面 与弹簧卡套环形下翻边上表面之间；弹簧卡套内部套装有二级平衡弹簧，二级平衡弹簧的 下端支撑在平衡活塞幅盘腔室A的下表面上，二级平。
14、衡弹簧的上端的外径大于环形上翻边 内径，环形上翻边内径大于等于第一杆体的直径，二级平衡弹簧的上端的内径小于第一杆 体的直径；一级平衡弹簧的弹性系数大于二级平衡弹簧的弹性系数；在杆体腔室B内设有 三级平衡弹簧，二级平衡弹簧上端到第一杆体下端的台阶面的距离为L1，第二杆体下端的 台阶面到杆体腔室B上端面的距离为L3，三级平衡弹簧的上端到第三杆体下端面之间的距 离为L4，所述的弹簧卡套的上端面与幅盘下表面之间的距离为L2，L1L4L3L2；所 述的二级平衡弹簧的外径与弹簧卡套的内径匹配，所述的二级平衡弹簧的内径与第二杆体 的直径匹配；所述的一级平衡弹簧的内径与弹簧卡套的外径匹配；所述挺杆的下端与挺杆。
15、 座的中心凹孔底部相互压紧；在所述上体内腔的下部设置有环形的上阀门壁，上阀门壁的 内腔与上出气口连通，上阀门壁的外腔与上进气口连通；上阀门壁内腔中密封套装有圆柱 体状的上阀门和上阀门座，上阀门的上端设有向外翻边与上阀门口压紧配合，该向外翻边 的下侧与上阀门座之间支撑有弹簧，上阀门座通过弹性挡圈卡固在上阀门壁的内侧；在上 阀门壁内侧套装有上阀芯过滤网，该上阀芯过滤网包括上部的圆环形端架和下部的圆环形 端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒形的滤网，该 滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所述的上部 的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔。
16、形的上密封边沿，该上密封边沿的上端面外高内 低呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的下部的圆环形端架连 接有呈环形的横截面为楔形的下密封边沿，该下密封边沿的下端面外低内高呈锥面，下密 封边沿与下部的圆环形端架之间为柔性连接；在所述下体内腔中设置有环形的下阀门壁， 下阀门壁的内腔与下出气口连通，下阀门壁的外腔与下进气口连通；下阀门壁内腔中密封 套装有圆柱体状的下阀门和下阀门座，下阀门的上端设有向外翻边与下阀门口压紧配合， 该向外翻边的下侧与下阀门座之间支撑有弹簧，下阀门座通过弹性挡圈卡固在下阀门壁的 内侧；在上阀门壁内侧套装有下阀芯过滤网，该下阀芯过滤网包括上部的圆环形端架和。
17、下 部的圆环形端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒 形的滤网，该滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接， 所述的上部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上密封边沿，该上密封边沿的上 端面外高内低呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的下部的圆 环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的下密封边沿，该下密封边沿的下端面外低内高呈 锥面，下密封边沿与下部的圆环形端架之间为柔性连接；在所述中体内密封套装有中空的 继动活塞，所述平衡活塞的下部控制上阀门组件开闭，继动活塞的下部控制下阀门组件开 闭；所述继动活塞自上而下依次设置有。
18、直径依次增大的第一管段、第二管段和第三管段，其 中第一管段外径与上阀门内壁密封套装，第二管段与中体内壁密封套装，第三管段与下体 内壁密封套装，所述中体内壁设置有环形气室，并在中体一侧设置有辅助进气口，该辅助进 气口与环形气室连通，所述环形气室的下端开口并与所述第二管段和第三管段的台阶面区 域连通。 8.根据权利要求7所述的三级点刹制动总阀，其特征是：所述继动活塞的内腔上端设 权 利 要 求 书CN 104386053 A 4/4页 5 置有进气口，在平衡活塞的杆体腔室B底部设置有排气口，该排气口与继动活塞上端的进 气口连通；在下阀门内腔下端密封套装有排气口，该排气口中心安装有防尘垫。 9.根据。
19、权利要求7所述的三级点刹制动总阀，其特征是：在所述限位挡圈与弹性挡圈 之间套装有锥形的防尘罩，该锥形的防尘罩的中心套装在挺杆座上方。 10.根据权利要求7所述二级点刹制动总阀，其特征是：在滑套与踏板座之间卡固防尘 套。 权 利 要 求 书CN 104386053 A 1/9页 6 用于奥威系列带滤网带缓速器二级和三级点刹制动总阀 技术领域 0001 本发明涉及汽车制动阀的零部件技术领域，具体是一种用于奥威系列带滤网带缓 速器二级和三级点刹制动总阀。 背景技术 0002 现有技术中的卡车及重型车的制动系统制动太急，脚感不好控制，容易造成刹车 片急速升温，致使碳化，直接影响到制动效果，制动过急，还。
20、会造成滑偏，影响整体稳定性， 从而产生不安全性，或不必要的经济损失。为了解决卡车的这些刹车时问题，我们单位先后 提出的二级点刹制动总阀和三级平衡活塞总成的系列专利，例如公开号为CN 101837774 A 的发明专利，能够输出“二级点刹”。“点刹”原理能使压缩空气，在控制管段和气室中形成 脉冲，作用到刹车片，并且每次脉冲都相当于用工具擦拭一次刹车片。不但能够做到刹车毂 与刹车片有力结合，而且很大程度上还改善了刹车片碳化或形成釉质层，从而避免制动不 良的现象发生，达到良好的制动效果。上述专利中的关键部件为弹簧卡套，由于弹簧卡套形 状比较特殊，加工工艺复杂，需要铸造后在车床上精加工，造价较高。该弹。
21、簧卡套的精度尺 寸要求高，制造后经检验次品率很高。另外，由于各部件配合性较差，还存在安装工艺复杂 的问题，安装后测试性能各不相同，规则性差，有待改进。 0003 目前在制动系统的管路中一般都设有过滤器，用于过滤气管中随气体流动的固体 颗粒杂质，从而保证各个制动部件不受固体颗粒杂质的影响，保证其工作的可靠性，但是由 于过滤器距离各个阀的阀芯的距离较远，不能避免过滤后的气体在进入阀芯前再次被其他 新产生的固体颗粒污染，有时候还是会出现固体颗粒进入阀芯，影响阀芯的密封，造成漏气 的事故，有待提出新的解决方案。 发明内容 0004 为了解决现有点刹制动系统存在的上述问题，本发明提出一种用于奥威系列的带。
22、 滤网二级和三级点刹制动总阀，达到以简化结构、降低成本和和提高过滤效果的目的，还通 过设置缓速结构来提高制动效果。 0005 本发明的技术方案是：一种用于奥威系列的带滤网带缓速器二级点刹制动总阀， 自上而下依次包括密封固定在一起的踏板座、上体、中体和下体，以及踏板和挺杆，阀门、进 气口和出气口，其中，踏板座上部中心套装有滑套，滑套内腔上端密封并与挺杆上端相互压 紧；所述踏板通过销轴铰接在踏板座一侧，踏板上设置有与滑套上端配合压紧的销轴和平 垫圈；在所述上体内腔的上部套装有平衡活塞，平衡活塞的上端向外设置翻边，该翻边下表 面与上体内腔底部之间支撑有复位弹簧；平衡活塞上端与上体通过环形的限位挡圈固。
23、定在 一起，该限位挡圈设置有环形外卡槽，限位挡圈的上端通过弹性挡圈固定在上体内壁，所述 挺杆座上端中心设置有环形内卡槽，一个中空的锥形防尘垫的外缘和内缘分别设置有环形 外卡台和环形内卡台，锥形防尘罩的环形外卡台和环形内卡台分别卡固于所述外卡槽和内 卡槽中；平衡活塞的上部为圆筒形的幅盘腔室A，平衡活塞的下部伸出的空腔形凸起为杆 说 明 书CN 104386053 A 2/9页 7 体腔室B；所述的挺杆座的上部为幅盘，下部为从幅盘伸出的依次变细的三段台阶杆体，自 上往下依次为第一杆体、第二杆体和第三杆体，第三杆体的下段插入平衡活塞下部的杆体 腔室B内，幅盘通过卡簧安装在平衡活塞内的幅盘腔室A内；所。
24、述的弹簧卡套为圆筒形结 构，位于平衡活塞的幅盘腔室A中，弹簧卡套的上端设有向内且连续的环形上翻边，下端设 有向外且连续的环形下翻边；弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，一级平衡弹簧支撑在挺 杆座幅盘的下表面与弹簧卡套环形下翻边上表面之间；弹簧卡套内部套装有二级平衡弹 簧，二级平衡弹簧的下端支撑在平衡活塞幅盘腔室A的下表面上，二级平衡弹簧的上端的 外径大于环形上翻边内径，环形上翻边内径大于等于第一杆体的直径，二级平衡弹簧的上 端的内径小于第一杆体的直径；一级平衡弹簧的弹性系数大于二级平衡弹簧的弹性系数； 二级平衡弹簧上端到第一杆体下端的台阶面的距离为L1，第二杆体下端的台阶面到杆体腔 室B上端面的距。
25、离为L3，所述的弹簧卡套的上端面与幅盘下表面之间的距离为L2，L1L3 L2；所述的二级平衡弹簧的外径与弹簧卡套的内径匹配，所述的二级平衡弹簧的内径与 第二杆体的直径匹配；所述的一级平衡弹簧的内径与弹簧卡套的外径匹配；所述挺杆的下 端与挺杆座的中心凹孔底部相互压紧；在所述上体内腔的下部设置有环形的上阀门壁，上 阀门壁的内腔与上出气口连通，上阀门壁的外腔与上进气口连通；上阀门壁内腔中密封套 装有圆柱体状的上阀门和上阀门座，上阀门的上端设有向外翻边与上阀门口压紧配合，该 向外翻边的下侧与上阀门座之间支撑有弹簧，上阀门座通过弹性挡圈卡固在上阀门壁的内 侧；在上阀门壁内侧套装有上阀芯过滤网，该上阀芯过。
26、滤网包括上部的圆环形端架和下部 的圆环形端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒形 的滤网，该滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所 述的上部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上密封边沿，该上密封边沿的上端 面外高内低呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的下部的圆环 形端架连接有呈环形的横截面为楔形的下密封边沿，该下密封边沿的下端面外低内高呈锥 面，下密封边沿与下部的圆环形端架之间为柔性连接；在所述下体内腔中设置有环形的下 阀门壁，下阀门壁的内腔与下出气口连通，下阀门壁的外腔与下进气口连通；下阀门壁内腔 中密。
27、封套装有圆柱体状的下阀门和下阀门座，下阀门的上端设有向外翻边与下阀门口压紧 配合，该向外翻边的下侧与下阀门座之间支撑有弹簧，下阀门座通过弹性挡圈卡固在下阀 门壁的内侧；在上阀门壁内侧套装有下阀芯过滤网，该下阀芯过滤网包括上部的圆环形端 架和下部的圆环形端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设 有圆筒形的滤网，该滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端 架连接，所述的上部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上密封边沿，该上密封 边沿的上端面外高内低呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的 下部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的。
28、下密封边沿，该下密封边沿的下端面外 低内高呈锥面，下密封边沿与下部的圆环形端架之间为柔性连接；在所述中体内密封套装 有中空的继动活塞，所述平衡活塞的下部控制上阀门组件开闭，继动活塞的下部控制下阀 门组件开闭；所述继动活塞自上而下依次设置有直径依次增大的第一管段、第二管段和第 三管段，其中第一管段外径与上阀门内壁密封套装，第二管段与中体内壁密封套装，第三管 段与下体内壁密封套装，所述中体内壁设置有环形气室，并在中体一侧设置有辅助进气口， 该辅助进气口与环形气室连通，所述环形气室的下端开口并与所述第二管段和第三管段的 说 明 书CN 104386053 A 3/9页 8 台阶面区域连通。所述继动活。
29、塞的内腔上端设置有进气口，在平衡活塞的杆体腔室B底部 设置有排气口，该排气口与继动活塞上端的进气口连通；在下阀门内腔下端密封套装有排 气口，该排气口中心安装有防尘垫。在所述限位挡圈与弹性挡圈之间套装有锥形的防尘罩， 该锥形的防尘罩的中心套装在挺杆座上方。在滑套与踏板座之间卡固有防尘套。所述的上 部的圆环形端架、下部的圆环形端架、支撑柱、上密封边沿、下密封边沿均为一体注塑成型 的塑料材质，所述的圆筒形过滤网为不锈钢材质，过滤网的上端与上部的圆环形端架热熔 连接，过滤网的下端与下部的圆环形端架热熔连接，过滤网的侧面与支撑柱热熔连接。 0006 所述的上密闭边沿与上部的环形端架之间的连接部位的横截面。
30、宽度为L1，上部的 环形端架的横截面宽度L2，L1不大于L2的1/3；所述的下密闭边沿与下部的环形端架之间 的连接部位的横截面宽度为L3，下部的环形端架的横截面宽度L4，L3不大于L4的1/3。 0007 一种用于奥威系列的带滤网带缓速器三级点刹制动总阀，自上而下依次包括密封 固定在一起的踏板座、上体、中体和下体，以及踏板和挺杆，阀门、进气口和出气口，其中，踏 板座上部中心套装有滑套，滑套内腔上端密封并与挺杆上端相互压紧；所述踏板通过销轴 铰接在踏板座一侧，踏板上设置有与滑套上端配合压紧的销轴和平垫圈；在所述上体内腔 的上部套装有平衡活塞，平衡活塞的上端向外设置翻边，该翻边下表面与上体内腔底部。
31、之 间支撑有复位弹簧；平衡活塞上端与上体通过环形的限位挡圈固定在一起，该限位挡圈设 置有环形外卡槽，限位挡圈的上端通过弹性挡圈固定在上体内壁，所述挺杆座上端中心设 置有环形内卡槽，一个中空的锥形防尘垫的外缘和内缘分别设置有环形外卡台和环形内卡 台，锥形防尘罩的环形外卡台和环形内卡台分别卡固于所述外卡槽和内卡槽中；平衡活塞 的上部为圆筒形的幅盘腔室A，平衡活塞的下部伸出的空腔形凸起为杆体腔室B；所述的挺 杆座的上部为幅盘，下部为从幅盘伸出的依次变细的三段台阶杆体，自上往下依次为第一 杆体、第二杆体和第三杆体，第三杆体的下段插入平衡活塞下部的杆体腔室B内，幅盘通过 卡簧安装在平衡活塞内的幅盘腔室A。
32、内；所述的弹簧卡套为圆筒形结构，位于平衡活塞的 幅盘腔室A中，弹簧卡套的上端设有向内且连续的环形上翻边，下端设有向外且连续的环 形下翻边；弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，一级平衡弹簧支撑在挺杆座幅盘的下表面 与弹簧卡套环形下翻边上表面之间；弹簧卡套内部套装有二级平衡弹簧，二级平衡弹簧的 下端支撑在平衡活塞幅盘腔室A的下表面上，二级平衡弹簧的上端的外径大于环形上翻边 内径，环形上翻边内径大于等于第一杆体的直径，二级平衡弹簧的上端的内径小于第一杆 体的直径；一级平衡弹簧的弹性系数大于二级平衡弹簧的弹性系数；在杆体腔室B内设有 三级平衡弹簧，二级平衡弹簧上端到第一杆体下端的台阶面的距离为L1，第二杆。
33、体下端的 台阶面到杆体腔室B上端面的距离为L3，三级平衡弹簧的上端到第三杆体下端面之间的距 离为L4，所述的弹簧卡套的上端面与幅盘下表面之间的距离为L2，L1L4L3L2；所 述的二级平衡弹簧的外径与弹簧卡套的内径匹配，所述的二级平衡弹簧的内径与第二杆体 的直径匹配；所述的一级平衡弹簧的内径与弹簧卡套的外径匹配；所述挺杆的下端与挺杆 座的中心凹孔底部相互压紧；在所述上体内腔的下部设置有环形的上阀门壁，上阀门壁的 内腔与上出气口连通，上阀门壁的外腔与上进气口连通；上阀门壁内腔中密封套装有圆柱 体状的上阀门和上阀门座，上阀门的上端设有向外翻边与上阀门口压紧配合，该向外翻边 的下侧与上阀门座之间支撑。
34、有弹簧，上阀门座通过弹性挡圈卡固在上阀门壁的内侧；在上 阀门壁内侧套装有上阀芯过滤网，该上阀芯过滤网包括上部的圆环形端架和下部的圆环形 说 明 书CN 104386053 A 4/9页 9 端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒形的滤网，该 滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所述的上部 的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上密封边沿，该上密封边沿的上端面外高内 低呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的下部的圆环形端架连 接有呈环形的横截面为楔形的下密封边沿，该下密封边沿的下端面外低内高呈锥面，下密 封边沿与。
35、下部的圆环形端架之间为柔性连接；在所述下体内腔中设置有环形的下阀门壁， 下阀门壁的内腔与下出气口连通，下阀门壁的外腔与下进气口连通；下阀门壁内腔中密封 套装有圆柱体状的下阀门和下阀门座，下阀门的上端设有向外翻边与下阀门口压紧配合， 该向外翻边的下侧与下阀门座之间支撑有弹簧，下阀门座通过弹性挡圈卡固在下阀门壁的 内侧；在上阀门壁内侧套装有下阀芯过滤网，该下阀芯过滤网包括上部的圆环形端架和下 部的圆环形端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒 形的滤网，该滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接， 所述的上部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔。
36、形的上密封边沿，该上密封边沿的上 端面外高内低呈锥面，上密封边沿与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的下部的圆 环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的下密封边沿，该下密封边沿的下端面外低内高呈 锥面，下密封边沿与下部的圆环形端架之间为柔性连接；在所述中体内密封套装有中空的 继动活塞，所述平衡活塞的下部控制上阀门组件开闭，继动活塞的下部控制下阀门组件开 闭；所述继动活塞自上而下依次设置有直径依次增大的第一管段、第二管段和第三管段，其 中第一管段外径与上阀门内壁密封套装，第二管段与中体内壁密封套装，第三管段与下体 内壁密封套装，所述中体内壁设置有环形气室，并在中体一侧设置有辅助进气口，该辅助进 气。
37、口与环形气室连通，所述环形气室的下端开口并与所述第二管段和第三管段的台阶面区 域连通。所述继动活塞的内腔上端设置有进气口，在平衡活塞的杆体腔室B底部设置有排 气口，该排气口与继动活塞上端的进气口连通；在下阀门内腔下端密封套装有排气口，该排 气口中心安装有防尘垫。在所述限位挡圈与弹性挡圈之间套装有锥形的防尘罩，该锥形的 防尘罩的中心套装在挺杆座上方。在滑套与踏板座之间卡固有防尘套。所述的上部的圆环 形端架、下部的圆环形端架、支撑柱、上密封边沿、下密封边沿均为一体注塑成型的塑料材 质，所述的圆筒形过滤网为不锈钢材质，过滤网的上端与上部的圆环形端架热熔连接，过滤 网的下端与下部的圆环形端架热熔连接，。
38、过滤网的侧面与支撑柱热熔连接。 0008 所述的上密闭边沿与上部的环形端架之间的连接部位的横截面宽度为L1，上部的 环形端架的横截面宽度L2，L1不大于L2的1/3；所述的下密闭边沿与下部的环形端架之间 的连接部位的横截面宽度为L3，下部的环形端架的横截面宽度L4，L3不大于L4的1/3。 0009 本发明的技术效果是： 1、本发明用于奥威系列的带滤网二级和三级点刹制动总阀的弹簧卡套，采用上部环形 连续内翻边，下部环形连续外翻边的结构，简化了弹簧卡套的结构，使加工难度大大降低， 能够大幅度提升产品的合格率。 0010 2、本发明中弹簧卡套可以通过切削加工直接成型，也可以通过冲压工艺进行一次 成。
39、型的加工，加工过程简单，降低成本至原件的十分之一以下，同时弹簧卡套内部的弹簧安 装也简单了许多。 0011 3、本发明中设置的缓速器可以改善制动效果，可以调节制动速度，与上述点刹制 说 明 书CN 104386053 A 5/9页 10 动结构相结合，达到更好的制动效果。 0012 4、本发明中制动阀阀芯过滤网结构简单、安装方便，能够装入的制动阀特别是制 动总阀的阀芯外部，直接将过滤网设置在阀芯周围，能够避免气体中携带的固体壳体进入 阀芯内，从而大幅度提升阀芯的工作可靠性；避免刹车事故出现。 附图说明 0013 图1是本发明带缓速器二级点刹制动总阀结构示意图； 图2是图1的俯视图； 图3是二级。
40、点刹平衡活塞总成结构示意图； 图4是弹簧卡套的主视结构示意图； 图5是平衡活塞的剖面结构示意图； 图6是图4的A-A剖面结构示意图； 图7是挺杆座的主视结构示意图； 图8是图7的B-B剖面结构示意图； 图9是继动活塞结构示意图； 图10是中体结构示意图； 图11是本发明带缓速器三级点刹制动总阀结构示意图； 图12是图11中的三级点刹平衡活塞总成结构示意图； 图13是本发明制动阀阀芯过滤网的主视剖面结构示意图； 图14是图13中的D-D剖面结构示意图； 图15是图13中的E部放大结构示意图； 图16是图15受压力变形后的结构示意图。 0014 图中1.防尘垫 2.排气口 3.弹性挡圈 4.O型圈。
41、 5.阀门座 6.O型圈 7.下阀门 座 8.下体 9.下阀门弹簧 10.继动活塞 11.O型圈 12.O型圈 13.中体 14.O型圈 15.O 型圈 16.弹性挡圈 17.O型圈 18.O型圈 19.上阀门座 20.上阀门弹簧 21.O型圈 22.复 位弹簧 23.螺栓 24.上体 25.限位挡圈 26.防尘罩 27.弹性挡圈 28.踏板座 29.挺杆 30.滑套 31.防尘套 32.螺栓 33.O型圈 34.下阀门 35.O型圈 36.上阀门 37.平衡活塞 38.挺杆座 39.一级平衡弹簧（预压弹簧） 40.弹簧卡套 41.二级平衡弹簧 42.调整螺钉 43.锁紧螺母 44.踏板 45。
42、.防滑垫 46.销轴 47.平垫圈 48.开口销 49.滚轮 50.销轴 51.平垫圈 52.开口销 53.弹性挡销，54.上阀门壁，55.下阀门壁，56.上进气口 57.上出 气口 58.辅助进气口 59.下进气口 60.下出气口 61.三级平衡弹簧 62.环形气室。701 为上密封边沿，702为上部的环形端架，703为支撑柱，704为过滤网，705为下部的环形端 架，706为下密封边沿，701-1为上密封沿的上端面。1001.第一管段 1002.第二管段 1003. 第三管段 1004.压力台阶面 3801.幅盘、3802.环形凹槽、3803.第一杆体、3804.第二杆 体、3805.第三。
43、杆体、4001.环形上翻边、4002.环形下翻边。 具体实施方式 0015 实施例1：一种用于奥威系列的带滤网带缓速器二级点刹制动总阀，参见图1和图 2，自上而下依次包括密封固定在一起的踏板座28、上体24、中体13和下体8等。 说 明 书CN 104386053 A 10 6/9页 11 0016 其中，踏板座28的上部向上延伸为管状，其中心套装有滑套30，在滑套30与踏板 座28之间卡固有防尘套31。 0017 踏板44通过销轴46铰接在踏板座28的一侧，踏板44上设置有与滑套30上端配 合压紧的销轴50和平垫圈51。 0018 滑套30的内腔上端密封并与挺杆29的上端相互压紧，挺杆29的。
44、下端与挺杆座39 的中心凹孔底部相互压紧。 0019 在上体24的内腔上部套装有平衡活塞37，平衡活塞37的上端向外设置翻边，该翻 边下表面与上体内腔底部之间支撑有复位弹簧22；平衡活塞37上端与上体通过环形的限 位挡圈固定在一起，该限位挡圈的上端通过弹性挡圈固定在上体内壁；在所述限位挡圈与 弹性挡圈之间套装有锥形的防尘罩31，该锥形的防尘罩31的中心套装在挺杆座38上方。 0020 参见图4，平衡活塞的上部为圆筒形的幅盘腔室A，平衡活塞的下部伸出的空腔形 凸起为杆体腔室B。 0021 参见图7和图8，挺杆座38的上部为幅盘3801，下部为从幅盘3801伸出的依次变 细的三段台阶杆体，自上往下。
45、依次为第一杆体3803、第二杆体3804和第三杆体3805，第三 杆体3805的下段插入平衡活塞37下部的杆体腔室B内，幅盘3801的上端通过卡簧53套 装在平衡活塞37内的幅盘腔室A内。 0022 参见图5和图6，弹簧卡套40为圆筒形结构，位于平衡活塞37的幅盘腔室A中，弹 簧卡套40的上端设有向内且连续的环形上翻边4001，下端设有向外且连续的环形下翻边 4002。 0023 图3是二级点刹制动总阀的结构图，弹簧卡套40外部套装有一级平衡弹簧39，一 级平衡弹簧39支撑在挺杆座38的幅盘3801下表面与弹簧卡套40的环形下翻边4002上 表面之间；弹簧卡套40内部套装有二级平衡弹簧41，二。
46、级平衡弹簧41的下端支撑在平衡 活塞37的幅盘腔室A的下表面上，二级平衡弹簧41上端的外径大于环形上翻边4001的内 径，环形上翻边4001的内径大于等于第一杆体3803的直径，二级平衡弹簧41上端的内径 小于第一杆体3803的直径；一级平衡弹簧39的弹性系数大于二级平衡弹簧41的弹性系 数；二级平衡弹簧41的上端到第一杆体3803下端的台阶面的距离为L1，第二杆体3804下 端的台阶面到杆体腔室B上端面的距离为L3，所述的弹簧卡套40的上端面与幅盘3801的 下表面之间的距离为L2，满足L1L3L2。 0024 并且，二级平衡弹簧41的外径与弹簧卡套40的内径匹配，二级平衡弹簧41的内 径与。
47、第二杆体3804的直径匹配；所述的一级平衡弹簧39的内径与弹簧卡套40的外径匹 配；所述挺杆29的下端与挺杆座38的中心凹孔底部相互压紧。 0025 参见图1，在上体24内腔的下部设置有环形的上阀门壁54，上阀门壁54的内腔与 上出气口58连通，上阀门壁54的外腔与上进气口57连通；上阀门壁54内腔中密封套装有 圆柱体状的上阀门36和上阀门座18，上阀门36的上端设有向外翻边与上阀门口压紧配合， 该向外翻边的下侧与上阀门座18之间支撑有弹簧20，上阀门座18通过弹性挡圈卡固在上 阀门壁54的内侧。 0026 下体8的内腔中设置有环形的下阀门壁55，下阀门壁55的内腔与下出气口60连 通，下阀门。
48、壁55的外腔与下进气口59连通；下阀门壁55内腔中密封套装有圆柱体状的下 阀门34和下阀门座7，下阀门34的上端设有向外翻边与下阀门口压紧配合，该向外翻边的 说 明 书CN 104386053 A 11 7/9页 12 下侧与下阀门座7之间支撑有弹簧9，下阀门座7通过弹性挡圈卡固在下阀门壁55的内侧。 0027 在中体13内密封套装有中空的继动活塞10，所述平衡活塞37的下部控制上阀门 组件开闭，继动活塞10的下部控制下阀门组件开闭。参见图9，所述继动活塞10自上而下 依次设置有直径依次增大的第一管段1001、第二管段1002和第三管段1003，其中第一管段 1001外径与上阀门36内壁密封套。
49、装，第二管段1002与中体13的内壁密封套装，第三管段 1003与下体8的内壁密封套装。参见图10，中体13内壁设置有环形气室62，并在中体13 一侧设置有辅助进气口58，该辅助进气口58与环形气室62连通，所述环形气室62的下端 开口并与所述继动活塞10第二管段1002和第三管段1003的台阶面区域连通。该辅助进 气口58可以调节继动活塞10，调节使平衡活塞37和继动活塞10承受的压力达到最佳状 态，达到缓速作用。 0028 上阀门座通过弹性挡圈卡固在上阀门壁的内侧；下阀门座通过弹性挡圈卡固在下 阀门壁的内侧。参见图13-图15，阀芯过滤网包括上部的圆环形端架和下部的圆环形端架， 连接在上下圆环形端架之间的支撑柱703，在支撑柱703内侧或者外侧设有圆筒形的滤网， 该滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所述的上 部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上密封边沿701，该上密封边沿701的上 端面外高内低呈锥面，上密封边沿701与上部的圆环形端架之间为柔性连接；所述的下部 的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的下密封边沿706，该下密封边沿706的下端 面外低内高呈锥面，下密封边沿706与下部。