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1、(10)申请公布号 CN 104339318 A (43)申请公布日 2015.02.11 C N 1 0 4 3 3 9 3 1 8 A (21)申请号 201310332181.3 (22)申请日 2013.08.01 B25B 27/30(2006.01) (71)申请人常州市勤泰工具厂 地址 213000 江苏省常州市新北区西夏墅镇 工业园区惠山路2号 (72)发明人郑超 (74)专利代理机构常州市维益专利事务所 32211 代理人何学成 (54) 发明名称 一种汽车油管弹簧装夹工具 (57) 摘要 一种汽车油管弹簧装夹工具，包括了工具底 座，固定夹具，活动夹具，挡板，固定支块，拉伸臂。
2、， 和弹性卡锁。其中，固定夹具固定在底座上，活动 夹具与拉伸臂固定连接，弹性卡锁设置在底座上， 并穿透底座，挡板设置在活动夹具和固定支块间， 与底座固定连接，特别的拉伸臂由两根平行的平 行杆组成，一侧设有卡齿，与弹性卡锁形成单向移 动关系。该发明创造结构简单，制作成本低，在汽 车油管弹簧装夹工序上大大节约了时间，提高了 效率，具有实用性和推广性。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104339318 A CN 104339318 A 1/1页 。
3、2 1.一种汽车油管弹簧装夹工具，包括了底座（1），固定夹具（2），活动夹具（3），挡板 （4），固定支块（5），拉伸臂（6），和弹性卡锁（7），其中，固定夹具（2）固定在底座（1）上，活动 夹具（3）与拉伸臂（6）固定连接，弹性卡锁（7）设置在底座上，并穿透底座，挡板（4）设置在 活动夹具（3）和固定支块（5）之间，与底座（1）固定连接，拉伸臂（6）由两根平行的平行杆组 成，一侧设有卡齿（8），卡齿（8）一端为垂直面，一端为斜面，弹性卡锁的锁头同样一端为垂 直面，一端为斜面，且锁头的斜面对应卡齿的斜面，其特征是：所述的拉伸臂（6）在卡齿（8） 作用下，与弹性卡锁（7）形成单向移动关系。 2.。
4、根据权利要求1所述的一种汽车油管弹簧装夹工具，其特征是：所述的弹性卡锁（7） 在弹簧弹力作用下，保持锁头高于底座平面的常态。 3.根据权利要求2所述的一种汽车油管弹簧装夹工具，其特征是：所述的弹性卡锁（7） 一侧的挡块（9）对弹簧施加压力保持弹簧常态被压缩。 4.根据权利要求2所述的一种汽车油管弹簧装夹工具，其特征是：所述的弹性卡锁（7） 在底座（1）底面一侧设有用于拉出锁头凸起。 5.根据权利要求1所述的一种汽车油管弹簧装夹工具，其特征是：所述的挡板（4）设有 与拉伸臂（6）的两个平行杆大小相同的孔。 6.根据权利要求1所述的一种汽车油管弹簧装夹工具，其特征是：所述的固定夹具（2） 和活动夹。
5、具（3）相对面呈圆弧状。 权 利 要 求 书CN 104339318 A 1/2页 3 一种汽车油管弹簧装夹工具 技术领域 0001 本发明创造涉及一种汽车油管工具，特别是油管弹簧装夹工具。 背景技术 0002 汽车油管的弹簧安装通常情况下使用钳子，用两钳子分别夹住弹簧的两端，向内 挤压，使得弹簧的内径增大，同时需要另一名工作者将油管送入弹簧内部，该工作模式不但 需要两名工作人员同时完成，耗费人力，同时在工作过程中，会出现弹簧脱离钳子而弹出， 对工作人员的人身安全造成威胁。 0003 也存在一些装夹工具，例如通过固定夹块和活动夹块的配合，活动夹块通过铰链 与手柄连接这种装夹工具，该工具虽然解决。
6、了上述问题，但结构复杂，且本事工具体积较 大，不宜于生产和携带。 发明创造内容 0004 针对上述问题，本发明创造提出了一种汽车油管弹簧装夹工具，该发明创造包括 了工具底座，固定夹具，活动夹具，挡板，固定支块，拉伸臂，和弹性卡锁。 0005 其中，所述的固定夹具固定在底座的边缘一端，且与活动夹具相对的一面为圆弧 状，同时活动夹具与固定夹具相对的一面也为圆弧状，该形状保证弹簧在两夹具内部不会 因为过大的弹力而弹出。 0006 进一步的，活动夹具与拉伸臂连接，拉伸臂水平方向移动能够带动活动夹具的水 平移动。 0007 进一步的，所述的拉伸臂有两根相对平行的两端封闭的柔性材料的平行杆组成， 两平行杆。
7、之间具有一定的间距，同时，拉伸臂的位置由所述的挡板和固定支块同时固定，挡 板上设有两个与两平行杆径向方向大小相同的通孔，固定支块内设有导槽。保证拉伸臂在 移动使保持水平方向，不发生垂直方向的移动。 0008 进一步的，所述的拉伸臂一侧设有卡齿，卡齿一端为垂直面，一端为斜面，弹性卡 锁的锁头同样一端为垂直面，一端为斜面，且锁头的斜面对应卡齿的斜面，拉伸臂在卡齿作 用下，与弹性卡锁形成单向移动关系。即活动夹具向固定夹具靠拢比较容易，而在弹性卡锁 没有解开不能远离。 0009 所述的弹性卡锁一侧上端有挡块，且之间固定连接，弹簧连接在挡块和底座底部， 且在常态下，弹簧已经被压缩，这样保持弹性卡锁的锁头。
8、一直是高于底座的上表面的。弹性 卡锁在底座下表面一端设有凸起，用于将弹性卡锁的锁头剥离到底座上表面下方，使拉伸 臂能够带动活动夹具远离固定夹具。 附图说明 0010 图1所示是该汽车油管弹簧装夹工具的示意图。 说 明 书CN 104339318 A 2/2页 4 具体实施方式 0011 如图1所示，一种汽车油管弹簧装夹工具，包括了底座1，固定夹具2，活动夹具3， 挡板4，固定支块5，拉伸臂6，和弹性卡锁7，其中，固定夹具2固定在底座1上，活动夹具3 与拉伸臂6固定连接，弹性卡锁7设置在底座1上，并穿透底座，挡板4设置在活动夹具3 和固定支块5之间，与底座1固定连接，拉伸臂6由两根平行的平行杆组。
9、成，一侧设有卡齿 8，卡齿8一端为垂直面，一端为斜面，弹性卡锁7的锁头同样一端为垂直面，一端为斜面，且 锁头的斜面对应卡齿的斜面，所述的拉伸臂6在卡齿8作用下，与弹性卡锁7形成单向移动 关系。即当拉伸臂6推动活动夹具3向固定夹具2移动时，在弹性卡锁7没有解锁之前，不 能再逆向移动。 0012 所述的固定夹具2固定在底座的边缘一端，且与活动夹具3相对的一面为圆弧状， 同时活动夹具3与固定夹具2相对的一面也为圆弧状，该形状保证弹簧在两夹具内部不会 因为过大的弹力而弹出。 0013 所述的弹性卡锁7在弹簧弹力作用下，保持锁头高于底座平面的常态。这样使得 弹性卡锁7的锁头始终能够与拉伸臂上的卡齿咬合，。
10、保证单向移动关系。 0014 所述的弹性卡锁7一侧设有挡块9，该挡块9固定在弹性卡锁7上，当弹性卡锁解 锁时，挡块9和底座底部压缩其间的弹簧，让弹性卡锁解锁后自动恢复到常态，即锁头高于 底座上平面的状态。 0015 所述的弹性卡锁7一侧的挡块9对弹簧施加压力保持弹簧常态被压缩。 0016 所述的弹性卡锁7在底座底面一侧设有用于拉出锁头凸起，拉出锁头，将锁头拉 到底座上平面一下，即解锁的过程，该凸起有利于使用者更加方便的解锁。 0017 所述的挡板4设有与拉伸臂6的两个平行杆大小相同的孔，同时和固定支块5对 拉伸臂进行结构上的稳定，使拉伸臂只能进行水平方向的移动，不会在收到活动夹具和固 定夹具之。
11、间弹簧的反作用力而发生垂直方向的移动。 0018 所述的固定夹具2和活动夹具3相对面呈圆弧状，该结构保证固定夹具和活动夹 具之间的弹簧不会弹出，保证了工作人员的安全。 0019 实际使用过程中，将待安装的弹簧的活动两端分别固定连接在固定夹具和活动夹 具上，然后推动拉伸臂，由于卡齿和弹性卡锁形成的单向移动性，拉伸臂不会因为待安装弹 簧的反作用力而后退。待安装的弹簧内径达到所需要的时候，将油管放入内部，然后拨动弹 性卡锁的凸起，进行解锁，此时，拉伸臂会受到待安装弹簧的反作用力，带动活动夹具远离 固定夹具。安装过程为上述步骤。 说 明 书CN 104339318 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104339318 A 。