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1、10申请公布号CN102720114A43申请公布日20121010CN102720114ACN102720114A21申请号201210079757522申请日20120323E01C19/23200601E01C19/1020060171申请人云南省公路科学技术研究院地址650021云南省昆明市盘龙区穿金路3号72发明人周彬杨强李兴全贾敬鹏严世祥54发明名称一种沥青混合料压实度的快速控制方法57摘要本发明公开了一种沥青混合料压实度的快速控制方法，其步骤如下，拌合站取样进行马歇尔试件制作，制备形成后的马歇尔试件可借助风扇的风力使其温度在短时间降低，便检测其毛体积密度，如果密度达不到要求，需及。
2、时检查配比情况。如果符合要求，可到施工现场进行施工控制，检查压路机压实功，碾压温度等，若上述情况合格，可进行渗水试验；若不合格及时调整。渗水试验合格，可待第二天取芯验证，进一步判定路面压实度。以上整个流程约需要25小时，大大缩短了判定压实度的时间，保证了取芯后压实度的合格率，提高了效率。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页1/1页21一种沥青混合料压实度的快速控制方法，其特征在于以下的步骤（1）、在拌合站开始生产后的第34车沥青混合料取样进行马歇尔制作，借助风扇的风力使其温度在短时间内（30MIN左右）降。
3、低，检测出马歇尔体积率指标；（2）、如果马歇尔密度达不到要求，需及时检查原材料情况、冷热集料配比、沥青用量、拌和温度，同时进行抽提试验进一步分析；如果马歇尔密度符合要求，可到施工现场进行施工控制；（3）、到了施工现场，须检查摊铺温度、压路机吨位和数量、压路机的碾压速度和遍数是否和试验路铺筑后提出的要求一样，合格则正常施工，不合格，及时做出调整；（4）、当已铺筑好的路面表面温度已降至600C时，可进行渗水试验当空隙率在6以内，沥青混合料路面基本不渗水，相应的压实度基本在94以上，则说明成型路面的压实度基本符合要求，可待第二天进一步取芯进行验证；若渗水系数较大，则需对整个施工环节进行分析，查明原因。
4、，及时调整。2如权利要求1所述的一种沥青混合料压实度的快速控制方法，其特征在于整个流程约需要25小时。权利要求书CN102720114A1/2页3一种沥青混合料压实度的快速控制方法技术领域0001本发明设计的是一种沥青混合料压实度控制方法，特别是一种快速控制沥青混合料压实度的方法，属于材料性能检测领域。背景技术0002压实度是沥青路面质量指标中最重要的指标，许多高速公路沥青路面发生早期损坏，大多数都是与压实度不足有关。目前在我国高速公路沥青路面施工中，压实度不足是一个比较突出的问题，除了我国现行规范对压实度的要求规定存在缺陷的原因以外，另一个重要原因是追求平整度和担心表面构造深度达不到要求，从。
5、而造成压实不足。有些工程不按照规范要求的方法测定压实度（即标准密度取值不合适），或者随意调整标准密度，片面追求平整度，放松对压实度的控制。有些工程担心影响平整度和构造深度而不用振动压路机，仅用轮胎压路机和光轮压路机。这些工程的共同点是通车以后路面平整度迅速衰减，层面碾压变形明显。因此，应该明确，平整度固然重要，但压实度更为重要，因为平整度是路面的外观质量指标，而压实度则是路面的内在质量指标，必须在确保压实度的前提下提高平整度。0003一直以来，我国的压实度控制都是以马歇尔标准密度的96以上进行要求，虽然规范要求每天都必须制作马歇尔试件，并以当天的压实度为评定标准。但很多施工单位往往以配合比设计。
6、的马歇尔试验密度为标准密度，从工程开始一直用到结束，结果不能正确评定当天的压实度，造成不能有依据的正确指导施工，2004年沥青施工技术规范出台后，给出了3个标准密度，即马歇尔标准密度、最大理论密度、实验段密度。要求以其中合格率低的作为评定结果。而在生产过程中如何控制好压实度呢很多施工技术人员每天做一组马歇尔试件，第二天把试件指标进行检测，但是路面摊铺是24小时不间断进行施工，如果二天在进行现场取芯，第三天再去检测发现压实度不合格，但是已经摊铺很长一段的路面，那么这些已经铺筑，但不合格的路面有可能导致早期病害的发生；若进行返工，则会造成较大的经济损失。发明内容0004本发明的目的在于克服现有技术。
7、中的不足，也提供了一种快速控制沥青混合料压实度综合性检测方法，使本发明的控制方法能够解决，试验跟不上施工的主要难题，从工程开始一直到结束，能正确指导施工，减少不合格路面的发生。0005本发明形成了一套完善的压实度快速控制方法，方法具体操作如下从拌和站开始生产后的第34车沥青混合料进行取样进行马歇尔制件，制备成形后的马歇尔试件可借助风扇的风力使其温度在短时间内（30MIN左右）降低，可大大缩短试件成型到脱模所消耗的时间，而其体积率指标与次日脱模测定的体积率指标无本质上的差异。时间上由原来的十几个小时变为了仅需1小时左右，即可判定出混合料的马歇尔试验密度状况。在以往，马歇尔试件制备完成后须待次日方。
8、可脱模测定其体积率指标，而在实际说明书CN102720114A2/2页4的施工生产过程中，须及时发现问题，及时处理才能保障路面的质量。0006如果马歇尔密度达不到要求，需及时检查原材料、冷热集料配比、沥青用量、拌和温度，同时进行抽提试验进一步分析；如果马歇尔密度符合要求，可到施工现场进行施工控制。0007到了施工现场，须检查摊铺温度、压路机吨位和数量、压路机的碾压速度和遍数是否和试验路铺筑后提出的要求一样。合格则正常施工，不合格，及时做出调整。0008当已铺筑好的路面表面温度已降至600C时，可进行渗水试验当空隙率在6以内，沥青混合料路面基本不渗水，相应的压实度基本在94以上，则说明成型路面的。
9、压实度基本符合要求，可待第二天进一步取芯进行验证；若渗水系数较大，则需对整个施工环节进行分析，查明原因，及时调整。0009上述压实度的控制过程约需要25小时，及时的发现施工各环节的问题，短时间内做出处理。比以往第二天取芯，再评定压实度的做法节约了大量时间，同时避免了大量压实度不合格工程的产生。附图说明0010图1是本发明快速控制压实度的步骤图。0011具体实施方法从拌和站开始生产后的第34车沥青混合料进行取样进行马歇尔制件。制备成形后的马歇尔试件可借助风扇的风力使其温度在短时间内（30MIN左右）降低，1小时左右，可判定出混合料的马歇尔试验密度状况。0012如果马歇尔密度达不到要求，及时检查原。
10、材料情况、冷热集料配比、沥青用量、拌和温度，同时进行抽提试验进一步分析；如果马歇尔密度符合要求，可到施工现场进行施工控制。0013到了施工现场，检查摊铺温度、压路机吨位和数量、压路机的碾压U速度和遍数是否和试验路铺筑后提出的要求一样。合格则正常施工，不合格，及时调整压路机和出料温度。0014当已铺筑好的路面表面温度已降至600C时，可进行渗水试验当空隙率在6以内，沥青混合料路面基本不渗水，相应的压实度基本在94以上，则说明成型路面的压实度基本符合要求，可待第二天进一步取芯进行验证；若渗水系数较大，则需对整个施工环节进行分析，查明原因，及时调整。说明书CN102720114A1/1页5图1说明书附图CN102720114A。