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1、(10)申请公布号 CN 102853073 A (43)申请公布日 2013.01.02 C N 1 0 2 8 5 3 0 7 3 A *CN102853073A* (21)申请号 201110332120.8 (22)申请日 2011.10.28 F16J 7/00(2006.01) (71)申请人南通天华和睿科技创业有限公司 地址 226009 江苏省南通市经济开发区中央 路52号创业中心515室 (72)发明人季历程 (54) 发明名称 柴油机活塞杆 (57) 摘要 一种柴油机活塞杆，其由下述几个部分构成： 连杆（1）、小轴环（2）、大轴环（3）、圆孔（4）；所述 柴油机活塞杆中，分。
2、体组合式结构的大轴环（3） 的两部分之间采用螺钉进行连接固定。本发明所 述柴油机活塞杆采用分体式结构组合后使用，其 存在拆装操作简便，调整维修可操作性大大增强 等优点。具有可预期的巨大的经济价值和社会价 值。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 1/1页 2 1.一种柴油机活塞杆，其由下述几个部分构成：连杆（1）、小轴环（2）、大轴环（3）；小轴 环（2）和大轴环（3）分别连接着连杆（1）的两端且三者连接为一个整体；上述三者布置在同 一个平面内；其中，小轴环（。
3、2）和大轴环（3）内部都设置有圆孔（4），上述两个圆孔（4）的轴 线方向相同且均垂直于连杆（1）的轴线； 所述大轴环（3）具体为分体组合式结构，其中的一部分通过连杆（1）连接着小轴环 （2），其另一部分为半环状结构，其与前一部分之间可拆卸的组合；上述两部分恰好被沿大 轴环（3）的圆孔（4）的直径且与连杆（1）的轴线呈45的平面将大轴环（3）分成两部分，上 述两部分之间为可拆卸的固定连接；其特征在于：所述柴油机活塞杆中，分体组合式结构 的大轴环（3）的两部分之间采用螺钉进行连接固定。 2.按照权利要求1所述柴油机活塞杆，其特征在于：在小轴环（2）上远离连杆（1）和大 轴环（3）的另一侧管壁上设置。
4、有轴线与连杆轴线平行或重合的直径为15mm的固定孔（5）。 权 利 要 求 书CN 102853073 A 1/2页 3 柴油机活塞杆 技术领域 0001 本发明涉及柴油机结构设计技术领域，特别提供了一种柴油机活塞杆。 背景技术 0002 现有技术中，柴油机活塞杆通常为整体制造，单体式零件结构。存在拆装操作复 杂，调整维修不便等缺点。且传统的结构即使为分体式结构也不一定便于使用。因此，人们 期望获得一种技术效果相对较好的柴油机活塞杆。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种技术效果相对较好的柴油机活塞杆。 0004 本发明提供了一种柴油机活塞杆，其由下述几个部分构成：连杆1、小轴环2、大轴。
5、 环3；小轴环2和大轴环3分别连接着连杆1的两端且三者连接为一个整体；上述三者布置 在同一个平面内；其中，小轴环2和大轴环3内部都设置有圆孔4，上述两个圆孔4的轴线 方向相同且均垂直于连杆1的轴线； 所述大轴环3具体为分体组合式结构，其中的一部分通过连杆1连接着小轴环2，其另 一部分为半环状结构，其与前一部分之间可拆卸的组合；上述两部分恰好被沿大轴环3的 圆孔4的直径且与连杆1的轴线呈45的平面将大轴环3分成两部分，上述两部分之间为 可拆卸的固定连接；其特征在于：所述柴油机活塞杆中，分体组合式结构的大轴环3的两部 分之间采用螺钉进行连接固定。 0005 在小轴环2上远离连杆1和大轴环3的另一侧。
6、管壁上设置有轴线与连杆轴线平行 或重合的直径为15mm的固定孔5。 0006 相对于现有技术而言，本发明所述柴油机活塞杆采用分体式结构组合后使用，其 存在拆装操作简便，调整维修可操作性大大增强等优点。具有可预期的巨大的经济价值和 社会价值。本发明所述的柴油机活塞杆便于拆卸、维护和使用，其结构形式充分考虑了内燃 机的设计背景要求。 0007 附图说明： 图1为柴油机活塞杆结构示意图。 0008 具体实施方式： 实施例1 一种柴油机活塞杆，其由下述几个部分构成：连杆1、小轴环2、大轴环3；小轴环2和大 轴环3分别连接着连杆1的两端且三者连接为一个整体；上述三者布置在同一个平面内； 其中，小轴环2和。
7、大轴环3内部都设置有圆孔4，上述两个圆孔4的轴线方向相同且均垂直 于连杆1的轴线； 所述大轴环3具体为分体组合式结构，其中的一部分通过连杆1连接着小轴环2，其另 一部分为半环状结构，其与前一部分之间可拆卸的组合；上述两部分恰好被沿大轴环3的 圆孔4的直径且与连杆1的轴线呈45的平面将大轴环3分成两部分，上述两部分之间为 说 明 书CN 102853073 A 2/2页 4 可拆卸的固定连接；其特征在于：所述柴油机活塞杆中，分体组合式结构的大轴环3的两部 分之间采用螺钉进行连接固定。 0009 在小轴环2上远离连杆1和大轴环3的另一侧管壁上设置有轴线与连杆轴线平行 或重合的直径为15mm的固定孔5，以满足相关要求。 0010 相对于现有技术而言，本发明所述柴油机活塞杆采用分体式结构组合后使用，其 存在拆装操作简便，调整维修可操作性大大增强等优点。具有可预期的巨大的经济价值和 社会价值。本发明所述的柴油机活塞杆便于拆卸、维护和使用，其结构形式充分考虑了内燃 机的设计背景要求。 说 明 书CN 102853073 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 102853073 A 。