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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410694872.2 (22)申请日 2014.11.27 B65D 88/72(2006.01) B65D 90/00(2006.01) (71)申请人 中国重汽集团柳州运力专用汽车有 限公司 地址 545112 广西壮族自治区柳州市柳江县 新兴工业园乐业路 12 号 (72)发明人 韦启愿 邓小波 何江龙 王彦岗 吴鸿学 罗继宗 谢绍文 (74)专利代理机构 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人 韦永青 (54) 发明名称 粉粒物料运输半挂车罐体 (57) 摘要 本发明公开了一种粉粒物料运输半挂车罐 体，涉及运输车辆制。
2、造技术领域，包括前后两端设 置有封头的罐体，所述罐体安装在支座上，所述封 头内带有气室，在所述罐体内于所述封头的气室 之间通过气带连接管连接有多根并排设置的气 带，在最外侧的两根所述气带旁分别设置有与所 述气室连通的导料气带 ；所述支座包括纵梁和横 梁，所述纵梁和横梁上均开有孔。本发明于现有技 术相比，可以解决现有粉粒物料运输半挂车罐体 结构复杂、重量大、影响卸料速度的问题。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104443878 A (43)申请公布日 2015.03.25 CN 。
3、104443878 A 1/1 页 2 1.一种粉粒物料运输半挂车罐体，包括前后两端设置有封头的罐体，所述罐体安装在 支座上，其特征在于 ：所述封头内带有气室，在所述罐体内于所述封头的气室之间通过气带 连接管连接有多根并排设置的气带，在最外侧的两根所述气带旁分别设置有与所述气室连 通的导料气带 ；所述支座包括纵梁和横梁，所述纵梁和横梁上均开有孔。 2.根据权利要求 1 所述的粉粒物料运输半挂车罐体，其特征在于 ：所述支座后端设有 塑料挡泥板。 3.根据权利要求 1 所述的粉粒物料运输半挂车罐体，其特征在于 ：所述支座后端设有 用金属薄板压制成型的挡泥板。 权 利 要 求 书CN 1044438。
4、78 A 1/2 页 3 粉粒物料运输半挂车罐体 技术领域 0001 本发明涉及运输车辆制造技术领域，尤其是一种安装在粉粒物料运输半挂车上的 罐体。 背景技术 0002 随着公路安全保护条例的全面施行，进一步加大治理超载力度，运输车辆的制 造厂商都愈加重视运输车辆的自身重量过大问题。目前，国内大部分半挂散装水泥等粉粒 物料运输罐基本上都采用传统的方形结构形式，一般包括罐体，罐体内于这些气带的两外 侧均设有用于卸料的侧滑料板，罐体安装在支座上，支座包括纵梁和横梁，罐体后方设有金 属挡泥板。这种结构复杂、质量较大、进而影响装卸料速度等。而客户在追求经济利益最大 化的前提下，在同等质量情况下装载质量。
5、最大化、卸料速度快、剩余率低、结构简单、维修方 便的方向发展，更能满足将来市场的需求。 发明内容 0003 本发明所要解决的问题是提供一种粉粒物料运输半挂车罐体，以解决现有粉粒物 料运输半挂车罐体结构复杂、重量大、影响卸料速度的问题。 0004 为了解决上述问题，本发明的技术方案是 ：本粉粒物料运输半挂车罐体包括前后 两端设置有封头的罐体，所述罐体安装在支座上，所述封头内带有气室，在所述罐体内于所 述封头的气室之间通过气带连接管连接有多根并排设置的气带，在最外侧的两根所述气带 旁分别设置有与所述气室连通的导料气带 ；所述支座包括纵梁和横梁，所述纵梁和横梁上 均开有孔。 0005 上述技术方案中。
6、，更为具体的方案可以是 ：所述支座后端设有塑料挡泥板。 0006 进一步的 ：所述支座后端设有用金属薄板压制成型的挡泥板。 0007 由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果 ： 1、本粉粒物料运输半挂车罐体在原来数量的气带基础上罐体内两侧每边增加两根导 料气带，以代替侧滑料板，无需侧滑料板，可提高罐体容积利用率、降低焊接难度 ；另外，由 于增加了导料气带，也等于增加进气量，使其达到快速卸料的目的 ； 2、本粉粒物料运输半挂车罐体的支座采用挖孔形式、挡泥板采用薄板压制或塑料挡泥 板，达到减轻重量的目的。 附图说明 0008 图 1 是本发明实施例的主视图 ； 图 2 是图 。
7、1 中的 A-A 剖视图。 具体实施方式 0009 下面结合附图对本发明实施例作进一步详述 ： 说 明 书CN 104443878 A 2/2 页 4 如图 1、图 2 所示的本粉粒物料运输半挂车罐体，它包括罐体 3，罐体 3 前后两端的封头 2，封头2内带有气室6，罐体3内于前后封头2的气室之间通过气带连接管连接有十二根气 带 8，罐体 3 内于在最外侧的两根气带 8 旁分别设置有与气室连通的导料气带 11，导料气带 11 有两根，分别设置在这些气带的两外侧，这十二根气带 8 和旁边两根导料气带 11 通过气 带压块 9 安装在罐体 3 内。在原来数量的气带 8 基础上每边增加两根导料气带 。
8、11，以代替 侧滑料板，无需侧滑料板，可提高罐体容积利用率、降低焊接难度 ；另外，由于增加了导料气 带 11，也等于增加进气量，使其达到快速卸料的目的。罐体 3 安装在支座 4 上，柴油机 1 和 空压机固定在支座 4 上于罐体 3 前，空压机连接气带连接管 7 再连接气带 8 和两侧外加气 带 11。支座 4 包括金属的纵梁和横梁，纵梁和横梁上均开有孔。支座 4 后端设有塑料挡泥 板 10。在其他实施例中，挡泥板 10 还可以用金属薄板压制成型。支座 4 采用挖孔形式、挡 泥板采用薄板压制或塑料挡泥板 10，达到减轻重量的目的。 0010 使用时，由柴油机 1 通过皮带轮带动空压机 2 供气，通过空气管路 5 输送气体进入 封头的气室 6，气体通过与气室 6 连通的气带连接管 7 进入气带 8 和导料气带 11，气带 8 和 导料气带 11 通气后开始抖动出气使粉粒物料达到流化状态。 说 明 书CN 104443878 A 1/1 页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104443878 A 。