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1、(10)申请公布号 CN 104249049 A (43)申请公布日 2014.12.31 C N 1 0 4 2 4 9 0 4 9 A (21)申请号 201310258450.6 (22)申请日 2013.06.26 B05C 13/02(2006.01) (71)申请人北汽福田汽车股份有限公司 地址 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 (72)发明人王明超 (74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 代理人韩国胜 (54) 发明名称 一种堵盖的涂胶工装及涂胶方法 (57) 摘要 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种堵 盖的涂胶工装及涂胶方法，具体地是为了降低车 。
2、辆噪声而粘接堵盖所使用的一种涂胶工装及涂胶 方法。该涂胶工装包括用于握持的手持部及用于 吸附堵盖的工作部，所述手持部的一端连接工作 部，所述工作部具有吸附力。使用具有吸附力的工 作部对金属堵盖进行固定，涂胶时工人持手持部 操作，提高了操作的便捷性，保证了涂胶层的洁净 度，降低了对操作人员及工作台的污染；与钣金 粘接时，保证了金属堵盖与钣金粘接牢固、避免了 堵盖移位、有效保证了孔位的密封性，进而提高了 整车的密封性、降低了整车的噪声。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 (。
3、10)申请公布号 CN 104249049 A CN 104249049 A 1/1页 2 1.一种堵盖的涂胶工装，其特征在于：包括用于握持的手持部（1）及用于吸附堵盖（3） 的工作部（2），所述手持部（1）的一端连接工作部（2），所述工作部（2）具有吸附力。 2.根据权利要求1所述的堵盖的涂胶工装，其特征在于：所述工作部（2）的工作面 （21）与堵盖（3）的被吸附面相匹配。 3.根据权利要求1或2所述的堵盖的涂胶工装，其特征在于：所述工作部（2）为普通磁 铁。 4.根据权利要求1或2所述的堵盖的涂胶工装，其特征在于：所述工作部（2）为电磁 铁。 5.根据权利要求4所述的堵盖的涂胶工装，其特征。
4、在于：所述电磁铁与主线路相连，主 线路上设有开关（5），通过所述开关（5）控制电磁铁磁力的产生和消除。 6.根据权利要求1或2所述的堵盖的涂胶工装，其特征在于：所述手持部（1）与工作部 （2）为可拆卸连接。 7.一种堵盖的涂胶方法，其特征在于：包括如下步骤： S1、握持涂胶工装的手持部，将堵盖吸附于工作部； S2、在堵盖周圈进行涂胶； S3、将堵盖对准孔位进行按压、粘接； S4、待堵盖粘接完成后，取下涂胶工装。 8.一种堵盖的涂胶方法，其特征在于：包括如下步骤： S1、握持涂胶工装的手持部，打开主电路上的开关，使得电磁铁通电带有磁性，将堵盖 吸附于工作部； S2、在堵盖上进行涂胶； S3、将堵。
5、盖对准孔位进行按压； S4、关闭主电路上的开关，使得电磁铁断电失去磁性，取下涂胶工装，等待堵盖粘接的 同时进行另一堵盖的操作。 9.根据权利要求8所述的堵盖的涂胶方法，其特征在于：在步骤S4后还包括步骤S5： 使用涂胶工装对堵盖的粘接进行检验。 权 利 要 求 书CN 104249049 A 1/4页 3 一种堵盖的涂胶工装及涂胶方法 技术领域 0001 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种堵盖的涂胶工装及涂胶方法，具体地是 为了降低车辆噪声而粘接堵盖所使用的一种涂胶工装及涂胶方法。 背景技术 0002 车辆噪声是汽车行业非常重视的一个问题，汽车车内噪声的大小已经成为顾客衡 量汽车满意度最为主。
6、要的因素之一。密封性对车内噪声有着很重要的影响，提高整车的密 封性对降低汽车车内噪声有重要贡献。密封性提高整车的防水防尘性能提高，车内噪声降 低，顾客的满意度会大大提高。并且随着社会的发展和人文关怀的增加，操作尽可能方便易 行，要尽可能减小有害物质对操作人员的伤害。 0003 目前，金属堵盖需手持进行涂胶粘接，由于堵盖个体小，手持涂胶及粘接时胶液常 常滴粘到操作人员手上及工作台上，难于清洗造成污染，并且图胶层接触杂物会影响粘接 的性能。在粘接时，人为因素大，存在着粘接不牢，堵盖移位的现象。 0004 因此，针对以上不足，本发明提供了一种方便快捷的堵盖涂胶工装及涂胶方法。 发明内容 0005 （。
7、一）要解决的技术问题 0006 本发明要解决的技术问题是解决金属堵盖个体小而薄，手持涂胶操作不方便，且 容易对操作者和工作台造成污染，有害物质造成对操作人员的伤害，且在与钣金粘接过程 中，存在粘接不牢，堵盖移位，对整车密封性有着极大影响的问题。 0007 （二）技术方案 0008 为了解决上述技术问题，本发明提供了一种堵盖的涂胶工装，该涂胶工装包括用 于握持的手持部及用于吸附堵盖的工作部，所述手持部的一端连接工作部，所述工作部具 有吸附力。 0009 进一步地，所述工作部的工作面与堵盖的被吸附面相匹配。 0010 进一步地，所述工作部为普通磁铁。 0011 进一步地，所述工作部为电磁铁。 00。
8、12 进一步地，所述电磁铁与主线路相连，主线路上设有开关，通过所述开关控制电磁 铁磁力的产生和消除。 0013 进一步地，所述手持部与工作部为可拆卸连接。 0014 本发明还提供了一种堵盖的涂胶方法，该涂胶方法包括如下步骤： 0015 S1、握持涂胶工装的手持部，将堵盖吸附于工作部； 0016 S2、在堵盖周圈进行涂胶； 0017 S3、将堵盖对准孔位进行按压、粘接； 0018 S4、待堵盖粘接完成后，取下涂胶工装。 0019 本发明还提供了一种堵盖的涂胶方法，该涂胶方法包括如下步骤： 说 明 书CN 104249049 A 2/4页 4 0020 S1、握持涂胶工装的手持部，打开主电路上的开。
9、关，使得电磁铁通电带有磁性，将 堵盖吸附于工作部； 0021 S2、在堵盖上进行涂胶； 0022 S3、将堵盖对准孔位进行按压； 0023 S4、关闭主电路上的开关，使得电磁铁断电失去磁性，取下涂胶工装，等待堵盖粘 接的同时进行另一堵盖的操作。 0024 进一步地，在步骤S4后还包括步骤S5：使用涂胶工装对堵盖的粘接进行检验。 0025 （三）有益效果 0026 本发明的上述技术方案具有如下优点：本发明通过利用手持部一端的具有吸附力 的工作部对金属堵盖进行固定，涂胶时工人持手持部操作，提高了操作的便捷性，保证了涂 胶层的洁净度，降低了对操作人员及工作台的污染；与钣金粘接时，保证了金属堵盖与钣金。
10、 粘接牢固、避免了堵盖移位、有效保证了孔位的密封性，进而提高了整车的密封性、降低了 整车的噪声。 附图说明 0027 图1是本发明实施例一堵盖涂胶工装的立体示意图； 0028 图2是本发明实施例一堵盖涂胶方法的流程图； 0029 图3是本发明实施例二堵盖涂胶工装的立体示意图； 0030 图4是本发明实施例二堵盖涂胶方法的流程图。 0031 图中：1：手持部；2：工作部；21：工作面；3：堵盖；4：孔位；5：开关；6：电源。 具体实施方式 0032 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基。
11、于本 发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。 0033 实施例一 0034 如图1所示，本发明实施例一提供的一种堵盖的涂胶工装，该堵盖的涂胶工装包 括用于握持的手持部1及用于吸附堵盖3的工作部2，所述手持部1的一端连接工作部2， 所述工作部2为普通磁铁。 0035 本涂胶工装结构简单、制造成本低、且制作容易，通过使用普通磁铁对金属堵盖进 行固定，涂胶时工人持手持部操作，提高了操作的便捷性，保证了涂胶层的洁净度，降低了 对操作人员及工作台的污染；与钣金粘接时，保证了金属堵盖与钣金粘接牢固、避免了堵盖 移位、有效保证了孔位的。
12、密封性，进而提高了整车的密封性、降低了整车的噪声。 0036 出于吸附效果的考虑，优选地，所述工作部2的工作面21与堵盖3的被吸附面相 匹配，这样可以使得堵盖3被牢牢的吸附于工作部2上。具体地为，堵盖3的被吸附面为平 面，则工作部2的工作面21也为平面，或者是堵盖3的被吸附面为内凹面，则工作部2的工 作面21为外凸面，这样使得工作部2的工作面21与堵盖3的被吸附面相贴合，使二者的吸 附力更强，有利于堵盖的安装。 说 明 书CN 104249049 A 3/4页 5 0037 所述手持部1与工作部2可以采用固定的方式连接，也可以采用可拆卸的方式连 接，为了保证整个涂胶工装的安装便捷性，优选地，所。
13、述手持部1与工作部2采用可拆卸的 方式连接，这样使得一个手持部1可以匹配多个不同的工作部2，使得整个工装的使用更加 的方便快捷。 0038 通过选择合适吸力的普通磁铁，操作人员握持手持部1对准孔位4后进行粘接，粘 接后需要克服普通磁铁的吸力才能将涂胶工装取下，所以操作人员必须压紧堵盖3来克服 普通磁铁的吸力，只有当堵盖3的粘接力大于普通磁铁与堵盖的吸力时，才能将涂胶工装 取下，这样有利于堵盖粘紧，进而防止错位。 0039 如图2所示，本发明实施例一还提供了一种堵盖的涂胶方法，该堵盖的涂胶方法 包括如下步骤： 0040 S1、握持涂胶工装的手持部，将堵盖吸附于工作部； 0041 S2、在堵盖上进。
14、行涂胶； 0042 S3、将堵盖对准孔位进行按压、粘接； 0043 S4、待堵盖粘接完成后，取下涂胶工装。 0044 通过上述堵盖的涂胶方法，极大的改善了金属堵盖的粘接工艺，保证了涂胶的洁 净度，降低了对操作人员及工作台的污染；保证了金属堵盖与钣金粘接牢固、避免了堵盖移 位、有效保证了孔位的密封性，且降低了整车的噪声。 0045 实施例二 0046 如图3所示，本发明实施例二提供的一种堵盖的涂胶工装，该堵盖的涂胶工装包 括用于握持的手持部1及用于吸附堵盖3的工作部2，所述手持部1的一端连接工作部2， 所述工作部2为电磁铁，所述电磁铁通过主线路与电源6相连，主线路上设有开关5，通过所 述开关5控。
15、制电磁铁磁力的产生和消除，所述电源6为干电池，位于手持部1的内部，方便 操作。 0047 通过使用电磁铁对金属堵盖进行固定，涂胶时工人持手持部操作，提高了操作的 便捷性，保证了涂胶层的洁净度，降低了对操作人员及工作台的污染；与钣金粘接时，保证 了金属堵盖与钣金粘接牢固、避免了堵盖移位、有效保证了孔位的密封性，进而提高了整车 的密封性、降低了整车的噪声。 0048 出于吸附效果的考虑，优选地，所述工作部2的工作面21与堵盖3的被吸附面相 匹配，这样可以使得堵盖3被牢牢的吸附于工作部2上。具体地为，堵盖3的被吸附面为平 面，则工作部2的工作面21也为平面，或者是堵盖3的被吸附面为内凹面，则工作部2。
16、的工 作面21为外凸面，这样使得工作部2的工作面21与堵盖3的被吸附面相贴合，使二者的吸 附力更强，有利于堵盖的安装。 0049 所述手持部1与工作部2可以采用固定的方式连接，也可以采用可拆卸的方式连 接，为了保证整个涂胶工装的安装便捷性，优选地，所述手持部1与工作部2采用可拆卸的 方式连接，这样使得一个手持部1可以匹配多个不同的工作部2，使得整个工装的使用更加 的方便快捷。 0050 通过使用可随时调控的电磁铁，操作人员握持手持部1对准孔位4后进行粘接，粘 接后可选择断开开关5，使得电磁铁断电失去磁性，即可取下涂胶工装，在等待堵盖粘接的 同时还可以使用本涂胶工装进行另一堵盖的操作，在等待堵盖。
17、粘接完成后，可以使用涂胶 说 明 书CN 104249049 A 4/4页 6 工装对堵盖的粘接效果进行检验，即将工作部2吸附于已经粘接好的堵盖，向远离于孔位4 的方向施加一定的力量，如果很容易将堵盖取下，则认为堵盖粘接不牢固，如果不易将堵盖 取下，则认为堵盖粘接牢固，符合相关标准，保证了整车的密封性。 0051 如图4所示，本发明实施例二还提供了一种堵盖的涂胶方法，该堵盖的涂胶方法 包括如下步骤： 0052 S1、握持涂胶工装的手持部，打开主电路上的开关，使得电磁铁通电带有磁性，将 堵盖吸附于工作部； 0053 S2、在堵盖上进行涂胶； 0054 S3、将堵盖对准孔位进行按压； 0055 S。
18、4、关闭主电路上的开关，使得电磁铁断电失去磁性，取下涂胶工装，等待堵盖粘 接的同时进行另一堵盖的操作； 0056 S5：使用涂胶工装对堵盖的粘接进行检验。 0057 综上所述，本发明通过利用手持部一端的具有吸附力的工作部对金属堵盖进行固 定，涂胶时工人持手持部操作，提高了操作的便捷性，保证了涂胶层的洁净度，降低了对操 作人员及工作台的污染；与钣金粘接时，保证了金属堵盖与钣金粘接牢固、避免了堵盖移 位、有效保证了孔位的密封性，进而提高了整车的密封性、降低了整车的噪声。 0058 以上所述仅是本发明的几种优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和 变型也应视为本发明的保护范围。 说 明 书CN 104249049 A 1/2页 7 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104249049 A 2/2页 8 图3 图4 说 明 书 附 图CN 104249049 A 。