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1、(10)申请公布号 CN 104249740 A (43)申请公布日 2014.12.31 C N 1 0 4 2 4 9 7 4 0 A (21)申请号 201310255343.8 (22)申请日 2013.06.25 B61B 13/12(2006.01) (71)申请人安海燕 地址 050000 河北省石家庄市高新区天然城 30-2-1603 (72)发明人安克枭 (54) 发明名称 自驱动攀山轨道车的供电方法 (57) 摘要 一种自驱动攀山轨道车的供电装置，应用于 景区、公园的载人轨道游乐设施上的车辆供电，该 供电装置由于要在拐弯同时爬坡的情况下实现不 间断供电，所以构造较为特殊，不。
2、单具有良好的对 轨道绝缘效果，还要实现横向和立向的转弯，并且 取电装置能够在供电线路沟槽引导下在导线板上 不间断滑动取电。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104249740 A CN 104249740 A 1/1页 2 1.一种自驱动攀山轨道车的供电方法，其特征是供电导线为铜质或铝质。 2.一种自驱动种攀山轨道车的供电方法，其特征是供电导线与轨道平行前进。 3.一种自驱动种攀山轨道车的供电方法，其特征是供电导线可以设置在在轨道的左、 中、。
3、右或者上方、下方。 4.一种自驱动攀山轨道车的供电方法，其特征是该导线的绝缘层环绕导线成U型绝缘 槽。 5.一种自驱动攀山轨道车的供电方法，其特征是取电装置在导线上滑动或者滚动接触 取电。 6.一种自驱动攀山轨道车的供电方法，其特征是与供电导线接触取电装置由滑块或滚 轮构成。 7.一种自驱动攀山轨道车的供电方法，其特征是在供电线路上取电的滑动或者滚动装 置具有弹性。 8.根据权利要求1所述的一种自驱动攀山轨道车的供电方法，其特征是供电导线可以 是多股并行。 9.一种自驱动种攀山轨道车的供电方法，其特征是轨道可以作为供电负极使用。 权 利 要 求 书CN 104249740 A 1/2页 3 自。
4、驱动攀山轨道车的供电方法 技术领域 0001 应用于景区、公园的载人轨道游乐设施上的车辆供电，属于交通运输以及游乐设 备技术领域。 背景技术 0002 自驱动攀山轨道车因为应用于攀山轨道，对弯曲度较大的轨道去电有特殊的要 求。本技术利用多供电线路解决单电力轨道供电问题，并且能够解决在同时拐弯和爬坡境 况下的供电线路的良好弯曲度问题和供电线路与取电装置的良好结合问题，达到解决同时 供应几种不同特性电力问题。 发明内容 0003 解决的技术问题：自驱动攀山轨道车的不间断电力供应，供电导线能够在坡度和 弯度较大的攀山轨道上顺利滑行取电。 0004 技术方案：一种自驱动攀山轨道车的供电方法，在行车轨道。
5、上设置供电装置，其特 征是供电导线为铜质或铝质。铜铝是电的良导体，而且延展性较好，便于适应拐弯和爬坡弯 度。 0005 供电导线与轨道平行前进。车辆沿轨道行进的同时便于同步取电。 0006 供电导线可以在轨道的左、中、右或者上方、下方。供电导线设置在轨道的左右两 侧、中间或者上方、下方，便于行进中同步取电。 0007 供电导线具有被半包围的U型绝缘槽状层。供电导线由U型绝缘槽层和U型槽底 部的导线板组成，因为绝缘层和导线板层具有较大的柔韧度和延展度，所以可以打弯。这样 就能满足攀山轨道的多弯多坡，供电导线要随弯度和坡度实时变化的要求，实现接触取电 装置顺滑取电的效果。U型槽的两边缘为绝缘层，起。
6、到引导滑块或滑轮在沟槽底部接触导线 取电作用，并防止滑动取电装置串线以及线路间的绝缘效果。 0008 与供电导线接触取电装置由滑块或滚轮构成。滑块或滚轮可以在供电导线上滑动 或者滚动。 0009 在供电导线上取电的滑动装置具有弹性装置。以解决车辆运行中的微量晃动导致 的接触松紧变化，使取电滑块能够与导线实时紧贴。 0010 供电导线可以多股并行，实现多相供电。 0011 轨道可以作为供电负极使用。以解决直流供电情况下的负极供电，节约成本。 0012 有益效果：解决了供电导线施工中的拐大弯爬大坡情况下的移动车辆顺滑供电问 题。 附图说明 0013 图1为供电导线以及U型槽结构示意图。图2为取电滑。
7、块以及弹性装置结构示意 图。图3为取电滑轮以及弹性装置结构示意图。 说 明 书CN 104249740 A 2/2页 4 0014 图中1、U型绝缘槽，2、供电导线，3、滑块弹性装置，4、取电滑块，5、取电滑轮。 0015 技术实施方案 一种自驱动种攀山轨道车的供电装置，在行车轨道上设置供电装置，供电导线（2）为铜 质或铝质。供电导线具有被半包围的U型绝缘槽（1）状层。供电装置由U型绝缘槽（1）层 和U型槽底部的供电导线（2）板组成，因为绝缘层和导线板层具有较大的柔韧度和延展度， 所以可以打弯。这样就能满足攀山轨道的多弯多坡，导线要随弯度和坡度实时变化的要求， 实现接触取电装置顺滑取电的效果。。
8、U型槽的两边缘为绝缘层，起到引导取电滑块（4）或取 电滑轮（5）在沟槽底部接触导线取电作用，并防止滑动取电装置串线以及线路间的绝缘效 果。与供电导线（2）接触的取电滑块（4）或取电滑轮（5）由金属或者石墨构成，形成取电滑 块（4）或取电滑轮（5）和供电导线（2）接触滑动取电。在供电导线（2）上取电的滑动装置 具有弹性装置（3），以解决车辆运行中的微量晃动导致的接触松紧变化，使取电滑块（4）或 取电滑轮（5）能够与供电导线（2）实时紧贴。这样就解决了攀山轨道的供电导线施工中的 拐大弯爬大坡情况下的大弯曲度状态下的顺滑供电问题。多股供电导线可以解决直流正负 极回路问题，还可以多相供电。在直流供电情况下轨道可以作为供电负极使用。 说 明 书CN 104249740 A 1/2页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104249740 A 2/2页 6 图3 说 明 书 附 图CN 104249740 A 。