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1、(10)申请公布号 CN 104265801 A (43)申请公布日 2015.01.07 C N 1 0 4 2 6 5 8 0 1 A (21)申请号 201410544098.7 (22)申请日 2014.10.15 F16D 48/04(2006.01) F16J 15/52(2006.01) B01D 35/02(2006.01) (71)申请人重庆金仑工业股份有限公司 地址 402760 重庆市璧山县璧城街道河西工 业园区 (72)发明人吴明喜 (74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务 所(普通合伙) 50217 代理人黄书凯 (54) 发明名称 离合助力装置 (57) 摘要 。
2、本发明涉及汽车传动的离合器操纵机构，具 体涉及一种离合助力装置，包括气缸、推杆和防尘 罩，所述防尘罩一端与所述推杆密封连接，所述防 尘罩另一端与所述气缸前盖板密封连接，所述防 尘罩为全密封结构，所述气缸前盖板上开设有通 气管，所述通气管为倒L形，所述通气管一端一气 缸连通，所述通气管另一端与外界相通，所述通气 管与气缸连接端位置高于所述通气管与外界连接 端，所述通气管内设置有空气过滤装置；采用本 发明技术方案的离合助力装置，结构简单、防尘效 果好，且能够延长离合器的使用寿命，给使用者带 来方便。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局。
3、 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104265801 A CN 104265801 A 1/1页 2 1.离合助力装置，包括气缸、推杆和防尘罩，所述防尘罩一端与所述推杆密封连接，所 述防尘罩另一端与所述气缸前盖板密封连接，其特征在于：所述防尘罩为全密封结构，所述 气缸前盖板上开设有通气管，所述通气管为倒L形，所述通气管一端与气缸连通，所述通气 管另一端与外界相通，所述通气管与气缸连接端位置高于所述通气管与外界连接端，所述 通气管内设置有空气过滤装置。 2.根据权利要求1所述的离合助力装置，其特征在于：所述空气过滤装置为多层网状 纤维网。 3。
4、.根据权利要求1所述的离合助力装置，其特征在于：所述空气过滤装置设置在所述 通气管折弯处。 权 利 要 求 书CN 104265801 A 1/2页 3 离合助力装置 技术领域 0001 本发明涉及汽车传动的离合器操纵机构，具体涉及一种离合助力装置。 背景技术 0002 重型车离合器助力装置通常与变速箱前部的离合器壳体相连, 用高压空气推动 离合器分离。在工作过程中, 气缸内的活塞往返会产生呼吸作用。现有的离合器助力装置 的通气孔处于离合器助力装置前部的防尘罩上，而且离合器助力装置的布置通常离地高度 较低，使得离合器助力装置处于灰尘密集度较高的环境中，在气缸活塞往返运动产生的呼 吸作用下，由于。
5、通气孔直接与空气相通，所以空气中的粉尘会伴随着呼吸气流从通气孔处 进入气缸体内部。随着使用时间的延长，进入气缸体的灰尘会越积越多，而且长时间下来会 有部分粉尘产生化学变化凝固成硬块，在离合器助力装置的工作过程中，容易拉伤气缸体 和密封件，导致离合器助力装置失效。 发明内容 0003 本发明的目的在于：提供一种结构简单、防尘效果好，且能够延长离合器使用寿命 的离合助力装置。 0004 为了实现上述目的，本发明提供一种离合助力装置，包括气缸、推杆和防尘罩，所 述防尘罩一端与所述推杆密封连接，所述防尘罩另一端与所述气缸前盖板密封连接，所述 防尘罩为全密封结构，所述气缸前盖板上开设有通气管，所述通气管。
6、为倒L形，所述通气管 一端与气缸连通，所述通气管另一端与外界相通，所述通气管与气缸连接端位置高于所述 通气管与外界连接端，所述通气管内设置有空气过滤装置。 0005 采用本发明技术方案的离合助力装置具有如下优点：由于防尘罩采用全封闭结 构，避免了空气中的粉尘直接通过防尘罩进入气缸，避免了堆积的粉尘对对气缸体以及密 封件的破坏，由于在气缸前盖板上开设有倒L形的通气管，且通气管内设置有过滤装置，当 空气通过活塞运动进入气缸时，首先经过过滤装置，降低了空气中的粉尘含量，粉尘累积在 过滤装置上，长时间堆积成固体颗粒，在汽车运行振动过程中，颗粒由于自身重力作用掉出 通气管，避免了粉尘进入气缸内部对气缸体。
7、和密封件造成破坏，给使用者带来方便。 0006 作为优选方案，考虑到通气管结构的限制，且能起到较好的过滤除尘作用，所述空 气过滤装置为多层网状纤维网。 0007 作为优选方案，考虑到过滤装置能够在通气管中起到更好的过滤作用，且积累后 的粉尘颗粒能顺着通气管自动排出，所述空气过滤装置设置在所述通气管折弯处。 附图说明 0008 图1是本发明实施例离合助力装置示意图。 具体实施方式 说 明 书CN 104265801 A 2/2页 4 0009 下面结合附图对本发明作进一步说明。 0010 如图1所示，本发明提供一种离合助力装置，包括气缸1、推杆2和防尘罩3，防尘 罩3采用波纹状连接圆管，防尘罩3。
8、的一端与推杆2密封固定连接，防尘罩3另一端与气缸 前盖板4密封固定连接，由于此处受力较小，可采用密封胶连接以保证防尘罩3为全密封 结构，气缸前盖板4上部开设有通气管5，通气管5为倒L形，通气管5一端与气缸1连通， 通气管5另一端与外界相通并朝向下方，通气管5与气缸1连接端位置高于通气管5与外 界连接端，通气管5内设置有空气过滤装置；考虑到通气管5结构的限制，且能起到较好的 过滤除尘作用，空气过滤装置为多层网状纤维网6；考虑到多层网状纤维网6能够在通气管 5中起到更好的过滤作用，且积累后的粉尘颗粒能顺着通气管5自动向下排出，所述空气过 滤装置6设置在所述通气管5折弯处。 0011 当推杆2带动气。
9、缸1的活塞做往复运动的时候，推杆2一侧的汽缸壁内腔气压也 发生变化，此时空气会通过通气管5吸入或排出，以保持气压平衡，空气穿过多层网状纤维 网6时灰尘被过滤，空气穿出多层网状纤维网6时，结合车辆的震动积攒甚至结块在多层网 状纤维网6和通气管5上的灰尘会被吹出，从而保证推杆2一侧的汽缸壁上不积攒灰尘，避 免损伤。 0012 以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说， 在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保 护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。 说 明 书CN 104265801 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104265801 A 。