导航方法和导航设备.pdf

本发明实施例公开了一种导航方法和导航设备，用于让不同车友之间相互交流信息，以使导航设备能够掌握最新的道路情况。本发明实施例方法包括：获取第一导航设备的第一目的地；确定第二导航设备，其中该第二导航设备的第二目的地与所述第一导航设备的第一目的地的距离小于第一预置距离；建立所述第一导航设备与所述第二导航设备之间的通信连接。本发明实施例能够让不同导航设备之间相互交流信息，以使导航设备能够掌握最新的道路情况。

1.  一种导航方法，其特征在于，包括：
第一导航设备确定所述第一导航设备当前导航的第一目的地；
所述第一导航设备确定第二导航设备，其中所述第二导航设备当前导航的第二目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离；
所述第一导航设备建立与所述第二导航设备之间的通信连接。

2.  根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述第一导航设备确定第二导航设备，包括：
所述第一导航设备查找目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离的备选导航设备，且所述备选导航设备的数量大于1；
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定第二导航设备。

3.  根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述第一导航设备获取所述第一导航设备的第一出发地，并根据所述第一出发地和所述第一目的地获取第一导航路径；
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定第二导航设备，包括：
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定导航路径与所述第一导航路径满足预设条件的第二导航设备。

4.  根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，所述方法还包括：所述第一导航设备获取使用所述第一导航设备的用户的第一出行目的；
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定第二导航设备，包括：
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定出行目的与所述第一出行目的相同的第二导航设备。

5.  根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，每个导航设备都具有一个设备标识，用于唯一识别所述导航设备；
所述方法还包括：
所述第一导航设备获取使用所述第一导航设备的用户输入的设备标识；
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定第二导航设备，包括：
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定设备标识与所述第一用户输入的设备标识相同的第二导航设备。

6.  一种导航设备，其特征在于，包括：
第一确定模块，用于确定第一导航设备当前导航的第一目的地；
第二确定模块，用于确定第二导航设备，其中所述第二导航设备当前导航的第二目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离；
连接模块，用于建立与所述第二导航设备之间的通信连接。

7.  根据权利要求6所述的导航设备，其特征在于：
所述第二确定模块包括查找子模块和选定子模块，其中，
所述查找子模块，用于查找备选导航设备，所述备选导航设备当前导航的目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离；
所述选定子模块，用于从所述备选导航设备中确定第二导航设备。

8.  根据权利要求7所述的导航设备，其特征在于，所述导航设备还包括：
获取模块，用于获取所述第一导航设备的第一出发地，并根据所述第一出发地和所述第一目的地获取第一导航路径；
所述选定子模块具体用于从所述备选导航设备中确定导航路径与所述第一导航路径满足预设条件的第二导航设备。

9.  根据权利要求7所述的导航设备，其特征在于：
所述获取模块还用于获取使用所述第一导航设备的用户的第一出行目的；
所述选定子模块具体用于从所述备选导航设备中确定出行目的与所述第一出行目的相同的第二导航设备。

10.  根据权利要求7所述的导航设备，其特征在于，每个导航设备都具有一个设备标识，用于唯一识别所述导航设备；
所述获取模块还用于获取使用所述第一导航设备的所述第一用户输入的设备标识；
所述选定子模块具体用于从所述备选导航设备中确定设备标识与所述第一用户输入的设备标识相同的第二导航设备。

导航方法和导航设备
技术领域
本发明涉及移动通信领域，尤其涉及一种导航方法和导航设备。
背景技术
随着车辆的普及和城市的发展，车辆导航技术也得到了越来越广泛的应用。
现有的车辆导航技术主要由位于导航设备车辆上的导航装置实现，该导航装置主要是基于导航设备输入的起点和终点计算出合适的路径，并为导航设备提供一个或者数个路线的建议。
但是，现有的车辆导航技术都是导航设备与导航装置之间的交互，导航装置虽然可以为导航设备提供一些实时的交通信息，但却无法整合其他使用类似导航装置的导航设备的信息，使得信息的传递不及时也不便利。
发明内容
本发明实施例提供了一种导航方法和导航设备，用于让不同车友之间相互交流信息，以使导航设备能够掌握最新的道路情况。
本发明实施例第一方面提供一种导航方法，包括：
第一导航设备确定所述第一导航设备当前导航的第一目的地；
所述第一导航设备确定第二导航设备，其中所述第二导航设备当前导航的第二目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离；
所述第一导航设备建立与所述第二导航设备之间的通信连接。
结合本发明实施例的第一方面，本发明实施例的第一方面的第一种实现方式中，所述第一导航设备确定第二导航设备，包括：
所述第一导航设备查找目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离的备选导航设备，且所述备选导航设备的数量大于1；
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定第二导航设备。
结合本发明实施例的第一方面的第一种实现方式，本发明实施例的第一 方面的第二种实现方式中，所述方法还包括：
所述第一导航设备获取所述第一导航设备的第一出发地，并根据所述第一出发地和所述第一目的地获取第一导航路径；
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定第二导航设备，包括：
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定导航路径与所述第一导航路径满足预设条件的第二导航设备。
结合本发明实施例的第一方面的第一种实现方式，本发明实施例的第一方面的第三种实现方式中，所述方法还包括：所述第一导航设备获取使用所述第一导航设备的用户的第一出行目的；
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定第二导航设备，包括：
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定出行目的与所述第一出行目的相同的第二导航设备。
结合本发明实施例的第一方面的第一种实现方式，本发明实施例的第一方面的第四种实现方式中，每个导航设备都具有一个设备标识，用于唯一识别所述导航设备；
所述方法还包括：
所述第一导航设备获取使用所述第一导航设备的用户输入的设备标识；
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定第二导航设备，包括：
所述第一导航设备从所述备选导航设备中确定设备标识与所述第一用户输入的设备标识相同的第二导航设备。
本发明实施例第二方面提供一种导航设备，包括：
第一确定模块，用于确定第一导航设备当前导航的第一目的地；
第二确定模块，用于确定第二导航设备，其中所述第二导航设备当前导航的第二目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离；
连接模块，用于建立与所述第二导航设备之间的通信连接。
结合本发明实施例的第二方面，本发明实施例的第二方面的第一种实现方式中，所述第二确定模块包括查找子模块和选定子模块，其中，
所述查找子模块，用于查找备选导航设备，所述备选导航设备当前导航的目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离；
所述选定子模块，用于从所述备选导航设备中确定第二导航设备。
结合本发明实施例的第二方面的第一种实现方式，本发明实施例的第二方面的第二种实现方式中，所述导航设备还包括：
获取模块，用于获取所述第一导航设备的第一出发地；并根据所述第一出发地和所述第一目的地获取第一导航路径；
所述选定子模块具体用于从所述备选导航设备中确定导航路径与所述第一导航路径满足预设条件的第二导航设备。
结合本发明实施例的第二方面的第一种实现方式，本发明实施例的第二方面的第三种实现方式中，所述获取模块还用于获取使用所述第一导航设备的用户的第一出行目的；
所述选定子模块具体用于从所述备选导航设备中确定出行目的与所述第一出行目的相同的第二导航设备。
结合本发明实施例的第二方面的第一种实现方式，本发明实施例的第二方面的第四种实现方式中，每个导航设备都具有一个设备标识，用于唯一识别所述导航设备；
所述获取模块还用于获取使用所述第一导航设备的所述第一用户输入的设备标识；
所述选定子模块具体用于从所述备选导航设备中确定设备标识与所述第一用户输入的设备标识相同的第二导航设备。
从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：
本发明实施例中，通过与具有相同或者相近的目的地的第二导航设备建立通信，以能够和该第二导航设备交流有关目的地或者其他路段的一些信息，以使导航设备能够掌握最新的道路情况，从而使得导航过程中的信息传递更加及时和便利。
附图说明
图1为本发明的一个实施例中导航方法的流程图；
图2为本发明的另一个实施例中导航方法的流程图；
图3为本发明的另一个实施例中导航方法的流程图；
图4为本发明的另一个实施例中导航方法的流程图；
图5为本发明的另一个实施例中导航方法的流程图；
图6为本发明的另一个实施例中导航方法的流程图；
图7为本发明的另一个实施例中导航方法的流程图；
图8为本发明的一个实施例中导航设备的示意图；
图9为本发明的另一个实施例中导航设备的示意图；
图10为本发明的另一个实施例中导航设备的示意图；
图11为本发明实施例中GPS车载设备的示意图；
图12为本发明实施例中GPS车载设备内部部分结构图。
具体实施方式
本发明实施例提供了一种导航方法和导航设备，用于让不同车友之间相互交流信息，以使导航设备能够掌握最新的道路情况。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等（如果存在）是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
请参阅图1，本发明的一个实施例中导航方法包括：
101、第一导航设备确定该第一导航设备其当前导航的第一目的地；
本实施例中，第一导航设备具体为GPS车载设备。当然，实际运用中， 第一导航设备还可以是手机、GPS导航仪或者其他用户端导航装置，在此不作限制。第一导航设备可以通过获取使用该第一导航设备的用户的输入来获取第一导航设备的目的地，或者，第一导航设备也可以默认设置好目的地。
102、第一导航设备确定第二导航设备，其中该第二导航设备当前导航的第二目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离；
第一导航设备根据使用该第一导航设备的用户输入的目的地，确定目的地与使用该第一导航设备的用户目的地的距离小于第一预置距离的第二导航设备，其中该第一预置距离可以由第一导航设备获取用户的手动设定，也可以由第一导航设备默认设定。实际运用中，该距离可以是路程距离，或者也可以是直线距离，当然，实际运用中，该距离也可以是其他距离，在此不作限制。值得说明的是，该第二导航设备可以只包括一个导航设备，也可以同时包括至少两个导航设备，其中第二导航设备中的每个导航设备的目的地与第一导航设备的目的地的距离均小于第一预置距离。该第二导航设备所包含的导航设备的具体数量可由第一导航设备获取用户的手动设定，或者也可以由第一导航设备默认设定。
103、第一导航设备建立与第二导航设备之间的通信连接；
第一导航设备为第一导航设备和第二导航设备之间建立的通信连接可以是点对点式的，即第一导航设备通过该通信连接发送给第二导航设备的信息可以直接传递到第二导航设备处；或者，该通信连接也可以是转接式的，即第一导航设备通过该通信连接先将信息发送至服务器，然后再由服务器发送至第二导航设备。当然，以上描述仅为举例说明，并不作限制。
本发明实施例中，通过与具有相同或者相近的目的地的第二导航设备建立通信，第一导航设备能够和该第二导航设备交流有关目的地或者其他路段的一些信息，以使第一导航设备能够掌握最新的道路情况，从而使得导航过程中的信息传递更加及时和便利。
上面实施例中，导航设备需先确定第二导航设备才能建立第一导航设备和第二导航设备之间的通信连接。实际运用中，导航设备可通过多种方式确认第二导航设备，下面对本发明实施例中导航方法进行描述。请参阅图2，本发明的另一个实施例中导航方法包括：
201、第一导航设备确定该第一导航设备当前导航的第一目的地；
本实施例中，第一导航设备具体为GPS车载设备。当然，实际运用中，第一导航设备还可以是手机、GPS导航仪或者其他用户端导航装置，在此不作限制。导航设备可以通过获取使用该第一导航设备的用户的输入来获取第一导航设备当前导航的第一目的地，或者，第一导航设备也可以默认设置好第一目的地。
可选地，第一导航设备还可以获取使用第一导航设备的第一用户的第一出行目的。该第一出行目的指的是第一用户前往第一目的地的意图。其中，第一导航设备可通过多种方式来获取第一用户的第一出行目的。具体举例来说：
第一导航设备内预先设置有不同类型的目的地和不同的出行目的之间的一一对应表；第一导航设备在获取到其当前导航的目的地后，从该对应表查找出与该目的地相对应的第一出行目的。例如，在该查找表中，体育馆、羽毛球馆、足球场等等目的地所对应的出行目的地是运动；当第一导航设备当前导航的目的地是体育馆时，第一导航设备从该查找表中获取到使用该第一导航设备的第一用户的第一出行目的是运动。
或者，在第一导航设备获取到其当前导航的第一目的地后，还可通过在其显示界面上显示多个出行目的的选项或者通过语音提示多个出行目的的选项供使用第一导航设备的第一用户选择，并获取第一用户的选择作为该第一用户的第一出行目的。例如，第一导航设备获取到其当前导航的第一目的地后，在其显示界面上出现以下出行目的选项：运动、购物、休闲娱乐、工作等等；然后获取使用第一导航设备的第一用户对该出行目的选项的选择，并将该选择作为该第一用户的第一出行目的。当然，实际运用中，每个出行目的选项下面还可以有多个子选项；第一导航设备在获取到第一用户对其中一个选项的选择后，再在其显示界面上出现该选项下面的至少两个子选项供第一用户再次选择，并将该第二次选择作为第一用户的第一出行目的。
当然，实际运用中，第一导航设备也可以不获取使用第一导航设备的第一用户的第一出行目的。
202、第一导航设备查找所有备选导航设备目的地与所述第一目的地的距 离小于第一预置距离的备选导航设备，且所述备选导航设备的数量大于1；
第一导航设备从导航服务器下载其他导航设备当前导航的目的地，并根据第一导航设备当前导航的第一目的地筛选出所有备选导航设备，其中该所有备选导航设备的数量大于1。本实施例中，该所有备选导航设备当前导航的目的地与第一导航设备当前导航的目的地的距离均小于第一预置距离。实际运用中，该距离可以是路程距离，或者也可以是直线距离，当然，实际运用中，该距离也可以是其他距离，在此不作限制。
当然，也可以是第一导航设备将其当前导航的第一目的地发送至导航服务器，由导航服务器根据该第一目的地筛选出所有当前导航的目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离的备选导航设备并发送至第一导航设备。
优选地，在第一导航设备获取使用第一导航设备的第一用户的第一出行目的的情况中，该所有备选导航设备还可以是其目的地与第一导航设备的目的地的距离均小于第一预置距离，且该所有使用该备选导航设备的用户的出行目的与第一出行目的也相同。
203、第一导航设备从所有备选导航设备中确定第二导航设备。
实际运用中，第一导航设备可以由多种方法来确定第二导航设备。具体举例来说，在筛选出符合要求的所有备选导航设备后，第一导航设备通过在其显示界面显示该所有备选导航设备的信息，以将该所有备选导航设备呈现给第一导航设备。例如，第一导航设备可通过在其显示界面上显示所有备选导航设备的导航设备名。当然，上述描述只为说明举例，并不作限制。第一导航设备将所有备选导航设备的信息呈现给使用第一导航设备的用户，并获取该用户在该所有备选导航设备中所选定的至少一个备选导航设备，将所获取到的至少一个备选导航设备确定为第二导航设备。
或者，第一导航设备筛选出符合要求的所有备选导航设备后，默认设置将排在前面的第一个或者排在前面的至少两个导航设备，或者排在后面的一个或者排在后面的至少两个导航设备确定为第二导航设备。或者，第一导航设备筛选出符合要求的所有备选导航设备后，还可以是随机挑选其中的一个或者至少两个导航设备确定为第二导航设备。
204、第一导航设备建立其与第二导航设备之间的通信连接；
第一导航设备为其与第二导航设备之间建立的通信连接可以是点对点式的，即第一导航设备通过该通信连接发送给第二导航设备的信息可以直接传递到第二导航设备处；或者，该通信连接也可以是转接式的，即第一导航设备通过该通信连接先将信息发送至服务器，然后再由服务器发送至第二导航设备。当然，以上描述仅为举例说明，并不作限制。
本实施例中，第一导航设备通过搜寻目的地与第一导航设备的目的地相同或者相近的第二导航设备，来与第一导航设备建立通信连接，能够为第一导航设备自动寻找与其相关的其他导航设备，方便第一导航设备获取与其相关的信息，提升了导航设备的用户体验。
上面实施例中，第一导航设备所查找的备选导航设备当前导航的目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离。实际运用中，还可以是第一导航设备所查找的备选导航设备当前导航的目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离，且该备选导航设备的导航路径与第一导航设备的导航路径的距离小于第二预置距离，下面对本发明实施例中导航方法进行描述。请参阅图3，本发明的另一个实施例中导航方法包括：
301、第一导航设备确定该第一导航设备当前导航的第一目的地；
本实施例中，第一导航设备具体为GPS车载设备。当然，实际运用中，第一导航设备还可以是手机、GPS导航仪或者其他用户端导航装置，在此不作限制。第一导航设备可以通过获取使用该第一导航设备的用户的输入来获取第一导航设备的目的地，或者，第一导航设备也可以默认设置好目的地。
302、获取第一导航设备的第一出发地；
第一导航设备可以通过获取使用该第一导航设备的用户的输入来获取第一导航设备的第一出发地，或者，第一导航设备还可以通过GPS或者无线网络来检测第一导航设备的当前所在位置以获取第一导航设备的第一出发地。
303、根据第一出发地和第一目的地获取第一导航路径；
第一导航设备内置有地图，并根据获取到其当前导航的第一出发地和第一目的地来获取第一导航路径。第一导航设备的第一出发地和第一目的地之间一般具有多条路径，第一导航设备可默认将路程最短的路径作为第一导航路径。当然，实际运用中，第一导航设备也可以分别计算出路程最短的路径、 经过红绿灯最少的路径等等备选路径呈现给使用第一导航设备的第一用户，并获取第一用户选定的备选路径作为第一导航路径。
或者，也可以是第一导航设备将其当前导航的第一出发地和第一目的地发送到导航服务器中，由导航服务器计算出第一导航路径，然后第一导航设备再从该导航服务器下载该第一导航路径；或者导航服务器计算出不同的备选路径，然后第一导航设备再从该导航服务器下载各备选路径并呈现给使用第一导航设备的第一用户，并获取第一用户选定的备选路径作为第一导航路径。当然，以上描述仅为说明举例，并不做限制。
304、第一导航设备查找所有备选导航设备目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离的备选导航设备，且所述备选导航设备的数量大于1；
第一导航设备从导航服务器下载其他导航设备当前导航的目的地，并根据第一导航设备当前导航的第一目的地筛选出所有备选导航设备，其中该所有备选导航设备的数量大于1。本实施例中，该所有备选导航设备当前导航的目的地与第一导航设备当前导航的目的地的距离均小于第一预置距离。实际运用中，该距离可以是路程距离，或者也可以是直线距离，当然，实际运用中，该距离也可以是其他距离，在此不作限制。
当然，也可以是第一导航设备将其当前导航的第一目的地发送至导航服务器，由导航服务器根据该第一目的地筛选出所有当前导航的目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离的备选导航设备并发送至第一导航设备。
305、第一导航设备从备选导航设备中确定导航路径与第一导航路径满足预设条件的第二导航设备；
具体举例来说，该预设条件可以是该第二导航设备当前导航的目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离，且导航路径与第一导航路径的重合度大于预置值。其中，第二导航设备的导航路径与第一导航设备的第一导航路径的重合度指的是第一导航路径与第二导航设备的导航路径中相重合的路径的路程与该第一导航路径的总路程的比值。该预置值的具体数值可由第一导航设备默认设定，也可以由第一导航设备通过获取使用该第一导航设备的第一用户的输入来设定。
实际运用中，该第二导航设备的导航路径也可以不是与第一导航路径的 重合度大于预置值，而是符合其他条件，例如，该第二导航设备的导航路径的中点和第一导航路径的中点的距离小于预置值，或者该第二导航设备的导航路径的起始点与第一出发地的距离小于预置值等等。
306、第一导航设备建立其与第二导航设备之间的通信连接；
第一导航设备为其与第二导航设备之间建立的通信连接可以是点对点式的，即第一导航设备通过该通信连接发送给第二导航设备的信息可以直接传递到第二导航设备处；或者，该通信连接也可以是转接式的，即第一导航设备通过该通信连接先将信息发送至服务器，然后再由服务器发送至第二导航设备。当然，以上描述仅为举例说明，并不作限制。
本实施例中，第一导航设备通过搜寻目的地与第一导航设备的目的地相同或者相近，且导航路径与第一导航路径的导航路径满足预设条件的第二导航设备，来与第一导航设备建立通信连接，能够为第一导航设备自动寻找与其更加相关的其他导航设备，方便第一导航设备获取与其相关的信息，提升了导航设备的用户体验。
实际运用中，第一导航设备所查找到的第二导航设备还可以是同时满足目的地与第一导航设备当前导航的目的地的距离均小于第一预置距离，且第二导航设备的导航路径与第一导航路径满足预设条件，且使用第二导航设备的用户的出行目的与第一出行目的相同这三个条件。甚至，第一导航设备还可以设置其他筛选条件，以使所确定的第二导航设备更符合使用第一导航设备的第一用户的要求。
上面实施例中，第一导航设备通过自动搜索来确定第二导航设备，实际运用中，第一导航设备也可以通过获取使用第一导航设备的第一用户输入的设备标识来确定第二导航设备，下面对本发明实施例中导航方法进行描述。请参阅图4，本发明的另一个实施例中导航方法包括：
401、第一导航设备确定该第一导航设备当前导航的第一目的地；
本实施例中，第一导航设备具体为GPS车载设备。当然，实际运用中，第一导航设备还可以是手机、GPS导航仪或者其他用户端导航装置，在此不作限制。第一导航设备可以通过获取使用该第一导航设备的用户的输入来获取第一导航设备的目的地，或者，第一导航设备也可以默认设置好目的地。
402、第一导航设备获取使用第一导航设备的第一用户输入的设备标识；
每个导航设备都具备自己的设备标识，用于唯一识别该导航设备。若第一导航设备有明确的第二导航设备需要连接，可直接获取使用第一导航设备的第一用户输入的第二导航设备的设备标识。当然，该第二导航设备的数量并不局限于一个，第一导航设备若需连接至少两个第二导航设备，可分别获取第一用户输入第二导航设备中的各导航设备的设备标识并进行查找。
403、第一导航设备查找所有备选导航设备目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离的备选导航设备，且所述备选导航设备的数量大于1；
第一导航设备从导航服务器下载其他导航设备当前导航的目的地，并根据第一导航设备当前导航的第一目的地筛选出所有备选导航设备，其中该所有备选导航设备的数量大于1。本实施例中，该所有备选导航设备当前导航的目的地与第一导航设备当前导航的目的地的距离均小于第一预置距离。实际运用中，该距离可以是路程距离，或者也可以是直线距离，当然，实际运用中，该距离也可以是其他距离，在此不作限制。
当然，也可以是第一导航设备将其当前导航的第一目的地发送至导航服务器，由导航服务器根据该第一目的地筛选出所有当前导航的目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离的备选导航设备并发送至第一导航设备。
404、第一导航设备从备选导航设备中确定设备标识与第一用户输入的设备标识相同的第二导航设备；
确定好所有备选导航设备后，第一导航设备从该备选导航设备中查找出符合设备标识与第一用户输入的设备标识该条件的所有目标备选导航设备，并将该目标备选导航设备确定为第二导航设备。
当然，实际运用中，第二导航设备的设备标识可以不是和第一用户输入的设备标识完全一样，还可以是至少部分一样，即采用模糊匹配的原则来确定第二导航设备。这样，可以避免第一用户因记错部分字符而导致查找不到所要找的导航设备。
405、第一导航设备建立第一导航设备与第二导航设备之间的通信连接；
第一导航设备为第一导航设备和第二导航设备之间建立的通信连接可以是点对点式的，即第一导航设备通过该通信连接发送给第二导航设备的信息 可以直接传递到第二导航设备处；或者，该通信连接也可以是转接式的，即第一导航设备通过该通信连接先将信息发送至服务器，然后再由服务器发送至第二导航设备。当然，以上描述仅为举例说明，并不作限制。
在第一导航设备确定第二导航设备后，第一导航设备可直接建立第一导航设备和第二导航设备之间的通信连接，或者，也可以向使用第一导航设备的第一用户呈现该第二导航设备并发出询问请求，该询问请求用于向第一用户确认是否要与该第二导航设备建立通信连接。
本实施例中，通过让第一导航设备输入需连接的第二导航设备的导航设备名来查找第二导航设备，使得导航设备所连接的第二导航设备更能符合第一导航设备的要求，提高了导航设备的使用体验。
上面实施例中，导航设备根据第一导航设备的第一出发地和第一目的地获取第一导航路径。实际运用中，导航设备可通过多种方式来获取，下面对本发明实施例中导航方法进行描述。请参阅图5，本发明的另一个实施例中导航方法包括：
501、第一导航设备获取第一导航设备的第一出发地和第一目的地；
本实施例中，第一导航设备具体为GPS车载设备。当然，实际运用中，第一导航设备还可以是手机、GPS导航仪或者其他用户端导航装置，在此不作限制。第一导航设备可以通过获取使用第一导航设备的用户的输入来获取第一导航设备的出发地和目的地，或者，导航设备还可以通过GPS或者无线网络来检测第一导航设备的当前所在位置以获取第一导航设备的出发地。
502、第一导航设备根据第一出发地和第一目的地计算出所有第一备选路径；
第一导航设备内置有地图，并根据获取到的第一出发地和第一目的地来获取路径。第一出发地和第一目的地之间一般具有多条路径，第一导航设备计算出各路径作为备选路径。当然，实际运用中，也可以是第一导航设备将获取到的第一出发地和第一目的地发送到导航服务器中，由导航服务器计算出各条路径，然后第一导航设备再从该导航服务器下载该各条路径作为第一备选路径。
503、第一导航设备从导航服务器获取所有第一备选路径的实时路况信 息；
导航服务器可通过多种方式获取各路径的实时路况信息。具体举例来说，导航服务器通过在一定区域范围内的指定位置设置摄像头或者传感器，例如，用于感应车辆的感应线圈，所说的指定位置可以是城市中的主要道路、交叉路口等处，从而，通过拍照或者感应的方式获知所说区域范围内哪里拥堵，哪里通畅，等各种实时路况信息；或者从合作方服务器获取实时路况信息，例如，政府交通部门可以通过庞大的监控网络获得整个城市的实时路况信息，于是，导航服务器可以通过与交通部门的服务器联网，实时分享交通部门所获得的实时路况信息。而第一导航设备只需从导航服务器下载所有第一备选路径的实时路况信息即可。
504、第一导航设备根据所有第一备选路径的实时路况信息从所有第一备选路径中获取第一导航路径，该第一导航路径是指所有第一备选路径中实时路况最好的备选路径；
第一导航设备从导航服务器下载所有第一备选路径的实时路况信息后，根据各第一备选路径的实时路况信息挑选出其中实时路况最好的备选路径作为第一导航路径。其中该实时路况最好的第一备选路径可以是指经计算后通车时间最短的路径，也可以是指车流量最少的路径，或者也可以是平衡路程长短以及车流量之后较好的路径等等，上述仅为举例说明看，并不作限制。第一导航设备可默认其中的一种作为实时路况最好的路径，或者也可以全部计算出来并呈现给使用第一导航设备的用户，由该用户决定哪种是实时路况最好的路径，然后第一导航设备获取该用户选定的实时路况最好的路径作为第一导航路径。当然，以上描述仅为说明举例，并不做限制。
505、第一导航设备确定第二导航设备，其中该第二导航设备当前导航的目的地与第一导航设备当前导航的目的地的距离小于第一预置距离；
值得注意的是，所述第一导航设备确定第二导航设备，其中该第二导航设备当前导航的目的地与第一导航设备当前导航的目的地的距离小于第一预置距离，具体的，所述第一导航设备从服务器侧获取所述第二导航设备的标识信息，即所述服务器确定出与所述第一导航设备的目的地小于第一预置距离的第二导航设备，然后将所述第二导航设备的标识信息发送给所述第一导 航设备，以便于所述第一导航设备确定出所述第二导航设备。所述服务器可以是任一种网络类型（比如GSM网、LTE网）下的服务器。
第一导航设备根据使用该第一导航设备的用户输入的目的地，确定目的地与使用该第一导航设备的用户目的地的距离小于第一预置距离的第二导航设备，其中该第一预置距离可以由第一导航设备获取用户的手动设定，也可以由第一导航设备默认设定。实际运用中，该距离可以是路程距离，或者也可以是直线距离，当然，实际运用中，该距离也可以是其他距离，在此不作限制。值得说明的是，该第二导航设备可以只包括一个导航设备，也可以同时包括至少两个导航设备，其中第二导航设备中的每个导航设备的目的地与第一导航设备的目的地的距离均小于第一预置距离。该第二导航设备所包含的导航设备的具体数量可由第一导航设备获取用户的手动设定，或者也可以由第一导航设备默认设定。
506、第一导航设备建立第一导航设备与第二导航设备之间的通信连接；
第一导航设备为第一导航设备和第二导航设备之间建立的通信连接可以是点对点式的，即第一导航设备通过该通信连接发送给第二导航设备的信息可以直接传递到第二导航设备处；或者，该通信连接也可以是转接式的，即第一导航设备通过该通信连接先将信息发送至服务器，然后再由服务器发送至第二导航设备。当然，以上描述仅为举例说明，并不作限制。
本实施例中，导航设备通过从导航服务器获取各路径的实时路况信息，来挑选出实时路况较好的路径作为第一导航路径呈现给第一导航设备，能够提升导航设备的行车体验。
上面实施例中，第一导航设备从导航服务器获取所有第一备选路径的实时路况信息。实际运用中，第一导航设备可以通过获取其他导航设备的导航路径获取所有备选路径的实时路况信息，下面对本发明实施例中导航方法进行描述。请参阅图6，本发明的另一个实施例中导航方法包括：
601、第一导航设备获取第一导航设备的第一出发地和第一目的地；
本实施例中，第一导航设备具体为GPS车载设备。当然，实际运用中，第一导航设备还可以是手机、GPS导航仪或者其他用户端导航装置，在此不作限制。第一导航设备可以通过获取使用第一导航设备的用户的输入来获取 第一导航设备的出发地和目的地，或者，导航设备还可以通过GPS或者无线网络来检测第一导航设备的当前所在位置以获取第一导航设备的出发地。
602、第一导航设备根据第一导航设备的第一出发地和第一目的地计算出所有第一备选路径；
第一导航设备内置有地图，并根据获取到的第一出发地和第一目的地来获取路径。第一出发地和第一目的地之间一般具有多条路径，第一导航设备计算出各路径作为备选路径。当然，实际运用中，也可以是第一导航设备将获取到的第一出发地和第一目的地发送到导航服务器中，由导航服务器计算出各条路径，然后第一导航设备再从该导航服务器下载该各条路径作为第一备选路径。
603、第一导航设备从导航服务器获取除所述第一导航设备以外的其余导航设备的导航路径；
所有导航设备确定各自的导航路径后均上报给导航服务器，或者导航服务器在为所有导航设备确定好导航路径后存储好。然后第一导航设备从服务器获取服务器所存储的除所述第一导航设备以外的其余导航的导航路径。
604、第一导航设备根据其他其余导航设备的导航路径计算所有第一备选路径的车流量；
第一导航设备从导航服务器获取到除所述第一导航设备以外的其余导航的导航路径后，对这些导航路径信息进行分析，例如监控各导航设备所在车辆的位置信息、行驶方向以及行驶速度等数据，并通过收集这些数据，分析哪些车辆将要在什么时刻到达哪些路段，造成哪里拥堵，或者，哪里通畅，进而计算出所有备选路径的车流量。
605、对于每条第一备选路径，第一导航设备将该第一备选路径的车流量作为该第一备选路径的实时路况信息；
计算好各第一备选路径的车流量后，第一导航设备将各第一备选路径的车流量作为该第一备选路径的实时路况信息。当然，实际运用中，每条第一备选路径的实时路况信息也可以不仅仅包括该备选路径的车流量，还可以结合步骤503中的各种方式得到的实时路况信息进行分析融合，最终得到更加准确的实时路况信息。
606、第一导航设备将所有第一备选路径中实时路况最好的路径作为第一导航路径；
第一导航设备从导航服务器下载所有第一备选路径的各实时路况信息进行分析融合后，根据各第一备选路径的实时路况信息挑选出其中实时路况最好的第一备选路径作为第一导航路径。其中该实时路况最好的第一备选路径可以是指经计算后通车时间最短的路径，也可以是指车流量最少的路径，或者也可以是平衡路程长短以及车流量之后较好的路径等等，上述仅为举例说明看，并不作限制。第一导航设备可默认其中的一种作为实时路况最好的路径，或者也可以全部计算出来并呈现给使用第一导航设备的用户，由该用户决定哪种是实时路况最好的路径，然后第一导航设备将获取到的使用第一导航设备的用户选定的实时路况最好的路径作为第一导航路径。当然，以上描述仅为说明举例，并不做限制。
607、第一导航设备确定第二导航设备，其中该第二导航设备的目的地与第一导航设备的目的地的距离小于第一预置距离；
第一导航设备根据使用该第一导航设备的用户输入的目的地，确定目的地与使用该第一导航设备的用户目的地的距离小于第一预置距离的第二导航设备，其中该第一预置距离可以由第一导航设备获取用户的手动设定，也可以由第一导航设备默认设定。实际运用中，该距离可以是路程距离，或者也可以是直线距离，当然，实际运用中，该距离也可以是其他距离，在此不作限制。。值得说明的是，该第二导航设备可以只包括一个导航设备，也可以同时包括至少两个导航设备，其中第二导航设备中的每个导航设备的目的地与第一导航设备的目的地的距离均小于第一预置距离。该第二导航设备所包含的导航设备的具体数量可由第一导航设备获取用户的手动设定，或者也可以由第一导航设备默认设定。
608、第一导航设备建立第一导航设备与第二导航设备之间的通信连接；
第一导航设备为第一导航设备和第二导航设备之间建立的通信连接可以是点对点式的，即第一导航设备通过该通信连接发送给第二导航设备的信息可以直接传递到第二导航设备处；或者，该通信连接也可以是转接式的，即第一导航设备通过该通信连接先将信息发送至服务器，然后再由服务器发送 至第二导航设备。当然，以上描述仅为举例说明，并不作限制。
本实施例中，第一导航设备通过从导航服务器获取其余导航设备的导航路径来作为实时路况信息，使得各路径的实时路况信息更加准确，能够提升导航设备的行车体验。
上面实施例中，第一导航设备从导航服务器获取所有备选路径的实时路况信息。实际运用中，不同时刻各路径的实时路况会发生改变，第一导航设备可以在获取到规划路线后对实时路况进行更新并对该规划路线进行修正，下面对本发明实施例中导航方法进行描述。请参阅图7，本发明的另一个实施例中导航方法包括：
701、第一导航设备获取第一导航设备的第一出发地和第一目的地；
本实施例中，第一导航设备具体为GPS车载设备。当然，实际运用中，第一导航设备还可以是手机、GPS导航仪或者其他用户端导航装置，在此不作限制。第一导航设备可以通过获取使用第一导航设备的用户的输入来获取第一导航设备的出发地和目的地，或者，导航设备还可以通过GPS或者无线网络来检测第一导航设备的当前所在位置以获取第一导航设备的出发地。
702、第一导航设备根据第一导航设备的第一出发地和第一目的地计算出所有第一备选路径；
第一导航设备内置有地图，并根据获取到的第一出发地和第一目的地来获取路径。第一出发地和第一目的地之间一般具有多条路径，第一导航设备计算出各路径作为第一备选路径。当然，实际运用中，也可以是第一导航设备将获取到的第一出发地和第一目的地发送到导航服务器中，由导航服务器计算出各条路径，然后第一导航设备再从该导航服务器下载该各条路径作为第一备选路径。
703、第一导航设备从导航服务器获取所有第一备选路径的实时路况信息；
导航服务器可通过多种方式获取各路径的实时路况信息。具体举例来说，导航服务器通过在一定区域范围内的指定位置设置摄像头或者传感器，例如，用于感应车辆的感应线圈，所说的指定位置可以是城市中的主要道路、交叉路口等处，从而，通过拍照或者感应的方式获知所说区域范围内哪里拥堵， 哪里通畅，等各种实时路况信息；或者从合作方服务器获取实时路况信息，例如，政府交通部门可以通过庞大的监控网络获得整个城市的实时路况信息，于是，导航服务器可以通过与交通部门的服务器联网，实时分享交通部门所获得的实时路况信息。而第一导航设备只需从导航服务器下载所有第一备选路径的实时路况信息即可。
704、第一导航设备根据所有第一备选路径的实时路况信息从所有第一备选路径中获取第一导航路径，该第一导航路径是指所有第一备选路径中实时路况最好的备选路径；
第一导航设备从导航服务器下载所有第一备选路径的实时路况信息后，根据各第一备选路径的实时路况信息挑选出其中实时路况最好的备选路径作为第一导航路径。其中该实时路况最好的第一备选路径可以是指经计算后通车时间最短的路径，也可以是指车流量最少的路径，或者也可以是平衡路程长短以及车流量之后较好的路径等等，上述仅为举例说明看，并不作限制。第一导航设备可默认其中的一种作为实时路况最好的路径，或者也可以全部计算出来并呈现给使用第一导航设备的用户，由该用户决定哪种是实时路况最好的路径，然后第一导航设备获取该用户选定的实时路况最好的路径作为第一导航路径。当然，以上描述仅为说明举例，并不做限制。
705、第一导航设备每隔预置时间获取当前的所在位置；
获取到第一导航路径后，第一导航设备每隔预置时间通过GPS或者无线网络来检测第一导航设备的当前所在位置，其中该预置时间由第一导航设备默认设置。
706、第一导航设备根据当前的所在位置和第一目的地计算出所有第二备选路径；
第一导航设备内置有地图，并根据获取到的当前所在位置和第一目的地来重新获取路径。该当前所在位置和第一目的地之间一般具有多条路径，第一导航设备计算出各路径作为第二备选路径。当然，实际运用中，也可以是第一导航设备将获取到的当前所在位置和第一目的地发送到导航服务器中，由导航服务器计算出各条路径，然后第一导航设备再从该导航服务器下载该各条路径作为第二备选路径。
707、第一导航设备从导航服务器获取所有第二备选路径的实时路况信息；
实际运用中，由于每条路径上的实时路况信息一直在发生改变，为保证第一导航设备的导航路径是实时路况最好的路径，第一导航设备在每隔预置时间后重新获取第二备选路径，而此时该第二备选路径的实时路况信息一般与第一导航设备在获取到第一备选路径时的各路径的实时路况信息已经不同。
优选的，该实时路况信息可以包含突发事件，例如，某条路径上发生了交通事故或者临时封路或者其他重大情况，则第一导航设备从导航服务器上获取这些信息，以重新确定导航路径。
708、第一导航设备根据所有第二备选路径的实时路况信息从所有第二备选路径中获取第二导航路径，该第二导航路径是指所述所有第二备选路径中实时路况最好的备选路径；
第一导航设备获取到第二导航路径的实时路况信息后，之前所确定的第一导航路径可能已经不是实时路况最好的路径。因此，第一导航设备可以根据最新的实时路况信息，重新计算当前所在位置到第一目的地之间的实时路况最好的路径，并将原来的第一导航路径修正为当前计算到的实时路况最好的第二导航路径。
具体来说，第一导航设备从导航服务器下载所有第二备选路径的各实时路况信息进行分析融合后，根据各第二备选路径的实时路况信息挑选出其中实时路况最好的第二备选路径作为第二导航路径。其中该实时路况最好的第二备选路径可以是指经计算后通车时间最短的路径，也可以是指车流量最少的路径，或者也可以是平衡路程长短以及车流量之后较好的路径等等，上述仅为举例说明看，并不作限制。第一导航设备可默认其中的一种作为实时路况最好的路径，或者也可以全部计算出来并呈现给使用第一导航设备的用户，由该用户决定哪种是实时路况最好的路径，然后第一导航设备将获取到的使用第一导航设备的用户选定的实时路况最好的第二备选路径作为第二导航路径。当然，以上描述仅为说明举例，并不做限制。
709、第一导航设备确定第二导航设备，其中该第二导航设备当前导航的 目的地与第一导航设备当前导航的目的地的距离小于第一预置距离；
值得注意的是，所述第一导航设备确定第二导航设备，其中该第二导航设备当前导航的目的地与第一导航设备当前导航的目的地的距离小于第一预置距离，具体的，所述第一导航设备从服务器侧获取所述第二导航设备的标识信息，即所述服务器确定出与所述第一导航设备的目的地小于第一预置距离的第二导航设备，然后将所述第二导航设备的标识信息发送给所述第一导航设备，以便于所述第一导航设备确定出所述第二导航设备。所述服务器可以是任一种网络类型（比如GSM网、LTE网）下的服务器。
第一导航设备根据使用该第一导航设备的用户输入的目的地，确定目的地与使用该第一导航设备的用户目的地的距离小于第一预置距离的第二导航设备，其中该第一预置距离可以由第一导航设备获取用户的手动设定，也可以由第一导航设备默认设定。实际运用中，该距离可以是路程距离，或者也可以是直线距离，当然，实际运用中，该距离也可以是其他距离，在此不作限制。值得说明的是，该第二导航设备可以只包括一个导航设备，也可以同时包括至少两个导航设备，其中第二导航设备中的每个导航设备的目的地与第一导航设备的目的地的距离均小于第一预置距离。该第二导航设备所包含的导航设备的具体数量可由第一导航设备获取用户的手动设定，或者也可以由第一导航设备默认设定。
7010、第一导航设备建立第一导航设备与第二导航设备之间的通信连接；
第一导航设备为第一导航设备和第二导航设备之间建立的通信连接可以是点对点式的，即第一导航设备通过该通信连接发送给第二导航设备的信息可以直接传递到第二导航设备处；或者，该通信连接也可以是转接式的，即第一导航设备通过该通信连接先将信息发送至服务器，然后再由服务器发送至第二导航设备。当然，以上描述仅为举例说明，并不作限制。
本实施例中，第一导航设备可以按照最新的实时路况信息对导航路径进行修正，以避免遭遇封路、修路或拥堵等状况，提高使用第一导航设备的用户的出行效率。
在上面实施例中，第一导航设备建立其与第二导航设备之间的通信连接之后，第一导航设备可以获取使用第一导航设备的用户输入的通信信息，并 通过通信连接将该通信信息发送至第二导航设备；和/或，第一导航设备通过通信连接接收第二导航设备发送的通信信息，并将该通信信息呈现给使用第一导航设备的第一用户。
通信信息可以是语音数据，或者是文本数据，或者是图像数据，或者是视频数据，或者是以上至少任意两种数据。当然，以上描述只为举例说明，并不对通信信息作限制。第一导航设备和第二导航设备通过之间的通信连接互传通信信息。具体举例来说，第一导航设备和第二导航设备建立好通信连接后，第一用户说出一段关于询问对方路况的语音，第一导航设备获取该语音数据，或者第一用户输入一段文字或图片，第一导航设备获取该文本数据或者图像数据，并通过通信连接发送至第二导航设备。第一导航设备通过通信连接接收第二导航设备发送的通信信息，并用过显示界面显示该文本数据或者图像数据以呈现给使用第一导航设备的第一用户，或者通过语音播出来以呈现给第一用户。或者，第一导航设备向第二导航设备发送的通信信息还可以是获取对方导航路径的请求，经第二导航设备同意后，第一导航设备接收第二导航设备发送的导航路径，并将该导航路径在其显示界面上呈现给使用第一导航设备的用户。
本实施例中，导航设备可以对第一导航设备和其他导航设备进行通信连接，以方便第一导航设备和其他导航设备之间交流对方需要的信息，提升了导航设备的使用体验。
为便于理解，下面以一个实际应用场景对本实施例导航方法进行描述。
第一用户需开车从A地至B地。第一用户启动GPS车载设备后，该GPS车载设备通过GPS检测其当前所在位置，并由第一用户手动输入B地的具体位置。GPS车载设备获取到第一用户的第一出发地和第一目的地后，根据自身内置的地图计算出该第一出发地和第一目的地之间的多条路径，并将各路径作为第一备选路径。
然后，GPS车载设备从导航服务器获取所有第一备选路径的实时路况信息，其中该实时路况信息包括除该GPS车载设备以外的其余所有导航设备的导航路径、各第一备选路径当前的实时路况和各第一备选路径出现的突发事件等，并计算出各第一备选路径在当前时段内的预计实时路况，然后挑选出 实时路况最好的路径并作为第一导航路径呈现给第一用户。
之后，每隔十分钟，导航设备获取当前的所在位置，并根据该当前所在位置和第一目的地计算出所有第二备选路径，并从导航服务器获取当前所有第二备选路径的最新的实时路况信息，并根据该最新的实时路况信息从所有第二备选路径中选出实时路况最好的路径作为第二导航路径，以对第一导航路径进行修正。
第一导航设备根据第一目的地查找所有备选导航设备，其中第一导航设备默认将目的地与第一目的地的距离小于一百米的导航设备选定为备选导航设备，并将所有备选导航设备的信息通过其显示界面呈现给第一用户。
第一导航设备选定所有备选导航设备中的三个备选导航设备。导航设备将该三个备选导航设备作为第二导航设备，并建立第一导航设备和第二导航设备之间的通信连接。第一用户往第一导航设备输入文本数据，第一导航设备获取该文本数据，并均发送至第二导航设备中的各个导航设备。
上面对本发明实施例中的导航方法进行了描述，下面对本发明实施例中的导航设备进行描述，请参阅图8，本发明的一个实施例中导航设备800包括：
第一确定模块801，用于确定第一导航设备当前导航的第一目的地；
第二确定模块802，用于确定第二导航设备，其中第二导航设备当前导航的第二目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离；
连接模块803，用于建立第一导航设备与第二导航设备之间的通信连接。
本发明实施例中，第一导航设备通过与具有相同或者相近的目的地的第二导航设备建立通信，使第一导航设备能够和该第二导航设备交流有关目的地或者其他路段的一些信息，以使第一导航设备能够掌握最新的道路情况，从而使得导航过程中的信息传递更加及时和便利。
上面实施例中，第一导航设备需先确定第二导航设备才能建立第一导航设备和第二导航设备之间的通信连接。实际运用中，第一导航设备可通过多种方式确认第二导航设备，下面对本发明实施例中导航设备进行描述。请参阅图9，本发明的另一个实施例中导航设备900包括：
第一确定模块901，用于确定第一导航设备当前导航的第一目的地；
第二确定模块902，用于确定第二导航设备，其中第二导航设备当前导航 的第二目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离；
连接模块903，用于建立第一导航设备与第二导航设备之间的通信连接。
本发明实施例中，该第二确定模块902具体包括：
查找子模块9021，用于查找备选导航设备，该备选导航设备当前导航的目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离；
选定子模块9022，用于从备选导航设备中确定第二导航设备。
本发明实施例中，第一导航设备通过搜寻目的地与第一目的地相同或者相近的第二导航设备，来与第一导航设备建立通信连接，能够为第一导航设备自动寻找与其相关的其他导航设备，方便第一导航设备获取与其相关的信息，提升了导航设备的导航设备体验。
上面实施例中，第一导航设备通过自动搜索来确定的第二导航设备的目的地与第一导航设备的目的地的距离小于第一预置距离，实际运用中，该第二导航设备还可以同时满足导航路径与第一导航设备的导航路径相同或者相近，下面对本发明实施例中导航设备进行描述。请参阅图10，本发明的另一个实施例中导航设备1000包括：
第一确定模块1001，用于确定第一导航设备当前导航的第一目的地；
第二确定模块1002，用于确定第二导航设备，其中第二导航设备当前导航的第二目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离；
连接模块1003，用于建立第一导航设备与第二导航设备之间的通信连接。
本发明实施例中，该第二确定模块1002具体包括：
查找子模块10021，用于查找备选导航设备，该备选导航设备当前导航的目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离；
选定子模块10022，用于从备选导航设备中确定第二导航设备。
进一步地，导航设备还包括：
获取模块1004，用于获取第一导航设备的第一出发地，并根据第一出发地和第一目的地获取第一导航路径；
其中查找子模块10021具体用于从所述备选导航设备中确定导航路径与所述第一导航路径满足预设条件的第二导航设备。
需要说明的是，所述预设条件是所述导航设备的持有者预先设定的，所 述预设条件可以是所述导航路径与所述第一导航路径的重合度大于预置值。
本实施例中，第一导航设备通过搜寻第二导航设备，其中该第二导航设备的导航路径与第一导航设备的第一导航路径满足预设条件，采用本方案，能够为第一导航设备自动寻找与其更加相关的其他导航设备，方便第一导航设备获取与其相关的信息，提升了导航设备的导航设备体验。
在本发明的另一个实施例中，获取模块1004也可以是用于获取使用第一导航设备的第一用户的第一出行目的；则选定子模块10022具体用于从备选导航设备中确定出行目的与第一出行目的相同的第二导航设备。
这样，第一导航设备通过搜寻第二导航设备，其中该第二导航设备的目的地与第一导航设备的目的地相同或者相近，且其出行目的同时还与使用第一导航设备的第一用户的出行目的相同，来与第一导航设备建立通信连接，能够为第一导航设备自动寻找与其更加相关的其他导航设备，方便第一导航设备获取与其相关的信息，提升了导航设备的导航设备体验。
在本发明的另一个实施例中，获取模块1004也可以是用于获取使用第一导航设备的第一用户输入的设备标识；则选定子模块10022具体用于从备选导航设备中确定设备标识与第一用户输入的设备标识相同的第二导航设备。
本实施例中，第一导航设备通过让第一用户输入需连接的第二导航设备的设备标识来查找第二导航设备，使得导航设备所连接的第二导航设备更能符合第一导航设备的要求，提高了用户的使用体验。
这样，第一导航设备可以对第一导航设备和其他导航设备进行通信连接，以方便第一导航设备和其他导航设备之间交流对方需要的信息，提升了导航设备的使用体验。
本实施例中，第一导航路径可以按照最新的实时路况信息对第一导航路径进行修正，以避免遭遇封路、修路或拥堵等状况，提高用户出行效率。
为了便于理解上述实施例，下面以上述导航设备各个模块在一个具体应用场景中的交互过程进行说明：
第一用户需开车从A地至B地。第一用户启动GPS车载设备后，获取模块检测GPS车载设备的当前所在位置，并由第一用户手动输入B地的具体位置。获取模块获取到GPS车载的第一出发地和第一目的地后，第一计算模块 根据自身内置的地图计算出该第一出发地和第一目的地之间的多条路径，并将各路径作为第一备选路径。
然后，获取模块中从导航服务器获取所有第一备选路径的实时路况信息，其中该实时路况信息包括除第一导航设备以外的其余导航设备的导航路径、各路径当前的实时路况和各路径出现的突发事件等，并计算出各第一备选路径在当前时段内的预计实时路况，然后获取模块挑选出实时路况最好的路径并作为第一导航路径，并呈现给第一用户。
之后，每隔十分钟，获取模块获取当前的所在位置，查找子模块根据该当前所在位置和第一目的地计算出所有第二备选路径，获取模块从导航服务器获取当前所有第二备选路径的最新的实时路况信息，并根据该最新的实时路况信息从所有第二备选路径中选出实时路况最好的路径作为第二导航路径，以对第一导航路径进行修正。
第二确定模块根据GPS车载设备的第一目的地查找所有备选导航设备，其中GPS车载设备默认将目的地与GPS车载设备的第一目的地的距离小于一百米的导航设备选定为备选导航设备，并将所有备选导航设备的信息通过其显示界面呈现给第一用户。
第一用户选定所有备选导航设备中的三个备选导航设备。第二确定模块中的选定子模块将该三个备选导航设备作为第二导航设备，连接模块建立GPS车载设备和第二导航设备之间的通信连接。第一用户往导航设备输入文本数据，通信模块获取该文本数据，并均发送至第二导航设备中的各个导航设备。
上面从单元化功能实体的角度对本发明实施例中的导航设备进行了描述，下面从硬件处理的角度对本发明实施例中的导航设备进行描述，请参阅图11，本实施例以GPS车载设备为例对本发明进行具体说明。
应该理解的是，图示GPS车载设备1100仅仅是导航设备的一个范例，并且GPS车载设备1100可以具有比图中所示出的更过的或者更少的部件，可以组合两个或更多的部件，或者可以具有不同的部件配置。图中所示出的各种部件可以在包括一个或多个信号处理和/或专用集成电路在内的硬件、软件、或硬件和软件的组合中实现。
现以GPS车载设备1100为一个例子进行具体的说明。如图11所示，该GPS车载设备1100包括存储器1101、中央处理器（Central Processing Unit，以下简称CPU）1103、外设接口1104、RF电路1105、音频电路1106、扬声器1107、电源管理芯片1108、输入/输出（I/O）子系统1109、其他输入/控制设备1110以及外部端口1104，这些部件通过一个或多个通信总线或信号线1112来通信。
下面就本实施例提供的GPS车载设备1100进行详细的描述。
存储器1101：所述存储器1101可以被CPU1103、外设接口1104等访问，所述存储器1101可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如一个或多个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
外设接口1104，所述外设接口可以将设备的输入和输出外设连接到CPU1103和存储器1101。
I/O子系统1109：所述I/O子系统1109可以将设备上的输入输出外设，例如触摸屏1113（相当于上述实施例中的显示器）和其他输入/控制设备1110，连接到外设接口1104。I/O子系统1109可以包括显示控制器11091和用于控制其他输入/控制设备1110的一个或多个输入控制器11092。其中，一个或多个输入控制器11092从其他输入/控制设备1110接收电信号或者向其他输入/控制设备1110发送电信号，其他输入/控制设备1110可以包括物理按钮（按压按钮、摇臂按钮等）、拨号盘、滑动开关、操纵杆、点击滚轮。值得说明的是，输入控制器11092可以与以下任一个连接：键盘、红外端口、USB接口以及诸如鼠标的指示设备。
触摸屏1113：所述触摸屏1113是移动终端与导航设备之间的输入接口和输出接口，将可视输出显示给导航设备，可视输出可以包括图形、文本、图标、视频等。
I/O子系统1109中的显示控制器11091从触摸屏1113接收电信号或者向触摸屏1113发送电信号。触摸屏1113检测触摸屏上的接触，显示控制器11091将检测到的接触转换为与显示在触摸屏1113上的导航设备界面对象的交互，即实现人机交互，显示在触摸屏1113上的导航设备界面对象可以是运行游戏的图标、联网到相应网络的图标等。值得说明的是，设备还可以包括光鼠， 光鼠是不显示可视输出的触摸敏感表面，或者是由触摸屏形成的触摸敏感表面的延伸。
RF电路1105，主要用于建立手机与无线网络（即网络侧）的通信，实现手机与无线网络的数据接收和发送。例如收发短信息、电子邮件等。具体地，RF电路1105接收并发送RF信号，RF信号也称为电磁信号，RF电路1105将电信号转换为电磁信号或将电磁信号转换为电信号，并且通过该电磁信号与通信网络以及其他设备进行通信。RF电路1105可以包括用于执行这些功能的已知电路，其包括但不限于天线系统、RF收发机、一个或多个放大器、调谐器、一个或多个振荡器、数字信号处理器、CODEC芯片组、导航设备标识模块（Subscriber Identity Module，SIM）等等。
音频电路1106，主要用于从外设接口1104接收音频数据，将该音频数据转换为电信号，并且将该电信号发送给扬声器1107。
扬声器1107，用于将手机通过RF电路1105从无线网络接收的语音信号，还原为声音并向导航设备播放该声音。
电源管理芯片1108，用于为CPU1103、I/O子系统及外设接口所连接的硬件进行供电及电源管理。
图12为GPS车载设备内部部分结构图。在本发明实施例中，存储器120中存储的软件部件可包括操作系统1201、通信模块1202、接触/移动模块1203、图形模块1204、功能模块1206。
操作系统1201（例如，Darwin、RTXC、LINUX、UNIX、OS X、WINDOWS、或诸如VxWorks的嵌入式操作系统）包括用于控制和管理一般系统任务（例如，存储器管理、存储设备控制、电力管理等等）的各种软件部件和/或驱动器，并且便于各种硬件与软件部件之间的通信。
通信模块1202便于通过一个或多个外部端口与其他设备通信，并且还包括用于处理由RF电路124和/或外部端口接收的数据的各种软件部件。
接触/移动模块1203可以检测与触摸屏（结合显示控制器）和其他触摸敏感设备（例如，触摸板或物理点击滚轮）的接触。接触/移动模块1203包括用于执行与检测接触相关的各种操作的各种软件部件，所述操作例如有确定是否发生接触、确定是否所述接触有移动并且在触摸屏上追踪所述移动、以及 确定是否已经断开所述接触（即，是否接触已经停止）。确定接触点的移动可以包括确定接触点的速率（幅值）、速度（幅值和方向）和/或加速度（幅值和/或方向的变化）。这些操作可以应用到单个接触（例如，一个手指接触）或应用到多个同时接触（例如，“多重触摸”/多手指接触）。在一些实施例中，接触/移动模块1203和显示控制器还检测触摸板上的接触。
图形模块1204包括用于在触摸屏上显示图形的各种已知软件部件，包括用于改变所显示的图形的明暗度的部件。例如接收中央处理器1103的指令，在触摸屏中显示各种软件的图形导航设备界面等。
功能模块1205具体可以包括以下模块：
第一确定模块12051，用于确定第一导航设备当前导航的第一目的地；
第二确定模块12052，用于确定第二导航设备，其中第二导航设备当前导航的第二目的地与第一目的地的距离小于第一预置距离；
连接模块12054，用于建立第一导航设备与第二导航设备之间的通信连接。
RF电路124接收网络侧或其他设备发送的信息，该消息具体可以是以上各实施例中的通信信息。可以理解的是，接收的消息也可以是其他类型的信息，在本发明实施例中不做限定。本领域技术人员可知，接收到的信息中可以携带有多种数据类型的数据。可以只有一种数据类型的数据，也可以有两种或两种以上数据类型的数据。
中央处理器122识别RF电路124接收到的信息中的数据的数据类型，根据对应关系列表将该数据存储到与该数据的数据类型相对应的功能模块，该对应关系列表为数据类型与功能模块之间的对应关系列表，该功能模块1206具体可以包括第一确定模块12051、第二确定模块12052和连接模块12053。可以理解的是，在本发明实施例中，中央处理器122识别各种格式的数据的方式可以如前面实施例中的方式进行，在此不再赘述。
具体地，第二确定模块12052包括查找子模块，用于查找备选导航设备，所述备选导航设备当前导航的目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离；选定子模块，用于从所述备选导航设备中确定第二导航设备。
具体地，功能模块1205还包括获取模块，用于获取所述第一导航设备的 第一出发地，并根据所述第一出发地和所述第一目的地获取第一导航路径；所述查找子模块具体用于查找备选导航设备，所述备选导航设备当前导航的目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离，且所述备选导航设备的导航路径与所述第一导航路径的重合度大于预置值。
具体地，获取模块还用于获取使用所述第一导航设备的第一用户的第一出行目的；所述查找子模块具体用于查找备选导航设备，所述备选导航设备当前导航的目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离，且使用所述备选导航设备的用户的出行目的与所述第一出行目的相同。
具体地，获取模块还用于获取使用所述第一导航设备的所述第一用户输入的设备标识；所述查找子模块具体用于查找备选导航设备，所述备选导航设备当前导航的目的地与所述第一目的地的距离小于第一预置距离，且使用所述备选导航设备的用户的设备标识与使用所述第一导航设备的所述第一用户输入的设备标识相匹配。
具体地，获取模块还用于获取所述第一导航设备的第一出发地；功能模块1206还包括第一计算模块，用于根据所述第一出发地和所述第一目的地计算出所有第一备选路径；获取模块还用于从导航服务器获取所述所有第一备选路径的实时路况信息，并根据所述所有第一备选路径的实时路况信息从所述所有第一备选路径中获取第一导航路径，所述第一导航路径是指所述所有第一备选路径中实时路况最好的备选路径。
具体地，获取模块包括第一获取子模块，用于从导航服务器获取除所述第一导航设备以外的其余导航设备的导航路径；第一计算子模块，用于根据所述其余导航设备的导航路径计算所述所有第一备选路径的车流量；第一确定子模块，用于对于每条第一备选路径，将所述车流量作为该第一备选路径的实时路况信息。
具体地，获取模块还用于每隔预置时间获取当前的所在位置；功能模块还包括第二计算模块，用于根据所述当前的所在位置和所述第一目的地计算出所有第二备选路径；获取模块还用于从导航服务器获取所述所有第二备选路径的实时路况信息，并根据所述所有第二备选路径的实时路况信息从所述所有第二备选路径中获取第二导航路径，所述第二导航路径是指所述所有第 二备选路径中实时路况最好的备选路径。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管 参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。