发罩对中机构.pdf

本发明公开了一种发罩对中机构，其包括有可相对水平移动的左下连杆、右下连杆，在该左下连杆、右下连杆相连接的反向端部上分别设有可固定定位于待装配车身上的基准销孔的车身定位销及可固定定位于待装配车身上的基准平面的定位块；在所述左下连杆、右下连杆上方设有一上连杆，在该上连杆两端分别设有对待装配发罩上的基准孔相配合的发罩定位销；在所述左下连杆、右下连杆之间设有对支撑所述上连杆的中间支点相对于两车身定位销之间距离进行自动对中的对中机构。该发明用来保证发罩在车身横向方向产生偏差后进行对中，不仅保证发罩的快速安装，实现了简单、适用、安全的装配方法，并且保证了发罩的安装精度和整车的外观质量。

权利要求书
1.  一种发罩对中机构，其特征在于：包括有可相对水平移动的左下连杆(4)、 右下连杆(5)，在该左下连杆(4)、右下连杆(5)相连接的反向端部上分别设 有可固定定位于待装配车身上的基准销孔的车身定位销(3)及可固定定位于待 装配车身上的基准平面的定位块(2)；在所述左下连杆(4)、右下连杆(5)上 方设有一上连杆(6)，在该上连杆(6)两端分别设有对待装配发罩上的基准孔 相配合的发罩定位销(1)；在所述左下连杆(4)、右下连杆(5)之间设有对支 撑所述上连杆(6)的中间支点相对于两车身定位销(3)之间距离进行自动对 中的对中机构。

2.  根据权利要求1所述的发罩对中机构，其特征在于：所述上连杆(6) 的中间支点沿所述右下连杆(5)的长度方向滑动设置于该右下连杆(5)上。

3.  根据权利要求2所述的发罩对中机构，其特征在于：所述对中机构包括 设于所述左下连杆(4)内的链条盒(9)，及该链条盒(9)上依次连接于所述 上连杆(6)的中间支点、左下连杆(4)、右下连杆(5)的链条(7)，及设于 所述链条(7)上的对中齿轮(8)。

说明书发罩对中机构
技术领域
本发明涉及一种发罩对中机构，具体涉及一种应用于车型的工装调整线上 用于保证发罩在车身横向产生偏差后进行对中的机构。
背景技术
车间调整线在装配发罩时，通过手工调整或工装等方式进行对中调试时， 往往那个都难以达到理想标准，严重地影响了调试效率及产品的外观质量。
因此，有必要对目前的发罩对中进行技改。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本发明旨在提供一种发罩对中机构，用 来保证发罩在车身横向方向产生偏差后进行对中，不仅保证发罩的快速安装， 实现了简单、适用、安全的装配方法，并且保证了发罩的安装精度和整车的外 观质量。
为了实现上述目的，本发明的技术方案：一种发罩对中机构，其包括有可 相对水平移动的左下连杆、右下连杆，在该左下连杆、右下连杆相连接的反向 端部上分别设有可固定定位于待装配车身上的基准销孔的车身定位销及可固定 定位于待装配车身上的基准平面的定位块；在所述左下连杆、右下连杆上方设 有一上连杆，在该上连杆两端分别设有对待装配发罩上的基准孔相配合的发罩 定位销；在所述左下连杆、右下连杆之间设有对支撑所述上连杆的中间支点相 对于两车身定位销之间距离进行自动对中的对中机构。
进一步的，所述上连杆的中间支点沿所述右下连杆的长度方向滑动设置于 该右下连杆上。
进一步的，所述对中机构包括设于所述左下连杆内的链条盒，及该链条盒 上依次连接于所述上连杆的中间支点、左下连杆、右下连杆的链条，及设于所 述链条上的对中齿轮。
本发明的有益效果：用来保证发罩在车身横向方向产生偏差后进行对中， 不仅保证发罩的快速安装，实现了简单、适用、安全的装配方法，并且保证了 发罩的安装精度和整车的外观质量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的立体结构图；
图2是图1中对中结构的结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。
一种如图1、图2所述发罩对中机构，其包括有可相对水平移动的左下连杆 4、右下连杆5，在该左下连杆4、右下连杆5相连接的反向端部上分别设有可 固定定位于待装配车身上的基准销孔的车身定位销3及可固定定位于待装配车 身上的基准平面的定位块2；在所述左下连杆4、右下连杆5上方设有一上连杆 6，在该上连杆6两端分别设有对待装配发罩上的基准孔相配合的发罩定位销1； 在所述左下连杆4、右下连杆5之间设有对支撑所述上连杆6的中间支点相对于 两车身定位销3之间距离进行自动对中的对中机构。
本发明通过车身定位销3将整个对中机构横向及纵向定位于待装配车身上， 再由定位块2将该对中机构竖向定位于待装配车身上，实现对待装配车身的准 确定位，而发罩定位销1用于定位待装配发罩，待本机构与待装配车身定位后， 即拉动左下连杆4、右下连杆5之间的距离，这时，设于左下连杆4、右下连杆 5内的对中机构对上连杆6进行自动对中，然后通过将待装配发罩与所述发罩定 位销1进行定位设置，即可装配该待装配发罩，该发明用来保证发罩在车身横 向方向产生偏差后进行对中，不仅保证发罩的快速安装，实现了简单、适用、 安全的装配方法，并且保证了发罩的安装精度和整车的外观质量。
所述上连杆6的中间支点沿所述右下连杆5的长度方向滑动设置于该右下 连杆5上，便于对中。而所述对中机构包括设于所述左下连杆4内的链条盒9， 及该链条盒9上依次连接于所述上连杆6的中间支点、左下连杆4、右下连杆5 的链条7，及设于所述链条7上的对中齿轮8，通过对中齿轮8实现中心距的传 动转换，再由链条7实现传递变量关系。
使用时，将待装配车身移动到调整线发罩安装工位上，把本机构放置在待 装配车身上，将左下连杆4上的车身定位销3先插入待装配车身，然后拉伸右 下连杆5找准另一车身定位销3的插销位置并插入待装配车身上，此时左下连 杆4、右下连杆5完成传动，整个下连杆的拉伸距离通过对中机构进行转换，传 递到上连杆6完成对中偏移；然后将待装配发罩放置在待装配车身上，两发罩 定位销1与待装配发罩上的定位孔配合，即可进行铰链装配，完成后打开发罩， 取出本发罩对中机构即可。
以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具 体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只 适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依 据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述， 本说明书内容不应理解为对本发明的限制。