移动终端的信息提供方法及其设备.pdf

本说明书涉及一种用于移动终端的信息提供方法及其设备，能够根据车辆的行驶状态和/或当前位置基于用户配置文件提供信息。该方法包括：检测车辆的行驶状态；检测车辆的当前位置；获取与车辆相关联的用户配置文件；以及提供与车辆的行驶状态、当前位置和用户配置文件有关的信息。

权利要求书1.  一种由车辆执行以为车辆所有者输出信息的方法，所述方法包括：确定所述车辆的行驶状态是第一状态；选择与所述第一状态相对应的车辆的第一信息输出系统；基于所述第一状态选择第一类型的信息；经由所述第一信息输出系统输出所述第一类型的信息；确定从所述第一状态到第二状态的车辆行驶状态的变化；响应于从所述第一状态到所述第二状态的行驶状态的变化，停止经由所述第一信息输出系统的所述第一类型的信息的输出。2.  根据权利要求1所述的方法，其中所述行驶状态基于所述车辆的速度与预定速度的比较。3.  根据权利要求2所述的方法，其中所述第一状态是移动状态和停止状态中的一个，并且所述第二状态是所述移动状态和所述停止状态中的另一个。4.  根据权利要求2所述的方法，其中：所述第一状态是所述车辆的速度大于所述预定速度的较快状态和所述车辆的速度小于所述预定速度的较慢状态中的一个；并且所述第二状态是所述较快状态和所述较慢状态中的另一个。5.  根据权利要求1所述的方法，其中所述行驶状态基于导航信息。6.  根据权利要求5所述的方法，其中所述导航信息包括沿着所述车辆的路线的交通灯的交通灯数据，所述交通灯数据至少包括交通灯编号、交通灯时段、偏移信息、补充信息、以及信息获取时间点。7.  根据权利要求1所述的方法，进一步包括：选择第二信息输出系统；和响应于从所述第一状态到所述第二状态的行驶状态的变化，经由所述第二信息输出系统输出所述第一类型的信息。8.  根据权利要求7所述的方法，其中：所述第一信息输出系统包括图像显示系统和音频系统；所述第一类型的信息包括多媒体信息，所述多媒体信息包括由所述图像显示系统显示的图像数据和由所述音频系统输出的音频数据；经由所述第一信息输出系统输出所述第一类型的信息包括：由所述图像显示系统显示所述图像数据以及由所述音频系统输出所述音频数据；所述第二信息输出系统包括所述音频系统并且排除所述图像显示系统；停止经由所述第一信息输出系统的所述第一类型的信息的输出包括：停止所述图像数据的显示；并且经由所述第二信息输出系统输出所述第一类型的信息包括：由所述音频系统继续所述音频数据的输出。9.  根据权利要求1所述的方法，进一步包括：响应于从所述第一状态到所述第二状态的行驶状态的变化，经由所述第一信息输出系统输出第二类型的信息。10.  根据权利要求9所述的方法，其中所述第一类型的信息包括较高详细信息和较低详细信息中的一个，并且所述第二类型的信息包括所述较高详细信息和所述较低详细信息中的另一个。11.  根据权利要求10所述的方法，其中：所述较高详细信息包括含有三维地图的导航信息；并且所述较低详细信息包括含有二维地图的导航信息。12.  根据权利要求1所述的方法，进一步包括：确定所述车辆的当前位置，其中选择所述第一类型的信息进一步基于所述当前位置，并且所述第一类型的信息至少包括广告信息、兴趣点信息、交通信息、或者导航信息。13.  根据权利要求1所述的方法，进一步包括：获得与所述车辆相关联的用户配置文件，其中选择所述第一类型的信息进一步基于所述用户配置文件信息。14.  根据权利要求13所述的方法，其中所述用户配置文件包括用户偏好信息。15.  根据权利要求14所述的方法，其中所述车辆的行驶状态是停止状态，所述方法进一步包括：确定在所述停止状态的所述车辆的当前位置；和获得与所述当前位置相关联的多媒体信息，其中选择所述第一类型的信息包括：确定与所述用户偏好信息的用户偏好符合的多媒体信息的一部分。16.  一种用于对车辆所有者输出信息的设备，所述设备包括：第一信息输出系统，所述第一信息输出系统输出信息；和控制器，所述控制器确定所述车辆的行驶状态是第一状态，选择与所述第一状态相对应的所述车辆的第一信息输出系统，基于所述第一状态选择第一类型的信息，控制所述第一信息输出系统以输出所述第一类型的信息，确定从所述第一状态到第二状态的车辆的行驶状态的变化； 以及响应于从所述第一状态到所述第二状态的行驶状态的变化，停止经由所述第一信息输出系统的所述第一类型的信息的输出。17.  根据权利要求16所述的设备，其中所述行驶状态基于所述车辆的速度与预定速度的比较。18.  根据权利要求17所述的设备，其中所述第一状态是移动状态和停止状态中的一个，并且所述第二状态是所述移动状态和所述停止状态中的另一个。19.  根据权利要求17所述的设备，其中：所述第一状态是所述车辆的速度大于所述预定速度的较快状态和所述车辆的速度小于所述预定速度的较慢状态中的一个；并且所述第二状态是所述较快状态和所述较慢状态中的另一个。20.  根据权利要求16所述的设备，其中所述行驶状态基于导航信息。21.  根据权利要求20所述的设备，其中所述导航信息包括沿着所述车辆的路线的交通灯的交通灯数据，所述交通灯数据至少包括交通灯编号、交通灯时段、偏移信息、补充信息、以及信息获取时间点。22.  根据权利要求16所述的设备，进一步包括：第二信息输出系统，所述第二信息输出系统输出信息，其中所述控制器进一步选择所述第二信息输出系统，并且响应于从所述第一状态到所述第二状态的行驶状态的变化，控制所述第二信息输出系统输出所述第一类型的信息。23.  根据权利要求22所述的设备，其中：所述第一信息输出系统包括图像显示系统和音频系统；所述第一类型的信息包括多媒体信息，所述多媒体信息包括由所述图像显示系统显示的图像数据和由所述音频系统输出的音频数据；所述控制器控制所述图像显示系统显示所述图像数据并且控制所述音频系统输出所述音频数据；所述第二信息输出系统包括所述音频系统并且排除所述图像显示系统；响应于从所述第一状态到所述第二状态的行驶状态的变化，所述控制器停止通过所述图像显示系统的所述图像数据的显示，并且继续通过所述音频系统的所述音频数据的输出。24.  根据权利要求16所述的设备，其中响应于从所述第一状态到所述第二状态的行驶状态的变化，所述控制器进一步控制所述第一信息输出系统输出第二类型的信息。25.  根据权利要求24所述的设备，其中：所述第一类型的信息包括较高详细信息和较低详细信息中的一个，并且所述第二类型的信息包括所述较高详细信息和所述较低详细信息中的另一个。26.  根据权利要求25所述的设备，其中：所述较高详细信息包括含有三维地图的导航信息；并且所述较低详细信息包括含有二维地图的导航信息。27.  根据权利要求16所述的设备，其中所述控制器进一步确定所述车辆的当前位置，其中：选择所述第一类型的信息进一步基于所述当前位置，并且所述第一类型的信息至少包括广告信息、兴趣点信息、交通信息、 或者导航信息。28.  根据权利要求16所述的设备，其中所述控制器进一步获得与所述车辆相关联的用户配置文件，其中选择所述第一类型的信息进一步基于所述用户配置文件信息。29.  根据权利要求28所述的设备，其中所述用户配置文件包括用户偏好信息。30.  根据权利要求29所述的设备，其中所述车辆的行驶状态是停止状态，所述控制器进一步：确定在所述停止状态中的所述车辆的当前位置；和获得与所述当前位置相关联的多媒体信息，其中选择所述第一类型的信息包括：确定与所述用户偏好信息的用户偏好符合的多媒体信息的一部分。

说明书移动终端的信息提供方法及其设备
技术领域
本申请涉及一种用于提供信息的方法及其设备。
背景技术
通常，根据现有技术的信息提供设备被应用于诸如移动终端、笔记本计算机、电视机等等的各种装置，并且给用户提供诸如电视广播节目、音频信息等等的各种类型的信息。
发明内容
为了实现这些和其它的优点并且根据本说明书的目的，如在此具体化并且广泛地描述的，提供一种信息提供方法，包括：检测车辆的行驶状态；检测车辆的当前位置；获取与车辆相关联的用户配置文件；以及提供与车辆的行驶状态、当前位置和用户配置文件有关的信息。
根据本公开的一个实施例，方法可以进一步包括：当车辆已经停止时从服务器或者存储单元接收被包括在与车辆的当前位置相对应的信息中的与用户配置文件相关联的信息；当车辆处于停止状态时将与用户配置文件相关联的信息输出到输出单元。
根据本公开的一个实施例，用户配置文件可以进一步包括用户偏好信息。
根据本公开的一个实施例，信息的提供可以包括：提供与车辆已经停止的位置相对应的多媒体数据当中的与用户偏好相关联的多媒体数据。
根据本公开的一个实施例，方法可以进一步包括：当车辆已经停止时从交通灯接收交通灯信息；从交通灯信息检测车辆的信号等待时间信息；从服务器或者存储单元接收被包括在与车辆的当前位置相对应的信息中的与用户配置文件相关联的信息；以及在信号等待时间内将与用户配置文件相关联的信息输出到输出单元。
根据本公开的一个实施例中，方法可以进一步包括在信号等待时间过去之后阻拦与用户配置文件相关联的信息的输出。
根据本公开的一个实施例，方法可以进一步包括，在信号等待时间过去之后通过阻拦与用户配置文件相关联的信息的图像信号，仅输出音频信号。
根据本公开的一个实施例，信息的提供可以包括：当车辆处于移动状态时提供与基于移动状态的用户配置文件相关联的信息；和当车辆处于停止状态时提供与基于停止状态的用户配置文件相关联的信息。
根据本公开的一个实施例，信息的提供可以进一步包括：当车辆处于行驶状态时获取基于行驶状态的车辆有关信息；和基于与道路交通法规中的驾驶员行为规则相对应的信息提供车辆有关信息。
根据本公开的一个实施例，当车辆处于行驶状态时通过阻拦被包括在车辆有关信息中的音频信号和图像信号中的图像信号，可以执行车辆有关信息的提供以输出音频信号。
根据本公开的一个实施例，信息的提供可以进一步包括：当车辆已经停止时基于停止状态获取车辆有关信息，和基于与道路交通法规中的驾驶员行为规则相对应的信息提供车辆有关信息。
根据本公开的一个实施例，当车辆处于停止状态时可以执行车辆有关信息的提供以输出被包括在车辆有关信息中的图像和音频信号。
为了实现这些和其它的优点并且根据本说明书的目的，如在此具体化并且广泛地描述的，提供一种信息提供设备，包括：控制器，该控制器检测车辆的行驶状态，检测车辆的当前位置，并且获取与车辆相关联的用户配置文件；和输出单元，该输出单元输出与车辆的行驶状态、当前位置以及用户配置文件有关的信息。
为了实现这些和其它的优点并且根据本说明书的目的，如在此具体化并且广泛地描述的，提供一种信息提供系统，包括：控制器，该控制器检测车辆的行驶状态，检测车辆的当前位置，并且获取与车辆相关联的用户配置文件；通信单元，该通信单元经由通信网络请求与车辆的行驶状态、当前位置以及用户配置文件有关的信息；以及服务器，该服务器响应于该请求读取有关信息，并且经由通信单元将读取的信息传输到控制器，其中控制器可以将读取的信息提供给用户。
根据在下文中给出的详细描述，本申请的实用性的进一步范围将变得更加明显。然而，应理解的是，仅通过说明给出指示本发明的优选实施例的特定示例和详细描述，因为根据详细描述，对本领域的技术人员来说本发明的精神和范围内的各种变化和修改将变得显而易见。
附图说明
附图被包括以提供本发明的进一步理解并且被并入到本申请中且组成本申请的一部分，附图示出示例性实施例并且连同描述一起用以解释本发明的原理。
在附图中：
图1是示出根据一个示例性实施例的移动通信终端的配置的框图；
图2是示出根据示例性实施例的车辆导航系统的框图；
图3是示出根据示例性实施例的远程通信信息终端（telematics terminal）的配置的框图；
图4是示出根据第一示例性实施例的用于移动终端的导航（车辆导航）设备的配置的框图；
图5是示出根据示例性实施例的TPEG信息的格式的视图；
图6是示出通过被包括在图5的应用状态容器（container）中而传输的交通灯信息的视图；
图7是示出根据示例性实施例的信息提供设备的配置的视图；
图8是示出根据第一示例性实施例的用于提供信息的方法的流程图；
图9是示出被安装在十字路口处的多个交通灯的示例性视图；
图10是示出根据第二示例性实施例的用于提供信息的方法的流程图；
图11是示出根据第三示例性实施例的用于提供信息的方法的流程图；以及
图12是示出根据第四示例性实施例的用于提供信息的方法的流程图。
具体实施方式
应注意的是，在此使用的技术术语仅用于描述特定实施例，但是没有限制本公开。而且，除非另有特定地定义，在此使用的技术术语应被解释为本发明所属的本领域普通技术人员通常理解的意义，并且不应被解释为太宽或者太窄。此外，如果在此使用的技术术语是不能够正确地表达本发明的精神的错误术语，则它们应被本领域技术人员正确理解的技术术语替换。另外，在本发明中使用的普通术语应基于字典的定义、或者上下文来解释，并且不应被解释为太宽或者太窄。
顺便提及，除非另有清楚地使用，否则单数的表达包括复数意义。在本说明书中，术语“包含”和“包括”不应被解释为必须包括在此公开的所有的元件或者步骤，并且应被解释为不包括其一些元件或者 步骤，或者应被解释为进一步包括另外的元件或者步骤。
此外，包括诸如第一、第二等等的序数的术语能够被用于描述各种元件，但是这些术语应不限制元件。使用术语仅为了区别元件与其它元件的目的。例如，在没有脱离本发明的权利的范围内，第一元件可以被命名为第二元件，并且类似地，第二元件可以被命名为第一元件。
在描述本公开时，此外，当对于本发明属于的公知技术的特定描述被判断为模糊本公开的要旨时，可以省略详细描述。而且，应注意的是，附图被图示仅为了容易地解释本发明的精神，并且因此，它们不应被解释为附图限制本发明的精神。
在下文中，参考图1至图12，将会描述根据示例性实施例的用于移动终端的导航方法和设备，其能够向车辆驾驶员提供定位在各个路段（road section）处的交通灯的信息，从而向车辆驾驶员提供关于精确路况的信息，能够向车辆驾驶员提供关于基于交通灯信息和交通量信息（即，交通拥堵程度）是否能够进入十字路口的信息，以允许车辆驾驶员在道路上安全地驾驶，能够可听地指引交通灯的信号信息从而获得用户便利性，并且能够向车辆驾驶员提供交通灯信息和违反交通信号车辆信息，以允许车辆驾驶员在道路（例如，十字路口）上稳定地驾驶。
图1是示出根据一个示例性实施例的移动通信终端100的配置的框图。移动通信终端（或者移动终端）100可以以诸如移动电话、智能电话、笔记本计算机、数字广播终端、PDA（个人数字助理）、PMP（便携式多媒体播放器）等等的各种形式来实现。
如在图1中所图示，移动通信终端100包括无线通信单元110、A/V（音频/视频）输入单元120、用户输入单元130、感测单元140、输出单 元150、存储器160、接口单元170、控制器180、以及电源单元190。图1将移动通信终端100示出为具有各种组件，但是应理解，不要求实现所有的图示的组件。可以通过较多的或者较少的组件实现移动通信模块100。
无线通信单元110通常包括允许移动通信终端100和无线通信系统或者移动通信终端所位于的网络之间进行无线电通信的一个或者多个组件。例如，无线通信单元110可以包括广播接收模块111、移动通信模块112、无线因特网模块113、短程通信模块114以及位置信息模块115中的至少一个。
广播接收模块111经由广播信道从外部广播管理服务器（或其它网络实体）接收广播信号和/或广播相关信息。广播信道可以包括卫星信道和/或陆地信道。广播管理服务器可以是生成和发送广播信号和/或广播相关信息的服务器，或者是接收先前生成的广播信号和/或广播相关信息并且将其发送到终端的服务器。广播相关联信息可以指的是与广播信道、广播节目或者广播服务提供商相关联的信息。广播信号可以包括TV广播信号、无线电广播信号、数据广播信号等。而且，广播信号还可以进一步包括与TV广播信号或无线电广播信号组合的广播信号。
还可以经由移动通信网络来提供广播相关信息，并且在该情况下，可以通过移动通信模块112来接收广播相关信息。广播信号可以以各种形式存在。例如，可以以数字多媒体广播（DMB）的电子节目指南（EPG）、手持式数字视频广播（DVB-H）系统的电子服务指南（ESG）等的形式存在。
广播接收模块111可以被配置成通过使用各种类型的广播系统来接收广播信号。特别地，广播接收模块111可以通过使用数字广播系统来接收数字广播，数字广播系统诸如地面多媒体广播（DMB-T）系统、 卫星数字多媒体广播（DMB-S）系统、诸如仅媒体前向链路的数据广播系统、手持式数字视频广播（DVB-H）系统、地面综合业务数字广播（ISDB-T）等。广播接收模块111可以被配置成适用于提供广播信号的另外的广播系统以及上述数字广播系统。经由广播接收模块111接收到的广播信号和/或广播相关信号可以被存储在存储器160（或者其它类型的存储介质）中。
移动通信模块112将无线电信号发送到基站、外部终端以及服务器中的至少一个和/或从基站、外部终端以及服务器中的至少一个接收无线电信号。这样的无线电信号可以包括语音呼叫信号、视频呼叫信号或根据文本和/或多媒体消息传输和/或接收的各种类型的数据。
无线因特网模块113支持移动通信终端的无线因特网访问。此模块可以内部地或外部地耦合到移动通信终端100。使用下述中的一个或者多个：无线局域网（WLAN）（Wi-Fi）、无线宽带（Wibro）、全球微波互联接入（Wimax）、高速下行链路分组接入（HSDPA）等，能够支持无线因特网。
短程通信模块114是用于支持短程通信的模块。短程通信技术的一些示例包括蓝牙TM、射频识别（RFID）、红外数据协会（IrDA）、超宽带（UWB）、紫蜂TM等。
位置信息模块115是用于检查或获取移动通信终端的位置（或定位）（当移动通信终端位于车辆中时，能够确定车辆的位置）的模块。例如，位置信息模块115可以包括GPS（全球定位系统）模块，该GPS模块从多个卫星接收位置信息。在此，位置信息可以包括由纬度值和经度值表示的坐标信息。例如，GPS模块可以从三个或者更多个卫星测量精确的时间和距离，并且基于测量的时间和距离根据三角法精确地测量移动通信终端的当前位置。可以使用从三个卫星获取距离和时间信息并且以单个卫星执行错误校正的方法。特别地，GPS模块可以从卫 星接收到的位置信息获取精确的时间与三维速度信息，以及纬度、经度以及高度值。Wi-Fi位置系统和/或混合定位系统可以被用作位置信息模块115。
A/V输入单元120被配置为接收音频或视频信号。A/V输入单元120可以包括相机121（或者其它的图像捕捉装置）和麦克风122（或者其它的拾音装置）。相机121处理由图像捕捉设备在视频捕捉模式或图像捕捉模式下获取的静止图片或视频的图像数据。所处理的图像帧可以被显示在显示单元151（或者其它的视觉输出装置）上。
由相机121处理的图像帧可以被存储在存储器160（或者其它的存储介质）中或者经由无线通信单元110来发送。可以根据移动通信终端的配置来提供两个或两个以上的相机121。
麦克风122可以在电话呼叫模式、记录模式、语音识别模式等中经由麦克风来接收声音（可听数据），并且能够将这样的声音处理成音频数据。在电话呼叫模式的情况下，处理的音频（语音）数据可以被变换为可经由移动通信模块112发送到移动通信基站（或者其它网络实体）的格式以用于输出。麦克风122可以实现各种类型的噪声消除（或抑制）算法，以消除（或抑制）在接收和发送音频信号的过程中所生成的噪声或干扰。
用户输入单元130（或者其它的用户输入装置）可以根据由用户输入的命令来生成键输入数据以控制移动终端的各种操作。用户输入单元130允许用户输入各种类型的信息，并且可以包括键盘、薄膜开关（dome switch）、触摸板（例如，检测由于被接触而引起电阻、压力、电容等等方面的变化的触摸灵敏构件）、滚轮（jog wheel）、拨动开关（jog switch）等。特别地，当触摸板以分层的方式重叠在显示单元151上时，其可以形成触摸屏。
感测单元140（或者其它的检测装置）检测移动通信终端100的当前状况（或者状态），诸如移动通信通信终端100的打开或关闭状态、移动通信终端100的位置、用户与移动通信终端100的接触（例如，触摸输入）的存在或不存在、移动通信终端100的定向、移动通信终端100的加速或减速移动以及方向等，并且生成用于控制移动终端100的操作的命令或信号。例如，当移动通信终端100被实现为滑盖型移动电话时，感测单元140可以感测滑盖电话打开还是关闭。另外，感测单元140能够检测电源单元190是否提供电力、或者接口单元170是否与外部设备耦合。
接口单元170（或者其它的连接装置）用作通过其至少一个外部设备可以与移动通信终端100相连接的接口。例如，接口单元170可以包括有线或者无线头戴式耳机端口、外部电源（或者电池充电器）端口、有线或者无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的设备的端口、音频输入/输出（I/O）端口、视频I/O端口、耳机端口等。在此，识别模块可以是存储用于认证使用移动通信终端100的权限的各种信息的芯片，并且可以包括用户识别模块（UIM）、订户识别模块（SIM）、通用订户识别模块（USIM）等。
另外，具有识别模块的设备（在下文中，被称为“识别设备”）可以采用智能卡的形式。因此，识别设备可以经由端口或其它连接机构与移动终端100相连接。接口单元170可以被用于从外部设备接收输入（例如，数据、信息、电力等等）并且将接收到的输入传输到移动通信终端100内的一个或者多个元件，或者可以被用于在移动通信终端和外部设备之间传输数据。
输出单元150被配置成以视觉、听觉和/或触觉方式（例如，音频信号、视频信号、报警信号、振动信号等）提供输出。输出单元150可以包括显示单元151、音频输出模块152、报警单元153等。
显示单元151可以显示在移动通信终端100中处理的信息。例如，当移动通信终端100处于电话呼叫模式中时，显示单元151可以显示与呼叫或其它通信（诸如文本消息收发、多媒体文件下载等）相关联的用户界面（UI）或图形用户界面（GUI）。当移动通信终端100处于视频呼叫模式或图像捕捉模式中时，显示单元151可以显示捕捉的图像和/或接收到的图像、示出与其相关的视频或图像以及功能的UI或GUI等。
显示单元151可以包括液晶显示器（LCD）、薄膜晶体管LCD（TFT-LCD）、有机发光二极管（OLED）显示器、柔性显示器和三维（3D）显示器等等中的至少一个。
根据其实现类型移动通信终端100可以包括两个或更多个显示单元（或其它显示装置）。例如，移动通信终端可以包括外部显示单元和内部显示单元。
同时，当以分层的方式（被称为“触摸屏”）重叠用于检测显示单元151的触摸操作的传感器（在下文中，被称为“触摸传感器”）时，显示单元151可以用作输入设备和输出设备。例如，触摸传感器可以采用触摸膜、触摸片、触摸板等的形式。
触摸传感器可以被配置为将施加到显示单元151的特定部分的压力或者在显示单元151的特定部分产生的电容等的变化转换为电输入信号。触摸传感器可以被配置为检测触摸输入压力以及触摸输入位置和触摸输入区域。当存在相对于触摸传感器的触摸输入时，对应的信号被发送到触摸控制器。触摸控制器处理该信号，并且将对应的数据发送到控制器180。因此，控制器180可以识别显示单元151的被触摸的区域。
接近传感器141可以被布置在由触摸屏覆盖的移动终端内或在触摸屏附近。接近传感器141指的是在没有机械接触的情况下通过使用电 磁力或红外线来检测接近一定检测表面的对象或者在周围存在的对象的存在或不存在的传感器。因此，与接触型传感器相比，接近传感器141具有更长的寿命，并且其能够用于各种用途。
例如，接近传感器141可以是透射式光电传感器、直接反射式光电传感器、镜反射式光电传感器、RF振荡式接近传感器、电容式接近传感器、磁接近传感器、或者红外线接近传感器。当触摸屏是电容式触摸屏时，基于根据指示器的接近的电场变化来检测指示器的接近。在这种情况下，触摸屏（触摸传感器）可以被分类为接近传感器。
对定位为靠近触摸屏而没有接触触摸屏的指示器的识别将被称为‘接近触摸’，而对在触摸屏上的指示器的实际接触的识别将被称为‘接触触摸’。在这样情况下，当指示器处于接近触摸的状态时，这意味着指示器被定位成垂直对应于触摸屏。
接近传感器141可以检测接近触摸和接近触摸模式（例如，接近触摸距离、接近触摸速度、接近触摸时间、接近触摸位置、接近触摸移动状态等），并且能够向触摸屏输出与检测到的接近触摸操作和接近触摸模式相对应的信息。
音频输出模块152可以在呼叫信号接收模式、呼叫模式、记录模式、语音识别模式、广播接收模式等中转换和输出从无线通信单元110接收到的或者被存储在存储器160中的音频数据。而且，音频输出模块152可以提供与由移动终端100执行的特定功能有关的音频输出（例如，呼叫信号接收声音、消息接收声音、其它通信接收声音等）。音频输出模块152可以包括扬声器、蜂鸣器、或者其它声音生成装置。
报警单元153（或者其它类型的用户通知装置）可以提供输出以通知移动通信终端100的事件的发生。典型的事件可以包括呼叫接收、消息接收、键信号输入、触摸输入等。除了音频或视频输出之外，报警 单元153可以以不同的方式提供输出以通知事件的发生。例如，报警单元153可以以振动的形式（或者其它的触觉或者可感测的输出）提供输出。当接收到呼叫、消息、或者一些其它的呼入通信时，报警单元153可以提供触觉输出（例如，振动）以通知其用户。或者，当输入键信号时，振动构件可以振动移动通信终端100以反馈键信号输入。通过提供这样的触觉输出，用户能够识别各种事件的发生。也可以经由显示单元151或者音频输出模块152提供与事件的发生相关联的输出。
触觉模块154产生用户可以感觉到的各种触觉效果。通过触觉模块154产生的触觉效果的典型示例是振动。能够控制触觉模块154的强度和模式。例如，不同的振动可以被组合以输出或者被顺序地输出。
除了振动之外，触觉模块154可以产生各种其它触觉效果，诸如通过相对于接触皮肤垂直移动的针排列的刺激、通过喷射孔或者吸入口的空气喷射力或者空气吸入力、皮肤上的接触、电极的接触、静电力等产生的效果，或者通过使用能够吸收或者产生热的元件再现寒冷和温暖的感觉所产生的效果。
触觉模块154可以被实现为允许用户通过诸如用户的手指或者手臂的肌肉感觉来感受触觉效果，以及通过直接接触来传送触觉效果。根据远程通信信息终端的配置，可以提供两个或者多个触觉模块154。例如，触觉模块154可以被设置到方向盘、变速杆、车辆座椅等等。
存储器160可以存储用于处理和控制由控制器180执行的操作的软件程序，或者可以暂时地存储输入或者输出的数据（例如，地图数据、电话簿、消息、静止图像、视频等）。存储器160可以包括至少一种类型的存储介质，包含闪存、硬盘、多媒体卡微型存储器、卡型存储器（例如，SD或者DX存储器等）、随机存取存储器（RAM）、静态随机存取存储器（SRAM）、只读存储器（ROM）、电可擦可编程只读存储器（EEPROM）、可编程只读存储器（PROM）、磁存储器、磁盘、 以及光盘。而且，可以与在因特网上执行存储器160的存储功能的网络存储设备相关地操作移动通信终端100。
接口单元170用作与连接到移动终端100的外部设备的接口。例如，接口单元170可以将数据发送到外部设备，接收并且传输电力到移动终端100的元件，或者将移动终端100的内部数据传输到外部设备。例如，接口单元170可以包括有线或者无线头戴式耳机端口、外部电源端口、有线或者无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的设备的端口、音频输入/输出（I/O）端口、视频I/O端口、耳机端口等。
识别模块可以是存储用于认证移动通信终端的用户的各种信息的芯片，并且可以包括用户识别模块（UIM）、订户识别模块（SIM）、通用订户识别模块（USIM）等。另外，具有识别模块的设备（在下文中，被称为“识别设备”）可以采用智能卡的形式。因此，识别设备可以经由端口与移动终端100相连接。接口单元170可以被用于从外部设备接收输入（例如，数据、信息、电力等等），并且将接收到的输入传输到移动通信终端100内的一个或者多个元件，或者可以被用于在移动终端和外部设备之间传输数据。
当移动通信终端100与外部托架相连接时，接口单元170可以用作允许通过其将来自托架的电力供应给移动通信终端100的导管，或者可以用作允许通过其将用户从托架输入的各种命令信号传送到移动通信终端100的导管。从托架输入的各种命令信号或电力可以操作为用于识别何时移动通信终端被正确地安装在托架上的信号。
控制器180通常控制移动通信终端100的一般操作。例如，控制器180可以执行与语音呼叫、数据通信、视频呼叫等相关联的控制和处理。控制器180可以包括用于再现多媒体数据的多媒体模块181。多媒体模块181可以被配置在控制器180内或者可以被配置为与控制器180分离。
控制器180可以执行模式识别处理，以将在触摸屏上执行的手写输入或者绘图输入识别为字符或者图像。
电源单元190接收外部电力或者内部电力，并且在控制器180的控制下供应用于操作各个元件和组件所要求的适当的电力。
使用例如软件、硬件、或者其任何组合在计算机可读或者其类似的介质中可以实现被应用于此处描述的移动通信终端100的这些组件的功能。对于硬件实现，通过使用专用集成电路（ASIC）、数字信号处理器（DSP）、数字信号处理设备（DSPD）、可编程逻辑器件（PLD）、现场可编程门阵列（FPGA）、处理器、控制器、微控制器、微处理器、被设计为执行在此描述的功能的电子单元中的至少一个，可以实现处理。在一些情况下，可以通过控制器180自身实现这样的处理。对于软件实现，可以与允许执行至少一个功能或者操作的单独软件模块一起实现诸如过程或者功能的处理。通过以任何适合的编程语言所编写的软件应用（或者程序）能够实现软件代码。软件代码可以被存储在存储器160中并且由控制器180执行。
语音识别模块182可以识别用户产生的语音，并且根据识别的语音信号执行相对应的功能。
被应用于移动通信终端100的导航会话（navigation session）300可以显示行驶路线地图数据。
图2是图示根据示例性实施例的车辆导航系统的框图。
如在图2中所示，车辆导航系统300可以包括信息提供中心30，该信息提供中心30用于提供交通信息和各种数据（例如，程序、执行文件等等）；和远程通信信息终端200，该远程通信信息终端200被安装在车辆内，经由远程无线通信网络20和/或短程无线通信网络接收交通信 息，并且基于经由人造卫星10接收到的GPS信号和交通信息提供道路引导服务。在此，通信网络可以进一步包括诸如局域网（LAN）和广域网（WAN）的有线/无线通信网络。除了交通灯信息之外的各种交通信息（例如，道路交通信息、兴趣区域信息）可以经由通信网络进行收集，并且可以在信息提供中心30（例如，服务器）中根据交通协议专家组（TPEG）标准处理被收集的信息，以将其发送到广播站。然后广播站可以将包括交通灯信息的交通信息插入到广播信号中，并且将其广播给车辆200。
服务器可以将通过连接到通信网络的各种路径的数字广播服务，例如，运营商输入、有线/无线因特网、透明数据信道（TDC）以及多媒体对象传输（MOC），以及从不同的服务器或者探测汽车（probe car）收集的各种交通信息重新配置（重建）成诸如符合TPEG标准、用于交通信息服务的标准的格式的交通信息格式。然后服务器可以将重新配置的信息传输到广播站。
服务器可以生成包括交通灯信息的TPEG格式的交通信息，并且将被生成的交通信息传输到广播站。
广播站可以将包括从服务器已经接收到的交通灯信息的交通信息插入到广播信号中，并且将广播信号无线地传输到被安装在车辆200中的交通信息接收终端，例如，导航设备。交通信息可以包括交通灯信息，并且另外地包括与操作道路、航海以及航空运输所需要的各种交通条件有关的信息，诸如事故、道路条件、交通拥堵、道路建筑、道路封闭、公共交通网络延迟、航空运输抢劫等等。
广播站可以从服务器接收包括交通灯信息的处理后的交通信息，并且通过符合各种数字广播标准的数字信号将其传输到车辆200。在此，广播标准可以包括各种类型的数字广播标准，诸如基于Eureca-147[ETSI EN300401]的面向欧洲的数字音频广播（DAB）标准、地面或 者卫星数字多媒体广播（DMB）标准、地面数字视频广播（DVB-T）标准、手持数字视频广播（DVB-H）标准、仅媒体前向链路（MFLO）标准等等。
而且，广播站可以经由诸如有线/无线因特网的有线/无线网络来传输包括交通灯信息的交通信息。
车辆200可以指的是每一个运输工具，通过使用用于运输人或者物的目的的机械和电子装置，诸如普通客车、公共汽车、火车、船、飞机等等，能够实现该运输工具。
车辆200可以包括被安装在其中的交通信息接收终端，使用被安装的交通信息接收终端从广播站接收交通灯信息，处理交通灯信息，并且经由图形、文本和/或音频将已处理的交通灯信息传递给用户。
在下文中，将会参考3描述根据示例性实施例的远程通信信息终端的配置。
图3是示出根据示例性实施例的远程通信信息终端200的配置的框图。
如在图3中所示，远程通信信息终端200可以包括主板210，该主板210包括用于远程通信信息终端200的全面控制的控制器（例如，中央处理单元（CPU）212）；存储器213，该存储器213用于存储各种信息；键控制器211，该键控制器211用于控制各种键信号；以及LCD控制器214，该LCD控制器214用于控制LCD。
存储器213可以存储用于在数字地图上显示道路引导信息的地图信息（地图数据）。存储器213可以另外地存储交通信息收集控制算法和用于控制该算法的信息，该交通信息收集控制算法用于根据车辆沿 着其当前行驶（运行）的道路的情况输入交通信息。
主板210可以包括码分多址（CDMA）模块206，该码分多址（CDMA）模块206作为具有被指配并且被安装在车辆中的唯一设备编号的移动终端；GPS模块207，该GPS模块207用于通告车辆的位置，接收GPS信号以用于追踪从起点到目的地的行驶路线，或者经由GPS信号传输用户收集的交通信息；CD机（CD deck）208，该CD机208用于再现被记录在光盘（CD）中的信号；陀螺仪传感器209等等。CDMA模块206和GPS模块207可以经由天线204和205传输和接收信号。
广播接收模块222可以与主板210相连接并且经由天线223接收广播信号。主板210可以经由接口板203与LCD控制器214控制的显示单元（即，LCD）201、键控制器211控制的前板202、以及用于捕捉车辆的内部和/或外部的相机227相连接。显示单元201可以显示各种视频信号和字符信号，并且前板202可以包括用于各种键信号输入的按钮，并且将与用户选择的按钮相对应的键信号提供给主板210。在一些实例中，显示单元201可以包括图2的接近传感器和触摸传感器（触摸屏）。
前板202可以包括用于直接地输入交通信息的菜单键。可以通过键控制器211控制菜单键。
音频板217可以被连接到主板210并且处理各种音频信号。音频板217可以包括用于控制音频板217的微计算机219、用于接收无线电信号的调谐器218、用于将电力供应到微计算机219的电源单元216以及用于处理各种语音信号的信号处理单元215。
音频板217也可以包括用于接收无线电信号的无线电天线220和用于播放音频磁带的磁带机（tape deck）221。音频板217可以进一步包括用于输出通过音频板217处理的语音信号的音频输出单元（例如，放大器）226。
音频输出单元（放大器）226可以被连接到车辆接口224。即，音频板217和主板210可以被连接到车辆接口224。用于接收语音信号的免提模块225a、为乘客的安全而配置的安全气囊225b、用于检测车辆的速度的速度传感器225c等等可以被连接到车辆接口224。速度传感器225c可以计算车辆速度并且将计算的车辆速度信息提供给CPU212。
被应用于远程通信信息终端200的导航会话300可以基于地图数据和车辆的当前位置信息生成道路引导信息，并且将被生成的道路引导信息提供给用户。
显示单元201可以经由接近传感器检测在显示窗口内的接近触摸。例如，当指示器（例如，用户的手指或者触摸笔）给出接近触摸时，显示单元201可以检测接近触摸的位置，并且将与检测到的位置相对应的位置信息输出到控制器212。
语音识别装置（或者语音识别模块）301可以识别用户发出的语音，并且根据被识别的语音信号执行相对应的功能。
被应用于远程通信信息终端200的导航会话300可以在地图数据上显示行驶路线。当移动终端100位于被包括在行驶路线中的盲点（blind spot）的预设距离内时，导航会话300可以经由无线电通信（例如，短程无线通信网络）与被安装在附近车辆中的终端（例如，车辆导航设备）或者附近的步行者随身携带的移动通信终端自动地形成无线网络，以从被安装在附近车辆中的终端接收附近车辆的位置信息，并且从附近步行者随身携带的移动通信终端接收附近步行者的位置信息。
图4是示出根据第一示例性实施例的移动终端的导航（车辆导航）设备400的配置的框图。
根据车辆200中的安装形式，导航（车辆导航）设备400可以被划分为内置式（in-dash type）和外置式（on-dash type）。内置式导航设备可以被插入到在仪表板内分配的预定空间中以被固定到其。外置式导航设备可以被安装到车辆200的仪表板上，或者使用仪表板附近的特殊固定器进行安装。外置式导航设备可以被可拆卸地附接，使得其能够与车辆200分离并且被随身携带。
根据本公开的示例性实施例的导航设备400可以包括内置式和外置式导航设备。另外，导航设备400可以包括能够接收和/或处理交通信息的任何信息处理装置，诸如通过与车辆200内的接收从GPS卫星传输的导航消息的GPS接收器相互作用而能够执行导航功能的各种类型的便携式终端。
参考图4，导航设备400可以包括GPS模块401，该GPS模块401用于接收从卫星接收到的GPS信号，并且基于接收到的GPS信号生成导航设备的第一车辆位置数据（视为与远程通信信息终端200或者移动通信终端100相同的位置）；航位推算（dead-reckoning）（DR）传感器402，该航位推算（DR）传感器402用于基于车辆的行驶方向和速度生成第二车辆位置数据；存储单元（或者存储器）404，该存储单元（或者存储器）404用于存储地图数据和各种信息；地图匹配单元403，该地图匹配单元403用于基于第一车辆位置数据和第二车辆位置数据生成估计的车辆位置，使被生成的估计的车辆位置与被存储在存储单元404中的地图数据中的链路（地图匹配链路或者地图匹配道路）相匹配；通信单元408，该通信单元408用于经由无线通信网络500从信息提供中心和/或附近的车辆接收实时交通信息，接收交通灯信息，并且执行呼叫通信；控制器407，该控制器407用于基于匹配的地图信息（地图匹配结果）生成道路引导信息；显示单元405，该显示单元405用于显示被包括在道路引导信息中的道路引导地图（包括关于兴趣点（POI）的信息）和交通灯信息；以及语音输出单元406，该语音输出单元406用于输出被包括在道路引导信息中的道路引导音频（语音）信息（道路引导语音 消息）和与交通灯信息相对应的语音信号。
通信单元408可以进一步包括具有蓝牙模块的免提，并且经由天线从广播站接收TPEG格式的包括交通信息的广播信号。广播信号可以包括根据TPEG服务和场景二进制格式（BIFS）的交通信息和诸如各种补充数据的补充信息，以及符合各种标准（诸如地面或者卫星DMB标准、DAB标准、DVB-T标准等等）的视频和音频数据。而且，通信单元408可以调谐提供交通信息的信号频带，解调被调谐的信号，并且将其输出到TPEG解码器（被包括在控制器407中）。
TPEG解码器可以解码以TPEG格式的交通信息，并且将诸如被包括在交通信息中的交通灯信息的各种信息提供给控制器407。
道路引导信息可以包括与行驶有关的各种信息，诸如车道（lane）信息、速度限制信息、转弯（turn-by-turn）信息、交通安全信息、交通引导信息、车辆信息、道路搜索信息等等，以及地图数据。
经由GPS模块401接收到的信号可以被配置成使用由电气电子工程师协会（IEEE）提议的无线通信方案将终端的位置信息提供给导航设备400。无线通信方案的示例可以包括802.11，用于WLAN（包括无线LAN、红外通信等等）的无线网络的标准，802.15，用于包括蓝牙TM、UWB、紫蜂等等的无线个人局域网（PAN）的标准，802.16，用于包括固定无线接入（FWA）等等的无线城域网（MAN）宽带无线接入（BWA）的标准，以及802.20，用于与移动宽带无线接入（MBWA）（包括Wibro、WiMAX等）有关的移动因特网的标准。
导航设备400可以进一步包括输入单元。输入单元可以允许用户选择所期待的功能或者输入信息。诸如键盘、触摸屏、步进变速（jog shuttle）、麦克风等等的各种装置可以被用作输入单元。
地图匹配单元403可以基于第一位置数据和第二位置数据生成车辆的估计位置，并且从存储单元404中读取对应于行驶路线的地图数据。
地图匹配单元403也可以使车辆的估计位置与包括在地图数据中的链路（道路）相匹配，并且将匹配的地图信息（地图匹配结果）输出到控制器407。例如，地图匹配单元403可以基于第一和第二位置数据生成车辆的估计位置，根据链路顺序将生成的车辆的估计位置与被存储在存储单元404中的地图数据内的链路相匹配，并且将匹配的地图信息（地图匹配结果）输出到控制器407。此外，地图匹配单元403可以将包括在匹配的地图信息（地图匹配结果）中的道路属性信息（诸如单车道、双车道等等）输出到控制器407。地图匹配单元403的功能也可以在控制器407中实现。
存储单元404可以存储地图数据。在此，被存储的地图数据可以包括以度/分/秒（DMS）单位表示纬度和经度的地理坐标（或者经度/纬度坐标）。在此，除了地理坐标之外，被存储的地图数据也可以使用通用横轴墨卡托投影（UTM）坐标、通用极球面投影（UPS）坐标、横轴墨卡托投影（TM）坐标等等。
存储单元404也可以存储各种信息，诸如菜单屏幕图像、兴趣点（在下文中，被称为“POI”）、基于地图数据的特定位置的功能特性信息等等。
存储单元404也可以存储各种用户界面（UI）和/或图形用户界面（GUI）。
存储单元404可以另外地存储操作导航设备400所要求的数据、程序等等。
存储单元404可以存储经由输入单元由用户输入的目的地信息。在此，目的地信息可以是目的地，或者出发（开始）点和目的地中的一个。
显示单元405可以显示被包括在通过控制器407生成的道路引导信息中的图像信息（或者道路引导地图）。而且，显示单元405可以包括触摸传感器（触摸屏）和接近传感器。此外，道路引导信息可以包括与行驶（驾驶、运行）相关联的各种信息，诸如车道信息、速度限制信息、转弯信息、交通安全信息、交通引导信息、车辆信息、道路搜索信息等等，以及地图数据。
当显示图像信息时，显示单元405可以使用被包括在存储单元404中的用户界面和/或图形用户界面显示诸如菜单屏幕、道路引导信息等等的各种内容。被显示在显示单元405上的内容可以包括各种文本或者图像数据（包括地图数据或者各种信息数据），以及包括图标、列表菜单、组合框等的菜单屏幕。
此外，语音输出单元406可以输出被包括在控制器407生成的道路引导信息中的语音信息（或者用于道路引导信息的语音信息）。语音输出单元406可以是放大器或者扬声器。
控制器407可以基于匹配的地图信息生成道路引导信息，并且将生成的道路引导信息输出到显示单元405和语音输出单元406。在此，显示单元405可以显示道路引导信息。
控制器407可以从安装在邻近车辆中的信息提供中心和/或终端（车辆导航设备）接收实时交通信息使得生成道路引导信息。
控制器407可以经由通信单元408连接到呼叫中心，以执行呼叫通信或者在导航系统400和呼叫中心之间传输或者接收信息。在此，通信 单元408可以进一步包括使用短程无线通信方法具有蓝牙TM功能的免提模块。
当用户选择POI搜索菜单时，控制器407可以搜索位于从当前位置到目的地的路线中的POI，并且在显示单元405上显示搜索到的POI。在此，控制器407搜索被定位在路线上的POI（即，在该处不需要改变（重新搜索）路线的点，例如，被定位在行驶道路的左侧或者右侧处的POI）和/或位于路线附近的POI（即，在该处需要改变路线的点，例如，在该处预设路线需要被改变以便于经过附近的POI的点），并且在显示单元405上显示搜索到的POI。
在下文中，将会参考图5描述TPEG信息的格式。
图5是示出根据示例性实施例的TPEG信息的格式的视图。
参考图5，TPEG信息可以包括一系列的消息段（在下文中，被称为“TPEG消息”）。
消息段中的每一个可以被应用于不同的应用。例如，各个TPEG消息可以被应用于TPEG拥塞和行驶时间信息应用、TPEG道路交通消息应用、TPEG公共运输信息应用、TPEG基于多媒体的交通和行驶信息应用以及其它应用中的一个。在本公开的示例性实施例中，交通灯信息可以被应用于上述应用中的任意一个。
被称为应用识别（AID）的唯一识别编号可以被指配给TPEG应用中的每一个。AID可以被用于通过使用最合适的应用解码器解码接收到的TPEG消息。
AID0001（十六进制）可以被指配给TPEG道路交通消息应用，AID0010（十六进制）可以被指配给TPEG拥塞和行驶时间信息应用 （TPEG-CTT），并且AID0008（十六进制）可以被指配给TPEG基于多媒体的交通和行驶信息应用。
TPEG消息可以包括消息管理容器、应用状态容器、以及TPEG位置容器。
应用状态容器的内容可以取决于TPEG消息应用的类型而变化。根据示例性实施例的交通灯信息可以通过被包括在应用状态容器中进行传输。例如，当TPEG消息是TPEG拥塞和行驶时间信息应用（TPEG-CTT）时，交通灯信息可以被包括在TPEG-CTT容器或者应用状态容器中。在这样的情况下，TPEG-CTT容器可以包括拥塞和行驶时间状态信息、拥塞和行驶时间状态预测信息、另外的信息、以及根据本示例性实施例的交通灯信息。
拥塞和行驶时间状态信息可以包括与平均链路速度、行驶时间、链路延迟、以及拥塞类型有关的信息。
拥塞和行驶时间状态预测信息可以包括与平均速度预测、行驶时间预测、以及拥塞趋势有关的信息。
另外的信息可以包括以文本格式的与拥塞和行驶时间状态信息有关的补充信息、辅助信息等等。
交通灯信息可以包括与交通灯编号、交通灯时段、在获取交通灯信息的时间点的交通灯的信号、从交通灯的信号被改变的时间点到交通灯信息被获取的时间点的流逝时间、补充信息以及交通灯信息被获取的时间点有关的信息。将会参考图6详细地进行描述。TPEG位置容器可以包括与各个链路，即，各个路段有关的位置信息。通过被包括在TPEG信息中传输的消息可以是位置相关的，并且各个消息可以包括与位置有关的信息。
图6是示出通过被包括在图5的应用状态容器中进行传输的交通灯信息的视图。
如在图6中所示，交通灯信息600可以包括交通灯编号610、交通灯时段620、偏移信息630、补充信息640以及信息获取时间点650。
交通灯编号610可以指的是用以检查被包括在各个路段中的交通灯的各个交通灯的ID。在TPEG中，链路ID可以被指配给各个路段，并且可以指配与链路ID相关联的交通灯ID。例如，当三种不同的交通灯被包括在具有链路ID“100”的路段中时，各个交通灯编号可以被限定为100a、100b以及100c。这仅是图示的，并且也可以以不同的方式限定交通灯编号。
交通灯时段620可以指的是在交通灯保持当前状态的持续时间。例如，当交通灯包括绿色交通灯、黄色交通灯以及红色交通灯的三种信号时，绿色交通灯的时段可以是一分钟，黄色交通灯的时段可以是5秒钟，并且红色交通灯的时段可以是30秒钟。即，当从交通灯变成绿色交通灯的时间点开始过去一分钟的持续时间时，绿色交通灯可以变成黄色交通灯。并且，当从交通灯变成黄色交通灯的时间点开始过去5秒钟的持续时间时，信号可以从黄色交通灯变成红色交通灯。
偏移信息630可以包括与在获取交通灯信息的时间点的交通灯的信号，和从交通灯的信号被改变的时间点到交通灯信息被获取的时间点的流逝时间有关的信息。例如，偏移信息630可以包括指示B交通灯当前是红色信号的信息和指示自交通灯变成红色信号起已经过去30秒钟的信息。
补充信息640可以包括与交通灯是否开启或者关闭、交通灯是否紊乱（in disorder）、可变车道是否开放有关的信息。
信息获取时间点650可以包括前述的交通灯信息，即，与当前交通灯编号610、交通灯时段620、偏移信息630、另外的信息640等等被获取的时间点有关的信息。
在下文中，将会参考图7至图11描述用于提供信息的设备和方法，其能够根据车辆的行驶状态和/或车辆的当前位置提供与用户配置文件（user profile）有关的信息。
图7是示出根据示例性实施例的信息提供设备的配置的视图。
如在图7中所示，根据本公开的示例性实施例的信息提供设备700可以包括控制器701，该控制器701用于检测车辆的行驶状态，检测车辆的当前位置，并且获取与车辆相关联的用户配置文件；和输出单元（例如，显示单元703和/或语音输出单元704），该输出单元用于输出与车辆的行驶状态、当前位置以及用户配置文件有关的信息。
根据本公开的示例性实施例的信息提供设备700可以进一步包括存储单元705和通信单元702。通信单元702可以是移动通信终端100。例如，移动通信终端100可以起到用于从服务器和/或交通灯请求和接收相对应的信息（例如，交通灯信息、为当前位置设置的信息、根据为当前位置设置的这些信息的用户信息的信息等等）并且将接收到的信息传输到控制器701的访问指示器（access pointer）的作用。
图8是根据第一示例性实施例的用于提供信息的方法的流程图。
当车辆在沿着行驶路线行驶时停止时，控制器701可以确定是否已经经由通信单元702从交通灯接收到交通灯信息（S11）。
图9是示出被安装在十字路口处的多个交通灯的示例性视图。
如在图9中所示，通信单元702可以从被安装在十字路口处的多个交通灯9-1、9-2、9-3以及9-4接收各个交通灯信息和各个交通灯位置信息，并且将接收到的信息输出到控制器701。在此，控制器701可以将各个交通灯位置信息与车辆的当前行驶方向（行驶路线）进行比较，决定位于车辆的行驶方向中的交通灯（例如，9-4），仅提取从所决定的交通灯9-4传输的交通灯信息，并且在显示单元703上显示所提取的交通灯信息或者将这样的信息存储在存储单元705中。
控制器701可以从接收到的交通灯信息检测信号等待时间信息（S12）。信号等待时间信息可以被包括在交通灯信息中。例如，控制器701可以从交通灯信息中检测在车辆停止信号（红色交通灯）变成车辆行驶信号（绿色交通灯）之前所耗费的时间（例如，30秒钟），作为信号等待时间信息。
控制器701可以经由通信单元702从服务器（未示出）请求与当前位置相对应的信息（例如，多媒体数据、视频、图像、音频等等）（S13）。例如，控制器701可以经由通信单元702从服务器（未示出）请求都对应于当前位置的信息，诸如广告（例如，本地广告）、图像、语音、音乐等等。控制器701也可以从存储单元705读取与当前位置相对应的信息，诸如广告、图像（例如，电影、音乐视频、本地图片、电子书（e-book等）、语音、音乐、音频书等等。
控制器701也可以经由通信单元702从服务器（未示出）请求与当前位置相对应的信息（例如，多媒体数据）的用户信息（用户偏好或者用户配置文件）所相对应的信息（例如，多媒体数据）。
在接收与当前位置相对应的信息（S14）之后，控制器701可以在信号等待时间内将与当前位置相对应的信息输出到显示单元703（S15）。例如，当驾驶员在行驶期间难以或者不能够观看图像时或者 根据相应国家的道路交通法规，控制器701仅可以在信号等待时间内将与当前位置相对应的信息输出到显示单元703和/或语音输出单元704。这可以允许用户在信号等待时间内观看相对应的信息。
控制器701也可以仅在信号等待时间内将为当前位置指定的信息的用户信息（例如，用户偏好或者用户配置文件信息）所相对应的信息（例如，时尚广告、动作电影、古典音乐、电子书小说、音频书小说等等）输出到显示单元703和/或语音输出单元704。
在接收服务器决定的信息而不是与当前位置相对应的信息之后，控制器701也可以将服务器决定的信息输出到显示单元703和/或语音输出单元704。
当信号等待时间过去时控制器701可以阻拦信息的输出。而且，在信号等待时间过去之后，在信息的输出已经被阻拦之后，控制器701可以在车辆等待下一个交通信号的同时以连续的方式输出信息。例如，如果假定信号等待时间是30秒钟并且广告时间是50秒钟，则控制器170可以在下一个信号等待时间内将从31至50秒钟的广告输出到输出单元（例如，显示单元703和/或音频输出单元704）。
当检测到信号等待时间时，在不从服务器请求信息的情况下，控制器701可以在信号等待时间内将存储在存储单元705中的信息（例如，电影、音乐视频、图片、语音、音乐、电子书、音频书等等）输出到显示单元703和/或语音输出单元704。
因此，在根据第一示例性实施例的用于提供信息的设备和方法中，当驾驶员在行驶期间难以观看视频等等或者由于相应国家的道路交通法规不能够观看视频等等时，仅在信号等待时间内将与当前位置相对应的信息自动地输出到显示单元和/或视频输出单元，从而允许用户在信号等待时间内观看相对应的信息。
根据第一示例性实施例的用于提供信息的设备和方法，当驾驶员在行驶期间难以观看视频等等或者由于相应国家的道路交通法规不能够观看视频等等时，仅在信号等待时间内将根据与当前位置相对应的信息的用户信息的信息自动地输出到显示单元和/或视频输出单元，从而允许用户在信号等待时间内观看所期待的信息。
图10是示出根据第二示例性实施例的用于提供信息的方法的流程图。
控制器701可以获取与车辆相关联的个人资料（S21）。例如，控制器701可以经由通信单元702从服务器接收与车辆相关联的个人资料或者从存储单元705读取个人资料。随着车辆行驶，控制器701可以定期地或者实时地更新与车辆相关联的个人资料。
与车辆相关联的个人资料可以包括平常日或者普通平均常规日的行驶距离、通常突然停止的数目、总行驶记录、平均行驶速度、平均行驶距离、在平常日操作喇叭的次数、平均燃料填充时段等等。
控制器701可以确定车辆的当前行驶状态（S22）。例如，控制器701可以确定车辆是否正在行驶或者处于停止状态。
当车辆已经停止（行驶状态是停止状态）时，控制器701可以提供与根据停止状态的个人资料相关联（为个人资料优化）的信息（S23）。例如，在车辆的停止状态中，控制器701可以将根据停止状态的个人资料（例如，用户偏好信息）传输到服务器，从服务器接收与个人资料（例如，用户偏好信息）相关联的信息（例如，广告、图像、语音、音乐、电子书、音频书等等），并且将接收到的信息输出到输出单元。
在车辆的移动状态中，控制器701可以提供与根据移动状态的个人 资料相关联（为个人资料优化）的信息（S24）。例如，当车辆正在移动时，控制器701可以接收与根据移动状态的个人资料相关联的通常突然停止的数目（通常突然停止计数）（即，基准突然停止计数）。当相应一天的突然停止计数大于通常突然停止计数时，控制器701可以生成警告信息。然后控制器701可以和与车辆相邻的车辆（例如，跟随的车辆）形成通信网络，并且将警告信息传输到相邻的车辆（例如，跟随的车辆）。即，在平常日频繁地突然停止车辆的驾驶员可以通知跟随的车辆以保持更加安全的距离，从而防止由于未保证安全距离引起的事故。而且，通过数据的选择性传输和接收，通信时间可被减少。借助于通信数据速率的减少可导致对用户的快速响应以及通信费的减少。控制器701可以决定当在预设时间内车辆的当前速度减少了预设速度时已经进行了一次突然停止。例如，在以100km/h的速度行驶时，当在预设时间（例如，在1至2秒钟）中车辆的速度降低到70km/h时，控制器701可以将其视为一次突然停止。设计者或者用户可以改变预设时间（例如，1至2秒钟）。
当车辆正在移动（即，行驶状态是移动状态）时，控制器701可以基于与根据移动状态的个人资料相关联的平常日行驶距离来预测每天驾驶可用距离，并且选择性地提供位于预测距离内的兴趣点（POI）。控制器701可以从POI检测与包括在个人资料中的个人偏好相对应的POI，并且在显示单元703上显示检测到的POI。
当车辆正在移动（即，行驶状态是移动状态）时，控制器701可以给用户（驾驶员）提供在移动状态中所需要的信息。例如，在车辆的移动状态下，控制器701可以经由通信单元702从服务器接收交通信息等等，并且通过显示单元703和/或语音输出单元704输出接收到的交通信息等等。在移动状态下需要的信息可以进一步包括交通方向标志、速度限制信息、要在下一个交通灯的行驶信号时段（绿色交通灯的时段）内通过下一个交通灯的行驶速度信息等等。
另一方面，在车辆停止（即，行驶状态是停止状态）时，控制器701可以给用户（驾驶员）提供在停止状态中需要的信息。例如，当车辆是处于停止状态时，控制器701可以经由通信单元702从服务器或者从存储单元705接收调度信息等等，并且通过显示单元703和/或语音输出单元704输出接收到的调度信息。在停止状态中需要的信息可以进一步包括专用于相对应点的广告图像信息或者与相对应区域有关的POI信息。
通过近场通信（NFC）技术等等可以管理与车辆相关联的个人资料。例如，当在车辆内被标记到（tagged to）NFC之时，控制器170可以自动地加载最新的行驶记录、平均行驶速度、平均行驶距离、平均里程等等，并且从服务器（例如，云）或者经由车辆之间的通信（或者车辆和终端之间的通信或者车辆和服务器之间的通信）来获取为这些信息优化的信息。
因此，在根据本公开的第二示例性实施例的信息提供设备和方法中，与根据车辆的行驶状态的个人资料相关联的信息可以被提供给用户（驾驶员），允许提供个人专用的信息。
图11是示出根据第三示例性实施例的用于提供信息的方法的流程图。
控制器701可以确定车辆的当前行驶状态（S31）。例如，控制器701可以确定车辆是否正在移动或者已经停止。
当车辆正在移动（即，行驶状态是移动状态）时，控制器701可以获取基于移动状态的与车辆有关的信息（S32）。例如，在车辆的移动状态下，控制器701可以经由通信单元702从服务器或者从存储单元705接收车辆有关信息，并且通过显示单元703和/或语音输出单元704输出接收到的车辆有关信息。基于移动状态的车辆有关信息可以进一步包 括交通方向标志、速度限制信息、在下一个交通灯的行驶信号时段（绿色交通灯的时段）内通过下一个交通灯的行驶速度信息等等。基于移动状态的车辆有关信息可以进一步包括用于移动状态中的信息的用户偏好所相对应的信息。
控制器170可以根据与道路交通法规中的道路规则（或者道路交通法规中用于驾驶员行为的规则）相对应的信息（例如，在驾驶期间禁止观看多媒体广播（图像）、在停止期间允许观看多媒体广播（图像）等等），给用户自动地提供基于移动状态的车辆有关信息（S33）。例如，当在道路规则下在驾驶期间禁止驾驶员观看图像时，通过阻拦接收到的车辆有关信息中的图像信号，控制器701可以仅通过语音输出单元704输出音频信号。这可以允许用户（驾驶员）根据道路规则（或者道路交通法规中的驾驶员行为规则）驾驶，并且在驾驶车辆时集中于驾驶。
另一方面，当车辆已经停止（即，行驶状态是停止状态）时，控制器701可以获取基于停止状态的车辆有关信息（S34）。例如，当车辆已经停止（即，处于停止状态）时，控制器701可以经由通信单元702从服务器或者从存储单元705接收车辆有关信息，并且通过显示单元703和/或语音输出单元704输出接收到的车辆有关信息。基于停止状态的信息可以进一步包括专用于相应点的广告图像信息或者与相对应区域有关的POI信息。基于停止状态的信息可以进一步包括用户偏好信息。
控制器701可以根据道路交通法规中的道路规则给用户自动地提供基于停止状态的车辆有关信息。例如，当根据道路规则在停止状态下允许驾驶员观看图像时，控制器701可以通过显示单元703和/或语音输出单元704输出接收到的车辆有关信息，使得当车辆处于停止状态时用户（驾驶员）能够观看基于停止状态的车辆有关信息。
控制器701可以根据道路交通法规中的道路规则（或者道路交通法规中的驾驶员行为规则）给用户自动地提供基于停止状态的车辆有关信息，并且在信号等待时间内同时输出车辆有关信息。
当音乐文件被播放时控制器701可以取决于车辆的当前速度而改变音乐流派。例如，当车辆的当前速度大于基准速度同时音乐文件被播放时，控制器701可以自动地选择并且播放古典音乐以防止超速。或者，当车辆的当前速度低于基准速度同时音乐文件被播放时，控制器701可以自动地选择和播放摇滚音乐等等以防止疲劳驾驶。基准速度可以根据设计者的或者用户的意图而改变。
因此，在根据本公开的第三示例性实施例的信息提供设备和方法中，可以根据道路规则给用户自动地提供车辆有关信息，使得根据道路规则驾驶车辆，当用户驾驶时集中于驾驶，并且当用户（驾驶员）停止车辆时自动地观看基于停止状态的车辆有关信息。
图12是示出根据第四示例性实施例的用于提供信息的方法的流程图。
控制器701可以确定是否已经检测多个个人偏好信息（S41）。例如，控制器701可以从属于车辆中的多个乘客的移动终端获取多个个人资料，并且检测被包括在获取的多个个人资料中的多个个人偏好信息。个人偏好信息可以包括与最喜爱的音乐流派、最喜爱的电影流派、最喜爱的道路（例如，高速公路、国道、泥土路、山区道路等等）、POI（例如，最喜爱的餐厅）等等有关的信息。
控制器701可以从多个个人偏好信息输出共同的偏好信息（S42）。例如，控制器701可以从属于车辆中的各个乘客的移动终端接收到的多个个人偏好信息中检测共同喜爱的音乐流派、电影流派、道路（例如，高速公路、国道、泥土路、山区道路等等）、POI（例如，最喜爱的餐 厅）等等。
控制器701可以请求与共同偏好信息相对应的信息（数据）（S43）。例如，控制器701可以从存储单元705检测与共同偏好信息相对应的信息（数据）或者从服务器请求这样的信息（数据）。
控制器701可以接收与共同偏好信息相对应的信息（数据），并且将接收到的信息提供给用户（S44）。例如，当从用户接收到与共同偏好信息相对应的音乐播放请求时，控制器701可以在音乐文件的列表上记录与共同喜爱的音乐流派匹配的音乐文件，并且以顺序或者随机的方式播放被记录在音乐文件的列表上的音乐文件。控制器701可以从先前存储在存储单元705中的音乐文件中检测与共同喜爱的音乐流派相对应的音乐文件，或者从多个移动终端或者服务器接收相对应的音乐文件。控制器701可以在显示单元703上显示包括与共同喜爱的音乐流派相匹配的音乐文件的音乐文件列表。
当从用户接收到与共同偏好信息相对应的道路引导请求时，控制器701可以从当前位置到目的地的多条路线中选择共同喜爱的路线（路径），并且提供与所选择的路线有关的道路引导信息。控制器701可以从存储单元705检测包括共同喜爱的道路的路线或者从服务器接收路线。控制器701也可以给用户提供与多个个人偏好信息中的排除共同偏好信息的偏好信息相对应的信息。
当提供与从当前位置到目的地的路线有关的道路引导信息时，控制器701可以根据车辆的速度不同地提供道路引导信息。例如，为了提供与从当前位置到目的地的路线相对应的道路引导信息，当车辆的当前速度低于预设基准速度时控制器701也可以简要地提供道路引导信息，并且当车辆的当前速度大于预设基准速度时详细地提供道路引导信息。另外，为了提供与从当前位置到目的地的路线有关的道路引导信息，当车辆的当前速度低于预设基准速度时控制器701也可以提供三 维（3D）地图数据，并且当车辆的当前速度大于预设基准速度时提供二维（2D）道路数据。
在提供与从当前位置到目的地的路线有关的道路引导信息之时，控制器701可以基于车辆有关信息（例如，燃油更换时段或者轮胎更换时段间隔）来确定是否已经到了车辆的维修期。当车辆的当前速度小于预设基准速度并且车辆的当前位靠近修理店时，控制器701可以在显示单元703上显示指示已经到了车辆的维修期的信息，并且响应于用户请求提供与从车辆的当前位置到修理店的路线有关的道路引导信息。
因此，在根据本公开的第四示例性实施例的信息提供设备和方法中，可以向用户（驾驶员）提供从属于车辆中的多个乘客的多个移动终端接收到的多个个人偏好信息中所包括的共同偏好信息（例如，音乐、路线、视频、POI等等）相对应的信息，允许向车辆中的多个乘客提供共同喜爱的信息。
如上所述，在根据示例性实施例的用于提供信息的设备和方法中，当用户（驾驶员）在行驶期间难以观看视频等等或者由于相应国家的道路交通法规不能够观看视频等等时，仅在信号等待时间内将与当前位置相对应的信息自动地输出到显示单元和/或视频输出单元，从而允许用户在信号等待时间内观看相对应的信息。
在根据示例性实施例的用于提供信息的设备和方法中，当驾驶员在行驶期间难以观看视频等等或者由于相应国家的道路交通法规不能够观看视频等等时，仅在信号等待时间内将根据被包括在与当前位置相对应的信息中的用户信息的信息自动地输出到显示单元和/或视频输出单元，从而允许用户在信号等待时间内观看相对应的信息。
在根据本公开的示例性实施例的信息提供设备和方法中，与根据车辆行驶状态的个人资料相关联的信息可以被提供给用户（驾驶员）， 允许提供个人专用的信息。
根据本公开的示例性实施例的信息提供设备和方法中，根据道路规则可以向用户自动地提供车辆有关信息，使得根据道路规则驾驶车辆，当用户驾驶时集中于驾驶，并且当用户（驾驶员）停止车辆时自动地观看基于停止状态的车辆有关信息。
在根据本公开的示例性实施例的信息提供设备和方法中，可以给用户（驾驶员）提供与从属于车辆中的多个乘客的多个移动终端接收到的多个个人偏好信息中所包括的共同偏好信息（例如，音乐、路线、视频、POI等等）相对应的信息，允许向车辆中的多个乘客提供共同喜爱的信息。
前述实施例和优点仅是示例性的并且不被解释为限制本公开。本教导能够被容易地应用于其它类型的装置。此描述旨在是说明性的，并且不限制权利要求的范围。许多替代、修改以及变化对于本领域的技术人员来说将会是显然的。可以以各种方式组合在此描述的示例性实施例的特征、结构、方法以及其它特性，以获得另外的和/或替代的示例性实施例。
当在没有脱离其特性的情况下以多种形式具体化本特征时，也应理解的是，上述实施例不受前面描述的任何细节的限制，除非另有规定，而是应在随附的权利要求中所定义的范围内广泛地解释，并且因此落入权利要求的范围和界限或者这种范围和界限的等效物内的所有变化和修改旨在由随附的权利要求所涵盖。