一种改进的汽车隔音塑料.pdf

一种改进的汽车隔音塑料，其由以下重量份数的原料制成：磷酸三甲苯酯6-10份，烷基苯磺酸酯3-8份，氧化钛纤维4-7份，硅微粉1-5份，醋酸酯2-7份，聚碳酸酯3-10份，氯化丁二烯4-9份，降解剂1-3份，冲击改性剂2-6份，TPP3-7份，增塑剂5-10份，增强纤维3-11份，聚碳酸酯9-15份，甲基丙烯酸钠2-6份。本发明的有益效果是：本发明的汽车隔音塑料，具有很好的吸音孔，从而达到很好的吸音效果，同时具有很好的耐磨，使用寿命长。

1.  一种改进的汽车隔音塑料，其特征在于：其由以下重量份数的原料制成：
磷酸三甲苯酯6-10份，烷基苯磺酸酯3-8份，氧化钛纤维4-7份，硅微粉1-5份，醋酸酯2-7份，聚碳酸酯3-10份，氯化丁二烯4-9份，降解剂1-3份，冲击改性剂2-6份，TPP3-7份，增塑剂5-10份，增强纤维3-11份，聚碳酸酯9-15份，甲基丙烯酸钠2-6份。

一种改进的汽车隔音塑料
技术领域
本发明涉及一种改进的汽车隔音塑料。
背景技术
汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的震动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的震动。隔音的实质是尽量衰减从声源辐射出的声音，现有的汽车一般采用隔音棉或者其他方式，隔音塑料目前是最为普遍的一种隔音方式，是汽车最为重要的隔音方式。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明要解决的问题是，提供一种汽车隔音塑料，具有很好的吸音孔，从而达到很好的吸音效果，同时具有很好的耐磨，使用寿命长。
为解决现有技术问题，本发明提供的技术方案是，一种改进的汽车隔音塑料，其由以下重量份数的原料制成：
磷酸三甲苯酯6-10份，烷基苯磺酸酯3-8份，氧化钛纤维4-7份，硅微粉1-5份，醋酸酯2-7份，聚碳酸酯3-10份，氯化丁二烯4-9份，降解剂1-3份，冲击改性剂2-6份，TPP3-7份，增塑剂5-10份，增强纤维3-11份，聚碳酸酯9-15份，甲基丙烯酸钠2-6份。
本发明的有益效果是：本发明的汽车隔音塑料，具有很好的吸音孔，从而达到很好的吸音效果，同时具有很好的耐磨，使用寿命长。
具体实施方式
实施例1
一种改进的汽车隔音塑料，其由以下重量份数的原料制成：
磷酸三甲苯酯6份，烷基苯磺酸酯3份，氧化钛纤维4份，硅微粉1份，醋酸酯2份，聚碳酸酯3份，氯化丁二烯4份，降解剂1份，冲击改性剂2份，TPP3份，增塑剂5份，增强纤维3份，聚碳酸酯9份，甲基丙烯酸钠2份。
实施例2
一种改进的汽车隔音塑料，其由以下重量份数的原料制成：
磷酸三甲苯酯10份，烷基苯磺酸酯8份，氧化钛纤维7份，硅微粉5份，醋酸酯7份，聚碳酸酯10份，氯化丁二烯9份，降解剂3份，冲击改性剂6份，TPP7份，增塑剂10份，增强纤维11份，聚碳酸酯15份，甲基丙烯酸钠6份。