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1、(10)申请公布号 CN 102777523 A (43)申请公布日 2012.11.14 C N 1 0 2 7 7 7 5 2 3 A *CN102777523A* (21)申请号 201210259822.2 (22)申请日 2012.07.25 F16F 1/38(2006.01) F16F 1/371(2006.01) (71)申请人无锡市中捷减震器有限公司 地址 214199 江苏省无锡市锡山区东港镇里 漍工业园 (72)发明人魏忠 陆晓佳 (74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人曹祖良 (54) 发明名称 汽车转向减震器连接杆衬套装置 (57) 摘要 本发。
2、明涉及一种汽车转向减震器连接杆衬套 装置，具体地说是用于汽车转向减震器和汽车转 向轮之间减震装置，属于减震器技术领域。其包括 衬套金属件、硫化橡胶层、衬套内管、塑料外套和 塑料环扣，衬套内管位于衬套金属件内部，衬套内 管和衬套金属件之间设有硫化橡胶层。所述塑料 外套通过内扣连接形式连接在衬套金属件下端， 两个塑料环扣通过齿扣连接形式连接在衬套金属 件上端边缘。本发明结构简单、紧凑，合理；可靠 性高，耐久性好，减震效果好，提高了汽车行驶的 稳定性和乘座的舒适性，减少了轮胎的磨损；加 工容易，提高了产品的生产效率，成本较低；安装 方便，使用良好。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页。
3、 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 1/1页 2 1.一种汽车转向减震器连接杆衬套装置，包括衬套金属件（1）、硫化橡胶层（2）、衬套 内管（3）、塑料外套（4）和塑料环扣（5），其特征是：衬套内管（3）位于衬套金属件（1）内部， 衬套内管（3）和衬套金属件（1）之间设有硫化橡胶层（2）；所述塑料外套（4）通过内扣连接 形式连接在衬套金属件（1）下端，两个塑料环扣（5）通过齿扣连接形式连接在衬套金属件 （1）上端边缘。 2.如权利要求1所述的汽车转向减震器连接杆衬套装置，其特征是：所述硫化橡胶层 （2）与衬套内。
4、管（3）、衬套金属件（1）紧密接触。 3.如权利要求1所述的汽车转向减震器连接杆衬套装置，其特征是：所述衬套内管（3） 和衬套金属件（1）的轴线同心分布。 权 利 要 求 书CN 102777523 A 1/2页 3 汽车转向减震器连接杆衬套装置 技术领域 0001 本发明涉及一种汽车转向减震器连接杆衬套装置，具体地说是用于汽车转向减震 器和汽车转向轮之间减震装置，属于减震器技术领域。 背景技术 0002 随着汽车性能的逐步发展，汽车的车速越来越快。在高速行驶时，汽车的转向轮有 时会产生摆振（转向轮绕主销轴线往复摆动，甚至引起整车车身的振动），这不仅影响到了 汽车的行驶稳定性，而且还影响到汽车。
5、的乘坐舒适性，会加剧转向轮轮胎的磨损。在转向传 动机构中设置转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施。转向减振器的一端与车身（或前 桥）铰接，另一端与转向直拉杆（或转向器）铰接。 发明内容 0003 本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车转向减震器连接杆衬套 装置，吸收汽车行驶时转向轮产生的摆振，同时缓和来自路面的冲击载荷，提高了汽车行驶 的稳定性和乘座的舒适性，减少了轮胎的磨损。 0004 按照本发明提供的技术方案，汽车转向减震器连接杆衬套装置包括衬套金属件、 硫化橡胶层、衬套内管、塑料外套和塑料环扣，其特征是：衬套内管位于衬套金属件内部，衬 套内管和衬套金属件之间设有硫化橡胶层。所。
6、述塑料外套通过内扣连接形式连接在衬套金 属件下端，两个塑料环扣通过齿扣连接形式连接在衬套金属件上端边缘。 0005 所述硫化橡胶层与衬套内管、衬套金属件紧密接触。 0006 所述衬套内管和衬套金属件的轴线同心分布。 0007 本发明与已有技术相比具有以下优点： 本发明结构简单、紧凑，合理；可靠性高，耐久性好，减震效果好，提高了汽车行驶的稳 定性和乘座的舒适性，减少了轮胎的磨损；加工容易，提高了产品的生产效率，成本较低； 安装方便，使用良好。 附图说明 0008 图1为本发明结构示意图。 0009 附图标记说明：1-衬套金属件、2-硫化橡胶层、3-衬套内管、4-塑料外套、5-塑料 环扣。 具体实。
7、施方式 0010 下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述： 如图1所示，本发明包括衬套金属件1、硫化橡胶层2、衬套内管3、塑料外套4和塑料环 扣5，衬套金属件1通过金属板材冷冲压制成，衬套内管3位于衬套金属件1内部，衬套内管 3和衬套金属件1之间设有硫化橡胶层2。所述硫化橡胶层2与衬套内管3、衬套金属件1 说 明 书CN 102777523 A 2/2页 4 紧密接触。所述衬套内管3和衬套金属件1的轴线同心分布。 0011 所述塑料外套4通过内扣连接形式连接在衬套金属件1下端，两个塑料环扣5通 过齿扣连接形式连接在衬套金属件1上端边缘。 0012 所述衬套内管3用于安装减震器连接杆。 0013 本发明结构简单、紧凑，合理；可靠性高，耐久性好，减震效果好，提高了汽车行驶 的稳定性和乘座的舒适性，减少了轮胎的磨损；加工容易，安装方便，使用良好。本发明在保 证零件的可靠性、耐久性和减震效果的同时，还大大降低了产品的成本，提高了在市场上的 竞争力。 说 明 书CN 102777523 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 102777523 A 。