一种缸体成品衬垫.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201610719342.8

申请日:

2016.08.24

公开号:

CN106349493A

公开日:

2017.01.25

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):C08J 7/04申请日:20160824|||公开

IPC分类号:

C08J7/04; C09D175/04; C08L55/02(2006.01)N

主分类号:

C08J7/04

申请人:

上海大众动力总成有限公司

发明人:

陈晨; 胡伟颖; 於静怡; 徐建邺; 王栋

地址:

201800 上海市嘉定区城北路3598号

优先权:

专利代理机构:

上海申汇专利代理有限公司 31001

代理人:

翁若莹;吴小丽

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内容摘要

本发明提供了一种缸体成品衬垫,包括:由ABS塑料经吸塑成型制成的衬垫主体;涂覆于衬垫主体外表面的热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU涂层;一体成型于衬垫主体上的与缸体成品结构相匹配的一个或多个缸体成品容纳腔。缸体成品容纳腔内设于用于防止缸体成品发生移位的定位结构。本发明提供的结构克服了现有技术的不足,在ABS塑料外涂覆TPU涂层,经热加工成型,对产品起到定位作用的同时,也满足了装配夹具取放缸体的要求。不易掉屑,从而有效保证了零件的清洁度;韧性足且不易断裂,使产品本身使用寿命增强,坚固耐用。

权利要求书

1.一种缸体成品衬垫,其特征在于,包括:
由ABS塑料经吸塑成型制成的衬垫主体(1);
涂覆于衬垫主体(1)外表面的热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU涂层(2);
一体成型于衬垫主体(1)上的与缸体成品结构相匹配的一个或多个缸体成品容纳腔
(3)。
2.如权利要求1所述的一种缸体成品衬垫,其特征在于:所述缸体成品容纳腔(3)内设
于用于防止缸体成品发生移位的定位结构(4)。
3.如权利要求2所述的一种缸体成品衬垫,其特征在于:所述定位结构(4)为点状凸台
结构。
4.如权利要求1所述的一种缸体成品衬垫,其特征在于:相邻所述缸体成品容纳腔(3)
之间设有机械手取件安全间距(D)。
5.如权利要求1所述的一种缸体成品衬垫,其特征在于:所述衬垫主体(1)为矩形结构,
矩形结构的一条长边的两端为C角(5)结构,矩形结构的另一条长边的两端为R角(6)结构。
6.如权利要求1或5所述的一种缸体成品衬垫,其特征在于:所述衬垫主体(1)上设有用
于显示自身放置方向的箭头。

说明书

一种缸体成品衬垫

技术领域

本发明涉及一种缸体成品衬垫,属于工业包装技术领域。

背景技术

目前的缸体成品衬垫的加工方法是由ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)塑料板
材经吸塑成型技术加工而成。吸塑成型技术即塑料片(板)材热成型加工技术,是塑料二次
加工工业技术中的一种。它不同于注塑、挤出等一次加工工艺,不是针对塑料树脂或颗粒进
行加热模塑成型或通过口模同截面连续成型;也不是利用机床、刀具等机械进行加工手段,
将一部分塑料材料切削下来,获得需要的形状、尺寸;而是针对塑料片(板)材进行加热,利
用模具、真空或压力使片(板)材变形,达到要求的形状和尺寸,辅以配套工序,实现应用目
的。

现有缸体成品衬垫的加工方法的缺点在于:普通的ABS塑料板材经过吸塑成型后,
存在韧性不足、易断裂以及频繁掉屑的缺点,从而导致产品本身使用寿命短,同时其存放的
缸体成品的清洁度也存在风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何提高缸体成品衬垫的使用寿命,同时避免掉屑现
象,保证其存放的缸体成品的清洁度。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是提供一种缸体成品衬垫,其特征在
于:包括:

由ABS塑料经吸塑成型制成的衬垫主体;

涂覆于衬垫主体外表面的热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU涂层;

一体成型于衬垫主体上的与缸体成品结构相匹配的一个或多个缸体成品容纳腔。

优选地,所述缸体成品容纳腔内设于用于防止缸体成品发生移位的定位结构。

优选地,所述定位结构为点状凸台结构。

通过点状凸台结构的局部支撑,可以减少缸体成品与衬垫的接触面积,减少衬垫
掉屑风险,降低铁制缸体成品生锈的风险。

优选地,相邻所述缸体成品容纳腔之间设有机械手取件安全间距。

机械手取件安全间距的设置是为了防止缸体成品放置过于紧密,而导致机械手无
法取件,或取件时损坏相邻的产品。

优选地,所述衬垫主体为矩形结构,矩形结构的一条长边的两端为C角结构,矩形
结构的另一条长边的两端为R角结构。

不同倒角的设置是为便于区分衬垫放置方向。

优选地,所述衬垫主体上设有用于显示自身放置方向的箭头。用于进一步区分衬
垫放置方向。

本发明提供的结构克服了现有技术的不足,在ABS塑料外涂覆TPU涂层,经热加工
成型,对产品起到定位作用的同时,也满足了装配夹具取放缸体的要求。不易掉屑,从而有
效保证了零件的清洁度;韧性足且不易断裂,使产品本身使用寿命增强,坚固耐用。

附图说明

图1为本实施例提供的缸体成品衬垫结构示意图;

图2为本实施例提供的缸体成品衬垫使用时示意图;

图3为本实施例提供的缸体成品衬垫加工流程图。

具体实施方式

下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明
而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人
员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定
的范围。

本发明采用一种新型材料,即ABS+TPU,并对其进行吸塑成形,用于存放缸体成品。
该材料中间层成分为ABS塑料,外围成分为TPU(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)涂层,即在ABS塑
料外表涂覆TPU涂层。

此种材料既能满足ABS塑料易成形的要求,同时,表面的TPU涂层亦可解决ABS材料
韧性不足、表面过硬、易划伤零件等缺点,可充分保护零件,减少与零件之间的表面摩擦,防
止零件划痕,且与零件锋利表面接触也不易掉屑,保证存放的缸体成品的清洁度。

图1为本实施例提供的缸体成品衬垫结构示意图,所述的缸体成品衬垫包括由ABS
塑料经吸塑成型制成的衬垫主体1,衬垫主体1外表面涂覆有TPU(热塑性聚氨酯弹性体橡
胶)涂层2,衬垫主体1上一体成型有多个按序排列的与缸体成品结构相匹配的缸体成品容
纳腔3,缸体成品容纳腔3内一体成型有定位结构4,定位结构4用于防止缸体成品放入衬垫
主体1内时移位。

定位结构4为点状凸台结构,通过点状凸台局部支撑,可以减少缸体成品与衬垫的
接触面积,减少衬垫掉屑风险,降低铁制缸体成品生锈的风险。

相邻缸体成品容纳腔3之间留有机械手取件安全间距D。机械手取件安全间距D的
设置是为了防止缸体成品放置过于紧密,而导致机械手无法取件,或取件时损坏相邻的产
品。

衬垫主体1类似矩形结构,矩形结构的一条长边的两端采用C角(斜角)5,矩形结构
的另一条长边的两端采用R角(圆角)6,以便于区分衬垫放置方向。

此外,衬垫主体上还设有用于显示自身放置方向的箭头。用于进一步区分衬垫放
置方向。

图2为本实施例提供的缸体成品衬垫使用时示意图,将缸体成品A放置于缸体成品
衬垫B的缸体成品容纳腔中,再在缸体成品A上方铺设另一层缸体成品衬垫B,依次累垫包
装。

结合图3,本实施例提供的缸体成品衬垫的加工方法包括吸塑成型和后道处理两
个过程。

吸塑成型:吸塑成型是一个循环的过程,每一周期主要包括:板材上料-加热软化-
吸塑-冷却定型-脱模取件。取出塑件后又再放置片材(可手动或自动)进行下一个循环。

后道处理:后道处理工序通常有边料冲切、修边去刺、二次整形加工、装配孔加工、
丝网印刷等。

本实施例提供的缸体成品衬垫的加工方法(ABS+TPU板材)与传统方法(普通ABS板
材)的区别在于:

普通ABS板材:板材生产线只需要配置一台塑料挤出机,用一种原料就可以生产出
来片材。

ABS+TPU板材:在ABS制板工艺过程增加一台或多台挤出机,可以共同挤出不同材
质的组合板材,可使ABS板材表面覆上一层TPU膜。采用ABS+TPU材料的制品既有ABS优异的
机械性能,还具有TPU的高耐磨抗撕裂能力。

ABS+TPU板材较普通ABS板材不易成形,而且成形周期比普通ABS板材长30%。以夏
季加工1340mm(长)*1140mm(宽)*6.0mm(厚)规格板材为例,普通ABS板材与ABS+TPU板材吸
塑成型工艺对比如下:

对比项目
普通ABS板材
ABS+TPU板材
成型周期
170秒
180秒
加热时间
170秒
180秒
真空时间
147秒
155秒
冷却时间
147秒
155秒
合模时间
10秒
10秒
真空延迟时间
10秒
10秒
脱模时间
3秒
5秒
脱模压力
2MPa
4MPa

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本发明提供了一种缸体成品衬垫,包括:由ABS塑料经吸塑成型制成的衬垫主体;涂覆于衬垫主体外表面的热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU涂层;一体成型于衬垫主体上的与缸体成品结构相匹配的一个或多个缸体成品容纳腔。缸体成品容纳腔内设于用于防止缸体成品发生移位的定位结构。本发明提供的结构克服了现有技术的不足,在ABS塑料外涂覆TPU涂层,经热加工成型,对产品起到定位作用的同时,也满足了装配夹具取放缸体的要求。不易。

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