运输或贮存易腐坏产品的方法或其改进 【技术领域】
本发明涉及改进和/或关于运输(或准备运输)或贮存(或准备贮存)易腐坏产品的方法，本发明也涉及到装置、容器和托架装载。
背景技术
易腐坏产品采用各种不同的技术方法通过公路、海运、铁路和空运进行运输。对于高价值的易腐坏产品，通常不仅依靠冷冻，而且还应用最适合于保存产品的控制环境。
所谓控制环境意味着灌注、洗涤等围绕产品的被密封的或可控的环境等操作，且通常还涉及控制一种或多种气体：氮气、氧气、二氧化碳和乙烯。
所谓易腐坏产品是指任何这样的产品，该产品的价值在贮存、准备运输和/或运输期间通过延缓其衰变(老化)可以得到保持或增值。该产品可以是呼吸性的食物例如水果或蔬菜、非呼吸性地产品例如肉类或鱼类，或利用上述产品制成的加有添加剂或不加添加剂的混合物或合成物。易腐坏产品的范围中可能包括活鱼、任何形式的带壳的水生动物和任何形式的贝壳类动物等。
易腐坏产品还可能包括鲜花、麻醉的机体器官或其它需要控制温度的物品。
可运输容器可能包括基于托架上的可移动的物件，例如产品的塑料包裹件或产品纸箱。
现代技术的特征倾向于使用具有标准尺寸的可由容器搬运设备装卸在卡车、火车车箱和轮船等上的制冷容器。但是就环境和/或温度而论要提供更有效的控制，与定做这种容器相比，本发明可能具有一些优点，如果需要，本发明适合于应用现有的制冷的海运集装箱、冷藏集装箱、制冷的运输集装箱等，由此可以减少所需投入的资金。
因此，本发明的一个目的是提供一种贮存、运输或准备运输易腐坏产品的方法，该方法包括适合于用在这种方法中的装置，该方法至少将为公众提供一种有用的选择。
现有技术的例子包括美国专利说明书No.5,125,237。该专利涉及一种固体侧面的按尺寸制造的保温托架式容器，该容器包括叉车件用空间，它包括有使空气循环的风扇。但是该系统利用固态CO2进行冷却，它没有利用穿过容器壁的热传送来冷却容器的内部。完全没有公开用以密封容器的方式。
美国专利说明书NO.3 633 381公开了一种开放循环的采用压缩气体冷却系统的轻便式制冷机。它设有一个隔热箱，通过对流装置使空气循环，不强迫循环。也不采用穿过容器壁的热传送来保持或改变内部温度。
发明的公开
在一第一方面，本发明包括一种运输、贮存(或准备运输或准备贮存)易腐坏产品的方法，该方法包括：
(i)将产品装入并密封在一个可密封的可运输容器中或一托架上(以后称“容器”)，使得与上述产品相关的气体与外界环境隔开，上述容器或托架具有：
用电驱动的或其它方式驱动并产生动力的装置，使与上述产品相关的上述气体在产品中循环，并与上述密封产品的密封周界的至少一部分和其相关的气体形成一热交换关系，或通过它们形成一热交换关系。
(ii)通过确保在上述容器外的一可控制冷介质而保持密封的产品/气体介质的温度，或降低密封的产品/气体介质温度，然后再使其温度保持在一制冷温度，当上述容器中的气体连续不断地或持续地在其中循环时上述容器与上述至少一部分密封周界即与上述产品/气体介质形成一热交换关系。
如果需要，上述容器最好在置于上述可控制冷介质中的同时被运输。
上述方法最好也利用一种装置来控制环境或置换气体以便控制上述可运输容器中的气体介质。
上述气体介质的控制最好是控制容器内气体介质中的氮气、氧气、二氧化碳和乙烯中的至少一种或多种气体含量。
最好提供保持上述气体介质的湿度的装置。
最好提供控制上述气体介质的湿度的装置。
控制上述气体介质的温度的上述装置最好利用一种集水器，将可移动容器中的一些或全部冷凝水收集在一个盘中。
最好提供加热装置，主要加热上述收集的冷凝水，使得上述可运输容器中的湿度升高。
上述可控制的冷冻介质最好是一冷冻的运输容器的介质，例如现在正用于冷冻的货物的介质。
上述可运输容器的内部最好包括使其中循环的气体介质的温度升高(最好在温度传感器的控制下)到所要求的温度或升高到高于上述可控制冷介质的温度的温度区装置(例如电加热器)。
在上述容器中的上述电驱动装置最好是一风扇。
促使气体循环的轨迹最好是沿容器壁向上、经产品包装箱的顶部的上面，然后沿容器壁向下返回。
另一种形式，如果上述产品是水果、蔬菜或类似的物品，则促使循环的轨迹最好改为沿上述容器壁向上，在不同的高度横过和穿过产品，然后沿容器的壁向下返回。
上述容器最好形成有导热材料做的外壳，气体介质由风扇装置向下导入通过至少一个或多个腔室或通道，通道对着形成一部分容器的面板，位于这些面板内或其间构成，随后使气体介质从装在其中的任何产品的下面向上流动(最好向上穿过升高的底板)。
上述容器最好用金属例如铝制成，且上述容器最好大多具有一间隔开的双层外壳。
另一种方式是上述容器由包覆上述产品的一塑料袋制成，然后上述袋被撑开，以便在上述产品周围形成空气间隙或通道。
上述容器最好携带一个控制环境的发生和控制装置。
该装置最好是电驱动的，且最好包括一压缩机。
压缩机最好与冷冻的气体介质而不是与可运输容器的内部形成一直接的热交换关系。
在本发明的其他形式中，一控制环境最好从集中的控制环境的发生装置导入到容器中，该发生装置本身不是由可运输容器携带的。
另一种办法是，每个上述容器可以携带其可控制的环境发生装置。
上述容器最好包括热传感器和检测气体介质的装置，并且该容器具有响应该传感器的装置，以便控制其中的温度和环境。
另一种办法是，可以采用一集中控制系统，由此，上述容器包括热传感器和检测气体介质的装置，而一中心装置具有响应这些装置的装置，以便控制其中的温度和环境。
为处理万一制冷系统和/或环境控制装置发生故障，最好提供一个装置，利用该装置使可控量的大气进入密闭的可运输容器中。
上述大气最好通过一空气入口的开口进入。
在另一方面中，本发明在于一种在至少部分可控冷冻气体介质中于一冷冻的容器、腔室或支架中运输、贮存、或准备运输或贮存产品的方法，该产品需要的冷冻温度低于冷冻介质的温度或不低于冷冻介质的温度，其中，产品包装件的每一个都密封在一可运输容器中，该容器具有在其中循环的气体介质，并具有使该气体介质通过至少一部分可运输容器的壁与冷冻介质构成一热损失关系，个别的上述可运输容器每一个具有气体介质的和/或产品的温度传感装置和气体介质温度升高装置，如果温度低于或降低到一预定的温度水平以下，则该温度升高装置将个别地响应该温度传感装置，整个配置是使得，如果需要，可为个别的可运输容器提供高于冷冻介质的温度的个别冷冻温度。
如果需要，上述容器最好置于上述可控制制冷介质中进行运输。
上述方法最好还利用控制环境的或提供一置换气体的装置，以便控制上述可运输容器中的气体介质。
上述气体介质的控制最好是控制容器中气体介质中的氮气、氧气、二氧化碳和乙烯的至少一种或多种气体含量。
最好装有保持上述气体介质的湿度的装置。
最好装有控制上述气体介质的湿度的装置。
控制上述气体介质的湿度的上述装置最好利用一种集水器，以将可运输容器中的一些或全部冷凝水收集在一个盘中。
最好提供加热装置，以便主要加热上述收集的冷凝水，从而使上述可运输容器中的湿度增加。
上述可控制制冷介质最好是冷冻的运输容器的气体介质，例如现在正用于冷冻货物的介质。
上述可运输容器的内部最好包括使其中循环的气体介质的温度升高(最好在温度传感器的控制下)到一所要求的温度或升高到高于上述可控制冷冻介质温度的温度区的装置(例如电加热器)。
上述在容器中的电驱动装置是一风扇。
促使气体循环的轨迹是沿容器的壁向上，经产品包装箱的顶部的上面，然后沿容器的壁向下返回。
另一种方式，如果上述产品是水果、蔬菜或类似的物品，则促使循环的轨迹最好是沿上述容器的壁向上，在不同的高度横过和穿过产品并沿容器的壁向下返回。
上述容器最好具有导热材料制成的一外壳，气体介质由风扇装置向下导入通过至少一个或多个腔室或通道，该通道对着构成部分容器的面板，位于这些面板内或在其间，随后使气体从装在其中的任何产品的下面向上流动(最好穿过一升高的底板向上)。
上述容器最好用金属如铝制成，上述容器最好大多具有一间隔开的双层外壳。
另一种方式是上述容器在上述产品上套上塑料袋而构成，然后撑开塑料袋，以使其形成围绕上述产品的空气隙或通道。
上述容器最好携带可控制环境发生和控制装置。
该装置最好电驱动并最好包括一压缩机。
该压缩机最好是与冷冻介质而不是与可运输容器的内部形成一直接的热交换关系。
在本发明的另外的形式中，可控制环境气体最好从某些集中的可控制环境的发生装置导入容器中，该发生装置本身不由可运输容器来携带。
另一种办法是，每个上述容器可以携带它自己的可控环境发生装置。
上述容器最好包括热传感器和检测气体介质的装置，该容器具有响应这些装置的装置，以便控制其中的温度和环境。
另一种办法是，可以采用一集中控制系统，由此，上述容器包括热传感器和检测气体介质的装置，而中心装置具有响应这些装置的装置，以便控制其中的温度和环境。
为处理在万一发生制冷系统和/或环境控制装置故障，最好提供一种装置，利用该装置使可控量的大气进入密封的可运输容器。
上述大气最好通过一空气入口的开口进入。
在再一个方面中，本发明在于一种在一至少部分地可控冷冻介质中在冷冻器容器、腔室、结构或支架中运输、贮存，或准备运输或贮存产品的方法，该产品需要的冷冻温度低于冷冻介质的温度或不低于冷冻介质的温度，其中产品包装件分别密封在一可运输容器中，该容器具有一在其中循环的气体介质，并具有使该气体介质通过至少一部分可运输容器的壁与冷冻介质构成一热损失关系，个别上述可运输容器每一个具有至少产品的或气体介质的温度传感装置和气体介质的温度升高装置，该温度升高装置个别地响应温度传感装置，使得在使用时，如果温度低于或降到一预定水平以下，则气体介质温度升高装置可以升高每个单个的可运输容器中的温度到高于冷冻介质的温度的所需温度。
每个可运输容器中或至少一个可运输容器中最好包括一可控环境的气体介质(最好如本文所述)。
在又一方面中，本发明在于一种适合于供本发明任一方法中使用的可密封的可运输容器。
在又一方面中，本发明在于一种适合于供本发明一种方法中使用的可运输容器，其包括：
构成箱形件的装置，该箱形件具有可关闭和密封的开口，从而可使产品装入其中和从中卸出。
至少部分内壁构成一管道输送空间，该内壁对着箱形件的至少一个侧面的外面板，气体介质可以沿该输送空间通向下面。
电驱动装置配置在箱形件中的一上部位置，从而形成将其中的气体介质向上抽，使其通过叠放在箱形件的底部，或稍有升高的底板，或骨架底板上的产品，然后使气体介质往下流动，使其通过上述管道输送空间，使得与箱形件的外边的任何冷冻介质构成热交换关系(最好在使用时失去热量)。
在箱形件中响应环境的电动环境控制装置可以控制上述气氛中的氮气、氧气、二氧化碳和乙烯中的至少一种气体。
电加热装置配置在由上述电驱动装置的作用下而使工作气体介质的运动的运动轨道上，如果可运输箱形件中的温度下降到一预定温度或预设定最小温度值以下，则上述电热装置可以升高该循环气体介质的温度。
上述箱形件形式最好是长方体或立方体。
上述至少一部分内壁最好由产品或产品的纸箱形成。
最好设置一隔热材料层，该隔热材料层与上述密封装置结合，上述绝热材料层最好具有一定尺寸，从而保证上述可运输容器内的温度是合适的。
上述电动环境控制装置最好直接与上述每个可运输容器结合。
另一种办法是，其中上述电动环境控制装置远离上述可运输容器。
上述电驱动的或用其它方法驱动使气体介质循环的上述装置最好在使用时装在上述容器的上部。
上述电驱动的或用其它方法驱动的装置最好是一变速风扇。
上述密封装置最好包括一塑料袋或类似的护板。
上述塑料袋对于某些气体例如乙烯最好是至少半渗透性的。
上述叉车的搬运托架最好是标准式的。
在又一个方面中，本发明在于一种适合于供本发明方法中应用的可运输容器，其包括：
构成箱形件的装置，该箱形件具有可关闭的和可密封的开口，从而可通过它进行产品的装卸。
至少部分内壁构成在箱形件至少一个侧面的外面板的外边的一管道输送空间，气体介质可以通过该空间。
使气体介质在其中循环的装置，使得气体穿过叠置在箱形件的底面，或稍微升高的底板或骨架底板上的任何产品，然后再穿过上述管道空间，从而与箱形件的外侧的任何冷冻介质形成热交换关系(气体介质在操作中最好失去热量)，循环可以通过循环装置或者通过对流作用进行。
电热装置配置在工作气体运动的运行轨迹上，如果可运输箱形件中的温度降到低于一预定温度或预设定最小温度值，该电热装置可以升高循环的气体介质温度。
上述装置最好基本上如下面参照或不参照特定实施例所述。
上述至少一部分内壁最好由产品或产品的纸箱确定。
最好提供一个与上述密封装置相结合的隔热材料层，上述隔热材料层最好具有一定尺寸以保证上述可运输容器的内部温度是合适的。
上述电动环境控制装置最好直接与每个上述可运输容器结合。
另一种办法是，其中上述电动环境控制装置远离上述可运输容器。
上述电驱动的或用其它方法驱动的使气体介质循环的装置最好，在使用时装设在上述容器的上部。
上述电动的或用其它方法驱动的装置最好是一变速风扇。
上述密封装置最好包括一塑料袋或类似的护板。
上述塑料袋对某些气体例如乙烯最好是至少半渗透性的。
上述叉车可搬运托架最好是标准型式的。
在又一个方面中，本发明在于一种适合于用在本发明方法中的一可运输容器，该容器包括：
构成箱形件的装置，该箱形件具有可关闭的和可密封的开口，因而可进行产品的装卸；
至少一部分内壁构成箱形件至少一个侧面的外面板的外边的一管道传输空间，气体介质可以通过该管道传输空间；
使气体介质在其中循环的装置，使得气体穿过叠置在箱形件的底部、或稍微升高的底板或其骨架底板上的产品，然后通过上述管道传输空间，从而与箱形件的外边的任何冷冻介质形成热交换关系(该气体在操作时最好失去热量)，该循环或者通过循环装置或者通过对流作用进行。
电热装置配置在所用气体的运行轨迹上，如果可运输箱形件中的温度降到低于一预定温度或预设定最小温度值，则电热装置可以提高循环气体介质的温度。
上述至少一部分内壁最好由产品或产品的纸箱构成。
最好配置一个与上述密封装置相结合的隔热材料层，上述隔热材料层最好具有一定尺寸，从而保证上述可运输容器的内部温度是合适的。
上述电动环境控制装置最好直接与上述每个可运输容器结合。
另一种办法是，其中上述电动环境控制装置与上述可运输容器远离。
上述电动的或用其它方法驱动的使气体介质循环的装置在工作时最好装设在上述容器的上部。
上述电动的或用其它方法驱动的装置最好是一变速风扇。
上述密封装置最好包括一塑料袋或类似的护板。
上述塑料袋对于某些气体例如乙烯最好是至少半渗透性的。
上述叉车可搬运托架最好是标准型式的。
上述装置基本上如下面参照特定实施例或不参照实施例所述。
在又一方面中，本发明在于一种可运输物品，该物品包括：
叉车可搬运托架；
密封装置；
产品，上述产品被密封在上述密封装置中和上述托架上；
上述容器中具有电动的或其它方法驱动的装置，使得在上述密封装置基本上被密封时可使气体介质在上述可运输容器中循环；
在上述容器中的介质温度能通过上述可运输容器的至少一个壁的至少部分受到上述循环气体介质热交换作用的影响；
在上述容器中的控制温度的装置可以保持上述温度，或降温后再保持。
上述至少部分内壁最好由产品或产品的纸箱形成。
最好配置一个与上述密封装置结合的隔热材料层，上述隔热材料层最好具有一定尺寸，从而可以保证上述可运输容器内的温度是适合的。
上述电动环境控制装置最好直接与每个上述可运输容器相结合。
或者，其中上述电动环境控制装置与上述可运输容器远离。
上述电动的或用其它方法驱动的使气体介质循环的装置在工作时最好装在上述容器的上部。
上述电动的或用其它方法驱动的装置最好是一变速风扇。
上述密封装置最好包括一塑料袋或类似的护板。
上述塑料袋对于某些气体例如乙烯最好是至少半渗透性的。
上述叉车可搬运托架最好是标准型式的。
本发明在于上述方法，并且还设计了结构，下面给出这些结构的例子。
发明的简要说明
下面参照附图说明本发明的优选形式，这些附图是：
图1示出其内部配置本发明可运输容器100的一常规40英尺冷冻海运集装箱101，从而可利用其冷冻介质，箭头示出如何在冷冻的海运集装箱中的可运输容器的下面、周围和上面提供从标准冷冻海运集装箱的制冷装置导入然后返回到该装置的冷冻空气介质；
图2示出一个与图1类似的配置，但图2中表示设置有两个本发明的可运输容器100，在本发明的有些实施例中，可以在冷冻海运集装箱101中的每个可运输容器100中提供冷冻空气介质(可以是任何一种介质)，在可运输容器周围的温度是空气温度或高于此空气温度；
图3是一透视图，以透明的形式示出冷冻海运集装箱101，该集装箱中如图2所示配置有两个本发明的可运输容器100，在左手端示出有海运集装箱的制冷装置，由可运输容器和/或海运集装箱携带的滚子有助于装载和避免搬运期间非常费力的移动，箭头表示出海运集装箱101的冷冻空气的运动，在右边的可运输容器的右手端示出有进入可运输容器100的开口以及携带的控制装置和可运输容器的环境控制系统，该容器最好不依靠密封帘密封；
图4是装设于图3所示海运集装箱中的本发明可运输容器100的端视图；
图5是本发明优选实施例的一可运输容器100的截面图，其示出其中在最好一个或一系列离心风扇作用下气体的循环，该风扇配置在可运输容器的箱形件的顶部，并示出该气体介质穿过通道向下导入，在该气体介质在穿过底板或升高的底板向上流动，然后流过产品(或者盛装在纸箱中，或置于搁板上或筐等中)之前与可运输容器100的外壳构成热交换接触；
图6是可运输容器100的平面图，其示出配置在箱形件的顶壳下面的两个离心风扇，为便于说明顶壳已被除去；
图7与图6类似的视图，但此时图中示出一优化的底板，该底板有利于在可运输容器100的环境中的向下导入的气体均匀地流动，通过叠置于其上的产品；
图7a示出图7所示容器的进入门或开口的一可能的气密密封系统；
图8是本发明一种优化形式的设计，其示出设置在本发明可运输容器的箱形件中的一控制装置如何配置，该装置包括将所有可运输容器携带的电器部件连接到电源的一电连接部件上，并使空气或气体处理装置以及处于直接热交换的压缩机设置在可运输容器的密封气体环境的外部，而且还示出该装置如何携带一个二氧化碳源例如干冰或二氧化碳缸筒用的可密封的贮存区域；
图9示出可运输容器100在一海运集装箱101中的另一种配置，在这种情况下，可运输的容器彼此相邻，并在可运输容器的外壁和海运集装箱的内壁之间形成空气间隙；
图10示出可运输容器在一运输集装箱中的另一可替代的配置，在这种情况下，可运输容器基本上邻接运输集装箱的内壁，在可运输容器或其各行之间形成空气间隙或通道；
图11示出可运输容器在一运输集装箱中的又一替代配置，其中，在各个可运输容器和运输集装箱的内壁之间形成空气间隙；
图12示出本发明的较佳形式，其中设有其上叠置产品的托架，产品完全包装在例如一塑料袋中，还设置有一风扇，一风扇罩提供上述塑料袋的密封，空气如此循环，即使得它向下流动，通过在一侧于产品和塑料袋之间的间隙，然后通过上述产品并沿在相对侧于上述产品和上述塑料袋之间形成的间隙向上流动。通过塑料带的壁产生热交换。
实施本发明的最佳形式
虽然下面以优选形式说明本发明，但是很明显本发明的范围是按前述限定的。
本发明意识到这样的困难，即如果一定要连同这种海运集装箱的通常制冷方式一起使用一可控的环境系统，则会提出设置专用的冷冻海运集装的问题。这些困难的起因在于，i)在这种用于冷藏新鲜易腐坏产品的冷冻海运集装箱中一般很难准确控制货物的温度，因为现存的冷冻海运集装箱货仓很多是设计成用来运输已冰冻的货物而不是用于运输冷冻的产品；ii)现有的冷冻海运集装箱一般不能产生或保持大多数易腐坏产品所要求的普通高温度；iii)在这种现有的海运集装箱货仓中的空气和/或气体循环一般保持在低于足够保存易腐坏产品所要求的标准；iv)现有的冷冻海运集装箱货仓一般没有充分地适合这种用途的气密封闭，而是趋向于允许大气以一般难以控制的速度渗漏。
制造一种可以克服上述困难的专用的冷冻海运集装箱所需的成本很高，而且使得大多数现有的冷冻运输集装箱货仓不能使用。因此本发明适用于现有的冷藏运输船、冷冻室以及现有的冷冻运输集装箱。
图1示出一个围绕可运输容器100的气体循环，该容器置放在一40英尺的冷冻海运集装箱101中。空气沿侧面向上流动，经过可运输容器的顶部，并被抽入到标记为1的海运集装箱的制冷装置。上述制冷装置将空气冷却并将其向下泵送到可运输容器的下面。暖空气通过入口2抽入，而冷却的空气经标记为3的出口排出。
现在参见图2，其状态是相同的，但是在40英尺的冷冻海运集装箱101内装设有两个可运输容器100。空气还是沿侧面向上流动，经过可运输容器的顶部，通过入口2被抽入到海运集装箱的制冷装置中，然后冷却的空气从标记为3的出口排出。
参照图3，图中示出空气绕内部的可运输容器的六个侧面的循环方式。空气流过各通道，各通道由海运集装箱的内壁和内部的可运输容器的外壁之间的间隙或空间构成。
参见图4，其示出配置在海运集装箱中的可运输容器的端视图。可运输容器100具有滚子5，各滚子设置在海运集装箱的内壁和可运输容器的外壁之间的间隙中。可运输容器具有门6，通过该门可使产品放入可运输容器中。在图中所示门是关闭的。
可运输容器的控制系统7位于图中门的右侧。
图中示出有最好是隔热的干冰贮存器8。在本发明的另一优选实施例中，该贮存器是一个放置高压瓶的空腔。
图中用于监测气体和/或温度、和/或组合气体和/或其温度变化的计算机操作面板用标记9表示。最好是一无油的压缩机10位于计算机面板的下面。
参见图5，空气沿侧面向上吸入并经过纸箱的侧面、底面以及顶面之间的空气间隙30而通过产品的叠垛的纸箱或产品11本身。该空气由一风扇12向上抽吸，而该空气经过一监测内部和外部温度的温度探针13，该探针连接于计算机系统。
虽然在优选实施例中，采用一风扇12作循环装置，但可以采用其它的循环装置，或者，在操作时，特别是对于某些类型的产品，可以利用可运输容器中的构成本发明部件的加热装置所形成的对流气流提供充分的循环。
参见图6，图中示出可运输容器的顶部。示出变速风扇13。还示出在外顶盖和内顶盖之间的顶盖的支承杆15。这些支承杆引导空气远离风扇流动。空气沿通道30向下流动，该通道由产品和可运输容器之间的间隙构成。该间隙由“T”形轨道支承件或沟纹件来保持。
在本发明的另一种形式中，设有两排风扇。在产品的纸箱和可运输容器的外壁的内侧之间由突起的“T”形截面部分保持空气间隙。利用风扇往上抽空气，使其通过货物，并将其引向外顶盖和内顶盖以及可运输容器的外壁和内壁之间。空气混合物沿若干方向流出，穿过顶盖的顶部，流入上述间隙中，然后沿壁向下流动，流入“T”形截面底板中的间隙之间。空气然后再向上流过产品，由此完成一个空气循环周期。
当由温度探针13测量的产品是处于正确的温度时，可使风扇降速，这种降速可以减少产品的湿度损失。
在本发明的另一种形式中可运输容器的外侧不是平表面而是有沟纹的表面。较大的表面积将加速热传递速度。
可运输容器的控制系统最好连接到海运集装箱的控制系统上。这就使得可运输容器具有对海运集装箱的制冷进行一些控制的能力。当海运集装箱的制冷系统进入除霜时，一般它的风扇停止转动。可运输容器的控制系统将保证在除霜期间继续运转。系统停留在除霜模式一直到可运输容器的外金属表面温度升到高于0℃。在此温度，在六个外金属表面的内侧上形成的冰都会熔化。在此过程正进行时，可运输容器的风扇停止工作。
可以预料到，可运输容器100可制成各种尺寸，例如能够在一个容器中能运输一种以上的新鲜产品具有显著的商业利益。两个或多个可运输容器100可配装在一个海运集装箱101中。这些可运输容器100可以盛装保持在不同温度下的不同产品。
在本发明的一种形式中，海运集装箱101的温度设置在产品的最低贮存温度。应用可运输容器的加热装置使装有其它产品的可运输容器中的温度保持在较高的温度。
可运输容器最好从一个外部源获得其制冷。然而在某些情况下，在某些模式中可能包括或安装它们自己的制冷设备。在这种情况下，需要在其任何一个或所有的金属侧表面周围放置隔热盖。
可运输容器最好装有它自己的类似于Transphere的美国专利No.5063753所述的控制环境发生装置，该专利的内容作为参考包含在本文中。然而，这种装置可以装设在或连接在海运集装箱本身的外面。这需要连接管道，使气体在可运输容器的环境和控制系统之间流动。
虽然下面的说明涉及在其中还控制气体介质的方法，但是在某些产品例如胡萝卜的情况下，特别是在暂时贮存或运输时并不需要控制气体介质的成分，而仅需要控制温度。但是在长期贮存或运送产品时，特别是对老化速度很快的产品，仍然需要控制气体介质的成分。
该系统最好可以按要求提供氧气、氮气和二氧化碳气，并且对于某些产品还可以按要求供给乙烯气体。该系统最好还包括涤除来自可运输容器货物区的二氧化碳和/或乙烯气体的方法。
对于环境控制系统有多种选择。其中之一是一灌注系统，该系统使空气通过一个膜，然后将其泵入处于压力下的可运输容器的货物区。该系统可以通过压力出口彻底清洗其中的环境，直至达到要求氧气和二氧化碳含量。
循环系统使货物的环境再循环通过一个膜，该膜用于除去氧气、二氧化碳和乙烯。除去其中一些气体要求补充另外的气体。该薄膜可以通过加入富含氮的气体或空气或者二者的混合物而被取代。
可以应用化学试剂和/或塑料或其它的织物来清除环境中的氧和二氧化碳。这需要一种控制系统，该系统使可运输容器的空气混合物循环，从而与化学试剂或纤维接触。
可以设置气体吹洗系统，由此气体由控制系统确定的混合物和浓度来吹洗可运输容器的货物区。
如果货物区的氧含量低于其设定点，则该系统或者从外边吸入，或者通过薄膜处理外边的空气，该薄膜可将富含氧的气流引入到货物区，而不是将富含氮的气流引入到货物区。
已提出的控制环境系统可以结合上述技术中的任何一种或采用多种技术的任一种结合以控制其货物环境。
另一种可能性是应用活性膜，例如可应用的有吸收二氧化碳或乙烯的膜。应用一乙烯膜来密封水果将在一定程度上减缓其成熟时间，由此保持其价值。
在可运输容器突然断电的情况下，控制环境系统将自动打开空气排出口或入口阀。为阻止环境变得缺氧或CO2量过高这是必要的。
可运输容器可以包括一电池备用装置，以向可运输容器提供备用电源。
可运输容器100中的环境可以气密地密封，密封程度显著好于可控环境系统配装在海运集装箱而不在可运输容器中的情况，因此要求用大量气体来补偿高渗漏认为是不需要的。这意味着，可运输容器的可控环境系统可以被缩小，这导致成本的降低和能耗减少。
空气冷却时收缩，因而在可运输容器中形成负压，而当温度升高时，空气膨胀从而导致在可运输容器中形成正压。该压力可用一压力传感装置来控制，该装置被设计成使可运输容器保持在最佳的正压力下。该装置最好连接在可运输容器中，排出它的内部环境气体，或让外部空气进入可运输容器的货物区，补偿气体介质的压力变化。
在本发明另一些形式中，配置有一报警系统，该报警系统将对安全失灵或某种不利的状况例如断电或氧含量过低或者过高发出一个警报信号。
在本发明另一种形式中，可以创造环境，此时可以在运输过程中培育植物或更好地进行保存。对此有帮助的一个手段是在程序化的时间间隔内引入光照。
可以预料，至少要将两个不同的环境系统类型1和类型2作为气体供应源交替地提供给可运输容器。其中一个最好配装在可运输容器上，虽然二者都可以配装上，以提供一个备用品。
类型1最好包括一空心纤维膜或PSA系统的氮气发生器、一个用于干冰或高压气筒的CO2气源、二氧化碳气体分析仪，一个PLC控制器或类似的计算机控制系统、螺线管阀、流体阀、一无油压缩机和可选的温度、氧气和二氧化碳气体的数据记录仪。
可替换的系统类型2包括一液氮压力容器、一盛装CO2气体的高压容器、一可选择的用于CO2供应的干冰系统、氧和二氧化碳分析仪、PLC控制器或一类似的计算机控制系统和螺线管阀。
虽然本说明的大部分涉及可运输容器或轻便容器，但所述技术同样可以用在冷藏室等用的固定容器的设备中，并提供另一种方案来提高冷藏室本身的级别和/或对冷藏室中的产品的温度和气体介质提供更好的控制。该系统还可以在一个单个的冷藏室的不同容器中保持各种不同的温度和/或气体介质。
本发明的最优选形式如图12所示。设置有一托架52，产品的纸箱11置于该托架上，围绕产品的是一密封装置，最好是一个塑料袋56。塑料袋56与产品纸箱11间隔开，由此形成一通道30。至少使上述塑料袋中存在流体相通的是一个电动的使气体介质循环的装置，最好为一风扇12。该风扇可以是变速型的或可以简单地包括一单速风扇。围绕上述风扇12和密封上述袋的是一风扇罩54。在本发明的形式中，装设在上述袋56中的是环境洗涤设备或装置53。这些装置可以包括脱水部件或装置，或吸收特定气体例如乙烯的装置。
图中示出由上述风扇12驱动的空气流。空气在一侧沿塑料袋56和产品11之间形成的通道30向下流动，穿过产品的纸箱11，然后沿在相对侧上在塑料袋56和产品的纸箱11之间形成的通道向上流动。通过可运输容器100的侧壁形成热交换关系50。在本发明特别优选的形式中，在本发明的最基本形式中设置一条供应线54，该供应线可以简单地向风扇12提供动力，在另一些形式中，供应线可以提供包含于可运输容器中的环境的监测和/或控制。
在本发明的各形式中，塑料带56可以包括例如一种半渗透气体的塑料，该塑料例如可以允许渗出乙烯但基本可以防止其它气体渗出。在本发明的另一些形式中，在上述塑料袋上设置一隔热的外部容器，可以选择这种隔热材料的厚度从而在上述可运输容器中提供最好的内部环境例如温度。在本发明的形式中，可以设置温度升高装置120例如加热的电阻，因而在需要时可以再次利用上述可运输容器中的内部气体介质温度。