温度调节器 本发明涉及一种尤其用于内燃机的温度调节器，它尤其用在内燃机的纯(洁净)空气进气管中或进气空气滤清器壳中。
这种类型的温度调节器例如从普通的汽车内燃机中为人所知，这种公知的温度调节器的缺点是它在内燃机上的固定比较费力，需要一个专门加工的密封件和一个为该温度调节器冲压制成的固定用夹紧舌形件，以便将温度调节器紧密地与诸如进气空气滤清器盒的壳相连接。
因此，本发明的目的是对本文开头所述种类的装置进行改进，从而发明一种可以安全，可靠，简便并且费用低地在内燃机上使用的温度调节器。
按照本发明，上述任务是通过这样一个温度调节器来解决的，该温度调节器包括一个外壳，一个依赖温度的通气调节阀，至少两个分别具有一个校准的节流横截面的控制导管，其中，由双金属调节器可以密封地插入并固定在纯空气管道中或滤清器壳中。这样不仅容易安装而且也容易在后勤中运输整个装置，因为现在只需要处置一个整体的单独部件。此外还可以节省生产费用，因为取消了至今所采用的橡胶密封件和用于固定的铁制冲压件。
在本发明的一个有利地具体结构中，规定外壳具有定位卡舌，借助于该定位卡舌可以将温度调节器插入进气空气滤清器盒的壳中。定位卡舌按照倒钩的方式起作用，防止温度调节器从它的安装位置上松脱出来。
在本发明的另一个有利的具体结构中，规定控制导管具有定位卡舌。定位卡舌安置在控制导管上是定位卡舌固定方式的一种变型。当将其固定在壳上时，则进气空气滤清器盒中的安装口要比控制导管道结构方案中的大，这将导致需用较大的密封件。在将定位卡舌安置在控制导管上的情况下，则只需要密封基本上很小的装入口的区域，由此进一步节省所使用的密封材料。
此外按照本发明还可以规定，通气阀或调节阀具有一个双金属恒温器，双金属恒温器比可比较的蜡式恒温器在使用中更可靠和更容易调节。
本发明的一个有利的具体结构规定外壳用塑料材料制作。采用塑料材料便于今后在使用寿命终结时收回，尤其当塑料材料被表明时。此外，外壳和密封件组成一个单一的部件也只有通过采用塑料材料才能成为可能。
在另一个有利的具体结构规定，在壳上面注塑一个密封凸缘，通过注塑密封凸缘减少这种功能组件中的单个部件的数目，从而节省成本和有利于装配。
按照本发明可以规定，在一个调节压缩混合气式内燃机的进气空气温度的装置中带有一个安装在进气滤清器的粗空气接头中的控制阀，该阀和一个气动的控制机构共同作用，并在一个端位置使一个在控制机构中的穿过一个控制室的回位弹簧运动，将一个热空气室关闭，同时将一个冷空气通道开启，其中控制机构的控制室经具有校准的节流横截面的控制导管与进气道的位于一个可任意操纵的节气阀的下游的通道部分相连接，在控制导管中设置一个根据温度的变化而动作的通气阀，他由一个作用在阀体上的双金属恒温器构成，该双金属恒温器安装在一个由一个壳体包住的空间中，该空间经至少一个开口与进气空气滤清器的纯空气室始终处于开启的连通状态，而控制导管道通入到包含恒温器的空间中，该空间具有另一个经恒温器由阀体控制的通向进气空气滤清器的纯空气室的联接通道，使用了一个按照前述权利要求中之一或多个所述的温度调节器。在一个这种功能组件中应用这种温度调节器为要发明的模块的不断向前的发展带来好处。
本发明的有利的具体结构的这些和其它的特征除了从权利要求书中得到外还可以从说明书和附图中得到，其中各个单独的特征本身可以单独地或者相互进行多种形式的组合地在本发明的实施结构中和在其它领域中实现，并且可以展示有利的和本身具有保护能力的实施方案，本发明在此对这些实施方案要求了保护。
附图中，
图1示出的是一台装有温度调节器的内燃机的吸气道的示意图，
图2是一个温度调节器的一个截面图，
图3是一个温度调节器的一个截面图。
在一台未示出的内燃机的进气道1中，一个节气门3安装在节气阀壳中，如图1中所示。该进气道与进气空气滤清器4相通，滤清器4有一个位于一个滤清器滤芯6内部的纯空气室5。在进气空气滤清器4的粗空气一侧是一个吸气管7，它有一个粗空气管接头8，一个冷空气道9和一个热空气道10接通到这个粗空气管接头8中。热空气经一个未示出的热空气导管供到热空气道10，未示出的热空气导管设置在内燃机的排气口周围。一个可以摆动的设置在粗空气管接头8中的控制阀12有一个摇臂13，其上安装了一个气动控制机构15的驱动杆14。在控制机构15中设置了一个橡胶膜片16和相应的穿越控制机构15的控制室19的回位弹簧17，如图1中所示。控制机构15借助于控制导管38与固定在进气空气滤清器壳底11的温度调节器25相通，温度调节器25则借助于一个开口与纯空气侧相联通以及借助具有一个节流横截面20的控制导管37与进气道1中的气流相联通。由于温度调节器25或它的内室不仅与进气空气滤清器4的纯空气侧联通，而且也与进气道1中的气流相联通，这样就可以在任何情况下从温度调节器25中获得气体温度的信息。通过所述的联接，控制机构15连接到尤其位于节流阀下游的进气道上。控制阀12可以借助于控制机构15克服回位弹簧17的力从所示的端部位置转动到例如虚线所示的位置，在所示的端部位置时，控制阀12将热空气道10关闭而只让冷空气通过。在虚线所示的位置时，冷空气道9是关闭的，只有热空气经热空气道10通过，进入到内燃机的吸气道中。此外，控制阀12在图1所示的两个位置之间的任何位置都是可以想象的，这将导致吸入空气具有各种混合温度。
在图2中示出的温度调节器25的由注塑方法制造的壳是由一个上壳部分35和一个与该上壳部分在缘边密封连接的下壳部分36组成。该温度调节器25包围一个空间31，该空间经一个小开口30始终与进气空气滤清器的纯空气室联通。在位于下壳部分36中的一个台阶39中接合了一个金属架，并使得该金属架由上壳部分35和下壳部分36保持住。该金属架具有这样的结构，即有一个舌形件41伸出，它本身安装一个用一个铆钉固定的双金属恒温器29。此外，该金属架40有一个具有内螺纹42的凸缘43，其上安装一个螺纹套管32。在位于上壳部分中的开口30的下面，舌形件41有一个开口44，该开口44使得来自进气空气滤清器箱的空气容易流向双金属恒温器29。双金属恒温器29与一个阀体28相接。具有校准节流横截面20，21的控制导管37，38汇入到含有双金属恒温器29的、被壳部分35，36包围着的空间31中，它们负责温度调节器的适合需要的功能。空间31还有一个经双金属恒温器29由阀体28控制的至进气空气滤清器4的纯空气室的连接管26。连接管26安装在螺纹套管32中，具有一个阀座结构的凸缘33。球形适合需要的阀体28在一个预定的进气温度下被双金属恒温器29压到这个凸缘33上。通过旋进或旋出螺纹套管可以调节由阀体28和凸缘33构成的阀。金属架40的凸缘43插入到上壳部分35的一个开口45中，并且凸缘43和开口45相互间密封。一个接头46从开口的壁向外延伸，该接头46的内横截面从凸缘43的缘边开始是一个锥形扩展段47。接头46的自由端46A用一个盖子50来封闭。在接头46的周面上留有三个开口51。在接头的空腔52的下面，一个环槽53中设置了一个胶层54，该胶层54使上壳部分35相对于金属架40的凸缘43密封和使金属架40相对于螺纹套管32密封。一个位于下壳部分36区域中的突起55作为双全属恒温器29的止挡，限制双金属恒温器29的偏移，以便防止例如阀体从螺纹套管32中掉出来。为了将温度调节器25固定在进气空气滤清器壳底11上，如图2中虚线所示，采用了弹性的卡舌60，它们类似于一种倒钩，在将壳部分36穿过进气空气滤清器壳底11的开口之后向后反卡，并且和固定在壳部分36上的密封凸缘61一起构成一个紧固的密封连接。
在图3中所示的温度调节器25是用注塑法制成的，尤其是其壳，该壳由一个上壳部分35和一个与该上壳部分35在缘边密封连接的下壳部分36组成。这两个壳部分35，36包围一个空间31，该空间31经一个小的开口30与进气空气滤清器的纯空气室联通。在位于下壳部分36中的一个台阶39中接合了一个金属架，并使得该金属架由上壳部分35和下壳部分36保持住。该金属架具有这样的结构，即有一个舌形件41伸出，它本身安装一个用一个铆钉固定的双金属恒温器29。该金属架40有一个具有内螺纹42的凸缘43。其上安装一个螺纹套管32。在位于上壳部分中的开口30的下面，舌形件41有一个开口44，该开口44使得来自进气空气滤清器箱的空气容易流向双金属恒温器29。双金属恒温器29与一个阀体28相联。具有校准节流横截面20，21的控制导管37，38汇入到含有双金属恒温器29的、被壳部分35，36包围着的空间31中，它们负责温度调节器的应用功能。空间31还有一个经双金属恒温器29由阀体28控制的至进气空气滤清器4的纯空气室的连接管26。连接管26安装在螺纹套管32中，具有一个阀座结构的凸缘33。球形结构的阀体28在一个预定的进气温度下被双金属恒温器29压到这个凸缘33上。通过旋进或旋出螺纹套管可以调节由阀体28和凸缘33构成的阀。金属架40的凸缘43插入到上壳部分35的一个开口45中，并且凸台43和开口45相互间密封。一个接头46从开口的壁向外延伸，该接头46的内横截面从凸缘43的缘边开始是一个锥形扩展段。接头46的自由端46A用一个盖子50来封闭。在接头46的周面上留有三个开口51。在接头的空腔52的下面，一个环槽53中设置了一个胶层54，该胶层54使上壳部分35相对于金属架40的凸台43密封和使金属架40相对于螺纹套管32密封。一个位于下壳部分36区域中的突起55作为双金属恒温器29的止挡，限制双金属恒温器29的偏移，以便防止例如阀体从螺纹套管32掉出来。为了将温度调节器25固定在进气空气滤清器壳底11上，如图3中虚线所示，采用了弹性的卡舌60，它们类似于一种倒钩，在将控制导管37，38穿过进气空气滤清器壳底11的为此设置的开口之后向后反卡，并且和固定在壳部分36上的密封凸缘61一起构成一个紧固的密封连接。
在另一个可选择的实施例中，密封凸缘是后来注塑到壳部分36上的。同样，在一个可选择的结构中，壳部分用聚丙烯材料制成的。