齿式联轴器技术领域
本发明联轴器技术领域，尤其涉及一种可采用石墨润滑，
具有免维护、自毁保护功能的齿式联轴器。
背景技术
联轴器是用在工作条件差、载荷较大、工作时间较长的机械传动常用件。联轴器用
于将不同机构中的两轴（主动轴和从动轴）连接在一起，使二者一起转动，从而达到传递扭
矩的目的。由于两轴（主动轴和从动轴）很难实现同轴线设置，亦即两轴会出现偏心，为了使
存在偏心的两轴能实现连续转动，并可靠地传递扭矩，通常采用万向联轴器。常用的万向联
轴器有十字轴式和球笼式 ；十字轴式万向联轴器虽然结构简单，但存在传递扭矩小和角速
度不恒定等缺陷，球笼式虽然克服了十字轴式万向联轴器的上述缺点，但存在结构复杂、制
作难度大的缺点。
专利申请号为201520176264.2的发明专利公开了一种球齿联轴器，包括前连接轴
和后连接轴，前连接轴的后端面上设有呈半球状的凹腔，凹腔的腔壁上设有内弧齿，后连接
轴前端设有形状与所述凹腔相应的球头，球头位于凹腔内且其表面上设有能与所述内弧齿
相啮合的外弧齿。内弧齿和外弧齿的接触面大，可以有效减小接触应力，能带来传递扭矩大
且使用寿命长的优点。
然而，上述球齿联轴器存在以下缺点：1、上述联轴器采用润滑脂润滑，需频繁更
换、耐高温能力差、不能连续长时间工作；2、联轴器本身传递扭矩比较大，在载荷突然变大
时，连接不能切断，经常损毁动力机（电机）与工作机，造成不必要的损失和安全隐患；3、上
述联轴器前连接轴与密封环通过螺栓连接在一起，螺栓沿密封环及前连接轴的轴线方向布
置，这种结构在长期使用过程中很容易造成密封环与前连接轴之间脱离，造成密封失效。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为克服上述技术问题，提供一种
齿式联轴器，该联轴器过载时可自动切断动力机与工作机之间的动力传动；该联轴器
还能够采用石墨润滑，耐高温能力强，能连续长时间工作；该联轴器密封效果好，保证石墨
不会泄露；该联轴器一次加注石墨润滑剂，终生免维护。
本发明采用以下技术方案，齿式联轴器，包括联轴器公端，所述联轴器公端包括连
接杆，连接杆包括套装在一起的后半轴及前半轴，后半轴与前半轴同轴设置，后半轴与前半
轴之间通过圆柱销固定连接。
以下是本发明的进一步改进：
所述圆柱销与后半轴及前半轴的轴线垂直设置。
进一步改进：
所述圆柱销的数量为三个，三个圆柱销环绕后半轴及前半轴的轴线均布布置。
进一步改进：
所述前半轴为台阶轴，后半轴的一端具有台阶孔，前半轴插接在后半轴内。
进一步改进：
还包括联轴器母端，联轴器母端与联轴器公端传动连接。
进一步改进：
所述联轴器母端包括连接轴，连接轴具有轴孔，连接轴的端部一体连接有内球齿。
进一步改进：
内球齿的外表面为圆柱形，内球齿的外表面上具有石墨加注孔，所述连接轴内靠近内
球齿的一端内部设有挡板及挡圈。
进一步改进：
还包括联轴器盖板，所述联轴器盖板包括圆盘形的板体，板体具有中心孔，板体的外边
缘一体连接有圆筒形的外缘部，外缘部上开设有沉孔。
进一步改进：
所述外缘部套装在内球齿的外表面，外缘部沉头螺钉穿过沉孔将外缘部固定在内球齿
的外表面上。
进一步改进：
板体套装在前半轴上，板体的中心孔与前半轴之间具有密封圈。
本发明采用技术方案具有以下技术效果：
1、连接杆分为前半轴和后半轴两部分，前半轴和后半轴之间用三个特定规格的圆柱销
连接，确保扭矩的正常传递，同时在过大载荷时，圆柱销断裂，切断扭矩传递，保护动力机与
工作机；
2、联轴器盖板具有外缘部，内球齿前端套装在外缘部内，外缘部与内球齿前端通过螺
栓固定连接，提高密封性能，可有效保证石墨不会泄露，耐高温能力强，能连续长时间工作；
3、该联轴器一次加注石墨润滑剂，终生免维护。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图；
附图2为联轴器母端的结构示意图；
附图3为附图2的俯视图；
附图4为联轴器公端的结构示意图；
附图5为附图4的俯视图；
附图6为联轴器盖板的结构示意图；
附图7为附图6的俯视图。
图中：1-联轴器母端；2-石墨加注孔；3-沉头螺钉；4-密封圈；5-联轴器盖板；6-联
轴器公端；101-连接轴；102-内球齿； 105-挡板；106-挡圈；601-后半轴；602-前半轴；603-
外球齿；604-圆柱销；605-连接杆；501-板体；502-外缘部；503-沉孔。
具体实施方式
实施例，如图1所示，齿式联轴器，包括联轴器母端1、联轴器公端6及联轴器盖板5，
联轴器母端1与联轴器公端6传动连接，联轴器盖板5与联轴器母端1固定连接。
如图4、图5所示，所述联轴器公端6包括连接杆605，连接杆605包括套装在一起的
后半轴601及前半轴602，后半轴601与前半轴602同轴设置，后半轴601与前半轴602之间通
过圆柱销604固定连接，圆柱销604可防止后半轴601与前半轴602之间相对转动，当联轴器
过大载荷时，圆柱销断裂，切断后半轴601与前半轴602扭矩传递，保护动力机与工作机。
所述圆柱销604与后半轴601及前半轴602的轴线垂直设置。
所述圆柱销604的数量为三个，三个圆柱销604环绕后半轴601及前半轴602的轴线
均布布置。
所述前半轴602为台阶轴，后半轴601的一端具有台阶孔，前半轴602插接在后半轴
601内。
如图2、图3所示，所述联轴器母端1包括连接轴101，连接轴101具有轴孔，连接轴
101的端部一体连接有内球齿102，内球齿102的外表面为圆柱形，内球齿102的外表面上具
有石墨加注孔2，所述连接轴101内靠近内球齿102的一端内部设有挡板105及挡圈106。
如图6、图7所示，所述联轴器盖板5包括圆盘形的板体501，板体501具有中心孔，板
体501的外边缘一体连接有圆筒形的外缘部502，外缘部502上开设有沉孔503。
如图1所示，所述外缘部502套装在内球齿102的外表面，外缘部502沉头螺钉3穿过
沉孔503将外缘部502固定在内球齿102的外表面上。
板体501套装在前半轴602上，板体501的中心孔与前半轴602之间具有密封圈4。
采用上述方案的联轴器能适应恶劣工作条件、载荷大、能长时间连续工作、同时又
能有效保护动力机与工作机；该联轴器在安装同时加注石墨润滑剂，后终生免维护，节节约
大量的人力物力及工作时间，提高效率；在遇突发情况能有效保护动力机与工作机，避免不
必要的损失和人员安全威胁。