导电附接装置技术领域
本文所公开的主题涉及附接系统，并且更具体地涉及用于提供疏散装置的电连接
和可释放的附接的系统和方法。
背景技术
通常，可充气的疏散滑梯用来为飞行器乘员提供疏散路径。常常，静电会集聚在这
样的可充气疏散滑梯上，从而需要在飞行器和地面之间的导电路径以防止静电的集聚。导
电路径的增加可能需要额外的部件、复杂性和组装。
发明内容
根据一个实施例，附接装置包括：具有多个系带的挂杆套，其中所述多个系带中的
至少一个系带为导电系带；以及挂杆，其具有多个开口以接纳所述多个系带，其中挂杆套和
挂杆在可释放地附接时经由导电系带电连通。
根据一个实施例，一种用于提供电连接和可释放的附接的方法包括：提供具有多
个系带的挂杆套，其中所述多个系带中的至少一个系带为导电系带；经由具有多个开口的
挂杆接纳所述多个系带；经由所述多个系带可释放地附接挂杆套和挂杆；以及经由导电系
带电连接挂杆套和挂杆。
根据一个实施例，一种疏散系统包括：打包板；疏散装置，其经由附接装置可释放
地附接到打包板，附接装置包括具有多个系带的挂杆套，其中挂杆套联接到打包板并且所
述多个系带中的至少一个系带为导电系带；以及挂杆，其具有多个开口以接纳所述多个系
带，其中挂杆联接到疏散装置，并且挂杆套和挂杆在可释放地附接时经由导电系带电连通。
上述实施例的技术功能包括所述多个系带中的至少一个系带为导电系带。
实施例的其它方面、特征和技术将从结合附图的以下描述变得更加明显。
附图说明
在说明书的结论部分处的权利要求中特别地指明和清楚地要求保护了本主题。实
施例的前述和其它特征和优点从结合附图的以下详细描述显而易见，其中类似的元件被类
似地编号，在附图中：
图1示出了用于与可充气滑梯一起使用的飞行器的一个实施例的绘画视图；
图2是用于与可充气滑梯一起使用的打包板和附接系统的一个实施例的绘画视
图；
图3是图2的附接系统的挂杆套的一个实施例的绘画视图；
图4是图2的附接系统的挂杆的一个实施例的绘画视图；以及
图5是组装的附接系统的绘画视图。
具体实施方式
现在参看附图，图1示出了飞行器10。在图示实施例中，飞行器10包括飞行器机身
12、打包板20和可充气滑梯30。飞行器10可以是任何合适的飞行器。在图示实施例中，飞行
器10为乘用飞行器，其带有适合疏散目的的可充气滑梯30。当可充气滑梯30不被部署时，可
充气滑梯30可存储在打包板20中。打包板20可附接或以其它方式联接到飞行器机身12。在
某些实施例中，打包板20与飞行器机身12电连通。在图1中，可充气滑梯30显示为部署和附
接到飞行器机身12。在某些实施例中，可充气滑梯30可从飞行器机身12脱离以用作漂浮装
置。在图示实施例中，可充气滑梯30经由本文公开的打包板20和附接装置电连接到地面和
飞行器机身12。有利地，这样的电连接可防止静电在可充气滑梯30上集聚。
图2示出了打包板20和用于将可充气滑梯30附接到打包板20的附接系统40。在图
示实施例中，打包板20具有打包板安装表面22，打包板安装表面22为附接系统40提供接口。
在图示实施例中，附接系统40包括挂杆套42、挂杆46和系带48。在图示实施例中，附接系统
40有利于在可充气滑梯30和打包板20之间的电气和结构连接。
参看图3，示出了挂杆套42。在图示实施例中，挂杆套42包括紧固件孔44和系带48。
挂杆套42允许经由打包板安装表面22与打包板20附接。挂杆套42可由任何合适的材料制
成。在图示实施例中，挂杆套42由导电织物形成，包括但不限于涂铝织物、带有导电涂层的
织物等。
在图示实施例中，挂杆套42可经由穿过紧固件孔44安装的紧固件45(图2中示出)
固结到打包板安装表面22。有利地，紧固件45将挂杆套42的结构和电联接提供至打包板20。
在某些实施例中，挂杆套42附接或组装到挂杆。挂杆的使用允许附接系统40根据需要与地
板配件交接。
在图示实施例中，系带48联接或以其它方式附接到挂杆套42。在图示实施例中，系
带48缝合到挂杆套42。系带48可提供到挂杆46的可释放附接，同时在挂杆套42和挂杆46之
间提供导电通路。在图示实施例中，系带48由织带材料形成。系带48可形成为任何合适的形
状，包括但不限于套环、带子、或任何其它合适的构型以有利于与挂杆46附接。在图示实施
例中，非导电系带48a由非导电材料形成。非导电系带48a可用来提供到挂杆46的结构附接。
在图示实施例中，示出了导电系带48b。导电系带48b可由导电材料形成，包括但不限于涂铝
织物或织带、带有导电涂层的织物或织带等。有利地，导电系带48b可提供到挂杆46的导电
通路以及结构附接。在图示实施例中，挂杆套42可包括至少一个导电织带48b。在其它实施
例中，挂杆套42可包括任何合适数量的导电系带48b。在图示实施例中，端系带48c可用来通
过与拉销49(图5中示出)交接而可释放地附接其它系带48a、48b。
参看图4，示出了挂杆46。在图示实施例中，挂杆46包括索环47并且允许与可充气
滑梯30附接。挂杆46可由任何合适的材料制成。在图示实施例中，挂杆46由导电织物形成，
包括但不限于涂铝织物、带有导电涂层的织物等。
在图示实施例中，挂杆46可经由缝纫连接或任何其它合适的连接固结到可充气滑
梯30。挂杆46可与可充气滑梯30结构和电气连通，以用于附接并允许耗散集聚的静电。
在图示实施例中，索环47为带衬里的开口，以接纳来自挂杆套42的系带48。索环47
可由任何合适的材料形成，包括诸如钢的导电材料等。索环47可增强挂杆46以防止在联接
到挂杆套42时撕裂。在某些实施例中，索环47可有利于在挂杆套42、系带48和挂杆46之间的
导电。
参看图5，示出了组装的附接系统40。在图示实施例中，挂杆套42经由系带48可释
放地附接到挂杆46。有利地，挂杆套42、系带48和挂杆46的导电特性使结构和电气连接成为
可能，以允许诸如集聚的静电的静电荷经由打包板20在可充气滑梯30、飞行器机身12和接
地之间流动。
在图示实施例中，系带48穿过索环47设置并且环绕在相邻的系带48上。系带48与
索环47结合来固定挂杆套42和挂杆46。在图示实施例中，拉销49接合在端系带48c处以将系
带48保持在索环47中。有利地，拉销49使得系带48可以通过移除拉销49以允许挂杆套42和
挂杆46脱开而快速地脱开，这又允许可充气滑梯30从飞行器机身12脱开。在某些实施例中，
可充气滑梯30可被用作救生筏。
有利地，附接装置40的所述至少一个导电系带48允许为结构附接和电连接提供单
个附接装置。附接装置40允许减少零件成本、组装时间、打包板20体积和总重量。此外，在可
充气滑梯30的部署期间，所述至少一个导电系带48的使用消除了可能带来荒磨危害的附加
部件。在某些实施例中，附接装置40可用来为任何合适的装置或系统提供可释放的附接和
电连接。
本文所用的技术术语仅用来描述特定实施例，而并非旨在限制实施例。虽然本发
明的实施例的描述为了说明和描述目的而提出，但其并非意图为穷举性的或局限于所公开
形式的实施例。在不脱离实施例的范围和精神的情况下，此前未描述的许多修改、变型、改
型、替代或等同布置对于本领域的普通技术人员将显而易见。另外，虽然已经描述了各种实
施例，但应当理解，方面可仅包括所描述的实施例中的一些。因此，实施例不应被视为受前
述描述的限制，而是仅受所附权利要求的范围的限制。