《可调式带开关刹车把手.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《可调式带开关刹车把手.pdf（10页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 103963904 A (43)申请公布日 2014.08.06 C N 1 0 3 9 6 3 9 0 4 A (21)申请号 201310041435.6 (22)申请日 2013.01.30 B62L 3/02(2006.01) (71)申请人张小红 地址 310012 浙江省杭州市西湖区文一路 181号中豪晴园4-1-1001室 (72)发明人张小红 (54) 发明名称 可调式带开关刹车把手 (57) 摘要 本发明公开了一种可调式带开关刹车把手， 包括握把(1)、握把座(2)、传感器组件(3)、永磁 铁(8)、轴心螺丝(5)、紧固螺母(6)和调节螺丝 (7)，。
2、握把(1)和传感器组件(3)都以轴心螺丝 (5)的轴线为轴心旋转，握把(1)上镶嵌或粘贴有 永磁铁(8)，所述的传感器组件(3)上有供调节的 调节弧形槽(11)和装有干簧管(9)。本发明调整 起来更为精确，而且使开关的有效区域大为增加， 并较为微型和轻量化。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图6页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图6页 (10)申请公布号 CN 103963904 A CN 103963904 A 1/1页 2 1.一种可调式带开关刹车把手，包括握把(1)、握把座(2)、传感器组件(3)、永磁铁 。
3、(8)、轴心螺丝(5)、紧固螺母(6)和调节螺丝(7)，其特征在于：所述的握把(1)和传感器组 件(3)都以轴心螺丝(5)的轴线为轴心旋转，握把(1)上镶嵌或粘贴有永磁铁(8)，所述的 传感器组件(3)上有供调节的调节弧形槽(11)和装有干簧管(9)，所述的握把座(2)有与 调节螺丝(7)对应的小螺孔(4)。 2.根据权利要求1所述的可调式带开关刹车把手，其特征在于：所述的握把(1)上的 永磁铁(8)的位置在轴心孔(15)和安装孔(14)之间的中部至靠近轴心孔(15)的区域。 3.根据权利要求1所述的可调式带开关刹车把手，其特征在于：所述的传感器组件(3) 上供调节的调节弧形槽(11)形状是以。
4、轴心螺丝(5)的轴线为轴心的圆弧槽，为了确保和握 把(1)同轴旋转，传感器组件(3)套在紧固螺母(6)上或者以弧形凹槽(12)沿着握把座 (2)上的增加的弧形凸筋(13)转动。 4.根据权利要求3所述的可调式带开关刹车把手，其特征在于：所述的握把座(2)的 增加的弧形凸筋(13)是以轴心螺丝(5)的轴线为轴心的圆弧筋。 权 利 要 求 书CN 103963904 A 1/2页 3 可调式带开关刹车把手 技术领域 0001 本发明涉及电动自行车的零部件，具体地说是一种用于刹车的带磁感应开关的刹 车把手。 背景技术 0002 电动自行车是全世界拥有量巨大的交通、代步和健身工具，为了调节行进速度及 。
5、制动，带开关刹车把手是必备部件。目前广泛使用的电动自行车的感应式带开关刹车把手 缺少精确的可调性。中国实用新型专利申请号201220081342.7授权公告号CN202624548U， 名称为：刹车手把启动的可调式电性感应结构的专利，给出了一种较为精确的可调式带开 关刹车把手，而且开始生产进入市场。这种专利的不足如下：一，由于该方案的传感器的调 节方向是直线的，而握把上的磁性体的运动轨迹不是完全直线的，两者很难完全契合，调整 精度不够精准。二，磁性体和传感器过于远离轴心螺丝，稍有转动磁性体和传感器就离开较 大距离，造成开关的有效区域偏小，极端情况下会产生刹车扳到底了，反而电机又被启动， 易造成。
6、骑车危险。三，用铝合金做了传感器的包裹物，体积增大，重量增大。 发明内容 0003 针对上述现有技术存在的缺陷，本发明可调式带开关刹车把手的目的是：不仅在 于提供一种较为精确的可调式带开关刹车把手，而且使开关的有效区域大为增加，并较为 微型化和轻量化。 0004 实现本发明的技术方案是这样的：一种可调式带开关刹车把手，包括握把、握把 座、传感器组件、永磁铁、轴心螺丝、紧固螺母和调节螺丝，其特征在于：所述的握把和传感 器组件都以轴心螺丝的轴线为轴心旋转，握把上镶嵌或粘贴有永磁铁，所述的传感器组件 上有供调节的调节弧形槽和装有干簧管，所述的握把座有与调节螺丝对应的小螺孔。所述 的握把上的永磁铁的位。
7、置在轴心孔和安装孔之间的中部至靠近轴心孔的区域。所述的传感 器组件上供调节的调节弧形槽形状是以轴心螺丝的轴线为轴心的圆弧槽，为了确保和握把 同轴旋转，传感器组件套在紧固螺母上或者以弧形凹槽沿着握把座上的弧形凸筋转动。所 述的握把座的弧形凸筋是以轴心螺丝的轴线为轴心的圆弧筋。在本发明的技术方案中，确 保了握把上的永磁铁和传感器组件上的干簧管都在环绕同一个轴心转动，两者的相对位置 就很容易调整，调好后用调节螺丝将传感器组件固定在握把座上。永磁铁的位置靠近轴心 孔的区域确保了开关的有效区域大为增加。 0005 本发明的有益效果是，相对于目前使用的可调式带开关刹车把手，本发明调整起 来更为精确，而且使。
8、开关的有效区域大为增加，增加约20，并较为微型化和轻量化，相应 减少了重量节约了原材料。 附图说明 0006 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。 说 明 书CN 103963904 A 2/2页 4 0007 图1是本发明的一个具体实施方式的立体爆炸图。 0008 图2、图3和图4是本发明的传感器组件的三张图，图2是图3的剖视图，图4是背 视图。 0009 图5和图6是本发明的传感器组件的一种变形的正视图和立体图。 0010 图7、图8和图9是本发明的传感器组件的另一种变形的正视图和立体图。 0011 图10是本发明的另一个具体实施方式的立体爆炸图。 0012 图11和图12。
9、是本发明的传感器组件的另一种安装方式的正视图和立体图。 0013 图13是本发明的握把上的永磁铁的安装位置图。 0014 图14是本发明的正视图。 具体实施方式 0015 下面结合实施对本发明作进一步说明。 0016 图1、图2、图3、图4和图14中所示，是本发明可调式带开关刹车把手的一个具体 实施方式，首先说明一下感应位置的调整：握把1被轴心螺丝5安装于握把座2内，紧固螺 母6将轴心螺丝5旋紧固定，握把1可以绕着轴心螺丝5的轴线旋转，握把1上的永磁铁8 同样随着握把1可以绕着轴心螺丝5的轴线旋转，永磁铁8的运动轨迹是一个圆弧；传感器 组件3是套在紧固螺母6上，可以绕着紧固螺母6和轴心螺丝5的。
10、轴线旋转，传感器组件3 有供调节的调节弧形槽11和装有干簧管9，干簧管9的运动轨迹也是一个圆弧，永磁铁8和 干簧管9绕同一个轴心圆弧运动，二者的相对位置调整就很方便，人们通过旋转传感器组 件3可以找到最佳的精准的感应位置，然后旋紧调节螺丝7，将传感器组件3固定在握把座 2上，握把座2上有一个对应的小螺孔4；传感器组件3上供调节的调节弧形槽11形状是以 轴心螺丝5的轴线为轴心的圆弧槽。其次说明工作过程，当静止状态时，永磁铁8和干簧管 9处于一个非感应区，这个非感应区是永磁铁8处于干簧管9的中间部位，如果干簧管9是 常开的，那么干簧管9就是常开的状态；握把1转动角度加大，到了感应区，干簧管9就进入。
11、 闭合的状态，一直到握把1转动到极限位置，干簧管9就一直保持闭合的状态。 0017 图5、图6和图10是本发明的第二种具体实施方式，图5图6所示的是传感器组 件3的带通孔的变形款，轴心螺丝5穿过变形款的圆孔与圆头螺母10旋紧，目的是增加传 感器组件固定强度，原理上是跟前一个完全一样。 0018 图7、图8、图9、图11和图12是本发明的传感器组件3的另一种变形款的正视图 和立体图，以及其工作原理，传感器组件3的另一种变形款带有弧形凹槽12，以弧形凹槽12 沿着在握把座2上增加的弧形凸筋13转动，所述的握把座的弧形凸筋13是以轴心螺丝5 的轴线为轴心的圆弧筋。 0019 图13清楚地说明永磁铁8。
12、的位置，握把1上的永磁铁8的位置在轴心孔15和安 装孔14之间的中部至靠近轴心孔15的区域。永磁铁8的位置不可远离轴心孔15，如果永 磁铁8的位置远离轴心孔15，位于安装孔14附近，那么握把1稍有转动，永磁铁8和干簧 管9就离开较大距离，造成开关的有效区域偏小，极端情况下会产生刹车扳到底了，反而电 机又启动，易造成骑车危险。 0020 将霍尔元件等其他磁感应电子元件代替干簧管9，以上原理和结构同样适用。 0021 传感器组件3的外壳由非屏蔽磁场或对原磁场分布影响不大的材料制造。 说 明 书CN 103963904 A 1/6页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 103963904 A 2/6页 6 图3 图4 图5 图6 说 明 书 附 图CN 103963904 A 3/6页 7 图7 图8 图9 说 明 书 附 图CN 103963904 A 4/6页 8 图10 图11 说 明 书 附 图CN 103963904 A 5/6页 9 图12 图13 说 明 书 附 图CN 103963904 A 6/6页 10 图14 说 明 书 附 图CN 103963904 A 10 。