导航用渐层地图、其产生方法及导航装置.pdf

摘要
申请专利号：	CN201310046586.0	申请日：	2013.02.05
公开号：	CN103971587A	公开日：	2014.08.06
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):G09B 29/00申请公布日:20140806\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):G09B 29/00申请日:20130205\|\|\|公开
IPC分类号：	G09B29/00; G01C21/32	主分类号：	G09B29/00
申请人：	昆达电脑科技（昆山）有限公司; 神达电脑股份有限公司
发明人：	洪顺成
地址：	215300 江苏省苏州市昆山市综合保税区A区第二大道269号
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内容摘要

一种导航用渐层地图，转换自一原始地图，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息。渐层地图包含一保留区块与一调整区块。保留区块呈现原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息。调整区块将保留区块围绕其中并呈现原始地图中未见于保留区块的主要道路信息，且比例尺大于保留区块。其中，保留区块的至少一主要道路连接于调整区块中对应的主要道路。因此，保留区块同时显现主要道路信息及次要道路信息，调整区块仅显现主要道路信息且比例尺较大，两者交界处的主要道路相衔接，而具有较佳的地图信息衔接性。

权利要求书

权利要求书
1.  一种导航用渐层地图，转换自一原始地图，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，其特征在于该渐层地图包含：
一保留区块，呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息；及
一调整区块，将该保留区块围绕其中并呈现该原始地图中未见于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块的比例尺大于该保留区块，
其中，该保留区块的至少一主要道路连接于该调整区块中对应的主要道路。

2.  根据权利要求1所述的导航用渐层地图，其特征在于：该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。

3.  根据权利要求1所述的导航用渐层地图，其特征在于：该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，且该子区块的比例尺为由内而外递增。

4.  根据权利要求1所述的导航用渐层地图，其特征在于：该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。

5.  一种导航用渐层地图的产生方法，其特征在于包含以下步骤：
(A)接收一原始地图及一用以调整该原始地图的比例尺的调整参数信息；
(B)根据该调整参数信息将该原始地图转换为一渐层地图，该渐层地图包括一保留区块以及一将该保留区块围绕其中的调整区块，且该保留区块的比例尺小于该调整区块的比例尺；及
(C)显示该渐层地图。

6.  根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。

7.  根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息，该调整区块呈现该原始地图中未见于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块内的至少一主要道路连接于该保留区块中对应的主要道路。

8.  根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，且于步骤(B)该原始地图的该主要道路信息及该次要道路信息分别对应转换至该保留区块与该调整区块，且该产生方法还包含一介于该步骤(B)及该步骤(C)之间的步骤(D)：删除该渐层地图的调整区块中的次要道路信息。

9.  根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：于步骤(B)将该原始地图转换为该渐层地图包括以下子步骤：
(B1)弯折该原始地图而形成一挠曲的原始地图，且该原始地图弯折的曲度由该调整参数决定；
(B2)将该挠曲的原始地图投影至一虚拟平面，而使该虚拟平面呈现该渐层地图。

10.  根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，该子区块的数量对应该调整参数，且该子区块的比例尺依据该调整参数由内而外递增。

11.  根据权利要求10所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该子区块的比例尺还依据该原始地图的尺寸以及该调整区块的尺寸而由内往外递增。

12.  根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。

13.  一种导航装置，其特征在于包含：
一处理模块；
一储存模块，电连接于该处理模块并储存多笔原始地图信息；
一无线模块，电连接于该处理模块并接收一无线定位讯号而传输至该处理模块；及
一显示模块，电连接于该处理模块，
其中，该处理模块接收一调整参数信息，而将一原始地图转换为一对应的渐层地图，并将该渐层地图显示于该显示模块，且依据该无线定位讯号而调整该渐层地图显示的地图位置；该渐层地图包括一保留区块以及一围绕该保留区块的调整区块，该保留区块的比例尺小于该调整区块的比例尺。

14.  根据权利要求13所述的导航装置，其特征在于：该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。

15.  根据权利要求13所述的导航装置，其特征在于：该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息，该调整区块呈现该原始地图中相异于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块内的至少一主要道路连接于该保留区块中对应的主要道路。

16.  根据权利要求13所述的导航装置，其特征在于：该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，该子区块的数量对应该调整参数，且该子区块的比例尺依据该调整参数由内而外递增。

17.  根据权利要求16所述的导航装置，其特征在于：该子区块的比例尺还依据该原始地图的尺寸以及该调整区块的尺寸而由内往外递增。

18.  根据权利要求13所述的导航装置，其特征在于：该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。

说明书

说明书导航用渐层地图、其产生方法及导航装置
【技术领域】
本发明是有关于一种地图，特别是指一种用于导航且在地图中同时呈现不同层级的地图信息及道路信息的渐层地图。
【背景技术】
一般地图会依比例尺而呈现不同层级的地图信息及道路信息。在比例尺较大的情况下，地图呈现的地图范围较广，但是其地图范围较不详尽，例如只呈现主要道路而未呈现出街道与巷弄等次要道路信息。而在比例尺较小的情况下，地图呈现的地图范围较小而地图信息较为详尽，除了主要道路之外还会显示出街道与巷弄。但使用者观看此种习知的地图时，必须不时切换地图的比例尺以获取所需的地图信息，操作手续较为繁琐。
因此，中国台湾专利公开号第201044256号申请案提供一种可放大局部区域的数字地图。具体来说，该数位地图显现一比例尺较大且地图范围较广的原始地图时，使用者可自行选择需要放大的区域而显示该区域的局部放大地图，以获得较详细的地图信息。但是此种数字地图的局部放大地图是以弹出窗口的方式呈现，该局部放大地图会遮盖原始地图的一部分，其显示位置不对应原始地图中被放大的区域，且局部放大地图显示的道路无法衔接于原始地图显示的道路，而影响观看道路的直观性。若在导航装置使用此种数字地图，由于其地图信息与道路信息的衔接性较差，会影响车主驾车的顺畅性。
【发明内容】
因此，本发明的目的，即在提供一种导航用的渐层地图。该渐层地图显示广阔的地图范围，并在局部区域提供详尽的地图信息，且具有良好的道路信息的衔接性。
于是，本发明导航用渐层地图，转换自一原始地图，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息。该渐层地图包含一保留区块及一调整区块。该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息。该调整区块将该保留区块围绕其中，并呈现该原始地图中相异于该保留区块的主要道路信息，且比例尺大于该保留区块。其中，该保留区块的至少一主要道路连接于该调整区块中对应的主要道路。
较佳地，该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。
更佳地，该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，且该子区块的比例尺为由内而外递增。
较佳地，该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。
本发明的另一目的，在提供前述导航用渐层地图的产生方法。
于是，本发明导航用渐层地图的产生方法，包含以下步骤：(A)接收一原始地图及一用以调整该原始地图的比例尺的调整参数信息；(B)根据该调整参数信息将该原始地图转换为一渐层地图，该渐层地图包括一保留区块以及一将该保留区块围绕其中的调整区块，且该保留区块的比例尺小于该调整区块的比例尺；及(C)显示该渐层地图。
较佳地，该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。
较佳地，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息，该调整区块呈现该原始地图中未见于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块内的至少一主要道路连接于该保留区块中对应的主要道路。
较佳地，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，且于步骤(B)该原始地图的该主要道路信息及该次要道路信息分别对应转换至该保留区块与该调整区块，且该产生方法还包含一介于该步骤(B)及该步骤(C)之间的步骤(D)：删除该渐层地图的调整区块中的次要道路信息。
较佳地，于步骤(B)将该原始地图转换为该渐层地图包括以下子步骤：(B1)弯折该原始地图而形成一挠曲的原始地图，且该原始地图弯折的曲度由该调整参数决定；(B2)将该挠曲的原始地图投影至一虚拟平面，而使该虚拟平面呈现该渐层地图。
较佳地，该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，该子区块的数量对应该调整参数，且该子区块的比例尺依据该调整参数由内而外递增。
较佳地，该子区块的比例尺还依据该原始地图的尺寸以及该调整区块的尺寸而由内往外递增。
较佳地，该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。
本发明的再一目的，在提供一种使用前述渐层地图以执行导航功能的导航装置。
于是，本发明导航装置，包含一处理模块、一储存模块、一无线模块及一显示模块。
该储存模块电连接于该处理模块并储存多笔原始地图信息。该无线模块电连接于该处理模块，并接收一无线定位讯号而传输至该处理模块。该显示模块电连接于该处理模块。
其中，该处理模块接收一调整参数信息，而将一原始地图转换为一对应的渐层地图，并将该渐层地图显示于该显示模块，且依据该无线定位讯号而调整该渐层地图显示的地图位置；该渐层地图包括一保留区块以及一围绕该保留区块的调整区块，且该保留区块的比例尺小于该调整区块的比例尺。
较佳地，该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。
较佳地，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息，该调整区块呈现该原始地图中相异于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块内的至少一主要道路连接于该保留区块中对应的主要道路。
较佳地，该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，该子区块的数量对应该调整参数，且该子区块的比例尺依据该调整参数由内而外递增。
较佳地，该子区块的比例尺还依据该原始地图的尺寸以及该调整区块的尺寸而由内往外递增。
较佳地，该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。
本发明的功效在于：
渐层地图包含比例尺等同于原始地图的保留区块以及比例尺大于原始地图的调整区块，而能以较小的显示尺寸呈现等同于原始地图的地图范围。
渐层地图的保留区块显示主要道路信息及次要道路信息，而提供详细的地图信息。同时，调整区块显示衔接于保留区块的主要道路信息，并呈现广阔的地图范围。因此，保留区块与调整区块呈现优良的衔接性与直观性，而在导航时便于车主观察行进路线。
【附图说明】
图1是一示意图，说明本发明导航用渐层地图的第一较佳实施例；
图2是产生该渐层地图的示意图；
图3是产生该渐层地图的流程图；
图4是一方块图，说明一显示该渐层地图的导航装置；
图5是一示意图，说明本发明导航用渐层地图的第二较佳实施例；及
图6是一示意图，说明第二实施例中该渐层地图的产生方式。
【具体实施方式】
有关本发明之前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之二个较佳实施例的详细说明中，将可清楚地呈现。
在本发明被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。
参阅图1至图3，为本发明导航用渐层地图1的第一较佳实施例。渐层地图1转换自一原始地图2，该原始地图2包含多数主要道路信息及多数次要道路信息，渐层地图1则呈现转换后的主要道路信息及次要道路信息，以供使用者参考。此外，渐层地图1可运用于如图4之导航装置3上，但不以此为限，也可以运用于行动电话或计算机等电子装置。
渐层地图1包含一保留区块11(如图1中以虚线界定出的矩形区域)与一将保留区块11围绕其中的调整区块12(如图1中虚线以外至实线外框以内的区域)。保留区块11主要是呈现用户的当前位置及其附近的道路信息，换言之，保留区块11仅会呈现原始地图2的部分主要道路13及部分次要道路14，且保留区块11的尺寸大小(即可呈现的道路信息范围)为一默认值。调整区块12呈现由原始地图2转换而来并衔接于保留区块11的主要道路13，且其比例尺大于保留区块11。当然，保留区块11或调整区块12的尺寸大小、位置及比例尺可随着不同需求而改变，并不以本实施例为限，只要调整区块12的比例尺大于保留区块11的比例尺即可。
本实施例中，保留区块11位于渐层地图1的对称中心，调整区块12可受控呈现多个将保留区块11由内而外围绕其中的子区块121(如图2)，且该子区块121的比例尺由内而外递增。但保留区块11可以显示于渐层地图1的任意位置，且调整区块12也可以如图1不区分为多个子区块121，此为可视需要而调整的设置方式，不限于本实施例揭露的内容。
以下将详细说明渐层地图1的产生方法。
步骤S1及步骤S2：接收一调整参数信息及一原始地图2信息。调整参数信息包括一用于调整渐层地图1中调整区块12的比例尺的调整参数，及一决定子区块121数量的区块数量参数。
步骤S3：根据调整参数信息将原始地图2转换为一渐层地图1。
本实施例中，保留区块11的比例尺会预设为与原始地图2一致，故保留区块11不用特别进行转换，仅需直接显示原始地图2的部分地图信息(配合保留区块11的尺寸大小)即可。调整区块12则由原始地图2转换而来，且其比例尺大于保留区块11，并包括多个比例尺不尽相同的子区块121。因此，以下将详细说明调整区块12是如何根据调整参数信息而转换呈现。
参阅图2，首先说明各个代表符号的意义。后续段落中，m代表调整参数，Xi代表原始地图2中各个用于转换为子区块121的区域在X方向的尺寸，且代表所有Xi的总和。其中，调整参数m与是经由使用者设定，而各个Xi则是经由计算后所得之结果：
X&OverBar;=Σi=1mXi=X1+X2+X3+···+Xm]]>
举例来说，使用者指定原始地图2于X方向的尺寸而将的长度设定为13公分，且该原始地图2的比例尺为2公里/公分。因此，对应26公里的地图范围。此外，由于使用者设定将调整区块12区分为两个子区块121，因此调整参数m的数值为2。
另一方面，本实施例以Xi′代表调整区块12中各个子区块121于X方向的尺寸，Xi′是由原始地图2中对应的Xi转换而来，两者对应同样的地图范围，且越远离保留区块11的子区块121，其i值随之递增。此外，所有Xi′的总和以代表。本实施例中，是一个已预先设定的固定数值，但也可以设计为由使用者进行设定，不限于预设的固定数值：
X′&OverBar;=Σi=1mXi′=X1′+X2′+X3′+···+Xm′]]>
举例来说，此处已预设为4公分，且调整区块12于X方向是以等长度划分子区块121，因此各个子区块121于X方向的长度尺寸都完全相同(以C表示，此处C等于2公分)：
C=X1′=X2′=X3′=···=Xm′=X′&OverBar;m]]>
此外，由于本步骤要将尺寸较大的原始地图2对应转换为尺寸较小的渐层地图1，因此Xi与对应的Xi′之间存在一转换比例关系(以Si表示)，定义如下：
Si=XiXi′=1+P×im]]>
其中，P代表一缩放参数，经由调整参数m、使用者设定的以及预设之而计算所得之数值，其计算公式将于后续段落说明。由上式可知，各个子区块121的转换比例Si随着远离保留区块11而随之增加，且相邻子区块121之转换比例Si的差值为P/m。
接下来说明缩放参数P的计算方式。根据的定义：
X&OverBar;=Σi=1mXi]]>
=X1+X2+X3+···+Xm]]>
=S1X1′+S2X2′+S3X3′+···+SmXm′]]>
=S1C+S2C+S3C+···+SmC]]>
=C(S1+S2+S3+···+Sm)]]>
=C[(1+P×1m)+(1+P×2m)+(1+P×3m)+···+(1+P×mm)]]]>
=C[m+P×(1m+2m+3m+···+mm)]]]>
=C[m+P×(1+m)2]]]>
=X′&OverBar;m×[m+P×(1+m)2]]]>
根据上式，可将缩放参数P表示为：
P=2m(X&OverBar;X′&OverBar;-1)(1+m)]]>
所以，Si可进一步改写为：
Si=XiXi′]]>
=1+P×im]]>
=1+2(X&OverBar;X′&OverBar;-1)(1+m)×i]]>
因此，原始地图2中各个Xi可以由下式决定：
Xi=Xi′×Si]]>
=X′&OverBar;m×[1+2(X&OverBar;X′&OverBar;-1)(1+m)×i]]]>
根据上式，是一预先设定的数值(4公分)，与m是使用者设定的数值(分别为13公分与2)，所以可分别求得S1为2.5，S2为4，并进一步得知X1为2×2.5＝5，X2为2×4＝8。
也就是说，原始地图2分别以X1(5公分)以及X2(8公分)呈现10公里以及16公里的地图范围，其比例尺为2公里/公分。转换为渐层地图1后，调整区块12的各个子区块121分别以X′1(2公分)以及X′2(2公分)对应呈现10公里以及16公里的地图范围，其比例尺分别为5公里/公分以及8公里/公分。
经由上述转换，渐层地图1通过调整区块12于显示比例、显示信息的调整，而能以较小的地图尺寸呈现等同于原始地图2的地图范围，并在同一个地图上呈现不同层次的地图信息及地图范围。使用者可以根据需要，弹性设定原始地图2的范围以及子区块121的数量。另一方面，调整区块12于Y方向的转换类似X方向的转换，在此不多做赘述
要特别说明的是，前述对于与的设定数值仅用于说明本实施例的内容，不能以此限制本发明的实施范围。此外，保留区块11的尺寸及设置位置也可以设计为由使用者设定，不限于前述内容。再者，各个子区块121的尺寸(X′i)也可以通过使用者设定为不同数值，不限于要完全相同。进一步来说，本步骤中各个子区块121的转换比例Si及比例尺是由内而外递增，但也可以是依序递减，不以前述内容为限。
由于调整区块12位于渐层地图1的外围区域，不需要显示次要道路信息，因此参阅图3，执行步骤S4与S5：将调整区块12的次要道路信息删除后，显示最终的渐层地图1。
以下参阅图4及相关图示说明渐层地图1运用于一导航装置3的实施方式。
导航装置3包含一处理模块31、一储存模块32、一无线模块33及一显示模块34。储存模块32电连接于处理模块31，并储存多笔原始地图2的信息。无线模块33电连接于处理模块31，并接收一无线定位讯号15而传输至处理模块31。
其中，处理模块31接收一调整参数信息及一原始地图2信息后，将该原始地图2依前述步骤S1～S4转换为一对应的渐层地图1，并将渐层地图1显示于显示模块34，且依据无线定位讯号15而调整渐层地图1显示的地图位置。
因此，使用者通过调整参数或原始地图2的尺寸设定，可在显示模块34呈现出对应规格的渐层地图1，并能在渐层地图1上通过导航功能而指引车辆行进的方向。执行导航功能时，可将车辆定位于渐层地图1的保留区块11中，让使用者得知车辆附近的主要道路信息及次要道路信息等地图细节。此外，调整区块12提供距离车辆较远处的主要道路信息，且该主要道路信息与保留区块11中的主要道路信息相互衔接，可做为车辆行进时的参考，而增进驾车的便利性。
以下参照图5及图6说明本发明导航用渐层地图1的第二较佳实施例。在第二实施例中，渐层地图1亦包含一保留区块11及一将保留区块11围绕其中的调整区块12，但两个实施例不同之处在于渐层地图1的产生方式不同。
具体来说，本实施例是将一原始地图2弯折形成一挠曲的原始地图2，且弯折的曲度由调整参数而决定。接着，将该挠曲的原始地图2投影至一虚拟平面14，并删除调整区块12中的次要道路信息而呈现渐层地图1。依此方式，对应于挠曲部位的保留区块11会具有较小的比例尺，而外围的保留区块11区域则具有较大的比例尺。此外，由于保留区块11设定为位于渐层地图1的对称中心，因此原始地图2必须从其中央处挠曲。但是根据保留区块11的显示位置，原始地图2可从不同部位进行挠曲，且弯折的曲度也可以依据所需的渐层地图1比例尺而调整，不限于此处揭露的内容。
特别说明的是，由于本实施例是利用弯折原始地图2的方式产生调整区块12，因此，调整参数信息中仅需包括用于决定弯折曲度的调整参数即可，并不需包括决定子区块121数量的区块数量参数。
综上所述，透过上述两种方式产生的渐层地图1包含保留区块11与调整区块12两部分，保留区块11显示详细的主要道路信息及次要道路信息，调整区块12显示范围较广的主要道路信息，因此具有显示范围广及显示信息详细的优点。此外，由于保留区块11与调整区块12的主要道路相互衔接，可增加地图的直观性，而能增进驾车的顺畅性。

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1、(10)申请公布号 CN 103971587 A (43)申请公布日 2014.08.06 C N 1 0 3 9 7 1 5 8 7 A (21)申请号 201310046586.0 (22)申请日 2013.02.05 G09B 29/00(2006.01) G01C 21/32(2006.01) (71)申请人昆达电脑科技（昆山）有限公司地址 215300 江苏省苏州市昆山市综合保税区A区第二大道269号申请人神达电脑股份有限公司 (72)发明人洪顺成 (54) 发明名称导航用渐层地图、其产生方法及导航装置 (57) 摘要一种导航用渐层地图，转换自一原始地图，该原始地图呈现多。

2、数主要道路信息及多数次要道路信息。渐层地图包含一保留区块与一调整区块。保留区块呈现原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息。调整区块将保留区块围绕其中并呈现原始地图中未见于保留区块的主要道路信息，且比例尺大于保留区块。其中，保留区块的至少一主要道路连接于调整区块中对应的主要道路。因此，保留区块同时显现主要道路信息及次要道路信息，调整区块仅显现主要道路信息且比例尺较大，两者交界处的主要道路相衔接，而具有较佳的地图信息衔接性。 (51)Int.Cl. 权利要求书2页说明书7页附图6页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请权利要求书2页说明书7页。

3、附图6页 (10)申请公布号 CN 103971587 A CN 103971587 A 1/2页 2 1.一种导航用渐层地图，转换自一原始地图，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，其特征在于该渐层地图包含：一保留区块，呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息；及一调整区块，将该保留区块围绕其中并呈现该原始地图中未见于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块的比例尺大于该保留区块，其中，该保留区块的至少一主要道路连接于该调整区块中对应的主要道路。 2.根据权利要求1所述的导航用渐层地图，其特征在于：该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图。

4、，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。 3.根据权利要求1所述的导航用渐层地图，其特征在于：该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，且该子区块的比例尺为由内而外递增。 4.根据权利要求1所述的导航用渐层地图，其特征在于：该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。 5.一种导航用渐层地图的产生方法，其特征在于包含以下步骤： (A)接收一原始地图及一用以调整该原始地图的比例尺的调整参数信息； (B)根据该调整参数信息将该原始地图转换为一渐层地图，该渐层地。

5、图包括一保留区块以及一将该保留区块围绕其中的调整区块，且该保留区块的比例尺小于该调整区块的比例尺；及 (C)显示该渐层地图。 6.根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。 7.根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息，该调整区块呈现该原始地图中未见于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块内的。

6、至少一主要道路连接于该保留区块中对应的主要道路。 8.根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，且于步骤(B)该原始地图的该主要道路信息及该次要道路信息分别对应转换至该保留区块与该调整区块，且该产生方法还包含一介于该步骤(B)及该步骤(C)之间的步骤(D)：删除该渐层地图的调整区块中的次要道路信息。 9.根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：于步骤(B)将该原始地图转换为该渐层地图包括以下子步骤： (B1)弯折该原始地图而形成一挠曲的原始地图，且该原始地图弯折的曲度由该调整参数决定； (B2)将该挠。

7、曲的原始地图投影至一虚拟平面，而使该虚拟平面呈现该渐层地图。 10.根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，该子区块的数量对应该调整参数，且该子区块的比例尺依据该调整参数由内而外递增。权利要求书CN 103971587 A 2/2页 3 11.根据权利要求10所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该子区块的比例尺还依据该原始地图的尺寸以及该调整区块的尺寸而由内往外递增。 12.根据权利要求5所述的导航用渐层地图的产生方法，其特征在于：该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多。

8、个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。 13.一种导航装置，其特征在于包含：一处理模块；一储存模块，电连接于该处理模块并储存多笔原始地图信息；一无线模块，电连接于该处理模块并接收一无线定位讯号而传输至该处理模块；及一显示模块，电连接于该处理模块，其中，该处理模块接收一调整参数信息，而将一原始地图转换为一对应的渐层地图，并将该渐层地图显示于该显示模块，且依据该无线定位讯号而调整该渐层地图显示的地图位置；该渐层地图包括一保留区块以及一围绕该保留区块的调整区块，该保留区块的比例尺小于该调整区块的比例尺。 14.根据权利要求13所述的导航装置，其特征在于：该渐层地图呈现的。

9、地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。 15.根据权利要求13所述的导航装置，其特征在于：该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息，该调整区块呈现该原始地图中相异于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块内的至少一主要道路连接于该保留区块中对应的主要道路。 16.根据权利要求13所述的导航装置，其特征在于：该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，该子区块的数量对应该调整参数，且该子区块的比例尺依。

10、据该调整参数由内而外递增。 17.根据权利要求16所述的导航装置，其特征在于：该子区块的比例尺还依据该原始地图的尺寸以及该调整区块的尺寸而由内往外递增。 18.根据权利要求13所述的导航装置，其特征在于：该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。权利要求书CN 103971587 A 1/7页 4 导航用渐层地图、其产生方法及导航装置【技术领域】 0001 本发明是有关于一种地图，特别是指一种用于导航且在地图中同时呈现不同层级的地图信息及道路信息的渐层地图。【背景技术】 0002 一般地图会依比例尺而呈。

11、现不同层级的地图信息及道路信息。在比例尺较大的情况下，地图呈现的地图范围较广，但是其地图范围较不详尽，例如只呈现主要道路而未呈现出街道与巷弄等次要道路信息。而在比例尺较小的情况下，地图呈现的地图范围较小而地图信息较为详尽，除了主要道路之外还会显示出街道与巷弄。但使用者观看此种习知的地图时，必须不时切换地图的比例尺以获取所需的地图信息，操作手续较为繁琐。 0003 因此，中国台湾专利公开号第201044256号申请案提供一种可放大局部区域的数字地图。具体来说，该数位地图显现一比例尺较大且地图范围较广的原始地图时，使用者可自行选择需要放大的区域而显示该区域的局部放大地图，以获得较详细的。

12、地图信息。但是此种数字地图的局部放大地图是以弹出窗口的方式呈现，该局部放大地图会遮盖原始地图的一部分，其显示位置不对应原始地图中被放大的区域，且局部放大地图显示的道路无法衔接于原始地图显示的道路，而影响观看道路的直观性。若在导航装置使用此种数字地图，由于其地图信息与道路信息的衔接性较差，会影响车主驾车的顺畅性。【发明内容】 0004 因此，本发明的目的，即在提供一种导航用的渐层地图。该渐层地图显示广阔的地图范围，并在局部区域提供详尽的地图信息，且具有良好的道路信息的衔接性。 0005 于是，本发明导航用渐层地图，转换自一原始地图，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信。

13、息。该渐层地图包含一保留区块及一调整区块。该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息。该调整区块将该保留区块围绕其中，并呈现该原始地图中相异于该保留区块的主要道路信息，且比例尺大于该保留区块。其中，该保留区块的至少一主要道路连接于该调整区块中对应的主要道路。 0006 较佳地，该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。 0007 更佳地，该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，且该子区块的比例尺为由内而外递增。 0008 较佳地，该保。

14、留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。 0009 本发明的另一目的，在提供前述导航用渐层地图的产生方法。 0010 于是，本发明导航用渐层地图的产生方法，包含以下步骤：(A)接收一原始地图及一用以调整该原始地图的比例尺的调整参数信息；(B)根据该调整参数信息将该原始地图说明书CN 103971587 A 2/7页 5 转换为一渐层地图，该渐层地图包括一保留区块以及一将该保留区块围绕其中的调整区块，且该保留区块的比例尺小于该调整区块的比例尺；及(C)显示该渐层地图。 0011 较佳地，该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地。

15、图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。 0012 较佳地，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息，该调整区块呈现该原始地图中未见于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块内的至少一主要道路连接于该保留区块中对应的主要道路。 0013 较佳地，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，且于步骤(B) 该原始地图的该主要道路信息及该次要道路信息分别对应转换至该保留区块与该调整区块，且该产生方法还包含一介于该步骤(B)及该步骤(C)之间的步。

16、骤(D)：删除该渐层地图的调整区块中的次要道路信息。 0014 较佳地，于步骤(B)将该原始地图转换为该渐层地图包括以下子步骤：(B1)弯折该原始地图而形成一挠曲的原始地图，且该原始地图弯折的曲度由该调整参数决定；(B2) 将该挠曲的原始地图投影至一虚拟平面，而使该虚拟平面呈现该渐层地图。 0015 较佳地，该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块，该子区块的数量对应该调整参数，且该子区块的比例尺依据该调整参数由内而外递增。 0016 较佳地，该子区块的比例尺还依据该原始地图的尺寸以及该调整区块的尺寸而由内往外递增。 0017 较佳地，该保留区块位于该渐层地图的。

17、对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。 0018 本发明的再一目的，在提供一种使用前述渐层地图以执行导航功能的导航装置。 0019 于是，本发明导航装置，包含一处理模块、一储存模块、一无线模块及一显示模块。 0020 该储存模块电连接于该处理模块并储存多笔原始地图信息。该无线模块电连接于该处理模块，并接收一无线定位讯号而传输至该处理模块。该显示模块电连接于该处理模块。 0021 其中，该处理模块接收一调整参数信息，而将一原始地图转换为一对应的渐层地图，并将该渐层地图显示于该显示模块，且依据该无线定位讯号而调整该渐层地图显示的地图位置；该渐层地图。

18、包括一保留区块以及一围绕该保留区块的调整区块，且该保留区块的比例尺小于该调整区块的比例尺。 0022 较佳地，该渐层地图呈现的地图范围等同于该原始地图且尺寸小于该原始地图，于该渐层地图中该保留区块的比例尺等同于该原始地图，且该调整区块的比例尺大于该原始地图。 0023 较佳地，该原始地图呈现多数主要道路信息及多数次要道路信息，该保留区块呈现该原始地图的部分主要道路信息及部分次要道路信息，该调整区块呈现该原始地图中相异于该保留区块的主要道路信息，且该调整区块内的至少一主要道路连接于该保留区块中对应的主要道路。 0024 较佳地，该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中。

19、的子区说明书CN 103971587 A 3/7页 6 块，该子区块的数量对应该调整参数，且该子区块的比例尺依据该调整参数由内而外递增。 0025 较佳地，该子区块的比例尺还依据该原始地图的尺寸以及该调整区块的尺寸而由内往外递增。 0026 较佳地，该保留区块位于该渐层地图的对称中心，且该调整区块包括多个由内而外渐层分布并将该保留区块围绕其中的子区块。 0027 本发明的功效在于： 0028 渐层地图包含比例尺等同于原始地图的保留区块以及比例尺大于原始地图的调整区块，而能以较小的显示尺寸呈现等同于原始地图的地图范围。 0029 渐层地图的保留区块显示主要道路信息及次要道路信息，而提。

20、供详细的地图信息。同时，调整区块显示衔接于保留区块的主要道路信息，并呈现广阔的地图范围。因此，保留区块与调整区块呈现优良的衔接性与直观性，而在导航时便于车主观察行进路线。【附图说明】 0030 图1是一示意图，说明本发明导航用渐层地图的第一较佳实施例； 0031 图2是产生该渐层地图的示意图； 0032 图3是产生该渐层地图的流程图； 0033 图4是一方块图，说明一显示该渐层地图的导航装置； 0034 图5是一示意图，说明本发明导航用渐层地图的第二较佳实施例；及 0035 图6是一示意图，说明第二实施例中该渐层地图的产生方式。【具体实施方式】 0036 有关本发明之前述及其它。

21、技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之二个较佳实施例的详细说明中，将可清楚地呈现。 0037 在本发明被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。 0038 参阅图1至图3，为本发明导航用渐层地图1的第一较佳实施例。渐层地图1转换自一原始地图2，该原始地图2包含多数主要道路信息及多数次要道路信息，渐层地图1则呈现转换后的主要道路信息及次要道路信息，以供使用者参考。此外，渐层地图1可运用于如图4之导航装置3上，但不以此为限，也可以运用于行动电话或计算机等电子装置。 0039 渐层地图1包含一保留区块11(如图1中以虚线界定出的矩形区域)与一将保留。

22、区块11围绕其中的调整区块12(如图1中虚线以外至实线外框以内的区域)。保留区块 11主要是呈现用户的当前位置及其附近的道路信息，换言之，保留区块11仅会呈现原始地图2的部分主要道路13及部分次要道路14，且保留区块11的尺寸大小(即可呈现的道路信息范围)为一默认值。调整区块12呈现由原始地图2转换而来并衔接于保留区块11的主要道路13，且其比例尺大于保留区块11。当然，保留区块11或调整区块12的尺寸大小、位置及比例尺可随着不同需求而改变，并不以本实施例为限，只要调整区块12的比例尺大于保留区块11的比例尺即可。 0040 本实施例中，保留区块11位于渐层地图1的对称中心，调整区。

23、块12可受控呈现多个将保留区块11由内而外围绕其中的子区块121(如图2)，且该子区块121的比例尺由内说明书CN 103971587 A 4/7页 7 而外递增。但保留区块11可以显示于渐层地图1的任意位置，且调整区块12也可以如图1 不区分为多个子区块121，此为可视需要而调整的设置方式，不限于本实施例揭露的内容。 0041 以下将详细说明渐层地图1的产生方法。 0042 步骤S1及步骤S2：接收一调整参数信息及一原始地图2信息。调整参数信息包括一用于调整渐层地图1中调整区块12的比例尺的调整参数，及一决定子区块121数量的区块数量参数。 0043 步骤S3：根据调整参数信息将。

24、原始地图2转换为一渐层地图1。 0044 本实施例中，保留区块11的比例尺会预设为与原始地图2一致，故保留区块11不用特别进行转换，仅需直接显示原始地图2的部分地图信息(配合保留区块11的尺寸大小)即可。调整区块12则由原始地图2转换而来，且其比例尺大于保留区块11，并包括多个比例尺不尽相同的子区块121。因此，以下将详细说明调整区块12是如何根据调整参数信息而转换呈现。 0045 参阅图2，首先说明各个代表符号的意义。后续段落中，m代表调整参数，X i 代表原始地图2中各个用于转换为子区块121的区域在X方向的尺寸，且代表所有X i 的总和。其中，调整参数m与是经由使用者设定，而。

25、各个X i 则是经由计算后所得之结果： 0046 0047 举例来说，使用者指定原始地图2于X方向的尺寸而将的长度设定为13公分，且该原始地图2的比例尺为2公里/公分。因此，对应26公里的地图范围。此外，由于使用者设定将调整区块12区分为两个子区块121，因此调整参数m的数值为2。 0048 另一方面，本实施例以X i 代表调整区块12中各个子区块121于X方向的尺寸， X i 是由原始地图2中对应的X i 转换而来，两者对应同样的地图范围，且越远离保留区块11 的子区块121，其i值随之递增。此外，所有X i 的总和以代表。本实施例中，是一个已预先设定的固定数值，但也可以设计为由使用者。

26、进行设定，不限于预设的固定数值： 0049 0050 举例来说，此处已预设为4公分，且调整区块12于X方向是以等长度划分子区块121，因此各个子区块121于X方向的长度尺寸都完全相同(以C表示，此处C等于2公分)： 0051 0052 此外，由于本步骤要将尺寸较大的原始地图2对应转换为尺寸较小的渐层地图1，因此X i 与对应的X i 之间存在一转换比例关系(以S i 表示)，定义如下： 0053 0054 其中，P代表一缩放参数，经由调整参数m、使用者设定的以及预设之而计算所说明书CN 103971587 A 5/7页 8 得之数值，其计算公式将于后续段落说明。由上式可知，各个子区。

27、块121的转换比例S i 随着远离保留区块11而随之增加，且相邻子区块121之转换比例S i 的差值为P/m。 0055 接下来说明缩放参数P的计算方式。根据的定义： 0056 0057 0058 0059 0060 0061 0062 0063 0064 0065 根据上式，可将缩放参数P表示为： 0066 0067 所以，S i 可进一步改写为： 0068 0069 0070 0071 因此，原始地图2中各个X i 可以由下式决定： 0072 0073 说明书CN 103971587 A 6/7页 9 0074 根据上式，是一预先设定的数值(4公分)，与m是使用者设定的数值(分别为。

28、13公分与2)，所以可分别求得S 1 为2.5，S 2 为4，并进一步得知X 1 为22.55，X 2 为24 8。 0075 也就是说，原始地图2分别以X 1 (5公分)以及X 2 (8公分)呈现10公里以及16公里的地图范围，其比例尺为2公里/公分。转换为渐层地图1后，调整区块12的各个子区块121分别以X 1 (2公分)以及X 2 (2公分)对应呈现10公里以及16公里的地图范围，其比例尺分别为5公里/公分以及8公里/公分。 0076 经由上述转换，渐层地图1通过调整区块12于显示比例、显示信息的调整，而能以较小的地图尺寸呈现等同于原始地图2的地图范围，并在同一个地图上呈现不同层。

29、次的地图信息及地图范围。使用者可以根据需要，弹性设定原始地图2的范围以及子区块121的数量。另一方面，调整区块12于Y方向的转换类似X方向的转换，在此不多做赘述 0077 要特别说明的是，前述对于与的设定数值仅用于说明本实施例的内容，不能以此限制本发明的实施范围。此外，保留区块11的尺寸及设置位置也可以设计为由使用者设定，不限于前述内容。再者，各个子区块121的尺寸(X i )也可以通过使用者设定为不同数值，不限于要完全相同。进一步来说，本步骤中各个子区块121的转换比例S i 及比例尺是由内而外递增，但也可以是依序递减，不以前述内容为限。 0078 由于调整区块12位于渐层地图1。

30、的外围区域，不需要显示次要道路信息，因此参阅图3，执行步骤S4与S5：将调整区块12的次要道路信息删除后，显示最终的渐层地图1。 0079 以下参阅图4及相关图示说明渐层地图1运用于一导航装置3的实施方式。 0080 导航装置3包含一处理模块31、一储存模块32、一无线模块33及一显示模块34。储存模块32电连接于处理模块31，并储存多笔原始地图2的信息。无线模块33电连接于处理模块31，并接收一无线定位讯号15而传输至处理模块31。 0081 其中，处理模块31接收一调整参数信息及一原始地图2信息后，将该原始地图2 依前述步骤S1S4转换为一对应的渐层地图1，并将渐层地图1显示于显示模。

31、块34，且依据无线定位讯号15而调整渐层地图1显示的地图位置。 0082 因此，使用者通过调整参数或原始地图2的尺寸设定，可在显示模块34呈现出对应规格的渐层地图1，并能在渐层地图1上通过导航功能而指引车辆行进的方向。执行导航功能时，可将车辆定位于渐层地图1的保留区块11中，让使用者得知车辆附近的主要道路信息及次要道路信息等地图细节。此外，调整区块12提供距离车辆较远处的主要道路信息，且该主要道路信息与保留区块11中的主要道路信息相互衔接，可做为车辆行进时的参考，而增进驾车的便利性。 0083 以下参照图5及图6说明本发明导航用渐层地图1的第二较佳实施例。在第二实施例中，渐层地图。

32、1亦包含一保留区块11及一将保留区块11围绕其中的调整区块12，但两个实施例不同之处在于渐层地图1的产生方式不同。 0084 具体来说，本实施例是将一原始地图2弯折形成一挠曲的原始地图2，且弯折的曲度由调整参数而决定。接着，将该挠曲的原始地图2投影至一虚拟平面14，并删除调整区块 12中的次要道路信息而呈现渐层地图1。依此方式，对应于挠曲部位的保留区块11会具有较小的比例尺，而外围的保留区块11区域则具有较大的比例尺。此外，由于保留区块11设定为位于渐层地图1的对称中心，因此原始地图2必须从其中央处挠曲。但是根据保留区说明书CN 103971587 A 7/7页 10 块11的显。

33、示位置，原始地图2可从不同部位进行挠曲，且弯折的曲度也可以依据所需的渐层地图1比例尺而调整，不限于此处揭露的内容。 0085 特别说明的是，由于本实施例是利用弯折原始地图2的方式产生调整区块12，因此，调整参数信息中仅需包括用于决定弯折曲度的调整参数即可，并不需包括决定子区块 121数量的区块数量参数。 0086 综上所述，透过上述两种方式产生的渐层地图1包含保留区块11与调整区块12 两部分，保留区块11显示详细的主要道路信息及次要道路信息，调整区块12显示范围较广的主要道路信息，因此具有显示范围广及显示信息详细的优点。此外，由于保留区块11与调整区块12的主要道路相互衔接，可增加地图的直观性，而能增进驾车的顺畅性。说明书CN 103971587 A 10 1/6页 11 图1 说明书附图CN 103971587 A 11 2/6页 12 图2 说明书附图CN 103971587 A 12 3/6页 13 图3 说明书附图CN 103971587 A 13 4/6页 14 图4 说明书附图CN 103971587 A 14 5/6页 15 图5 说明书附图CN 103971587 A 15 6/6页 16 图6 说明书附图CN 103971587 A 16 。

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