冷凝器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210181103.3

申请日:

2012.05.30

公开号:

CN102809249A

公开日:

2012.12.05

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F25B 39/04申请公布日:20121205|||实质审查的生效IPC(主分类):F25B 39/04申请日:20120530|||公开

IPC分类号:

F25B39/04

主分类号:

F25B39/04

申请人:

株式会社京滨冷暖科技

发明人:

有野康太; 鸨崎和美; 花房达也

地址:

日本栃木县

优先权:

2011.05.30 JP 2011-119903

专利代理机构:

北京市金杜律师事务所 11256

代理人:

陈伟

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内容摘要

本发明提供一种冷凝器。在冷凝器(1)的一端部侧,使连接设在冷凝部(1A)上的第一热交换通路(P1)的第一热交换管(2A)的第一集液箱(3)和连接设在过冷却部(1B)上的第二热交换通路(P2)的第二热交换管(2B)的第二集液箱(4)以前者位于左右方向外侧的方式设置。在第一集液箱(3)上设置一个连通区段(17),该连通区段(17)经由连通部(16)与第二集液箱(4)相通且连接有构成第一热交换通路(P1)的全部热交换管(2A)。将连通部(17)设在与连接于连通区段(17)上的全部热交换管(2A)中的上端的热交换管(2A)相比位于下方的高度位置上。使第一集液箱(3)的上端位于第二集液箱(4)的下端的上方。第一集液箱(3)具有分离气液并积存液体的功能。冷凝器(1)优选适用于搭载在汽车上的汽车空调中。

权利要求书

1: 一种冷凝器, 其冷凝部以及过冷却部以前者位于上侧的方式设置, 具有 : 使长度方 向朝向左右方向且在上下方向隔开间隔地配置成并列状的多个热交换管 ; 使长度方向朝向 上下方向地配置且连接有热交换管的左右两端部的集液箱, 在冷凝部以及过冷却部上分别 设有由上下连续并排的多个热交换管构成的至少一个热交换通路, 在冷凝部的热交换管中 流动的全部制冷剂流入过冷却部的热交换管, 其特征在于 : 在左右某一端部侧设有连接有冷凝部的全部热交换管的第一集液箱和连接有过冷却 部的全部热交换管的第二集液箱, 在第一集液箱上设有一个连通区段, 该连通区段经由连 通部与第二集液箱相通且连接有构成一个热交换通路的全部热交换管, 连通部被设在与连 接在连通区段上的全部热交换管中的上端的热交换管相比的下方的高度位置上, 第二集液 箱与第一集液箱相比被配置在左右方向外侧, 第二集液箱的上端与第一集液箱的下端相比 位于上方, 并且第二集液箱具有分离气液并积存液体的功能, 通过冷凝部的热交换管的全 部制冷剂流入第一集液箱的连通区段内, 并通过连通部流入第二集液箱。
2: 如权利要求 1 所述的冷凝器, 其特征在于, 在冷凝部上设有一个热交换通路, 在第一 集液箱上设有连接有冷凝部的热交换通路的全部热交换管的一个连通区段, 第一集液箱的 所述连通区段的高度的中间位置的下侧的部分与第二集液箱通过连通部而连通。
3: 如权利要求 1 所述的冷凝器, 其特征在于, 在冷凝部上设有两个以上的热交换通路, 制冷剂从上下某一端的热交换通路向其另一端的热交换通路流动, 在第一集液箱内设有连 接有冷凝部的最下游侧热交换通路的全部热交换管的一个连通区段, 第一集液箱的所述连 通区段的高度的中间位置的下侧的部分和第二集液箱通过连通部连通。 2 CN 102809249 A 说 明 冷凝器 书 1/12 页 技术领域 [0001] [0002] 本发明涉及例如在搭载于汽车上的汽车空调中优选使用的冷凝器。 另外, 在本说明书以及权利要求书中, 上下、 左右是指图 1 以及图 2 的上下、 左右。 背景技术 例如作为汽车空调的冷凝器, 已知一种冷凝器, 其冷凝部以及过冷却部以前者位 于上侧的方式设置, 具有 : 使长度方向朝向左右方向且在上下方向隔开间隔地配置成并列 状的多个热交换管 ; 配置在相邻的热交换管彼此之间的散热片 ; 使长度方向朝向上下方向 地配置且连接有热交换管的左右两端部的集液箱, 所有的热交换管的长度相等, 由在上下 连续排列的多个热交换管构成的热交换通路在冷凝部以及过冷却部中一个个地设置, 设在 冷凝部中的热交换通路是使制冷剂冷凝的制冷剂冷凝通路, 设在过冷却部中的热交换通路 是对制冷剂进行过冷却的制冷剂过冷却通路, 在左右两端部侧分别设有连接有全部的热交 换管的一个集液箱, 两集液箱内分别被设在制冷剂冷凝通路与制冷剂过冷却通路之间的高 度位置上的分隔板而划分成上侧集液部和下侧集液部, 制冷剂冷凝通路的全部热交换管的 左右两端部连接在两集液箱的上侧集液部, 制冷剂过冷却通路的全部热交换管的左右两端 部连接在两集液箱的下侧集液部上, 在一方的集液箱的上侧集液部上设有制冷剂入口, 且 在其下侧集液部上设有制冷剂出口, 在另一方的集液箱上接合有使气液分离且积存液体的 受液器, 所述另一方的集液箱的上下两集液部内与受液器内相互连通, 制冷剂从所述另一 方的集液箱的上侧集液部流入受液器内, 在受液器内气液被分离后, 液相主体混相制冷剂 流入到所述另一方的集液箱的下侧集液箱中 ( 参照日本特开 2001-33121 号公报 )。 [0004] 但是, 在上述公报记载的冷凝器中, 全部的热交换管的长度相等, 两集液箱内分 别被设在制冷剂冷凝通路与制冷剂过冷却通路之间的高度位置上的分隔板划分成上侧集 液部和下侧集液部, 制冷剂冷凝通路的热交换管的左右两端部连接在两集液箱的上侧集液 部, 制冷剂过冷却通路的热交换管的左右两端部连接在两集液箱的下侧集液部, 所以, 在冷 凝部以及过冷却部的左右方向的长度相等、 且使包含受液器的冷凝器的上下方向以及左右 方向的尺寸恒定的情况下, 冷凝部以及过冷却部的热交换部的面积不足, 不能谋求制冷剂 冷凝效率以及制冷剂过冷却效率的进一步提高。 [0005] 因此, 作为能够谋求制冷剂冷凝效率以及制冷剂过冷却效率的进一步提高的汽车 空调用冷凝器, 本发明的申请人先行提出了一种冷凝器, 其冷凝部以及过冷却部以前者位 于上侧的方式设置, 具有 : 使长度方向朝向左右方向且在上下方向上隔开间隔地配置成并 列状的多个热交换管 ; 使长度方向朝向上下方向地配置且连接有热交换管的左右两端部的 集液箱, 由上下连续地排列的多个热交换管构成的热交换通路上下排列地设置有三个, 冷 凝部中具有由成为制冷剂冷凝通路的两个热交换通路构成的组, 且在过冷却部中具有位于 所述组的下方且由成为制冷剂过冷却通路的一个热交换通路构成的组, 在左右某一端部侧 设有 : 连接有构成除去制冷剂流动方向最下游侧的制冷剂冷凝通路的制冷剂冷凝通路的热 交换管的第一集液箱、 和连接有构成制冷剂流动方向最下游侧的制冷剂冷凝通路的热交换 [0003]

说明书


管以及构成制冷剂过冷却通路的热交换管的第二集液箱, 同样地, 在另一端部侧设有连接 有全部热交换管的第三集液箱, 第二集液箱与第一集液箱相比配置在左右方向外侧, 并且, 第二集液箱的上端位于第一集液箱的下端的上方, 第二集液箱具有使气液分离并积存液体 的功能 ( 参照国际公开第 2010/047320 号小册子 )。

     根据上述小册子记载的冷凝器, 在连接在第二集液箱上的热交换管中的第二集液 箱侧的部分上, 设有与连接在第一集液箱上的热交换管中的第一集液箱侧的端部相比向左 右方向外侧突出的突出部, 并且, 在相邻的突出部间配置有散热片, 通过连接在第二集液箱 上的热交换管的突出部以及相邻的突出部间的散热片形成热交换部, 所以, 与上述公报记 载的热交换器相比, 热交换部的面积增大, 制冷剂冷凝效率以及制冷剂过冷却效率提高。
     但是, 在冷凝器中, 一般要求使封入制冷剂时出现的过冷度为恒定的稳定区域的 宽度变宽, 从而能够得到相对于负荷变动以及制冷剂泄漏更稳定的过冷特性, 在与上述公 报记载的热交换器相比提高了制冷剂冷凝效率以及制冷剂过冷却效率的上述小册子记载 的冷凝器中, 谋求使上述的过冷度为恒定的稳定区域的宽度变宽。 发明内容
     本发明鉴于上述情况, 其目的在于提供一种能够最大限度确保性能、 同时使稳定 区域的宽度变宽的冷凝器。
     本发明, 为了实现上述目的而由以下的方式构成。
     1) 一种冷凝器, 其冷凝部以及过冷却部以前者位于上侧的方式设置, 具有 : 使长 度方向朝向左右方向且在上下方向隔开间隔地配置成并列状的多个热交换管 ; 使长度方向 朝向上下方向地配置且连接有热交换管的左右两端部的集液箱, 在冷凝部以及过冷却部上 分别设有由上下连续并排的多个热交换管构成的至少一个热交换通路, 在冷凝部的热交换 管中流动的全部制冷剂流入过冷却部的热交换管,
     在左右某一端部侧设有连接有冷凝部的全部热交换管的第一集液箱和连接有过 冷却部的全部热交换管的第二集液箱, 在第一集液箱上设有一个连通区段, 该连通区段经 由连通部与第二集液箱相通且连接有构成一个热交换通路的全部热交换管, 连通部被设在 与连接在连通区段上的全部热交换管中的上端的热交换管相比的下方的高度位置上, 第二 集液箱与第一集液箱相比被配置在左右方向外侧, 第二集液箱的上端与第一集液箱的下端 相比位于上方, 并且第二集液箱具有分离气液并积存液体的功能, 通过冷凝部的热交换管 的全部制冷剂流入第一集液箱的连通区段内, 并通过连通部流入第二集液箱。
     2) 在 1) 所述的冷凝器中, 在冷凝部上设有一个热交换通路, 在第一集液箱上设有 连接有冷凝部的热交换通路的全部热交换管的一个连通区段, 第一集液箱的所述连通区段 的高度的中间位置的下侧的部分与第二集液箱通过连通部而连通。
     3) 在 1) 所述的冷凝器中, 在冷凝部上设有两个以上的热交换通路, 制冷剂从上下 在第一集液箱内设有连接有冷凝部的 某一端的热交换通路向其另一端的热交换通路流动, 最下游侧热交换通路的全部热交换管的一个连通区段, 第一集液箱的所述连通区段的高度 的中间位置的下侧的部分和第二集液箱通过连通部连通。
     根据上述 1) ~ 3) 的冷凝器, 在左右某一端部侧设有 : 连接有冷凝部的全部热交 换管的第一集液箱、 和连接有过冷却部的全部热交换管的第二集液箱, 在第一集液箱上设

    有一个连通区段, 该连通区段经由连通部与第二集液箱相通且连接有构成一个热交换通路 的全部热交换管, 连通部被设在与连接在连通区段上的全部热交换管中的上端的热交换管 相比的下方的高度位置上, 第二集液箱与第一集液箱相比配置在左右方向外侧, 第二集液 箱的上端与第一集液箱的下端相比位于上方, 且第二集液箱具有分离气液并积存液体的功 能, 通过冷凝部的热交换管的全部制冷剂流入第一集液箱的连通区段内, 并且通过连通部 流入第二集液箱, 所以, 在封入制冷剂时, 在第一集液箱的连通区段内的制冷剂到达连通部 的时刻, 制冷剂通过连通部流入第二集液箱内, 进而流入制冷剂过冷却通路的热交换管内。 因此, 与连通区段内的制冷剂在到达连接在连通区段上的全部热交换管中的上端的热交换 管后流入第二集液箱内的情况相比, 能够在较早的阶段通过液相制冷剂充满制冷剂过冷却 通路的热交换管内。 因此, 过冷度为恒定的稳定区域的宽度, 即过冷度为恒定的制冷剂封入 量的宽度变宽, 其结果为, 相对于负荷变动以及制冷剂泄漏能够得到更稳定的过冷特性, 能 够长期维持使用该冷凝器的汽车空调的性能。
     另外, 由于过冷却部的全热交换通路的热交换管的长度比冷凝部的全热交换通路 的热交换管的长度长, 所以, 与上述公报记载的冷凝器相比, 热交换部的面积增大, 制冷剂 过冷却效率提高。 如上述 1) 的冷凝器那样, 在左右某一端部侧设有连接有冷凝部的全部热交换管 的第一集液箱和连接有过冷却部的全部热交换管的第二集液箱的情况下, 若第一集液箱和 第二集液箱没有通过连通部连通, 则如上述小册子记载的冷凝器那样, 在第二集液箱中分 离成气液, 且不能通过得到的液相主体混相制冷剂充满过冷却部的热交换管内。 但是, 即使 在该情况下, 若第一集液箱和第二集液箱通过连通部连通, 则在第二集液箱中分离成气液, 并能够通过得到的液相主体混相制冷剂充满过冷却部的热交换管内。
     附图说明
     图 1 是具体地表示本发明的冷凝器的第一实施方式的全体构成的主视图。
     图 2 是示意地表示图 1 的冷凝器的主视图。
     图 3 是图 1 的 A-A 线放大剖视图。
     图 4 是表示图 1 的冷凝器的主要部分的分解立体图。
     图 5 是表示连通部的第一变形例的与图 3 相当的图。
     图 6 是表示图 5 的连通部的连通部件的立体图。
     图 7 是表示连通部的第二变形例的与图 3 相当的图。
     图 8 是表示图 7 的连通部的连通部件的立体图。
     图 9 是表示连通部的第三变形例的与图 3 相当的图。
     图 10 是表示具有图 9 的连通部的冷凝器的一部分的分解立体图。
     图 11 是表示连通部的第四变形例的与图 3 相当的图。
     图 12 是表示连通部的第五变形例的与图 3 相当的图。
     图 13 是表示连通部的第六变形例的与图 3 相当的图。
     图 14 是表示具有图 13 的连通部的冷凝器的一部分的分解立体图。
     图 15 是示意地表示基于本发明的冷凝器的第二实施方式的主视图。
     图 16 是示意地表示基于本发明的冷凝器的第三实施方式的主视图。图 17 是示意地表示基于本发明的冷凝器的第四实施方式的主视图。 图 18 是示意地表示基于本发明的冷凝器的第五实施方式的主视图。具体实施方式
     以下, 参照附图说明本发明的实施方式。
     在以下的说明中, 将图 1 的纸面里侧作为前、 将其相反侧作为后。
     另外, 在以下的说明中, “铝” 这种用语除了纯铝以外还包含铝合金。
     而且, 在整幅图中, 对相同部分以及相同部件标注相同的标记并省略重复的说明。
     图 1 具体表示本发明的冷凝器的第一实施方式的全体构成, 图 2 示意地表示图 1 的冷凝器, 图 3 以及图 4 表示图 1 的冷凝器的主要部分的构成。图 2 中, 各个热交换管的图 示被省略, 且波纹状散热片、 侧板、 制冷剂入口部件以及制冷剂出口部件的图示也被省略。
     在图 1 以及图 2 中, 在冷凝器 1 中, 冷凝部 1A 以及过冷却部 1B 以前者位于上侧的 方式设置, 具有 : 在使宽度方向朝向通风方向且使长度方向朝向左右方向的状态下在上下 方向上隔开间隔地配置的多个铝制扁平状热交换管 2A、 2B ; 使长度方向朝向上下方向地配 置且通过钎焊连接有热交换管 2A、 2B 的左右两端部的三个铝制集液箱 3、 4、 5; 配置在相邻 的热交换管 2A、 2B 彼此之间以及上下两端的外侧且钎焊在热交换管 2A、 2B 上的铝制波纹状 散热片 6A、 6B ; 配置在上下两端的波纹状散热片 6A、 6B 的外侧且被钎焊在波纹状散热片 6A、 6B 上的铝制侧板 7。
     在冷凝器 1 的冷凝部 1A 以及过冷却部 1B 上分别设有由在上下连续地排列的多个 热交换管 2A、 2B 构成的至少一个, 这里为一个热交换通路 P1、 P2, 设在冷凝部 1A 中的热交 换通路 P1 成为制冷剂冷凝通路, 设在过冷却部 1B 中的热交换通路 P2 成为制冷剂过冷却通 路。 而且, 构成各热交换通路 P1、 P2 的全部的热交换管 2A、 2B 的制冷剂流动方向相同, 并且, 相邻的两个热交换通路的热交换管 2A、 2B 的制冷剂流动方向不同。这里, 将冷凝部 1A 的热 交换通路 P1 称作第一热交换通路, 将过冷却部 1B 的热交换通路 P2 称作第二热交换通路。
     在冷凝器 1 的左端侧单独设有 : 第一集液箱 3, 该第一集液箱 3 通过钎焊连接在设 于冷凝部 1A 上的第一热交换通路 P1 的全部热交换管 2A 的左端部 ; 第二集液箱 4, 该第二集 液箱 4 通过钎焊连接有设在过冷却部 1B 上的第二热交换通路 P2 的热交换管 2B 的左端部。 第二集液箱 4 的上端与第一集液箱 3 的下端相比位于上方, 这里位于与第一集液箱 3 的上 端大致相同的高度位置。另外, 第二集液箱 4 的下端与第一集液箱 3 的下端相比位于下方, 在第二集液箱 4 中的与第一集液箱 3 相比位于下方的部分上, 通过钎焊连接有构成第二热 交换通路 P2 的热交换管 2B。 第二集液箱 4 的内容积成为如下的内容积, 即在流入到第二集 液箱 4 内的气液混相制冷剂中, 液相主体混相制冷剂通过重力而滞留在第二集液箱 4 内的 下部, 且气液混相制冷剂中的气相成分通过重力而滞留在第二集液箱 4 内的上部, 由此, 能 够对气液进行分离的内容积。因此, 第二集液箱 4 具有作为利用重力使气液分离且积存液 体的受液部的功能。
     这里, 将连接在第一集液箱 3 上的热交换管 2A 称作第一热交换管, 将连接在第二 集液箱 4 上的热交换管 2B 称作第二热交换管。另外, 将配置在相邻的第一热交换管 2A 彼 此之间、 上端的第一热交换管 2A 和上侧侧板 7 之间、 以及下端的第一热交换管 2A 和上端的 第二热交换管 2B 之间的波纹状散热片 6A 称作第一波纹状散热片, 将配置在相邻的第二热交换管 2B 彼此之间以及下端的第二热交换管 2B 和下侧侧板 7 之间的波纹状散热片 6B 称 作第二波纹状散热片。
     在冷凝器 1 的右端部侧配置有第三集液箱 5, 该第三集液箱 5 连接有构成第一以及 第二热交换通路 P1、 P2 的全部的热交换管 2A、 2B 的右端部。第三集液箱 5 的横截面形状与 第一集液箱 3 相同。
     第三集液箱 5 内通过设在第一热交换通路 P1 与第二热交换通路 P2 之间的高度位 置上的铝制分隔板 8 而被划分成上侧集液部 9 和下侧集液部 11。在第三集液箱 5 的上侧集 液部 9 的高度方向的中间位置形成有制冷剂入口 12, 且在下侧集液部 11 上形成有制冷剂出 口 13。另外, 在第三集液箱 5 上接合有与制冷剂入口 12 连通的制冷剂入口部件 14 以及与 制冷剂出口 13 连通的制冷剂出口部件 15。
     第一集液箱 3 中连接有设在冷凝部 1A 上的第一热交换通路 P1 的全部第一热交换 管 2A、 且经由连通部 16 设有与第二集液箱 4 连通的一个连通区段 17。即, 第一集液箱 3 内 的全体成为连通区段 17。连通部 16 设在与连接在连通区段 17 上的全部第一热交换管 2A 中的上端的第一热交换管 2A 相比处于下方的高度位置, 这里被设在与连通区段 17 的高度 的中间位置相比的下侧且靠近下端的部分上。 如图 3 以及图 4 所示, 连通部 16 具有 : 形成在第一集液箱 3 的周壁上的贯通孔 18 ; 形成在第二集液箱 4 的周壁上的贯通孔 19 ; 配置在第一集液箱 3 和第二集液箱 4 之间且被 钎焊在两集液箱 3、 4 上、 且具有使两集液箱 3、 4 的贯通孔 18、 19 彼此连通的流路 22 的铝制 连通部件 21。在连通部件 21 的右侧面设有沿第一集液箱 3 的外周面的第一凹圆筒面 21a, 在其左侧面设有沿第二集液箱 4 的外周面的第二凹圆筒面 21b, 流路 22 的两端向两凹圆筒 面 21a、 21b 开口。
     冷凝器 1 可以统一地通过钎焊来制造全部的零件。
     冷凝器 1 与压缩机、 膨胀阀 ( 减压器 ) 以及蒸发器一起构成冷冻循环, 并作为汽车 空调搭载在车辆上。
     在上述构成的冷凝器 1 中, 被压缩机压缩的高温高压的气相制冷剂通过制冷剂入 口部件 14 以及制冷剂入口 12 流入第三集液箱 5 的上侧集液部 9 内, 并在第一热交换通路 P1 的第一热交换管 2A 内向左方流动期间被冷凝并流入第一集液箱 3 的连通区段 17 内。流 入到第一集液箱 3 的连通区段 17 内的制冷剂通过构成连通部 16 的第一集液箱 3 的贯通孔 18、 连通部件 21 的流路 22 以及第二集液箱 4 的贯通孔 19 流入第二集液箱 4 内。
     流入第二集液箱 4 内的制冷剂为气液混相制冷剂, 该气液混相制冷剂中的液相主 体混相制冷剂通过重力滞留在第二集液箱 4 内的下部, 并进入第二热交换通路 P2 的第二热 交换管 2B 内。
     进入到第二热交换通路 P2 的第二热交换管 2B 内的液相主体混相制冷剂在第二热 交换管 2B 内向右方流动期间被过冷却后, 进入第三集液箱 5 的下侧集液部 11 内, 并通过制 冷剂出口 13 以及制冷剂出口部件 15 流出, 经由膨胀阀向蒸发器输送。
     另一方面, 流入到第二集液箱 4 内的气液混相制冷剂中的气相成分滞留在第二集 液箱 4 内的上部。
     图 5 ~图 14 表示使第一集液箱 3 的连通区段 17 和第二集液箱 4 连通的连通部的 变形例。
     图 5 以及图 6 所示的连通部 30 具有 : 形成在第一集液箱 3 的周壁上的贯通孔 18 ; 形成在第二集液箱 4 的周壁上的贯通孔 19 ; 具有使两集液箱 3、 4 的贯通孔 18、 19 彼此连通 的流路 32, 且被钎焊在两集液箱 3、 4 上的铝制圆筒状连通部件 31。在连通部件 31 的长度 方向的中央部形成有位于两集液箱 3、 4 之间的环状加强筋 33, 在连通部件 31 中的环状加强 筋 33 的右侧部分上设有被插入到第一集液箱 3 的贯通孔 18 内的第一插入部 34, 在其左侧 部分上设有被插入到第二集液箱 4 的贯通孔 19 内的第二插入部 35。
     图 7 以及图 8 所示的连通部 40 具有 : 形成在第一集液箱 3 的周壁上的贯通孔 18 ; 形成在第二集液箱 4 的周壁上的贯通孔 19 ; 配置在第一集液箱 3 和第二集液箱 4 之间且被 钎焊在两集液箱 3、 4 上, 且具有使两集液箱 3、 4 的贯通孔 18、 19 彼此连通的流路 42 的铝制 连通部件 41。在连通部件 41 的右侧面设有沿第一集液箱 3 的外周面的第一凹圆筒面 41a, 在其左侧面设有沿第二集液箱 4 的外周面的第二凹圆筒面 41b, 流路 42 的两端向两凹圆筒 面 41a、 41b 开口。
     另外, 在连通部件 41 的下半部设有向通风方向的某一方延伸并沿第一集液箱 3 的 外周面的第一延长部 43, 并被钎焊在第一集液箱 3 上, 且在其上半部设有向与第一延长部 43 相同的方向延伸并沿第二集液箱 4 的外周面的第二延长部 44、 且被钎焊在第二集液箱 4 上。在第一延长部 43 的右侧面形成有嵌入到形成在第一集液箱 3 的外周面的有底孔 45 中 的第一突起 46, 在第二延长部 44 的左侧面形成有嵌入到形成在第二集液箱 4 的外周面的有 底孔 47 中的第二突起 48。 图 9 以及图 10 所示的连通部 50 具有 : 形成在第一集液箱 3 的周壁上的贯通孔 18 ; 形成在第二集液箱 4 的周壁上的贯通孔 19 ; 在第二集液箱 4 的周壁的贯通孔 19 的周围以 向外方突出状一体形成, 且被插入到第一集液箱 3 的贯通孔 18 内并被钎焊在第一集液箱 3 上的筒状部 51, 筒状部 51 内成为使两集液箱 3、 4 的贯通孔 18、 19 彼此连通的流路 52。
     图 11 所示的连通部 55 具有 : 形成在第一集液箱 3 的周壁上的贯通孔 18 ; 形成在 第二集液箱 4 的周壁上的贯通孔 19 ; 在第一集液箱 3 的周壁的贯通孔 18 的周围以向外方 突出状一体形成, 且被插入到第二集液箱 4 的贯通孔 19 内并被钎焊在第二集液箱 4 上的筒 状部 56, 筒状部 56 内成为使两集液箱 3、 4 的贯通孔 18、 19 彼此连通的流路 57。
     图 12 所示的连通部 60 具有 : 形成在第一集液箱 3 的周壁上的贯通孔 18 ; 形成在 第二集液箱 4 的周壁上的贯通孔 19 ; 在第一集液箱 3 的周壁的贯通孔 18 的周围以向外方突 出状一体形成的第一筒状部 61 ; 在第二集液箱 4 的周壁的贯通孔 19 的周围以向外方突出 状一体形成、 且嵌装在第一集液箱 3 的第一筒状部 61 的周围并被钎焊在第一筒状部 61 上 的第二筒状部 62, 两筒状部 61、 62 内成为使两集液箱 3、 4 的贯通孔 18、 19 彼此连通的流路 63、 64。
     图 13 以及图 14 所示的连通部 65 具有 : 形成在第一集液箱 3 的周壁上的贯通孔 18 ; 形成在第二集液箱 4 的周壁上且被钎焊在第一集液箱 3 上的外方鼓出部 66 ; 形成在外 方鼓出部 66 的鼓出顶壁上且与第一集液箱 3 的贯通孔 18 连通的贯通孔 67。在外方鼓出部 66 的鼓出顶壁的外表面设有沿第一集液箱 3 的外周面的凹圆筒面 66a。
     图 15 ~图 18 表示基于本发明的冷凝器的其他的实施方式。此外, 图 15 ~图 18 是示意地表示冷凝器的图, 各热交换管的图示被省略, 且波纹状散热片、 侧板、 制冷剂入口 部件以及制冷剂出口部件的图示也被省略。
     在为图 15 所示的冷凝器 70 的情况下, 冷凝部 70A 以及过冷却部 70B 以前者位于 上侧的方式设置, 在冷凝部 70A 上, 由上下连续并排的多个热交换管 2A 构成的至少一个热 交换通路, 这里为三个热交换通路 P1、 P2、 P3 沿上下并排地设置, 在过冷却部 70B 上, 设有由 上下连续地并排的多个热交换管 2B 构成的至少一个热交换通路, 这里设有一个热交换通 路 P4。设在冷凝部 70A 上的热交换通路 P1、 P2、 P3 成为制冷剂冷凝通路, 设在过冷却部 70B 上的热交换通路 P4 成为制冷剂过冷却通路。而且, 构成各热交换通路 P1、 P2、 P3、 P4 的全 部的热交换管 2A、 2B 的制冷剂流动方向相同, 并且, 相邻的两个热交换通路的热交换管 2A、 2B 的制冷剂流动方向不同。此外, 将设在冷凝部 70A 上的三个热交换通路从上开始按顺序 称作第一~第三热交换通路 P1、 P2、 P3, 将设在过冷却部 70B 上的一个热交换通路 P4 称作 第四热交换通路 P4。第一~第三热交换通路 P1、 P2、 P3 的全部热交换管 2A 的左端部通过 钎焊连接在第一集液箱 3 上, 第四热交换通路 P4 的全部热交换管 2B 的左端部通过钎焊连 接在第二集液箱 4 中的比第一集液箱 3 靠近下方位置的部分上。这里, 将连接在第一集液 箱 3 上的热交换管 2A 称作第一热交换管, 将连接在第二集液箱 4 上的热交换管 2B 称作第 二热交换管。
     配置在冷凝器 70 的左端侧、 且通过钎焊连接有设在冷凝部 70A 上的第一~第三热 交换通路 P1、 P2、 P3 的全部热交换管 2A 的左端部的第一集液箱 3 内, 通过设在第二热交换 通路 P2 和第三热交换通路 P3 之间的高度位置上的铝制分隔板 71 而被划分成上侧集液部 72 和下侧集液部 73。 配置在冷凝器 70 的右端侧、 且通过钎焊连接有构成第一~第四热交换通路 P1、 P2、 P3、 P4 的全部的热交换管 2A、 2B 的右端部的第三集液箱 5 内, 通过分别设在第一热交换 通路 P1 和第二热交换通路 P2 之间的高度位置以及设在第三热交换通路 P3 和第四热交换 通路 P4 之间的高度位置上的铝制分隔板 74、 75 而被划分成上侧集液部 76、 中间集液部 77 和下侧集液部 78。在第三集液箱 5 的上侧集液部 76 形成有制冷剂入口 12, 且在下侧集液 部 78 上形成有制冷剂出口 13。另外, 在第三集液箱 5 上接合有与制冷剂入口 12 相通的制 冷剂入口部件 ( 图示略 ) 以及与制冷剂出口 13 相通的制冷剂出口部件 ( 图示略 )。
     在第一集液箱 3 的下侧集液部 73 上连接有设在冷凝部 70A 上的第一~第三热交 换通路 P1、 P2、 P3 的制冷剂流动方向最下游侧的第三热交换通路 P3 的全部第一热交换管 2A 且经由连通部 16 设有与第二集液箱 4 相通的一个连通区段 79。连通部 16 设在与连接 于连通区段 79 上的第三热交换通路 P3 的全部第一热交换管 2A 中的上端的第一热交换管 2A 相比靠近下方的高度位置, 这里被设在与连通区段 79 的高度的中间位置相比的下侧且 靠近下端的部分上。
     其他的构成与图 1 ~图 4 所示的冷凝器同样。
     在上述构成的冷凝器 70 中, 通过压缩机被压缩的高温高压的气相制冷剂通过制 冷剂入口部件以及制冷剂入口 12 流入到第三集液箱 5 的上侧集液部 76 内, 并在第一热交 换通路 P1 的第一热交换管 2A 内向左方流动期间被冷凝并流入第一集液箱 3 的上侧集液部 72 内。流入到第一集液箱 3 的上侧集液部 72 内的制冷剂在第二热交换通路 P2 的第一热 交换管 2A 内向右方流动期间被冷凝并流入第三集液箱 5 的中间集液部 77 内。流入到第三 集液箱 5 的中间集液部 77 内的制冷剂在第三热交换通路 P3 的第一热交换管 2A 内向左方 流动期间被冷凝并流入第一集液箱 3 的下侧集液部 73 的连通区段 79 内。流入到第一集液
     箱 3 的下侧集液部 73 的连通区段 79 内的制冷剂通过构成连通部 16 的第一集液箱 3 的贯 通孔 18、 连通部件 21 的流路 22 以及第二集液箱 4 的贯通孔 19 流入第二集液箱 4 内。
     流入第二集液箱 4 内的制冷剂为气液混相制冷剂, 该气液混相制冷剂中的液相主 体混相制冷剂通过重力滞留在第二集液箱 4 内的下部, 并进入到第四热交换通路 P4 的第二 热交换管 2B 内。
     进入到第四热交换通路 P4 的第二热交换管 2B 内的液相主体混相制冷剂在第二热 交换管 2B 内向右方流动期间被过冷却后, 进入第三集液箱 5 的下侧集液部 78 内, 并通过制 冷剂出口 13 以及制冷剂出口部件流出, 经过膨胀阀后被输送到蒸发器。
     另一方面, 流入到第二集液箱 4 内的气液混相制冷剂中的气相成分滞留在第二集 液箱 4 内的上部。
     在为图 16 所示的冷凝器 80 的情况下, 冷凝部 80A 以及过冷却部 80B 以前者位于 上侧的方式设置, 在冷凝部 80A 上设有由上下连续并排的多个热交换管 2A 构成的至少一个 热交换通路, 这里三个热交换通路 P1、 P2、 P3 在上下并排设置, 在过冷却部 80B 上设有由上 下连续并排的多个热交换管 2B 构成的至少一个热交换通路, 这里设有一个热交换通路 P4。 设在冷凝部 80A 上的热交换通路 P1、 P2、 P3 成为制冷剂冷凝通路, 设在过冷却部 80B 上的热 交换通路 P4 成为制冷剂过冷却通路。而且, 构成各热交换通路 P1、 P2、 P3、 P4 的全部的热 交换管 2A、 2B 的制冷剂流动方向相同, 并且, 相邻的两个热交换通路的热交换管 2A、 2B 的制 冷剂流动方向不同。此外, 将设在冷凝部 80A 上的三个热交换通路从下开始按顺序称作第 一~第三热交换通路 P1、 P2、 P3, 将设在过冷却部 80B 上的一个热交换通路 P4 称作第四热 交换通路 P4。第一~第三热交换通路 P1、 P2、 P3 的全部热交换管 2A 的左端部通过钎焊连 接在第一集液箱 3 上, 第四热交换通路 P4 的全部热交换管 2B 的左端部通过钎焊连接在第 二集液箱 4 中的与第一集液箱 3 相比的位于下方的部分上。这里, 将连接在第一集液箱 3 上的热交换管 2A 称作第一热交换管, 将连接在第二集液箱 4 上的热交换管 2B 称作第二热 交换管。
     配置在冷凝器 80 的左端侧、 且通过钎焊连接有设在冷凝部 80A 上的第一~第三热 交换通路 P1、 P2、 P3 的全部热交换管 2A 的左端部的第一集液箱 3 内, 通过设在第二热交换 通路 P2 和第三热交换通路 P3 之间的高度位置上的铝制分隔板 81 被划分成下侧集液部 82 和上侧集液部 83。
     配置在冷凝器 80 的右端侧、 且通过钎焊连接有构成第一~第四热交换通路 P1、 P2、 P3、 P4 的全部的热交换管 2A、 2B 的第三集液箱 5 内, 通过分别设在第一热交换通路 P1 和第二热交换通路 P2 之间的高度位置以及设在第一热交换通路 P1 和第四热交换通路 P4 之间的高度位置上的铝制分隔板 84、 85 而被划分成中间集液部 86、 上侧集液部 87 和下侧集 液部 88。在第三集液箱 5 的中间集液部 86 形成有制冷剂入口 12, 且在下侧集液部 88 形成 有制冷剂出口 13。 另外, 在第三集液箱 5 上接合有与制冷剂入口 12 相通的制冷剂入口部件 ( 图示略 ) 以及与制冷剂出口 13 相通的制冷剂出口部件 ( 图示略 )。
     在第一集液箱 3 的上侧集液部 83 上设有一个连通区段 89, 该连通区段 89 连接有 设在冷凝部 80A 上的第一~第三热交换通路 P1、 P2、 P3 的制冷剂流动方向最下游侧的第三 热交换通路 P3 的全部第一热交换管 2A、 且经由连通部 16 与第二集液箱 4 相通。连通部 16 被设在与连接于连通区段 89 上的第三热交换通路 P3 的全部第一热交换管 2A 中的上端的第一热交换管 2A 相比的下方的高度位置, 这里被设在与连通区段 89 的高度的中间位置相 比的下侧且靠近下端的部分上。
     其他的构成与图 1 ~图 4 所示的冷凝器同样。
     在上述的构成的冷凝器 80 中, 通过压缩机被压缩的高温高压的气相制冷剂通过 制冷剂入口部件以及制冷剂入口 12 流入第三集液箱 5 的中间集液部 86 内, 在第一热交换 通路 P1 的第一热交换管 2A 内向左方流动期间被冷凝并流入第一集液箱 3 的下侧集液部 82 内。流入第一集液箱 3 的下侧集液部 82 内的制冷剂在第二热交换通路 P2 的第一热交换管 2A 内向右方流动期间被冷凝并流入第三集液箱 5 的上侧集液部 87 内。流入到第三集液箱 5 的上侧集液部 87 内的制冷剂在第三热交换通路 P3 的第一热交换管 2A 内向左方流动期间 被冷凝并流入第一集液箱 3 的上侧集液部 83 的连通区段 89 内。流入第一集液箱 3 的上侧 集液部 83 的连通区段 89 内的制冷剂通过构成连通部 16 的第一集液箱 3 的贯通孔 18、 连通 部件 21 的流路 22 以及第二集液箱 4 的贯通孔 19 流入第二集液箱 4 内。
     流入第二集液箱 4 内的制冷剂为气液混相制冷剂, 该气液混相制冷剂中的液相主 体混相制冷剂通过重力滞留在第二集液箱 4 内的下部, 并进入第四热交换通路 P4 的第二热 交换管 2B 内。 进入到第四热交换通路 P4 的第二热交换管 2B 内的液相主体混相制冷剂在第二热 交换管 2B 内向右方流动期间被过冷却后, 进入第三集液箱 5 的下侧集液部 88 内, 并通过制 冷剂出口 13 以及制冷剂出口部件流出, 经由膨胀阀被送到蒸发器。
     另一方面, 流入到第二集液箱 4 内的气液混相制冷剂中的气相成分滞留在第二集 液箱 4 内的上部。
     在为图 17 所示的冷凝器 90 的情况下, 冷凝部 90A 以及过冷却部 90B 以前者位于 上侧的方式设置, 在冷凝部 90A 设有由上下连续并排的多个热交换管 2A 构成的至少一个热 交换通路, 这里两个热交换通路 P1、 P2 在上下并排地设置, 在过冷却部 90B 上设有由上下连 续并排的多个热交换管 2B 构成的至少一个热交换通路, 这里设有一个热交换通路 P3。 设在 冷凝部 90A 上的热交换通路 P1、 P2 成为制冷剂冷凝通路, 设在过冷却部 90B 上的热交换通 路 P3 成为制冷剂过冷却通路。而且, 构成各热交换通路 P1、 P2、 P3 的全部的热交换管 2A、 2B 的制冷剂流动方向相同, 并且, 相邻的两个热交换通路的热交换管 2A、 2B 的制冷剂流动 方向不同。此外, 将设在冷凝部 90A 上的两个热交换通路从上开始按顺序称作第一~第二 热交换通路 P1、 P2, 将设在过冷却部 90B 上的一个热交换通路 P3 称作第三热交换通路 P3。 第一~第二热交换通路 P1、 P2 的全部热交换管 2A 的左端部通过钎焊连接在第一集液箱 3 上, 第三热交换通路 P3 的全部热交换管 2B 的左端部通过钎焊连接在第二集液箱 4 中的与 第一集液箱 3 相比位于下方的部分上。这里, 将连接在第一集液箱 3 上的热交换管 2A 称作 第一热交换管, 将连接在第二集液箱 4 上的热交换管 2B 称作第二热交换管。而且, 第一~ 第二热交换通路 P1、 P2 成为制冷剂冷凝通路, 第三热交换通路 P3 成为制冷剂过冷却通路。
     配置在冷凝器 90 的左端侧、 且通过钎焊连接有设在冷凝部 90A 上的第一~第二热 交换通路 P1、 P2 的全部热交换管 2A 的左端部的第一集液箱 3 内, 通过设在第一热交换通路 P 1 和第二热交换通路 P2 之间的高度位置上的铝制分隔板 91 而被划分成上侧集液部 92 和 下侧集液部 93。 第一集液箱 3 的上端与配置在冷凝器 90 的左端侧、 且通过钎焊连接有设在 过冷却部 90B 上的第三热交换通路 P3 的全部热交换管 2B 的左端部的第二集液箱 4 的上端
     相比位于上方, 在第一集液箱 3 的上侧集液部 92 中的与第二集液箱 4 相比向上方突出的部 分上形成有制冷剂入口 12, 在第一集液箱 3 上接合有与制冷剂入口 12 相通的制冷剂入口部 件 ( 图示略 )。
     配置在冷凝器 90 的右端侧、 且通过钎焊连接有构成第一~第三热交换通路 P1、 P2、 P3 的全部的热交换管 2A、 2B 的右端部的第三集液箱 5 内, 通过设在第二热李换通路 P2 和第三热交换通路 P3 之间的高度位置上的铝制分隔板 94 而被划分成上侧集液部 95 和下 侧集液部 96。在第三集液箱 5 的下侧集液部 96 上形成有制冷剂出口 13, 在第三集液箱 5 上接合有与制冷剂出口 13 相通的制冷剂出口部件 ( 图示略 )。
     在第一集液箱 3 的下侧集液部 93 上设有一个连通区段 97, 该连通区段 97 连接有 设在冷凝部 90A 上的第一~第二热交换通路 P1、 P2 的制冷剂流动方向最下游侧的第二热交 换通路 P2 的全部第一热交换管 2A、 且经由连通部 16 与第二集液箱 4 相通。连通部 16 被设 置在与连接于连通区段 97 上的第二热交换通路 P2 的全部第一热交换管 2A 中的上端的第 一热交换管 2A 相比的下方的高度位置上, 这里被设置在与连通区段 97 的高度的中间位置 相比的下侧且靠近下端的部分上。
     其他的构成与图 1 ~图 4 所示的冷凝器同样。 在上述的构成的冷凝器 90 中, 通过压缩机被压缩的高温高压的气相制冷剂通过 制冷剂入口部件以及制冷剂入口 12 流入第一集液箱 3 的上侧集液部 92 内, 并在第一热交 换通路 P1 的第一热交换管 2A 内向右方流动期间被冷凝而流入第三集液箱 5 的上侧集液部 95 内。流入第三集液箱 5 的上侧集液部 95 内的制冷剂在第二热交换通路 P2 的第一热交 换管 2A 内向左方流动期间被冷凝并流入第一集液箱 3 的下侧集液部 93 的连通区段 97 内。 流入到第一集液箱 3 的下侧集液部 93 的连通区段 97 内的制冷剂通过构成连通部 16 的第 一集液箱 3 的贯通孔 18、 连通部件 21 的流路 22 以及第二集液箱 4 的贯通孔 19 而流入第二 集液箱 4 内。
     流入到第二集液箱 4 内的制冷剂为气液混相制冷剂, 该气液混相制冷剂中的液相 主体混相制冷剂通过重力滞留在第二集液箱 4 内的下部, 并进入第三热交换通路 P3 的第二 热交换管 2B 内。
     进入到第三热交换通路 P3 的第二热交换管 2B 内的液相主体混相制冷剂在第二热 交换管 2B 内向右方流动期间被过冷却后, 进入第三集液箱 5 的下侧集液部 96 内, 并通过制 冷剂出口 13 以及制冷剂出口部件流出, 并经由膨胀阀被送到蒸发器。
     另一方面, 流入第二集液箱 4 内的气液混相制冷剂中的气相成分滞留在第二集液 箱 4 内的上部。
     在为图 18 所示的冷凝器 100 的情况下, 冷凝部 100A 以及过冷却部 100B 以前者位 于上侧的方式设置, 在冷凝部 100A 上设有由上下连续并排的多个热交换管 2A 构成的至少 一个热交换通路, 这里两个热交换通路 P1、 P2 在上下并排设置, 在过冷却部 100B 上设有由 上下连续并排的多个热交换管 2B 构成的至少一个热交换通路, 这里设有一个热交换通路 P3。 设在冷凝部 100A 上的热交换通路 P1、 P2 成为制冷剂冷凝通路, 设在过冷却部 100B 上的 热交换通路 P3 成为制冷剂过冷却通路。而且, 构成各热交换通路 P1、 P2、 P3 的全部的热交 换管 2A、 2B 的制冷剂流动方向相同, 且相邻的两个热交换通路的热交换管 2A、 2B 的制冷剂 流动方向不同。此外, 将设在冷凝部 100A 上的两个热交换通路从下开始按顺序称作第一~
     第二热交换通路 P1、 P2, 将设在过冷却部 100B 上的一个热交换通路 P3 称作第三热交换通路 P3。第一~第二热交换通路 P1、 P2 的全部热交换管 2A 的左端部通过钎焊连接在第一集液 箱 3 上, 第三热交换通路 P3 的全部热交换管 2B 的左端部通过钎焊连接在第二集液箱 4 中 的与第一集液箱 3 相比位于下方的部分上。这里, 将连接在第一集液箱 3 上的热交换管 2A 称作第一热交换管, 将连接在第二集液箱 4 上的热交换管 2B 称作第二热交换管。而且, 第 一~第二热交换通路 P1、 P2 成为制冷剂冷凝通路, 第三热交换通路 P3 成为制冷剂过冷却通 路。
     配置在冷凝器 100 的左端侧、 且通过钎焊连接有设在冷凝部 100A 上的第一~第二 热交换通路 P1、 P2 的全部热交换管 2A 的左端部的第一集液箱 3 内, 通过设在第一热交换 通路 P1 和第二热交换通路 P2 之间的高度位置上的铝制分隔板 101 而被划分成下侧集液部 102 和上侧集液部 103。在第一集液箱 3 的下侧集液部 102 上形成有制冷剂入口 12, 在第一 集液箱 3 上接合有与制冷剂入口 12 相通的制冷剂入口部件 ( 图示略 )。
     配置在冷凝器 100 的右端侧、 且通过钎焊连接有构成第一~第三热交换通路 P1、 P2、 P3 的全部的热交换管 2A、 2B 的第三集液箱 5 内, 通过设在第一热交换通路 P1 和第三热 交换通路 P3 之间的高度位置上的铝制分隔板 104 而被划分成上侧集液部 105 和下侧集液 部 106。在第三集液箱 5 的下侧集液部 106 形成有制冷剂出口 13, 在第三集液箱 5 上接合 有与制冷剂出口 13 相通的制冷剂出口部件 ( 图示略 )。 在第一集液箱 3 的上侧集液部 103 上设有一个连通区段 107, 该连通区段 107 连接 有设在冷凝部 100A 上的第一~第二热交换通路 P1、 P2 的制冷剂流动方向最下游侧的第二 热交换通路 P2 的全部第一热交换管 2A、 且经由连通部 16 与第二集液箱 4 相通。连通部 16 被设在与连接在连通区段 107 上的第二热交换通路 P2 的全部第一热交换管 2A 中的上端的 第一热交换管 2A 相比的下方的高度位置上, 这里被设在与连通区段 107 的高度的中间位置 相比的下侧且靠近下端的部分上。
     其他的构成与图 1 ~图 4 所示的冷凝器同样。
     在上述的构成的冷凝器 100 中, 通过压缩机被压缩的高温高压的气相制冷剂通过 制冷剂入口部件以及制冷剂入口 12 流入第一集液箱 3 的下侧集液部 102 内, 在第一热交 换通路 P1 的第一热交换管 2A 内向右方流动期间被冷凝并流入第三集液箱 5 的上侧集液 部 105 内。流入第三集液箱 5 的上侧集液部 105 内的制冷剂在第二热交换通路 P2 的第一 热交换管 2A 内向左方流动期间被冷凝并流入第一集液箱 3 的上侧集液部 103 的连通区段 107 内。流入第一集液箱 3 的上侧集液部 103 的连通区段 107 内的制冷剂通过构成连通部 16 的第一集液箱 3 的贯通孔 18、 连通部件 21 的流路 22 以及第二集液箱 4 的贯通孔 19 而 流入第二集液箱 4 内。
     流入第二集液箱 4 内的制冷剂为气液混相制冷剂, 该气液混相制冷剂中的液相主 体混相制冷剂通过重力滞留在第二集液箱 4 内的下部, 并进入第三热交换通路 P3 的第二热 交换管 2B 内。
     进入第三热交换通路 P3 的第二热交换管 2B 内的液相主体混相制冷剂在第二热交 换管 2B 内向右方流动期间被过冷却后, 进入第三集液箱 5 的下侧集液部 106 内, 并通过制 冷剂出口 13 以及制冷剂出口部件流出, 并经由膨胀阀被送到蒸发器。
     另一方面, 流入第二集液箱 4 内的气液混相制冷剂中的气相成分滞留在第二集液
     箱 4 内的上部。
     在为图 15 ~图 18 所示的冷凝器 70、 80、 90、 100 的情况下, 代替连通部 16, 还可以 通过图 5 ~图 14 所示的连通部 30、 40、 50、 55、 60、 65 中的某一个连通部, 使第一集液箱 3 的 连通区段 79、 89、 97、 107 与第二集液箱 4 相连通。
     在图 1 ~图 4、 图 15 ~图 18 所示的冷凝器 1、 70、 80、 90、 100 中, 还可以在第二集液 箱 4 内配置干燥剂以及过滤器。

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1、(10)申请公布号 CN 102809249 A (43)申请公布日 2012.12.05 C N 1 0 2 8 0 9 2 4 9 A *CN102809249A* (21)申请号 201210181103.3 (22)申请日 2012.05.30 2011-119903 2011.05.30 JP F25B 39/04(2006.01) (71)申请人株式会社京滨冷暖科技 地址日本栃木县 (72)发明人有野康太 鸨崎和美 花房达也 (74)专利代理机构北京市金杜律师事务所 11256 代理人陈伟 (54) 发明名称 冷凝器 (57) 摘要 本发明提供一种冷凝器。在冷凝器(1)的一 端部侧。

2、,使连接设在冷凝部(1A)上的第一热交换 通路(P1)的第一热交换管(2A)的第一集液箱 (3)和连接设在过冷却部(1B)上的第二热交换通 路(P2)的第二热交换管(2B)的第二集液箱(4) 以前者位于左右方向外侧的方式设置。在第一集 液箱(3)上设置一个连通区段(17),该连通区段 (17)经由连通部(16)与第二集液箱(4)相通且 连接有构成第一热交换通路(P1)的全部热交换 管(2A)。将连通部(17)设在与连接于连通区段 (17)上的全部热交换管(2A)中的上端的热交换 管(2A)相比位于下方的高度位置上。使第一集 液箱(3)的上端位于第二集液箱(4)的下端的上 方。第一集液箱(3)具。

3、有分离气液并积存液体的 功能。冷凝器(1)优选适用于搭载在汽车上的汽 车空调中。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书12页 附图10页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 12 页 附图 10 页 1/1页 2 1.一种冷凝器,其冷凝部以及过冷却部以前者位于上侧的方式设置,具有:使长度方 向朝向左右方向且在上下方向隔开间隔地配置成并列状的多个热交换管;使长度方向朝向 上下方向地配置且连接有热交换管的左右两端部的集液箱,在冷凝部以及过冷却部上分别 设有由上下连续并排的多个热交换管构成的至少一个热交换通路,在冷凝部。

4、的热交换管中 流动的全部制冷剂流入过冷却部的热交换管,其特征在于: 在左右某一端部侧设有连接有冷凝部的全部热交换管的第一集液箱和连接有过冷却 部的全部热交换管的第二集液箱,在第一集液箱上设有一个连通区段,该连通区段经由连 通部与第二集液箱相通且连接有构成一个热交换通路的全部热交换管,连通部被设在与连 接在连通区段上的全部热交换管中的上端的热交换管相比的下方的高度位置上,第二集液 箱与第一集液箱相比被配置在左右方向外侧,第二集液箱的上端与第一集液箱的下端相比 位于上方,并且第二集液箱具有分离气液并积存液体的功能,通过冷凝部的热交换管的全 部制冷剂流入第一集液箱的连通区段内,并通过连通部流入第二集。

5、液箱。 2.如权利要求1所述的冷凝器,其特征在于,在冷凝部上设有一个热交换通路,在第一 集液箱上设有连接有冷凝部的热交换通路的全部热交换管的一个连通区段,第一集液箱的 所述连通区段的高度的中间位置的下侧的部分与第二集液箱通过连通部而连通。 3.如权利要求1所述的冷凝器,其特征在于,在冷凝部上设有两个以上的热交换通路, 制冷剂从上下某一端的热交换通路向其另一端的热交换通路流动,在第一集液箱内设有连 接有冷凝部的最下游侧热交换通路的全部热交换管的一个连通区段,第一集液箱的所述连 通区段的高度的中间位置的下侧的部分和第二集液箱通过连通部连通。 权 利 要 求 书CN 102809249 A 1/12。

6、页 3 冷凝器 技术领域 0001 本发明涉及例如在搭载于汽车上的汽车空调中优选使用的冷凝器。 0002 另外,在本说明书以及权利要求书中,上下、左右是指图1以及图2的上下、左右。 背景技术 0003 例如作为汽车空调的冷凝器,已知一种冷凝器,其冷凝部以及过冷却部以前者位 于上侧的方式设置,具有:使长度方向朝向左右方向且在上下方向隔开间隔地配置成并列 状的多个热交换管;配置在相邻的热交换管彼此之间的散热片;使长度方向朝向上下方向 地配置且连接有热交换管的左右两端部的集液箱,所有的热交换管的长度相等,由在上下 连续排列的多个热交换管构成的热交换通路在冷凝部以及过冷却部中一个个地设置,设在 冷凝部。

7、中的热交换通路是使制冷剂冷凝的制冷剂冷凝通路,设在过冷却部中的热交换通路 是对制冷剂进行过冷却的制冷剂过冷却通路,在左右两端部侧分别设有连接有全部的热交 换管的一个集液箱,两集液箱内分别被设在制冷剂冷凝通路与制冷剂过冷却通路之间的高 度位置上的分隔板而划分成上侧集液部和下侧集液部,制冷剂冷凝通路的全部热交换管的 左右两端部连接在两集液箱的上侧集液部,制冷剂过冷却通路的全部热交换管的左右两端 部连接在两集液箱的下侧集液部上,在一方的集液箱的上侧集液部上设有制冷剂入口,且 在其下侧集液部上设有制冷剂出口,在另一方的集液箱上接合有使气液分离且积存液体的 受液器,所述另一方的集液箱的上下两集液部内与受。

8、液器内相互连通,制冷剂从所述另一 方的集液箱的上侧集液部流入受液器内,在受液器内气液被分离后,液相主体混相制冷剂 流入到所述另一方的集液箱的下侧集液箱中(参照日本特开2001-33121号公报)。 0004 但是,在上述公报记载的冷凝器中,全部的热交换管的长度相等,两集液箱内分 别被设在制冷剂冷凝通路与制冷剂过冷却通路之间的高度位置上的分隔板划分成上侧集 液部和下侧集液部,制冷剂冷凝通路的热交换管的左右两端部连接在两集液箱的上侧集液 部,制冷剂过冷却通路的热交换管的左右两端部连接在两集液箱的下侧集液部,所以,在冷 凝部以及过冷却部的左右方向的长度相等、且使包含受液器的冷凝器的上下方向以及左右 。

9、方向的尺寸恒定的情况下,冷凝部以及过冷却部的热交换部的面积不足,不能谋求制冷剂 冷凝效率以及制冷剂过冷却效率的进一步提高。 0005 因此,作为能够谋求制冷剂冷凝效率以及制冷剂过冷却效率的进一步提高的汽车 空调用冷凝器,本发明的申请人先行提出了一种冷凝器,其冷凝部以及过冷却部以前者位 于上侧的方式设置,具有:使长度方向朝向左右方向且在上下方向上隔开间隔地配置成并 列状的多个热交换管;使长度方向朝向上下方向地配置且连接有热交换管的左右两端部的 集液箱,由上下连续地排列的多个热交换管构成的热交换通路上下排列地设置有三个,冷 凝部中具有由成为制冷剂冷凝通路的两个热交换通路构成的组,且在过冷却部中具有。

10、位于 所述组的下方且由成为制冷剂过冷却通路的一个热交换通路构成的组,在左右某一端部侧 设有:连接有构成除去制冷剂流动方向最下游侧的制冷剂冷凝通路的制冷剂冷凝通路的热 交换管的第一集液箱、和连接有构成制冷剂流动方向最下游侧的制冷剂冷凝通路的热交换 说 明 书CN 102809249 A 2/12页 4 管以及构成制冷剂过冷却通路的热交换管的第二集液箱,同样地,在另一端部侧设有连接 有全部热交换管的第三集液箱,第二集液箱与第一集液箱相比配置在左右方向外侧,并且, 第二集液箱的上端位于第一集液箱的下端的上方,第二集液箱具有使气液分离并积存液体 的功能(参照国际公开第2010/047320号小册子)。。

11、 0006 根据上述小册子记载的冷凝器,在连接在第二集液箱上的热交换管中的第二集液 箱侧的部分上,设有与连接在第一集液箱上的热交换管中的第一集液箱侧的端部相比向左 右方向外侧突出的突出部,并且,在相邻的突出部间配置有散热片,通过连接在第二集液箱 上的热交换管的突出部以及相邻的突出部间的散热片形成热交换部,所以,与上述公报记 载的热交换器相比,热交换部的面积增大,制冷剂冷凝效率以及制冷剂过冷却效率提高。 0007 但是,在冷凝器中,一般要求使封入制冷剂时出现的过冷度为恒定的稳定区域的 宽度变宽,从而能够得到相对于负荷变动以及制冷剂泄漏更稳定的过冷特性,在与上述公 报记载的热交换器相比提高了制冷剂。

12、冷凝效率以及制冷剂过冷却效率的上述小册子记载 的冷凝器中,谋求使上述的过冷度为恒定的稳定区域的宽度变宽。 发明内容 0008 本发明鉴于上述情况,其目的在于提供一种能够最大限度确保性能、同时使稳定 区域的宽度变宽的冷凝器。 0009 本发明,为了实现上述目的而由以下的方式构成。 0010 1)一种冷凝器,其冷凝部以及过冷却部以前者位于上侧的方式设置,具有:使长 度方向朝向左右方向且在上下方向隔开间隔地配置成并列状的多个热交换管;使长度方向 朝向上下方向地配置且连接有热交换管的左右两端部的集液箱,在冷凝部以及过冷却部上 分别设有由上下连续并排的多个热交换管构成的至少一个热交换通路,在冷凝部的热交。

13、换 管中流动的全部制冷剂流入过冷却部的热交换管, 0011 在左右某一端部侧设有连接有冷凝部的全部热交换管的第一集液箱和连接有过 冷却部的全部热交换管的第二集液箱,在第一集液箱上设有一个连通区段,该连通区段经 由连通部与第二集液箱相通且连接有构成一个热交换通路的全部热交换管,连通部被设在 与连接在连通区段上的全部热交换管中的上端的热交换管相比的下方的高度位置上,第二 集液箱与第一集液箱相比被配置在左右方向外侧,第二集液箱的上端与第一集液箱的下端 相比位于上方,并且第二集液箱具有分离气液并积存液体的功能,通过冷凝部的热交换管 的全部制冷剂流入第一集液箱的连通区段内,并通过连通部流入第二集液箱。 。

14、0012 2)在1)所述的冷凝器中,在冷凝部上设有一个热交换通路,在第一集液箱上设有 连接有冷凝部的热交换通路的全部热交换管的一个连通区段,第一集液箱的所述连通区段 的高度的中间位置的下侧的部分与第二集液箱通过连通部而连通。 0013 3)在1)所述的冷凝器中,在冷凝部上设有两个以上的热交换通路,制冷剂从上下 某一端的热交换通路向其另一端的热交换通路流动,在第一集液箱内设有连接有冷凝部的 最下游侧热交换通路的全部热交换管的一个连通区段,第一集液箱的所述连通区段的高度 的中间位置的下侧的部分和第二集液箱通过连通部连通。 0014 根据上述1)3)的冷凝器,在左右某一端部侧设有:连接有冷凝部的全部。

15、热交 换管的第一集液箱、和连接有过冷却部的全部热交换管的第二集液箱,在第一集液箱上设 说 明 书CN 102809249 A 3/12页 5 有一个连通区段,该连通区段经由连通部与第二集液箱相通且连接有构成一个热交换通路 的全部热交换管,连通部被设在与连接在连通区段上的全部热交换管中的上端的热交换管 相比的下方的高度位置上,第二集液箱与第一集液箱相比配置在左右方向外侧,第二集液 箱的上端与第一集液箱的下端相比位于上方,且第二集液箱具有分离气液并积存液体的功 能,通过冷凝部的热交换管的全部制冷剂流入第一集液箱的连通区段内,并且通过连通部 流入第二集液箱,所以,在封入制冷剂时,在第一集液箱的连通区。

16、段内的制冷剂到达连通部 的时刻,制冷剂通过连通部流入第二集液箱内,进而流入制冷剂过冷却通路的热交换管内。 因此,与连通区段内的制冷剂在到达连接在连通区段上的全部热交换管中的上端的热交换 管后流入第二集液箱内的情况相比,能够在较早的阶段通过液相制冷剂充满制冷剂过冷却 通路的热交换管内。因此,过冷度为恒定的稳定区域的宽度,即过冷度为恒定的制冷剂封入 量的宽度变宽,其结果为,相对于负荷变动以及制冷剂泄漏能够得到更稳定的过冷特性,能 够长期维持使用该冷凝器的汽车空调的性能。 0015 另外,由于过冷却部的全热交换通路的热交换管的长度比冷凝部的全热交换通路 的热交换管的长度长,所以,与上述公报记载的冷凝。

17、器相比,热交换部的面积增大,制冷剂 过冷却效率提高。 0016 如上述1)的冷凝器那样,在左右某一端部侧设有连接有冷凝部的全部热交换管 的第一集液箱和连接有过冷却部的全部热交换管的第二集液箱的情况下,若第一集液箱和 第二集液箱没有通过连通部连通,则如上述小册子记载的冷凝器那样,在第二集液箱中分 离成气液,且不能通过得到的液相主体混相制冷剂充满过冷却部的热交换管内。但是,即使 在该情况下,若第一集液箱和第二集液箱通过连通部连通,则在第二集液箱中分离成气液, 并能够通过得到的液相主体混相制冷剂充满过冷却部的热交换管内。 附图说明 0017 图1是具体地表示本发明的冷凝器的第一实施方式的全体构成的主。

18、视图。 0018 图2是示意地表示图1的冷凝器的主视图。 0019 图3是图1的A-A线放大剖视图。 0020 图4是表示图1的冷凝器的主要部分的分解立体图。 0021 图5是表示连通部的第一变形例的与图3相当的图。 0022 图6是表示图5的连通部的连通部件的立体图。 0023 图7是表示连通部的第二变形例的与图3相当的图。 0024 图8是表示图7的连通部的连通部件的立体图。 0025 图9是表示连通部的第三变形例的与图3相当的图。 0026 图10是表示具有图9的连通部的冷凝器的一部分的分解立体图。 0027 图11是表示连通部的第四变形例的与图3相当的图。 0028 图12是表示连通部。

19、的第五变形例的与图3相当的图。 0029 图13是表示连通部的第六变形例的与图3相当的图。 0030 图14是表示具有图13的连通部的冷凝器的一部分的分解立体图。 0031 图15是示意地表示基于本发明的冷凝器的第二实施方式的主视图。 0032 图16是示意地表示基于本发明的冷凝器的第三实施方式的主视图。 说 明 书CN 102809249 A 4/12页 6 0033 图17是示意地表示基于本发明的冷凝器的第四实施方式的主视图。 0034 图18是示意地表示基于本发明的冷凝器的第五实施方式的主视图。 具体实施方式 0035 以下,参照附图说明本发明的实施方式。 0036 在以下的说明中,将图。

20、1的纸面里侧作为前、将其相反侧作为后。 0037 另外,在以下的说明中,“铝”这种用语除了纯铝以外还包含铝合金。 0038 而且,在整幅图中,对相同部分以及相同部件标注相同的标记并省略重复的说明。 0039 图1具体表示本发明的冷凝器的第一实施方式的全体构成,图2示意地表示图1 的冷凝器,图3以及图4表示图1的冷凝器的主要部分的构成。图2中,各个热交换管的图 示被省略,且波纹状散热片、侧板、制冷剂入口部件以及制冷剂出口部件的图示也被省略。 0040 在图1以及图2中,在冷凝器1中,冷凝部1A以及过冷却部1B以前者位于上侧的 方式设置,具有:在使宽度方向朝向通风方向且使长度方向朝向左右方向的状态。

21、下在上下 方向上隔开间隔地配置的多个铝制扁平状热交换管2A、2B;使长度方向朝向上下方向地配 置且通过钎焊连接有热交换管2A、2B的左右两端部的三个铝制集液箱3、4、5;配置在相邻 的热交换管2A、2B彼此之间以及上下两端的外侧且钎焊在热交换管2A、2B上的铝制波纹状 散热片6A、6B;配置在上下两端的波纹状散热片6A、6B的外侧且被钎焊在波纹状散热片6A、 6B上的铝制侧板7。 0041 在冷凝器1的冷凝部1A以及过冷却部1B上分别设有由在上下连续地排列的多个 热交换管2A、2B构成的至少一个,这里为一个热交换通路P1、P2,设在冷凝部1A中的热交 换通路P1成为制冷剂冷凝通路,设在过冷却部。

22、1B中的热交换通路P2成为制冷剂过冷却通 路。而且,构成各热交换通路P1、P2的全部的热交换管2A、2B的制冷剂流动方向相同,并且, 相邻的两个热交换通路的热交换管2A、2B的制冷剂流动方向不同。这里,将冷凝部1A的热 交换通路P1称作第一热交换通路,将过冷却部1B的热交换通路P2称作第二热交换通路。 0042 在冷凝器1的左端侧单独设有:第一集液箱3,该第一集液箱3通过钎焊连接在设 于冷凝部1A上的第一热交换通路P1的全部热交换管2A的左端部;第二集液箱4,该第二集 液箱4通过钎焊连接有设在过冷却部1B上的第二热交换通路P2的热交换管2B的左端部。 第二集液箱4的上端与第一集液箱3的下端相比。

23、位于上方,这里位于与第一集液箱3的上 端大致相同的高度位置。另外,第二集液箱4的下端与第一集液箱3的下端相比位于下方, 在第二集液箱4中的与第一集液箱3相比位于下方的部分上,通过钎焊连接有构成第二热 交换通路P2的热交换管2B。第二集液箱4的内容积成为如下的内容积,即在流入到第二集 液箱4内的气液混相制冷剂中,液相主体混相制冷剂通过重力而滞留在第二集液箱4内的 下部,且气液混相制冷剂中的气相成分通过重力而滞留在第二集液箱4内的上部,由此,能 够对气液进行分离的内容积。因此,第二集液箱4具有作为利用重力使气液分离且积存液 体的受液部的功能。 0043 这里,将连接在第一集液箱3上的热交换管2A称。

24、作第一热交换管,将连接在第二 集液箱4上的热交换管2B称作第二热交换管。另外,将配置在相邻的第一热交换管2A彼 此之间、上端的第一热交换管2A和上侧侧板7之间、以及下端的第一热交换管2A和上端的 第二热交换管2B之间的波纹状散热片6A称作第一波纹状散热片,将配置在相邻的第二热 说 明 书CN 102809249 A 5/12页 7 交换管2B彼此之间以及下端的第二热交换管2B和下侧侧板7之间的波纹状散热片6B称 作第二波纹状散热片。 0044 在冷凝器1的右端部侧配置有第三集液箱5,该第三集液箱5连接有构成第一以及 第二热交换通路P1、P2的全部的热交换管2A、2B的右端部。第三集液箱5的横截。

25、面形状与 第一集液箱3相同。 0045 第三集液箱5内通过设在第一热交换通路P1与第二热交换通路P2之间的高度位 置上的铝制分隔板8而被划分成上侧集液部9和下侧集液部11。在第三集液箱5的上侧集 液部9的高度方向的中间位置形成有制冷剂入口12,且在下侧集液部11上形成有制冷剂出 口13。另外,在第三集液箱5上接合有与制冷剂入口12连通的制冷剂入口部件14以及与 制冷剂出口13连通的制冷剂出口部件15。 0046 第一集液箱3中连接有设在冷凝部1A上的第一热交换通路P1的全部第一热交换 管2A、且经由连通部16设有与第二集液箱4连通的一个连通区段17。即,第一集液箱3内 的全体成为连通区段17。。

26、连通部16设在与连接在连通区段17上的全部第一热交换管2A 中的上端的第一热交换管2A相比处于下方的高度位置,这里被设在与连通区段17的高度 的中间位置相比的下侧且靠近下端的部分上。 0047 如图3以及图4所示,连通部16具有:形成在第一集液箱3的周壁上的贯通孔18; 形成在第二集液箱4的周壁上的贯通孔19;配置在第一集液箱3和第二集液箱4之间且被 钎焊在两集液箱3、4上、且具有使两集液箱3、4的贯通孔18、19彼此连通的流路22的铝制 连通部件21。在连通部件21的右侧面设有沿第一集液箱3的外周面的第一凹圆筒面21a, 在其左侧面设有沿第二集液箱4的外周面的第二凹圆筒面21b,流路22的两。

27、端向两凹圆筒 面21a、21b开口。 0048 冷凝器1可以统一地通过钎焊来制造全部的零件。 0049 冷凝器1与压缩机、膨胀阀(减压器)以及蒸发器一起构成冷冻循环,并作为汽车 空调搭载在车辆上。 0050 在上述构成的冷凝器1中,被压缩机压缩的高温高压的气相制冷剂通过制冷剂入 口部件14以及制冷剂入口12流入第三集液箱5的上侧集液部9内,并在第一热交换通路 P1的第一热交换管2A内向左方流动期间被冷凝并流入第一集液箱3的连通区段17内。流 入到第一集液箱3的连通区段17内的制冷剂通过构成连通部16的第一集液箱3的贯通孔 18、连通部件21的流路22以及第二集液箱4的贯通孔19流入第二集液箱4。

28、内。 0051 流入第二集液箱4内的制冷剂为气液混相制冷剂,该气液混相制冷剂中的液相主 体混相制冷剂通过重力滞留在第二集液箱4内的下部,并进入第二热交换通路P2的第二热 交换管2B内。 0052 进入到第二热交换通路P2的第二热交换管2B内的液相主体混相制冷剂在第二热 交换管2B内向右方流动期间被过冷却后,进入第三集液箱5的下侧集液部11内,并通过制 冷剂出口13以及制冷剂出口部件15流出,经由膨胀阀向蒸发器输送。 0053 另一方面,流入到第二集液箱4内的气液混相制冷剂中的气相成分滞留在第二集 液箱4内的上部。 0054 图5图14表示使第一集液箱3的连通区段17和第二集液箱4连通的连通部的。

29、 变形例。 说 明 书CN 102809249 A 6/12页 8 0055 图5以及图6所示的连通部30具有:形成在第一集液箱3的周壁上的贯通孔18; 形成在第二集液箱4的周壁上的贯通孔19;具有使两集液箱3、4的贯通孔18、19彼此连通 的流路32,且被钎焊在两集液箱3、4上的铝制圆筒状连通部件31。在连通部件31的长度 方向的中央部形成有位于两集液箱3、4之间的环状加强筋33,在连通部件31中的环状加强 筋33的右侧部分上设有被插入到第一集液箱3的贯通孔18内的第一插入部34,在其左侧 部分上设有被插入到第二集液箱4的贯通孔19内的第二插入部35。 0056 图7以及图8所示的连通部40。

30、具有:形成在第一集液箱3的周壁上的贯通孔18; 形成在第二集液箱4的周壁上的贯通孔19;配置在第一集液箱3和第二集液箱4之间且被 钎焊在两集液箱3、4上,且具有使两集液箱3、4的贯通孔18、19彼此连通的流路42的铝制 连通部件41。在连通部件41的右侧面设有沿第一集液箱3的外周面的第一凹圆筒面41a, 在其左侧面设有沿第二集液箱4的外周面的第二凹圆筒面41b,流路42的两端向两凹圆筒 面41a、41b开口。 0057 另外,在连通部件41的下半部设有向通风方向的某一方延伸并沿第一集液箱3的 外周面的第一延长部43,并被钎焊在第一集液箱3上,且在其上半部设有向与第一延长部 43相同的方向延伸并。

31、沿第二集液箱4的外周面的第二延长部44、且被钎焊在第二集液箱4 上。在第一延长部43的右侧面形成有嵌入到形成在第一集液箱3的外周面的有底孔45中 的第一突起46,在第二延长部44的左侧面形成有嵌入到形成在第二集液箱4的外周面的有 底孔47中的第二突起48。 0058 图9以及图10所示的连通部50具有:形成在第一集液箱3的周壁上的贯通孔18; 形成在第二集液箱4的周壁上的贯通孔19;在第二集液箱4的周壁的贯通孔19的周围以 向外方突出状一体形成,且被插入到第一集液箱3的贯通孔18内并被钎焊在第一集液箱3 上的筒状部51,筒状部51内成为使两集液箱3、4的贯通孔18、19彼此连通的流路52。 0。

32、059 图11所示的连通部55具有:形成在第一集液箱3的周壁上的贯通孔18;形成在 第二集液箱4的周壁上的贯通孔19;在第一集液箱3的周壁的贯通孔18的周围以向外方 突出状一体形成,且被插入到第二集液箱4的贯通孔19内并被钎焊在第二集液箱4上的筒 状部56,筒状部56内成为使两集液箱3、4的贯通孔18、19彼此连通的流路57。 0060 图12所示的连通部60具有:形成在第一集液箱3的周壁上的贯通孔18;形成在 第二集液箱4的周壁上的贯通孔19;在第一集液箱3的周壁的贯通孔18的周围以向外方突 出状一体形成的第一筒状部61;在第二集液箱4的周壁的贯通孔19的周围以向外方突出 状一体形成、且嵌装。

33、在第一集液箱3的第一筒状部61的周围并被钎焊在第一筒状部61上 的第二筒状部62,两筒状部61、62内成为使两集液箱3、4的贯通孔18、19彼此连通的流路 63、64。 0061 图13以及图14所示的连通部65具有:形成在第一集液箱3的周壁上的贯通孔 18;形成在第二集液箱4的周壁上且被钎焊在第一集液箱3上的外方鼓出部66;形成在外 方鼓出部66的鼓出顶壁上且与第一集液箱3的贯通孔18连通的贯通孔67。在外方鼓出部 66的鼓出顶壁的外表面设有沿第一集液箱3的外周面的凹圆筒面66a。 0062 图15图18表示基于本发明的冷凝器的其他的实施方式。此外,图15图18 是示意地表示冷凝器的图,各热。

34、交换管的图示被省略,且波纹状散热片、侧板、制冷剂入口 部件以及制冷剂出口部件的图示也被省略。 说 明 书CN 102809249 A 7/12页 9 0063 在为图15所示的冷凝器70的情况下,冷凝部70A以及过冷却部70B以前者位于 上侧的方式设置,在冷凝部70A上,由上下连续并排的多个热交换管2A构成的至少一个热 交换通路,这里为三个热交换通路P1、P2、P3沿上下并排地设置,在过冷却部70B上,设有由 上下连续地并排的多个热交换管2B构成的至少一个热交换通路,这里设有一个热交换通 路P4。设在冷凝部70A上的热交换通路P1、P2、P3成为制冷剂冷凝通路,设在过冷却部70B 上的热交换通。

35、路P4成为制冷剂过冷却通路。而且,构成各热交换通路P1、P2、P3、P4的全 部的热交换管2A、2B的制冷剂流动方向相同,并且,相邻的两个热交换通路的热交换管2A、 2B的制冷剂流动方向不同。此外,将设在冷凝部70A上的三个热交换通路从上开始按顺序 称作第一第三热交换通路P1、P2、P3,将设在过冷却部70B上的一个热交换通路P4称作 第四热交换通路P4。第一第三热交换通路P1、P2、P3的全部热交换管2A的左端部通过 钎焊连接在第一集液箱3上,第四热交换通路P4的全部热交换管2B的左端部通过钎焊连 接在第二集液箱4中的比第一集液箱3靠近下方位置的部分上。这里,将连接在第一集液 箱3上的热交换。

36、管2A称作第一热交换管,将连接在第二集液箱4上的热交换管2B称作第 二热交换管。 0064 配置在冷凝器70的左端侧、且通过钎焊连接有设在冷凝部70A上的第一第三热 交换通路P1、P2、P3的全部热交换管2A的左端部的第一集液箱3内,通过设在第二热交换 通路P2和第三热交换通路P3之间的高度位置上的铝制分隔板71而被划分成上侧集液部 72和下侧集液部73。 0065 配置在冷凝器70的右端侧、且通过钎焊连接有构成第一第四热交换通路P1、 P2、P3、P4的全部的热交换管2A、2B的右端部的第三集液箱5内,通过分别设在第一热交换 通路P1和第二热交换通路P2之间的高度位置以及设在第三热交换通路P。

37、3和第四热交换 通路P4之间的高度位置上的铝制分隔板74、75而被划分成上侧集液部76、中间集液部77 和下侧集液部78。在第三集液箱5的上侧集液部76形成有制冷剂入口12,且在下侧集液 部78上形成有制冷剂出口13。另外,在第三集液箱5上接合有与制冷剂入口12相通的制 冷剂入口部件(图示略)以及与制冷剂出口13相通的制冷剂出口部件(图示略)。 0066 在第一集液箱3的下侧集液部73上连接有设在冷凝部70A上的第一第三热交 换通路P1、P2、P3的制冷剂流动方向最下游侧的第三热交换通路P3的全部第一热交换管 2A且经由连通部16设有与第二集液箱4相通的一个连通区段79。连通部16设在与连接 。

38、于连通区段79上的第三热交换通路P3的全部第一热交换管2A中的上端的第一热交换管 2A相比靠近下方的高度位置,这里被设在与连通区段79的高度的中间位置相比的下侧且 靠近下端的部分上。 0067 其他的构成与图1图4所示的冷凝器同样。 0068 在上述构成的冷凝器70中,通过压缩机被压缩的高温高压的气相制冷剂通过制 冷剂入口部件以及制冷剂入口12流入到第三集液箱5的上侧集液部76内,并在第一热交 换通路P1的第一热交换管2A内向左方流动期间被冷凝并流入第一集液箱3的上侧集液部 72内。流入到第一集液箱3的上侧集液部72内的制冷剂在第二热交换通路P2的第一热 交换管2A内向右方流动期间被冷凝并流入。

39、第三集液箱5的中间集液部77内。流入到第三 集液箱5的中间集液部77内的制冷剂在第三热交换通路P3的第一热交换管2A内向左方 流动期间被冷凝并流入第一集液箱3的下侧集液部73的连通区段79内。流入到第一集液 说 明 书CN 102809249 A 8/12页 10 箱3的下侧集液部73的连通区段79内的制冷剂通过构成连通部16的第一集液箱3的贯 通孔18、连通部件21的流路22以及第二集液箱4的贯通孔19流入第二集液箱4内。 0069 流入第二集液箱4内的制冷剂为气液混相制冷剂,该气液混相制冷剂中的液相主 体混相制冷剂通过重力滞留在第二集液箱4内的下部,并进入到第四热交换通路P4的第二 热交换。

40、管2B内。 0070 进入到第四热交换通路P4的第二热交换管2B内的液相主体混相制冷剂在第二热 交换管2B内向右方流动期间被过冷却后,进入第三集液箱5的下侧集液部78内,并通过制 冷剂出口13以及制冷剂出口部件流出,经过膨胀阀后被输送到蒸发器。 0071 另一方面,流入到第二集液箱4内的气液混相制冷剂中的气相成分滞留在第二集 液箱4内的上部。 0072 在为图16所示的冷凝器80的情况下,冷凝部80A以及过冷却部80B以前者位于 上侧的方式设置,在冷凝部80A上设有由上下连续并排的多个热交换管2A构成的至少一个 热交换通路,这里三个热交换通路P1、P2、P3在上下并排设置,在过冷却部80B上设。

41、有由上 下连续并排的多个热交换管2B构成的至少一个热交换通路,这里设有一个热交换通路P4。 设在冷凝部80A上的热交换通路P1、P2、P3成为制冷剂冷凝通路,设在过冷却部80B上的热 交换通路P4成为制冷剂过冷却通路。而且,构成各热交换通路P1、P2、P3、P4的全部的热 交换管2A、2B的制冷剂流动方向相同,并且,相邻的两个热交换通路的热交换管2A、2B的制 冷剂流动方向不同。此外,将设在冷凝部80A上的三个热交换通路从下开始按顺序称作第 一第三热交换通路P1、P2、P3,将设在过冷却部80B上的一个热交换通路P4称作第四热 交换通路P4。第一第三热交换通路P1、P2、P3的全部热交换管2A。

42、的左端部通过钎焊连 接在第一集液箱3上,第四热交换通路P4的全部热交换管2B的左端部通过钎焊连接在第 二集液箱4中的与第一集液箱3相比的位于下方的部分上。这里,将连接在第一集液箱3 上的热交换管2A称作第一热交换管,将连接在第二集液箱4上的热交换管2B称作第二热 交换管。 0073 配置在冷凝器80的左端侧、且通过钎焊连接有设在冷凝部80A上的第一第三热 交换通路P1、P2、P3的全部热交换管2A的左端部的第一集液箱3内,通过设在第二热交换 通路P2和第三热交换通路P3之间的高度位置上的铝制分隔板81被划分成下侧集液部82 和上侧集液部83。 0074 配置在冷凝器80的右端侧、且通过钎焊连接。

43、有构成第一第四热交换通路P1、 P2、P3、P4的全部的热交换管2A、2B的第三集液箱5内,通过分别设在第一热交换通路P1 和第二热交换通路P2之间的高度位置以及设在第一热交换通路P1和第四热交换通路P4 之间的高度位置上的铝制分隔板84、85而被划分成中间集液部86、上侧集液部87和下侧集 液部88。在第三集液箱5的中间集液部86形成有制冷剂入口12,且在下侧集液部88形成 有制冷剂出口13。另外,在第三集液箱5上接合有与制冷剂入口12相通的制冷剂入口部件 (图示略)以及与制冷剂出口13相通的制冷剂出口部件(图示略)。 0075 在第一集液箱3的上侧集液部83上设有一个连通区段89,该连通区。

44、段89连接有 设在冷凝部80A上的第一第三热交换通路P1、P2、P3的制冷剂流动方向最下游侧的第三 热交换通路P3的全部第一热交换管2A、且经由连通部16与第二集液箱4相通。连通部16 被设在与连接于连通区段89上的第三热交换通路P3的全部第一热交换管2A中的上端的 说 明 书CN 102809249 A 10 9/12页 11 第一热交换管2A相比的下方的高度位置,这里被设在与连通区段89的高度的中间位置相 比的下侧且靠近下端的部分上。 0076 其他的构成与图1图4所示的冷凝器同样。 0077 在上述的构成的冷凝器80中,通过压缩机被压缩的高温高压的气相制冷剂通过 制冷剂入口部件以及制冷剂。

45、入口12流入第三集液箱5的中间集液部86内,在第一热交换 通路P1的第一热交换管2A内向左方流动期间被冷凝并流入第一集液箱3的下侧集液部82 内。流入第一集液箱3的下侧集液部82内的制冷剂在第二热交换通路P2的第一热交换管 2A内向右方流动期间被冷凝并流入第三集液箱5的上侧集液部87内。流入到第三集液箱 5的上侧集液部87内的制冷剂在第三热交换通路P3的第一热交换管2A内向左方流动期间 被冷凝并流入第一集液箱3的上侧集液部83的连通区段89内。流入第一集液箱3的上侧 集液部83的连通区段89内的制冷剂通过构成连通部16的第一集液箱3的贯通孔18、连通 部件21的流路22以及第二集液箱4的贯通孔。

46、19流入第二集液箱4内。 0078 流入第二集液箱4内的制冷剂为气液混相制冷剂,该气液混相制冷剂中的液相主 体混相制冷剂通过重力滞留在第二集液箱4内的下部,并进入第四热交换通路P4的第二热 交换管2B内。 0079 进入到第四热交换通路P4的第二热交换管2B内的液相主体混相制冷剂在第二热 交换管2B内向右方流动期间被过冷却后,进入第三集液箱5的下侧集液部88内,并通过制 冷剂出口13以及制冷剂出口部件流出,经由膨胀阀被送到蒸发器。 0080 另一方面,流入到第二集液箱4内的气液混相制冷剂中的气相成分滞留在第二集 液箱4内的上部。 0081 在为图17所示的冷凝器90的情况下,冷凝部90A以及过。

47、冷却部90B以前者位于 上侧的方式设置,在冷凝部90A设有由上下连续并排的多个热交换管2A构成的至少一个热 交换通路,这里两个热交换通路P1、P2在上下并排地设置,在过冷却部90B上设有由上下连 续并排的多个热交换管2B构成的至少一个热交换通路,这里设有一个热交换通路P3。设在 冷凝部90A上的热交换通路P1、P2成为制冷剂冷凝通路,设在过冷却部90B上的热交换通 路P3成为制冷剂过冷却通路。而且,构成各热交换通路P1、P2、P3的全部的热交换管2A、 2B的制冷剂流动方向相同,并且,相邻的两个热交换通路的热交换管2A、2B的制冷剂流动 方向不同。此外,将设在冷凝部90A上的两个热交换通路从上。

48、开始按顺序称作第一第二 热交换通路P1、P2,将设在过冷却部90B上的一个热交换通路P3称作第三热交换通路P3。 第一第二热交换通路P1、P2的全部热交换管2A的左端部通过钎焊连接在第一集液箱3 上,第三热交换通路P3的全部热交换管2B的左端部通过钎焊连接在第二集液箱4中的与 第一集液箱3相比位于下方的部分上。这里,将连接在第一集液箱3上的热交换管2A称作 第一热交换管,将连接在第二集液箱4上的热交换管2B称作第二热交换管。而且,第一 第二热交换通路P1、P2成为制冷剂冷凝通路,第三热交换通路P3成为制冷剂过冷却通路。 0082 配置在冷凝器90的左端侧、且通过钎焊连接有设在冷凝部90A上的第。

49、一第二热 交换通路P1、P2的全部热交换管2A的左端部的第一集液箱3内,通过设在第一热交换通路 P 1和第二热交换通路P2之间的高度位置上的铝制分隔板91而被划分成上侧集液部92和 下侧集液部93。第一集液箱3的上端与配置在冷凝器90的左端侧、且通过钎焊连接有设在 过冷却部90B上的第三热交换通路P3的全部热交换管2B的左端部的第二集液箱4的上端 说 明 书CN 102809249 A 11 10/12页 12 相比位于上方,在第一集液箱3的上侧集液部92中的与第二集液箱4相比向上方突出的部 分上形成有制冷剂入口12,在第一集液箱3上接合有与制冷剂入口12相通的制冷剂入口部 件(图示略)。 0083 配置在冷凝器90的右端侧、且通过钎焊连接有构成第一第三热交换通路P1、 P2、P3的全部的热交换管2A、2B的右端部的第三集液箱5内,通过设在第二热李换通路P2 和第三热交换通路P3之间的高度位置上的铝制分隔板94而被。

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