一种汽车的仪表插座.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210296655.9

申请日:

2012.08.20

公开号:

CN102993733A

公开日:

2013.03.27

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):C08L 77/06申请日:20120820|||公开

IPC分类号:

C08L77/06; C08L55/02; C08L67/04; C08L51/00; C08K13/06; C08K9/06; C08K3/34; C08K7/14; C08K3/22; C08K5/5419; C08K5/098; B29B9/06; B29C47/92; B29C45/76

主分类号:

C08L77/06

申请人:

安徽凯迪电气有限公司

发明人:

张强

地址:

241002 安徽省芜湖市弋江区高新区漳河路28号

优先权:

专利代理机构:

安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112

代理人:

方峥

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内容摘要

本发明公开了一种汽车的仪表插座,其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得:A料45-55,B料45-55;所述的A料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66 50-55,钛白粉0.1-0.2,ABS高胶粉20-25,聚己酸内酯5-7,甲基三甲氧基硅烷0.5-1,抗氧剂10350.3-0.5等;所述的B料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66 50-60,玻璃纤维10-20,改性海泡石粉5-10,等。本发明解决了注塑成型的用于汽车的仪表插座在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品质量稳定,表面光泽度高,提高了生产效率,降低了生产成本。

权利要求书

权利要求书一种汽车的仪表插座,其特征在于,其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得:A料45‑55,B料45‑55;
所述的A料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66  50‑55,钛白粉0.1‑0.2,ABS高胶粉 20‑25,聚己酸内酯5‑7,甲基三甲氧基硅烷0.5‑1,抗氧剂1035 0.3‑0.5,聚乙烯蜡0.7‑0.9,硬脂酸锌0.5‑1.2;
所述的B料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66  50‑60,玻璃纤维10‑20,改性海泡石粉5‑10,ABS高胶粉 10‑15,ASA树脂10‑15,聚己酸内酯3‑5,氨丙基三乙氧基硅烷1‑2,抗氧剂168  0.5‑0.8,乙撑双硬脂酰胺0.5‑0.8,二甲基二巯基乙酸异辛酯锡0.1‑0.2;
所述的改性海泡石粉的制备工艺为:先用15‑20%盐酸浸泡海泡石1‑2小时,静置,澄清,离心,固体用水洗至中性,烘干后,加入相当于固体重量3‑5%的乙烯基三乙氧基硅烷拌搅均匀,烘干,粉碎成粉末。
根据权利要求1所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于,制造方法包括以下步骤:
(1)将A料、B料各原料分别进行干燥处理,干燥温度为100‑120℃,干燥时间为4‑6小时,再将A料、B料分别按照重量份混匀后造粒,得造粒后的A料、B料;
(2)将造粒后的A料、B料混合后造粒; 
(3)将步骤(2)所得造粒后物料加入到注塑机里,成型、脱模,即得。
根据权利要求2所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:
将物料加入到注塑机里后,设置注塑机加热段的温度:第一段285±5℃,第二段280±5℃,第三段270±5℃,第四段265±5℃,第五段260±5℃。
根据权利要求2所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:
注塑段的成型工艺参数为:
 a、第一段采用55‑65 Mpa的中压、55‑65m/s的中速度注射,注射时间为1.0‑1.5秒,注射胶量至产品的78‑80%; 
 b、第二段采用55‑65 Mpa的中压、55‑65m/s的中速度注射,注射时间为0.5‑1.0秒,注射胶量至产品水口的100%左右。
根据权利要求2所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:B料的造粒工艺为:取B料的除玻璃纤维以外各原料,按照重量份置于高混机中混合2‑5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,玻璃纤维从侧喂料口按重量份加入双螺杆挤出机,控制加工温度在245‑270℃,螺杆转数在180‑600rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。
根据权利要求2所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:A料的造粒工艺为:取A料各原料,按照重量份置于高混机中混合2‑5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,控制加工温度在245‑270℃,螺杆转数在380‑600rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。
根据权利要求1所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:所述的ASA树脂为丙烯腈‑丙烯酸酯‑苯乙烯三元共聚物,ABS高胶粉指的是苯乙烯、丙稀晴-丁二烯橡胶,核壳型聚合物,所述的玻璃纤维为无碱玻璃纤维、其表面经过硅烷偶联剂处理。

说明书

说明书一种汽车的仪表插座
技术领域
本发明涉及汽车制造领域,确切地说是一种汽车的仪表插座。
背景技术
随着社会的进步,汽车的使用量在不断增加。
现有技术中的仪表插座主要采用尼龙材料制备,通过添加增韧剂复配,各种材料混合后,各组分共融过程中分散性不佳,各组分间相容性差,强度、韧性、抗腐蚀性不足,材料成本较高,脱模困难,表面光泽度差,加工性能不好,产品质量不稳定。
发明内容
为了缓解现有技术的不足和缺陷,本发明的目的在于提供一种汽车的仪表插座,解决了注塑成型的用于汽车的仪表插座在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品质量稳定,表面光泽度高,提高了生产效率,降低了生产成本。
上述目的通过以下方案实现:
一种汽车的仪表插座,其特征在于,其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得:A料45‑55,B料45‑55;
所述的A料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66  50‑55,钛白粉0.1‑0.2,ABS高胶粉 20‑25,聚己酸内酯5‑7,甲基三甲氧基硅烷0.5‑1,抗氧剂1035 0.3‑0.5,聚乙烯蜡0.7‑0.9,硬脂酸锌0.5‑1.2;
所述的B料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66  50‑60,玻璃纤维10‑20,改性海泡石粉5‑10,ABS高胶粉 10‑15,ASA树脂10‑15,聚己酸内酯3‑5,氨丙基三乙氧基硅烷1‑2,抗氧剂168  0.5‑0.8,乙撑双硬脂酰胺0.5‑0.8,二甲基二巯基乙酸异辛酯锡0.1‑0.2;
所述的改性海泡石粉的制备工艺为:先用15‑20%盐酸浸泡海泡石1‑2小时,静置,澄清,离心,固体用水洗至中性,烘干后,加入相当于固体重量3‑5%的乙烯基三乙氧基硅烷拌搅均匀,烘干,粉碎成粉末。
所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于,制造方法包括以下步骤:
(1)将A料、B料各原料分别进行干燥处理,干燥温度为100‑120℃,干燥时间为4‑6小时,再将A料、B料分别按照重量份混匀后造粒,得造粒后的A料、B料;
(2)将造粒后的A料、B料混合后造粒; 
(3)将步骤(2)所得造粒后物料加入到注塑机里,成型、脱模,即得。
所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:
将物料加入到注塑机里后,设置注塑机加热段的温度:第一段285±5℃,第二段280±5℃,第三段270±5℃,第四段265±5℃,第五段260±5℃;
所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:
注塑段的成型工艺参数为:
a、第一段采用55‑65 Mpa的中压、55‑65m/s的中速度注射,注射时间为1.0‑1.5秒,注射胶量至产品的78‑80%; 
b、第二段采用55‑65 Mpa的中压、55‑65m/s的中速度注射,注射时间为0.5‑1.0秒,注射胶量至产品水口的100%左右。
所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:B料的造粒工艺为:取B料的除玻璃纤维以外各原料,按照重量份置于高混机中混合2‑5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,玻璃纤维从侧喂料口按重量份加入双螺杆挤出机,控制加工温度在245‑270℃,螺杆转数在180‑600rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。
所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:A料的造粒工艺为:取A料各原料,按照重量份置于高混机中混合2‑5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,控制加工温度在245‑270℃,螺杆转数在380‑600rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。
所述的ASA树脂为丙烯腈‑丙烯酸酯‑苯乙烯三元共聚物,ABS高胶粉指的是苯乙烯、丙稀晴-丁二烯橡胶,核壳型聚合物,所述的玻璃纤维为无碱玻璃纤维、其表面经过硅烷偶联剂处理。
所述的汽车仪表插座指的是仪表插座DJY7141‑1.6‑21等。
本发明的有益效果为:
本发明解决了注塑成型的用于汽车的仪表插座在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品质量稳定,表面光泽度高,提高了生产效率,降低了生产成本。
具体实施方式
一种汽车的仪表插座,其是由下述重量(kg)的原料混合造粒再加工而得:A料55,B料45;
A料由下述重量(kg)的原料造粒制得:尼龙PA66  55,钛白粉0.1,ABS高胶粉 25,聚己酸内酯5,甲基三甲氧基硅烷1,抗氧剂1035  0.5,聚乙烯蜡0.7,硬脂酸锌1;
B料由下述重量(kg)的原料造粒制得:尼龙PA66  50,玻璃纤维 10,改性海泡石粉10,ABS高胶粉 12,ASA树脂10,聚己酸内酯5,氨丙基三乙氧基硅烷1,抗氧剂168  0.8,乙撑双硬脂酰胺 0.5,二甲基二巯基乙酸异辛酯锡0.1;
改性海泡石粉的制备工艺为:先用15%盐酸浸泡海泡石1小时,静置,澄清,离心,固体用水洗至中性,烘干后,加入相当于固体重量5%的乙烯基三乙氧基硅烷拌搅均匀,烘干,粉碎成粉末。
一种汽车的仪表插座,制造方法包括以下步骤:
(1)将A料、B料各原料分别进行干燥处理,干燥温度为100℃,干燥时间为5小时,再将A料、B料分别按照重量份混匀后造粒,得造粒后的A料、B料;
A料的造粒工艺为:取A料各原料,按照重量份置于高混机中混合5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,控制加工温度在270℃,螺杆转数在500rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。
B料的造粒工艺为:取B料的除玻璃纤维以外各原料,按照重量份置于高混机中混合5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,玻璃纤维从侧喂料口按重量份加入双螺杆挤出机,控制加工温度在260℃,螺杆转数在600rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。
(2)将造粒后的A料、B料混合后造粒; 
(3)将步骤(2)所得造粒后物料加入到注塑机里,将物料加入到注塑机里后,设置注塑机加热段的温度:第一段285℃,第二段280℃,第三段270℃,第四段265℃,第五段260℃;
注塑段的成型工艺参数为:
a、第一段采用60  Mpa的中压、55m/s的中速度注射,注射时间为1.0秒,注射胶量至产品的80%; 
b、第二段采用60 Mpa的中压、55m/s的中速度注射,注射时间为1.0秒,注射胶量至产品水口的100%左右;
然后按照仪表插座常规工艺成型、脱模,即得产品。
本发明制得的用于汽车的仪表插座的性能检测:

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1、(10)申请公布号 CN 102993733 A (43)申请公布日 2013.03.27 C N 1 0 2 9 9 3 7 3 3 A *CN102993733A* (21)申请号 201210296655.9 (22)申请日 2012.08.20 C08L 77/06(2006.01) C08L 55/02(2006.01) C08L 67/04(2006.01) C08L 51/00(2006.01) C08K 13/06(2006.01) C08K 9/06(2006.01) C08K 3/34(2006.01) C08K 7/14(2006.01) C08K 3/22(2006.0。

2、1) C08K 5/5419(2006.01) C08K 5/098(2006.01) B29B 9/06(2006.01) B29C 47/92(2006.01) B29C 45/76(2006.01) (71)申请人安徽凯迪电气有限公司 地址 241002 安徽省芜湖市弋江区高新区漳 河路28号 (72)发明人张强 (74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理 有限公司 34112 代理人方峥 (54) 发明名称 一种汽车的仪表插座 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车的仪表插座,其是 由下述重量份的原料混合造粒再加工而得:A料 45-55,B料45-55;所述的A料由下述重量份的原 料造。

3、粒制得:尼龙PA66 50-55,钛白粉0.1-0.2, ABS高胶粉20-25,聚己酸内酯5-7,甲基三甲氧 基硅烷0.5-1,抗氧剂10350.3-0.5等;所述的 B料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66 50-60,玻璃纤维10-20,改性海泡石粉5-10,等。 本发明解决了注塑成型的用于汽车的仪表插座在 成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等 物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品 质量稳定,表面光泽度高,提高了生产效率,降低 了生产成本。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书3页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 。

4、页 说明书 3 页 1/1页 2 1.一种汽车的仪表插座,其特征在于,其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得: A料45-55,B料45-55; 所述的A料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66 50-55,钛白粉0.1-0.2,ABS 高胶粉 20-25,聚己酸内酯5-7,甲基三甲氧基硅烷0.5-1,抗氧剂1035 0.3-0.5,聚乙烯蜡 0.7-0.9,硬脂酸锌0.5-1.2; 所述的B料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66 50-60,玻璃纤维10-20,改 性海泡石粉5-10,ABS高胶粉 10-15,ASA树脂10-15,聚己酸内酯3-5,氨丙基三乙氧基 硅烷1-2,抗氧剂。

5、168 0.5-0.8,乙撑双硬脂酰胺0.5-0.8,二甲基二巯基乙酸异辛酯锡 0.1-0.2; 所述的改性海泡石粉的制备工艺为:先用15-20%盐酸浸泡海泡石1-2小时,静置,澄 清,离心,固体用水洗至中性,烘干后,加入相当于固体重量3-5%的乙烯基三乙氧基硅烷拌 搅均匀,烘干,粉碎成粉末。 2.根据权利要求1所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于,制造方法包括以下步骤: (1)将A料、B料各原料分别进行干燥处理,干燥温度为100-120,干燥时间为4-6小 时,再将A料、B料分别按照重量份混匀后造粒,得造粒后的A料、B料; (2)将造粒后的A料、B料混合后造粒; (3)将步骤(2)所得造粒后。

6、物料加入到注塑机里,成型、脱模,即得。 3.根据权利要求2所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于: 将物料加入到注塑机里后,设置注塑机加热段的温度:第一段2855,第二段 2805,第三段2705,第四段2655,第五段2605。 4.根据权利要求2所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于: 注塑段的成型工艺参数为: a、第一段采用55-65 Mpa的中压、55-65m/s的中速度注射,注射时间为1.0-1.5秒,注 射胶量至产品的78-80%; b、第二段采用55-65 Mpa的中压、55-65m/s的中速度注射,注射时间为0.5-1.0秒,注 射胶量至产品水口的100%左右。 5.根据权利要求2。

7、所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:B料的造粒工艺为:取B 料的除玻璃纤维以外各原料,按照重量份置于高混机中混合2-5min,得到的混合物经主喂 料口加入双螺杆挤出机中,玻璃纤维从侧喂料口按重量份加入双螺杆挤出机,控制加工温 度在245-270,螺杆转数在180-600rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。 6.根据权利要求2所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:A料的造粒工艺为:取 A料各原料,按照重量份置于高混机中混合2-5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆 挤出机中,控制加工温度在245-270,螺杆转数在380-600rpm,熔融后挤出造粒即得到产 品。 7.根据权利要求1所述的一。

8、种汽车的仪表插座,其特征在于:所述的ASA树脂为丙烯 腈-丙烯酸酯-苯乙烯三元共聚物,ABS高胶粉指的是苯乙烯、丙稀晴丁二烯橡胶,核壳 型聚合物,所述的玻璃纤维为无碱玻璃纤维、其表面经过硅烷偶联剂处理。 权 利 要 求 书CN 102993733 A 1/3页 3 一种汽车的仪表插座 技术领域 0001 本发明涉及汽车制造领域,确切地说是一种汽车的仪表插座。 背景技术 0002 随着社会的进步,汽车的使用量在不断增加。 0003 现有技术中的仪表插座主要采用尼龙材料制备,通过添加增韧剂复配,各种材料 混合后,各组分共融过程中分散性不佳,各组分间相容性差,强度、韧性、抗腐蚀性不足,材 料成本较高。

9、,脱模困难,表面光泽度差,加工性能不好,产品质量不稳定。 发明内容 0004 为了缓解现有技术的不足和缺陷,本发明的目的在于提供一种汽车的仪表插座, 解决了注塑成型的用于汽车的仪表插座在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等 物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品质量稳定,表面光泽度高,提高了生产效 率,降低了生产成本。 0005 上述目的通过以下方案实现: 0006 一种汽车的仪表插座,其特征在于,其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而 得:A料45-55,B料45-55; 0007 所述的A料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66 50-55,钛白粉0.1-0.2, ABS高。

10、胶粉 20-25,聚己酸内酯5-7,甲基三甲氧基硅烷0.5-1,抗氧剂1035 0.3-0.5,聚乙 烯蜡0.7-0.9,硬脂酸锌0.5-1.2; 0008 所述的B料由下述重量份的原料造粒制得:尼龙PA66 50-60,玻璃纤维10-20, 改性海泡石粉5-10,ABS高胶粉 10-15,ASA树脂10-15,聚己酸内酯3-5,氨丙基三乙氧 基硅烷1-2,抗氧剂168 0.5-0.8,乙撑双硬脂酰胺0.5-0.8,二甲基二巯基乙酸异辛酯锡 0.1-0.2; 0009 所述的改性海泡石粉的制备工艺为:先用15-20%盐酸浸泡海泡石1-2小时,静置, 澄清,离心,固体用水洗至中性,烘干后,加入相。

11、当于固体重量3-5%的乙烯基三乙氧基硅烷 拌搅均匀,烘干,粉碎成粉末。 0010 所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于,制造方法包括以下步骤: 0011 (1)将A料、B料各原料分别进行干燥处理,干燥温度为100-120,干燥时间为4-6 小时,再将A料、B料分别按照重量份混匀后造粒,得造粒后的A料、B料; 0012 (2)将造粒后的A料、B料混合后造粒; 0013 (3)将步骤(2)所得造粒后物料加入到注塑机里,成型、脱模,即得。 0014 所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于: 0015 将物料加入到注塑机里后,设置注塑机加热段的温度:第一段2855,第二段 2805,第三段2705,第四。

12、段2655,第五段2605; 0016 所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于: 说 明 书CN 102993733 A 2/3页 4 0017 注塑段的成型工艺参数为: 0018 a、第一段采用55-65 Mpa的中压、55-65m/s的中速度注射,注射时间为1.0-1.5 秒,注射胶量至产品的78-80%; 0019 b、第二段采用55-65 Mpa的中压、55-65m/s的中速度注射,注射时间为0.5-1.0 秒,注射胶量至产品水口的100%左右。 0020 所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:B料的造粒工艺为:取B料的除玻 璃纤维以外各原料,按照重量份置于高混机中混合2-5min,得到。

13、的混合物经主喂料口加 入双螺杆挤出机中,玻璃纤维从侧喂料口按重量份加入双螺杆挤出机,控制加工温度在 245-270,螺杆转数在180-600rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。 0021 所述的一种汽车的仪表插座,其特征在于:A料的造粒工艺为:取A料各原料,按照 重量份置于高混机中混合2-5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,控制加 工温度在245-270,螺杆转数在380-600rpm,熔融后挤出造粒即得到产品。 0022 所述的ASA树脂为丙烯腈-丙烯酸酯-苯乙烯三元共聚物,ABS高胶粉指的是苯 乙烯、丙稀晴丁二烯橡胶,核壳型聚合物,所述的玻璃纤维为无碱玻璃纤维、其表面经过 硅。

14、烷偶联剂处理。 0023 所述的汽车仪表插座指的是仪表插座DJY7141-1.6-21等。 0024 本发明的有益效果为: 0025 本发明解决了注塑成型的用于汽车的仪表插座在成型时产品易出现拉白、断裂、 韧性差、强度低等物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品质量稳定,表面光泽度 高,提高了生产效率,降低了生产成本。 具体实施方式 0026 一种汽车的仪表插座,其是由下述重量(kg)的原料混合造粒再加工而得:A料55, B料45; 0027 A料由下述重量(kg)的原料造粒制得:尼龙PA66 55,钛白粉0.1,ABS高胶粉 25,聚己酸内酯5,甲基三甲氧基硅烷1,抗氧剂1035 0.5。

15、,聚乙烯蜡0.7,硬脂酸锌1; 0028 B料由下述重量(kg)的原料造粒制得:尼龙PA66 50,玻璃纤维 10,改性海泡石 粉10,ABS高胶粉 12,ASA树脂10,聚己酸内酯5,氨丙基三乙氧基硅烷1,抗氧剂168 0.8, 乙撑双硬脂酰胺 0.5,二甲基二巯基乙酸异辛酯锡0.1; 0029 改性海泡石粉的制备工艺为:先用15%盐酸浸泡海泡石1小时,静置,澄清,离心, 固体用水洗至中性,烘干后,加入相当于固体重量5%的乙烯基三乙氧基硅烷拌搅均匀,烘 干,粉碎成粉末。 0030 一种汽车的仪表插座,制造方法包括以下步骤: 0031 (1)将A料、B料各原料分别进行干燥处理,干燥温度为100。

16、,干燥时间为5小时, 再将A料、B料分别按照重量份混匀后造粒,得造粒后的A料、B料; 0032 A料的造粒工艺为:取A料各原料,按照重量份置于高混机中混合5min,得到的混 合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,控制加工温度在270,螺杆转数在500rpm,熔融后 挤出造粒即得到产品。 0033 B料的造粒工艺为:取B料的除玻璃纤维以外各原料,按照重量份置于高混机中 说 明 书CN 102993733 A 3/3页 5 混合5min,得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中,玻璃纤维从侧喂料口按重量份 加入双螺杆挤出机,控制加工温度在260,螺杆转数在600rpm,熔融后挤出造粒即得到产 品。 0。

17、034 (2)将造粒后的A料、B料混合后造粒; 0035 (3)将步骤(2)所得造粒后物料加入到注塑机里,将物料加入到注塑机里后,设 置注塑机加热段的温度:第一段285,第二段280,第三段270,第四段265,第五段 260; 0036 注塑段的成型工艺参数为: 0037 a、第一段采用60 Mpa的中压、55m/s的中速度注射,注射时间为1.0秒,注射胶量 至产品的80%; 0038 b、第二段采用60 Mpa的中压、55m/s的中速度注射,注射时间为1.0秒,注射胶量 至产品水口的100%左右; 0039 然后按照仪表插座常规工艺成型、脱模,即得产品。 0040 本发明制得的用于汽车的仪表插座的性能检测: 0041 说 明 书CN 102993733 A 。

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