基于灯属性的路灯控制方法.pdf

本发明涉及道路照明技术领域，特别涉及一种基于灯属性的路灯控制方法，包括如下步骤：(A)将电子镇流器按属性分类，将属性存储在各电子镇流器中，属性相同的电子镇流器所对应的路灯均布在各相线上；(B)路灯控制终端发出控制指令给该路灯控制终端所控制的所有电子镇流器；(C)电子镇流器接收到控制指令后，将其存储的属性与控制指令中的属性进行比对，若属性相同，则执行该控制指令，否则，不执行该控制指令。通过对各电子镇流器设置属性，然后通过这些属性对各路灯进行控制，保证了控制的灵活性；同时由于相同属性的路灯均匀分布在各相线上，所以对这些路灯进行控制的时候，不会出现电流不均的现象，保障线路的安全。

权利要求书1.  一种基于灯属性的路灯控制方法，包括如下步骤：(A)将电子镇流器按属性分类，将属性存储在各电子镇流器中， 属性相同的电子镇流器所对应的路灯均布在各相线上；(B)路灯控制终端发出控制指令给该路灯控制终端所控制的所有 电子镇流器；(C)电子镇流器接收到控制指令后，将其存储的属性与控制指令 中的属性进行比对，若属性相同，则执行该控制指令，否则，不执行该 控制指令。2.  如权利要求1所述的基于灯属性的路灯控制方法，其特征在于： 所述的步骤A中还包括如下步骤：(A1)路灯控制终端中存储有各电子镇流器的属性、属性标识信息， 电子镇流器中存储有自身的属性、属性标识信息；(A2)路灯控制终端获取电子镇流器的属性标识，并将获取到的属 性标识与路灯控制终端中存储的属性标识进行比较，若相同，进入步骤 B，若不相同，进入步骤A3；(A3)路灯控制终端将其内存储的电子镇流器属性、属性标识信息 下载到电子镇流器中更新电子镇流器中存储的属性、属性标识信息，然 后进入步骤B。3.  如权利要求2所述的基于灯属性的路灯控制方法，其特征在于： 所述的路灯控制终端通过通信模块与上位机通信，用户通过上位机设置 电子镇流器的属性，上位机将电子镇流器的属性通过通信模块输出至路 灯控制终端，路灯控制终端将该属性信息以及上位机或路灯控制终端生 成的属性标识信息一并存储。4.  如权利要求3所述的基于灯属性的路灯控制方法，其特征在于： 用户通过上位机设置电子镇流器的控制策略，上位机将该控制策略通过 通信模块输出至路灯控制终端，路灯控制终端根据该控制策略发出相应 的控制指令。5.  如权利要求1-4任一项所述的基于灯属性的路灯控制方法，其 特征在于：所述的属性包括主道灯和辅道灯。6.  如权利要求1-4任一项所述的基于灯属性的路灯控制方法，其 特征在于：所述的属性包括奇数灯和偶数灯。7.  如权利要求1-4任一项所述的基于灯属性的路灯控制方法，其 特征在于：所述的属性包括高位灯和低位灯。8.  如权利要求1-4任一项所述的基于灯属性的路灯控制方法，其 特征在于：所述的控制指令包括打开、关闭、增大功率以及降低功率。9.  如权利要求2-4任一项所述的基于灯属性的路灯控制方法，其 特征在于：所述的属性标识为版本号或时间。

说明书基于灯属性的路灯控制方法
技术领域
本发明涉及道路照明技术领域，特别涉及一种基于灯属性的路灯控 制方法。
背景技术
随着现代化城市的发展，路灯作为城市道路照明的工具，其为人们 提供便利的同时，也带来了电能的巨大消耗。同时，路灯的维护管理需 要专人现场巡查、设定路灯运行策略，带来高昂的维护成本。
为了达到节能、减少维护管理的成本，目前常用的做法是：采用定 时器控制交流接触器，在半夜车少人稀时通过断开部分交流接触器切断 部分路灯的电源，从而达到节能的目的。实现这种做法主要有两种方案： 一种方案是，在路灯安装时把需要半夜断电的路灯集中接在供电电缆中 L1相线上，半夜需要断电时通过控制交流接触器3断开L1相线实现在 L1相线上的路灯关闭。这个方案存在如下不足，通过交流接触器控制 L1相线，正常运行时L1相线、L2相线、L3相线中的三相电流平衡，零 线中电流几乎为0，断开L1相线时，L1相线中没有电流，造成供电电 缆中三相电流不平衡，零线中的电流比较大，造成电缆及变压器发热， 可能会烧坏电缆，甚至烧坏变压器。另外一种方案是，在路灯安装时给 这部分路灯铺设专用供电电缆，其他路灯接在另外一条供电电缆上，即 两条电缆平行走线，这种方式虽然解决了三相电流不平衡的问题，但造 成了资源浪费，施工成本比较高，在一些老城区施工难度比较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于灯属性的路灯控制方法，能够方便 的实现对路灯的控制且扩展性高。
为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种基于灯属性的路 灯控制方法，包括如下步骤：(A)将电子镇流器按属性分类，将属性存 储在各电子镇流器中，属性相同的电子镇流器所对应的路灯均布在各相 线上；(B)路灯控制终端发出控制指令给该路灯控制终端所控制的所有 电子镇流器；(C)电子镇流器接收到控制指令后，将其存储的属性与控 制指令中的属性进行比对，若属性相同，则执行该控制指令，否则，不 执行该控制指令。
与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：通过对各电子镇流器 设置属性，然后通过这些属性对各路灯进行控制，保证了控制的灵活性； 同时由于相同属性的路灯均匀分布在各相线上，所以对这些路灯进行控 制的时候，不会出现电流不均的现象，保障线路的安全。
具体实施方式
下面结合具体的实施例，对本发明做进一步详细叙述。
一种基于灯属性的路灯控制方法，包括如下步骤：(A)将电子镇流 器按属性分类，将属性存储在各电子镇流器中，属性相同的电子镇流器 所对应的路灯均布在各相线上；(B)路灯控制终端发出控制指令给该路 灯控制终端所控制的所有电子镇流器；(C)电子镇流器接收到控制指令 后，将其存储的属性与控制指令中的属性进行比对，若属性相同，则执 行该控制指令，否则，不执行该控制指令。在步骤A中，通过将属性相 同的路灯均布在各相线上，这样对根据属性对路灯进行控制的时候，一 方面方便控制，另一方面控制之后对各相线的影响很小。这里的属性可 以有很多种，比如一条街道上有主道灯和辅道灯，在24点之后，辅道 灯可以关闭，主道灯继续保持点亮，这样，主道灯所对应的电子镇流器 的属性为主道灯，辅道灯所对应的电子镇流器的属性为辅道灯。在控制 的时候，路灯控制终端在24点的时候发出控制指令“辅道灯，关闭”， 各电子镇流器接收到控制指令后，首先对比一下自身属性是否与控制指 令中的属性即“辅道灯”一致，是辅道灯的话就关闭。
除了主道灯和辅道灯可以作为属性外，奇数灯和偶数灯、高位灯和 低位灯都可以作为属性，奇数灯和偶数灯可以实现路灯的间隔点亮，高 位的和低位灯可以实现路灯的高低位路灯的点亮，甚至在主道灯较多 时，可以继续细分为主道灯1、主道灯2、主道灯3等等。根据实际的 路灯布置情况，为每个路灯赋予属性，然后根据属性进行控制。需要注 意的是，每个电子镇流器可以有多个属性，比如既可以是主道灯，又是 奇数灯。
作为本发明的优选方案，所述的步骤A中还包括如下步骤：(A1) 路灯控制终端中存储有各电子镇流器的属性、属性标识信息，电子镇流 器中存储有自身的属性、属性标识信息；(A2)路灯控制终端获取电子 镇流器的属性标识，并将获取到的属性标识与路灯控制终端中存储的属 性标识进行比较，若相同，进入步骤B，若不相同，进入步骤A3；(A3) 路灯控制终端将其内存储的电子镇流器属性、属性标识信息下载到电子 镇流器中更新电子镇流器中存储的属性、属性标识信息，然后进入步骤 B。为了提高可扩展性，电子镇流器中的属性可以更改，用户直接向路 灯控制终端中存入新的属性信息，路灯控制终端将新的属性按照电子镇 流器的地址分配下去；同样，这里还设置了属性标识，用于检验电子镇 流器中的属性是否是最新确定的。在路灯控制终端发出控制指令前，先 对比路灯控制终端和电子镇流器中存储的属性标识是否一致，若一致， 则可以直接执行步骤B，如果不同，说明电子镇流器中的属性需要更改。 所述的属性标识为版本号或时间，比如当用户向路灯控制终端存入属性 时，可以将存入时的时间作为属性标识，该属性标识随着属性的更新而 更新。
更优选地，由于路灯控制终端较多且布置在路边，当电子镇流器的 属性有所修改时，就需要到现场进行改动。本实施例中，所述的路灯控 制终端通过通信模块与上位机通信，用户通过上位机设置电子镇流器的 属性，上位机将电子镇流器的属性通过通信模块输出至路灯控制终端， 路灯控制终端将该属性信息以及上位机或路灯控制终端生成的属性标 识信息一并存储。这里直接将路灯控制终端连入互联网，通过上位机将 属性信息传到各路灯控制终端，使得操作更为方便。
进一步地，用户通过上位机设置电子镇流器的控制策略，上位机将 该控制策略通过通信模块输出至路灯控制终端，路灯控制终端根据该控 制策略发出相应的控制指令。有的时候控制指令也会有所改变，这里同 样通过上位机对各路灯控制终端发布控制策略，避免了用户到路灯控制 终端的现场进行控制指令的修改。控制指令有很多，常见的包括打开、 关闭、增大功率以及降低功率，还可以有其他的控制指令，根据用户的 需求设定。