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1、(10)申请公布号 CN 102477902 A(43)申请公布日 2012.05.30CN102477902A*CN102477902A*(21)申请号 201010557677.7(22)申请日 2010.11.24F02B 77/08(2006.01)(71)申请人三一重型装备有限公司地址 110027 辽宁省沈阳市经济技术开发区燕塞湖街31号(72)发明人刘兵(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司 11227代理人逯长明 王宝筠(54) 发明名称用于防爆动力机气动保护系统的报警监控装置(57) 摘要本发明涉及一种用于防爆动力机气动保护系统的报警监控装置，包括并联连接的水位控制。
2、阀、排气温度控制阀、冷却液温度控制阀、机体温度控制阀和机油压力控制阀，上述各控制阀的进气口连通气源，上述各控制阀的出气口分两支路，一支路连接到故障指示器的不同位置；另一支路经由单向阀连通到总出气管，总出气管上连接有断油气缸和断气气缸；某一指标超标时，相应的控制阀的进气口和出气口连通，气源输入的压缩空气进入故障指示器的相应位置，故障指示器警示该位置对应的指标故障；压缩空气还经单向阀进入断油气缸和断气气缸，使动力机断油断气停机。本发明无需进行防爆处理，其原理简单，能及时显示报警指标，减少维修时间。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)。
3、发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页1/1页21.一种用于防爆动力机气动保护系统的报警监控装置，包括并联连接的水位控制阀、排气温度控制阀、冷却液温度控制阀、机体温度控制阀和机油压力控制阀，上述各控制阀的进气口连通气源，其特征在于：上述各控制阀的出气口分两支路，一支路连接到故障指示器的不同位置；另一支路经由单向阀连通到总出气管，总出气管上连接有断油气缸和断气气缸；某一指标超标时，相应的控制阀的进气口和出气口连通，气源输入的压缩空气进入故障指示器的相应位置，故障指示器警示该位置对应的指标故障；压缩空气还经单向阀进入断油气缸和断气气缸，使动力机断油断气停机。2.如权利要求1所。
4、述的报警监控装置，其特征在于，所述总出气管上还连接有气喇叭，在压缩空气进入时发出警示信号。3.如权利要求1所述的报警监控装置，其特征在于，所述故障指示器为报警指示盒，报警指示盒上设有与各控制阀的出气口一一对应的进气口；报警指示盒的某进气口进入压缩空气时，警示该进气口对应的指标故障。4.如权利要求3所述的报警监控装置，其特征在于，报警指示盒上进气口分别连接有气缸，从进气口进入的压缩空气将气缸内的活塞杆顶出，活塞杆伸出位置对应的指标故障。5.如权利要求1所述的报警监控装置，其特征在于，所述故障指示器为5个气缸，分别与各控制阀的出气口连通。6.如权利要求1所述的报警监控装置，其特征在于，动力机为柴油。
5、机。权 利 要 求 书CN 102477902 A1/3页3用于防爆动力机气动保护系统的报警监控装置技术领域0001 本发明涉及报警监控领域，特别涉及一种用于防爆动力机气动保护系统的报警监控装置。背景技术0002 在煤矿巷道的掘进开采和运输的过程中，需要使用多种煤矿用特种车辆。柴油机以其较大的功率和较低使用成本，广泛地应用于煤矿用特种车辆中。防爆柴油机在使用过程中对柴油机的排气温度、机体表面温度、冷却水温度、机油压力、净化水箱最低水位都有较严格的要求，上述各项任何一项超过标准时，柴油机应报警并自动停机，否则，会造成柴油机损坏，引发煤矿井下爆炸性气体爆炸的危险。因此，对其各项参数进行有效检测、监。
6、控，及时排除故障，减少维修时间至关重要。0003 参见图1，示出现有防爆柴油机气动保护系统原理结构，该气动保护系统的水位控制阀11、排气温度控制阀12、冷却液温度控制阀13、机体温度控制阀14、机油压力控制阀15依次并联连接，上述各控制阀的进气口连通气源，出气口连通到总出气管，总出气管上连接有断油气缸16、断气气缸17和气喇叭18。0004 当上述气动保护系统中水位控制阀11、排气温度控制阀12、冷却液温度控制阀13、机体温度控制阀14和机油压力控制阀15任一控制阀检测指标出现超标时，对应的控制阀的进气口和出气口连通，气体进入总出气管，推动断油气缸16和断气气缸17动作，使防爆柴油机断气断油停。
7、机，并通过气喇叭18鸣笛警示。上述气动保护系统虽然可以在出现故障时停机警示，但现场维护人员无法依据该警示信号判断具体哪项指标出现问题。0005 目前，常见的保护系统的报警监控装置，在各控制阀上安装传感器，传感器将检测到的信号传输给控制器，控制器依据检测到的信号实现报警指标监控。但是，上述传感器需要通电工作，因此其在使用之前需要根据煤矿安全标准进行防爆处理，与传感器相配合使用的电源、控制器等涉电元件均需要进行防爆处理，导致该保护装置的加工使用工序较为繁琐；同时，该报警监控装置的结构较为复杂，体积较大，在整机空间确定的情况下，不利于整机结构的布置。发明内容0006 本发明的目的提供一种用于防爆动力。
8、机气动保护系统的报警监控装置，该装置无需进行防爆处理，其原理简单，能及时显示报警指标，减少维修时间。0007 本发明一种用于防爆动力机气动保护系统的报警监控装置，包括并联连接的水位控制阀、排气温度控制阀、冷却液温度控制阀、机体温度控制阀和机油压力控制阀，上述各控制阀的进气口连通气源，上述各控制阀的出气口分两支路，一支路连接到故障指示器的不同位置；另一支路经由单向阀连通到总出气管，总出气管上连接有断油气缸和断气气缸；某一指标超标时，相应的控制阀的进气口和出气口连通，气源输入的压缩空气进入故障指示器的相应位置，故障指示器警示该位置对应的指标故障；压缩空气还经单向阀进入断油说 明 书CN 10247。
9、7902 A2/3页4气缸和断气气缸，使动力机断油断气停机。0008 优选的，所述总出气管上还连接有气喇叭，在压缩空气进入时发出警示信号。0009 优选的，所述故障指示器为报警指示盒，报警指示盒上设有与各控制阀的出气口一一对应的进气口；报警指示盒的某进气口进入压缩空气时，警示该进气口对应的指标故障。0010 优选的，报警指示盒上进气口分别连接有气缸，从进气口进入的压缩空气将气缸内的活塞杆顶出，活塞杆伸出位置对应的指标故障。0011 优选的，所述故障指示器为5个气缸，分别与各控制阀的出气口连通。0012 优选的，动力机为柴油机。0013 与现有技术相比，本发明具有以下优点：0014 本发明报警监。
10、控装置无需电源，在某项指标超标时，只需通过气路的连接便监控报警的指标。本发明无需进行防爆处理，其原理简单，能及时显示报警指标，减少维修时间。附图说明0015 图1为现有防爆柴油机气动保护系统原理结构图；0016 图2为本发明报警监控装置第一实施例结构图；0017 图3为本发明报警指示盒具体结构图；0018 图4为本发明报警监控装置第二实施例结构图。具体实施方式0019 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。0020 本发明报警监控装置无需电源，在某项指标超标时，只需通过气路的连接便监控报警的指标。本发明无需进行防爆处理，其原理简。
11、单，能及时显示报警指标，减少维修时间。本发明动力机可为柴油机或汽油机。0021 参见图2，示出报警监控装置第一实施例结构。该气动保护系统的水位控制阀11、排气温度控制阀12、冷却液温度控制阀13、机体温度控制阀14、机油压力控制阀15依次并联连接。上述各控制阀的进气口连通气源，出气口分两支路，一个支路连接到指标显示盒10相应的进气口，另一支路经由单向阀19连通到总出气管，总出气管上连接有断油气缸16、断气气缸17和气喇叭18。0022 在正常状态下，各控制阀处于常闭状态。当某一指标超标时，该指标对应的控制阀的进气口与出气口连通，压缩空气通过，压缩空气一路进入总出气管，推动断油气缸16和断气气缸。
12、17动作，使防爆柴油机断气断油停机；另一路进入警指标显示盒10的相应进气口，报警指标显示盒10在对应位置显示警示信息，维修人员可依据警示信息判断哪项指标超标，可及时处理并排除故障。0023 例如，排气温度过高时，排气温度控制阀12打开，进气口和出气口打开，压缩空气一路通过单向阀进入总出气管，推动断油气缸16和断气气缸17动作，使防爆柴油机断气断油停机；另一路进入警指标显示盒10的第四进气口，警指标显示盒10警示排气温度故障。维修人员可依据该警示信息不需再进行检测，就可知道故障点，方便及时处理。说 明 书CN 102477902 A3/3页50024 参见图3，示出本发明报警指示盒具体结构，报警。
13、指示盒10包括5个气缸10A，在气缸10A安装位置分别做好各指标报警标识，当任一指标超标时，压缩空气进入相应气缸10A，推动气缸的活塞杆101动作伸出，根据伸出活塞杆101的气缸位置的指标报警标识，即可判断哪项指标超标报警。0025 本领域技术人员应知，本发明报警指示盒10可为各种结构的故障指示器，只需故障指示器不同的位置与各控制阀一一对应，某一指标超标时，相应的控制阀的进气口和出气口连通，气源输入的压缩空气进入故障指示器的相应位置，故障指示器警示该位置对应的指标故障。0026 参见图4，示出报警监控装置第二实施例结构。该气动保护系统的水位控制阀11、排气温度控制阀12、冷却液温度控制阀13、。
14、机体温度控制阀14、机油压力控制阀15依次并联连接。上述各控制阀的进气口连通气源，出气口分两支路，一个支路连接到对应的气缸10A；另一支路经由单向阀19连通到总出气管，总出气管上连接有断油气缸16、断气气缸17和气喇叭18。0027 该实施例中气缸10A的数量与警示指标一一对应。在气缸10A安装位置分别做好各指标报警标识，当某一指标超标时，压缩空气进入对应的气缸10A，推动气缸10A活塞杆动作伸出。根据伸出活塞杆101的气缸位置的指标报警标识，即可判断哪项指标超标报警。0028 应当指出，报警指示装置可不受所列举实例限制，只要是利用压缩空气驱动的元件均可作为报警指示装置。但无论选用何种指示元件，均落在本发明权利要求的保护范围内。0029 以上所述仅为本发明的优选实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。说 明 书CN 102477902 A1/2页6图1图2说 明 书 附 图CN 102477902 A2/2页7图3图4说 明 书 附 图CN 102477902 A。