一种机场跑道加热除冰雪管道.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201320098055.1

申请日:

2013.03.05

公开号:

CN203080383U

公开日:

2013.07.24

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E01C11/26申请日:20130305授权公告日:20130724终止日期:20140305|||授权

IPC分类号:

E01C11/26

主分类号:

E01C11/26

申请人:

四川大学

发明人:

梁雅庭; 胡再国

地址:

610065 四川省成都市武侯区一环路南一段24号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种机场跑道加热除冰雪管道涉及加热领域,特别是对机场跑道加热,避免积雪或者结冰。为减少跑道积雪和结冰,本实用新型涉及一种机场跑道加热除冰雪管道。技术方案是:由水箱、加热器、风机、管道组成,管道由水蒸气进气管、加热管、连通管和水蒸气出气管组成;加热管一端连接水蒸气进气管,另一端连接水蒸气出气管,连通管将加热管彼此连通;水蒸气进气管端有水箱、加热器和吹风机;水蒸气出气管端有吸风机和水箱;水蒸气出气管端的水箱水平高度高于水蒸气进气管端的水箱。有益效果是:加热管短,利于加热均匀;加热管彼此连通,延长使用寿命;加热管倾斜,有效避免内部积水结冰;通过对跑道加热,促进降雪融化,避免结冰。

权利要求书

权利要求书
1.   一种机场跑道加热除冰雪管道,由水箱、加热器、风机、管道组成,其特征是:管道由水蒸气进气管(1)、加热管(2)、连通管(3)和水蒸气出气管(4)组成;加热管(2)一端连接水蒸气进气管(1),连通管(3)将加热管(2)彼此连通,加热管另一端连接水蒸气出气管(4);水蒸气进气管(1)端有水箱、加热器和吹风机;水蒸气出气管(4)端有吸风机和水箱;水蒸气出气管(4)端的水箱水平高度高于水蒸气进气管(1)端的水箱。

2.   根据权利要求1所述的一种机场跑道加热除冰雪管道,其特征是:加热管(2)在水蒸气进气管(1)端距离跑道地面50cm,在水蒸气出气管(4)端距离跑道地面20cm。

3.   根据权利要求1所述的一种机场跑道加热除冰雪管道,其特征是:整个跑道有多段加热管(2),每段加热管长度为100‑200m;加热管(2)的管径为5cm,彼此间距为20‑30cm,加热管(2)是跑道水泥板的中空缝隙。

4.   根据权利要求1所述的一种机场跑道加热除冰雪管道,其特征是:连通管(3)直径为5 cm,彼此间距为5‑10m,连通管(3)是跑道水泥板的中空缝隙。

5.   根据权利要求1所述的一种机场跑道加热除冰雪管道,其特征是:水蒸气出气管端水箱溢水口高于水蒸气进气管端水箱进水口30‑50cm,两个水箱之间的水通过加热管实现流动,或者另外敷设水管。

说明书

说明书一种机场跑道加热除冰雪管道
技术领域
本实用新型涉及加热领域,特别是对机场跑道加热,避免积雪或者结冰。
背景技术
飞机是一种高速的交通工具,由于飞行的速度快,要求的飞行条件也很苛刻,冬天,跑道的积雪,或者结冰,都会阻碍飞行,导致航班的取消,或者延误。
发明内容
为减少跑道积雪和结冰,本实用新型设计一种机场跑道加热除冰雪管道。
本实用新型实现发明目的采用的技术方案是:一种机场跑道加热除冰雪管道,由水箱、加热器、风机、管道组成,其特征是:管道由水蒸气进气管、加热管、连通管和水蒸气出气管组成;加热管一端连接水蒸气进气管,连通管将加热管彼此连通,加热管另一端连接水蒸气出气管;水蒸气进气管端有水箱、加热器和吹风机;水蒸气出气管端有吸风机和水箱;水蒸气出气管端的水箱水平高度高于水蒸气进气管端的水箱。
加热管在水蒸气进气管端距离跑道地面50cm,在水蒸气出气管端距离跑道地面20cm,利于加热管中的冷凝水向水蒸气进气管端流动。
整个跑道有多段加热管,每段加热管长度为100‑200m;加热管的管径为5cm,彼此间距为20‑30cm,加热管是跑道水泥板的中空缝隙。
连通管直径为5 cm,彼此间距为5‑10m,连通管是跑道水泥板的中空缝隙。
水蒸气出气管端水箱溢水口高于水蒸气进气管端水箱进水口30‑50cm,两个水箱之间的水通过加热管实现流动,或者另外敷设水管。
本实用新型的有益效果是:加热管比较短,在100‑200米长,有利于加热均匀;加热管彼此连通,有利于彼此互联互通,保证加热管的使用寿命;加热管倾斜,有利于冷凝水的单向流动,可以有效避免内部积水结冰;通过对跑道加热,促进降雪融化,融化后排入跑道两边的下水管道或者土壤中,跑道没有积水,也就不会出现结冰现象,局部低洼的水分也可以通过加热挥发掉。 
附图说明
图1是一种机场跑道加热除冰雪的管道系统示意图。
其中,1、水蒸气进气管,2、加热管,3、连通管,4、水蒸气出气管。
具体实施方式
水蒸气通过吹风机吹进水蒸气进气管1,水蒸气进气管1连通加热管2,加热管2之间通过连通管3彼此连通,在水蒸气出气管4出口端有吸风机,通过吹风机和吸风机的配合,促进水蒸气从水蒸气进气管1流进,在加热管2中流动,然后通过水蒸气出气管4流出,水蒸气出气管4的气体吹到一个水箱中,通过水管连接到水蒸气进气管1的水箱,可以通过适当的高度差向实现自动的流动。
加热管2在水蒸气进气管端距离跑道地面50cm,在水蒸气出气管端距离跑道地面20cm,利于冷凝水向水蒸气进气管端流动。
加热管2的管径为5cm,彼此间距为20‑30cm,每段加热管长度为100‑200m,整个跑道有多段加热管,加热管2是跑道水泥板的中空缝隙。
连通管3直径为5 cm,彼此间距为5‑10m,连通管3是跑道水泥板的中空缝隙。
水蒸气出气管端水箱溢水口高于水蒸气进气管端水箱进水口30‑50cm,两个水箱之间的水也可以通过加热管实现流动。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 203080383 U(45)授权公告日 2013.07.24CN203080383U*CN203080383U*(21)申请号 201320098055.1(22)申请日 2013.03.05E01C 11/26(2006.01)(73)专利权人四川大学地址 610065 四川省成都市武侯区一环路南一段24号(72)发明人梁雅庭 胡再国(54) 实用新型名称一种机场跑道加热除冰雪管道(57) 摘要一种机场跑道加热除冰雪管道涉及加热领域,特别是对机场跑道加热,避免积雪或者结冰。为减少跑道积雪和结冰,本实用新型涉及一种机场跑道加热除冰雪管道。技术方案是:由水箱、加热器、。

2、风机、管道组成,管道由水蒸气进气管、加热管、连通管和水蒸气出气管组成;加热管一端连接水蒸气进气管,另一端连接水蒸气出气管,连通管将加热管彼此连通;水蒸气进气管端有水箱、加热器和吹风机;水蒸气出气管端有吸风机和水箱;水蒸气出气管端的水箱水平高度高于水蒸气进气管端的水箱。有益效果是:加热管短,利于加热均匀;加热管彼此连通,延长使用寿命;加热管倾斜,有效避免内部积水结冰;通过对跑道加热,促进降雪融化,避免结冰。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 20308038。

3、3 UCN 203080383 U1/1页21.一种机场跑道加热除冰雪管道,由水箱、加热器、风机、管道组成,其特征是:管道由水蒸气进气管(1)、加热管(2)、连通管(3)和水蒸气出气管(4)组成;加热管(2)一端连接水蒸气进气管(1),连通管(3)将加热管(2)彼此连通,加热管另一端连接水蒸气出气管(4);水蒸气进气管(1)端有水箱、加热器和吹风机;水蒸气出气管(4)端有吸风机和水箱;水蒸气出气管(4)端的水箱水平高度高于水蒸气进气管(1)端的水箱。2.根据权利要求1所述的一种机场跑道加热除冰雪管道,其特征是:加热管(2)在水蒸气进气管(1)端距离跑道地面50cm,在水蒸气出气管(4)端距离跑。

4、道地面20cm。3.根据权利要求1所述的一种机场跑道加热除冰雪管道,其特征是:整个跑道有多段加热管(2),每段加热管长度为100-200m;加热管(2)的管径为5cm,彼此间距为20-30cm,加热管(2)是跑道水泥板的中空缝隙。4.根据权利要求1所述的一种机场跑道加热除冰雪管道,其特征是:连通管(3)直径为5 cm,彼此间距为5-10m,连通管(3)是跑道水泥板的中空缝隙。5.根据权利要求1所述的一种机场跑道加热除冰雪管道,其特征是:水蒸气出气管端水箱溢水口高于水蒸气进气管端水箱进水口30-50cm,两个水箱之间的水通过加热管实现流动,或者另外敷设水管。权 利 要 求 书CN 2030803。

5、83 U1/2页3一种机场跑道加热除冰雪管道技术领域0001 本实用新型涉及加热领域,特别是对机场跑道加热,避免积雪或者结冰。背景技术0002 飞机是一种高速的交通工具,由于飞行的速度快,要求的飞行条件也很苛刻,冬天,跑道的积雪,或者结冰,都会阻碍飞行,导致航班的取消,或者延误。发明内容0003 为减少跑道积雪和结冰,本实用新型设计一种机场跑道加热除冰雪管道。0004 本实用新型实现发明目的采用的技术方案是:一种机场跑道加热除冰雪管道,由水箱、加热器、风机、管道组成,其特征是:管道由水蒸气进气管、加热管、连通管和水蒸气出气管组成;加热管一端连接水蒸气进气管,连通管将加热管彼此连通,加热管另一端。

6、连接水蒸气出气管;水蒸气进气管端有水箱、加热器和吹风机;水蒸气出气管端有吸风机和水箱;水蒸气出气管端的水箱水平高度高于水蒸气进气管端的水箱。0005 加热管在水蒸气进气管端距离跑道地面50cm,在水蒸气出气管端距离跑道地面20cm,利于加热管中的冷凝水向水蒸气进气管端流动。0006 整个跑道有多段加热管,每段加热管长度为100-200m;加热管的管径为5cm,彼此间距为20-30cm,加热管是跑道水泥板的中空缝隙。0007 连通管直径为5 cm,彼此间距为5-10m,连通管是跑道水泥板的中空缝隙。0008 水蒸气出气管端水箱溢水口高于水蒸气进气管端水箱进水口30-50cm,两个水箱之间的水通过。

7、加热管实现流动,或者另外敷设水管。0009 本实用新型的有益效果是:加热管比较短,在100-200米长,有利于加热均匀;加热管彼此连通,有利于彼此互联互通,保证加热管的使用寿命;加热管倾斜,有利于冷凝水的单向流动,可以有效避免内部积水结冰;通过对跑道加热,促进降雪融化,融化后排入跑道两边的下水管道或者土壤中,跑道没有积水,也就不会出现结冰现象,局部低洼的水分也可以通过加热挥发掉。 附图说明0010 图1是一种机场跑道加热除冰雪的管道系统示意图。0011 其中,1、水蒸气进气管,2、加热管,3、连通管,4、水蒸气出气管。具体实施方式0012 水蒸气通过吹风机吹进水蒸气进气管1,水蒸气进气管1连通。

8、加热管2,加热管2之间通过连通管3彼此连通,在水蒸气出气管4出口端有吸风机,通过吹风机和吸风机的配合,促进水蒸气从水蒸气进气管1流进,在加热管2中流动,然后通过水蒸气出气管4流出,水蒸气出气管4的气体吹到一个水箱中,通过水管连接到水蒸气进气管1的水箱,可以通过说 明 书CN 203080383 U2/2页4适当的高度差向实现自动的流动。0013 加热管2在水蒸气进气管端距离跑道地面50cm,在水蒸气出气管端距离跑道地面20cm,利于冷凝水向水蒸气进气管端流动。0014 加热管2的管径为5cm,彼此间距为20-30cm,每段加热管长度为100-200m,整个跑道有多段加热管,加热管2是跑道水泥板的中空缝隙。0015 连通管3直径为5 cm,彼此间距为5-10m,连通管3是跑道水泥板的中空缝隙。0016 水蒸气出气管端水箱溢水口高于水蒸气进气管端水箱进水口30-50cm,两个水箱之间的水也可以通过加热管实现流动。说 明 书CN 203080383 U1/1页5图1说 明 书 附 图CN 203080383 U。

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