舰船用风雨密门.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201120204325.3

申请日:

2011.06.17

公开号:

CN202181801U

公开日:

2012.04.04

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E06B 3/36申请日:20110617授权公告日:20120404终止日期:20170617|||授权

IPC分类号:

E06B3/36; E06B3/70; E06B7/22; E05B1/00

主分类号:

E06B3/36

申请人:

无锡市海联舰船附件有限公司

发明人:

过新; 陈志新; 杨福明; 吴惠敏; 姚晓峰; 刘州文

地址:

214191 江苏省无锡市锡山区东北塘街道

优先权:

专利代理机构:

总装工程兵科研一所专利服务中心 32002

代理人:

郭丰海

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内容摘要

本实用新型涉及一种舰船用风雨密门。它包括门框和门页,门页一边铰接在门框的相应一边上。所述门框是用钢板弯折而成,与门框外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条。与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴,转轴两端分别伸出在门页两面之外且转轴外伸端有外手柄。转轴内伸端上套有轴套,该轴套与转轴的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套上固定有锁紧短杆,该锁紧短杆的纵向与转轴垂直。与锁紧短杆相应的门框内侧面上有凸块,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块内侧面上。其特点是所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成。适用于各种舰船的舱门上。

权利要求书

权利要求书
1.   舰船用风雨密门,包括门框(1)和门页,门页的外边沿凸出在门框(1)的内边沿之外;门页一边铰接在门框(1)的相应一边上;所述门框(1)是用钢板弯折而成,与门框(1)外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条(8);在门页关闭状态下,门框(1)外边四周与密封条(8)相抵;与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴(3),转轴(3)两端分别伸出在门页两面之外且转轴(3)外伸端有外手柄(4);转轴(3)内伸端上套有轴套(12),该轴套与转轴(3)的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合;轴套(12)上固定有锁紧短杆(10),该锁紧短杆的纵向与转轴(3)垂直;与锁紧短杆(10)相应的门框(1)内侧面上有凸块(13),在锁紧状态下,锁紧短杆(10)一端紧靠在凸块(13)内侧面上;其特征在于所述门页由玻璃钢面板(5)和作为填料的木质芯板(6)构成。

2.   根据权利要求1所述的舰船用风雨密门,其特征在于门页的边沿四周有环形内凸边(2),环形内凸边(2)内侧有环形凸起(9),所述环形凸起(9)的高度与环形内凸边(2)相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边(2)和环形凸起(9)组成环形凹槽。

3.   根据权利要求1所述的舰船用风雨密门,其特征在于轴套(12)里端焊接有内手柄(11),所述锁紧短杆(10)焊接在轴套(12)外端即邻近门页的一端上。

说明书

说明书舰船用风雨密门
技术领域
本实用新型涉及一种船舱门。具体说,是具有防风雨性能的舰船用风雨密门,适用于各种舰船上。
背景技术
目前,舰船上使用的密封门都是钢质门,这种密封门的门页都是用钢板加工而成,由于门页是用钢板加工而成,不仅需用钢材多、制造成本高,而且易受潮腐蚀、使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种舰船用风雨密门。这种密封门,使用钢材少、制造成本低,可避免受潮被腐蚀、使用寿命长。
为解决上述问题,采取以下技术方案:
本实用新型的舰船用风雨密门包括门框和门页,门页的外边沿凸出在门框的内边沿之外。门页一边铰接在门框的相应一边上。所述门框是用钢板弯折而成,与门框外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条。在门页关闭状态下,门框外边四周与密封条相抵。与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴,转轴两端分别伸出在门页两面之外且转轴外伸端有外手柄。转轴内伸端上套有轴套,该轴套与转轴的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套上固定有锁紧短杆,该锁紧短杆的纵向与转轴垂直。与锁紧短杆相应的门框内侧面上有凸块,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块内侧面上。其特点是所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成。
本实用新型的进一步改进方案是,门页的边沿四周有环形内凸边,环形内凸边内侧有环形凸起,所述环形凸起的高度与环形内凸边相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边和环形凸起组成环形凹槽。
本实用新型的更进一步改进方案是,在轴套里端焊接有内手柄,所述锁紧短杆焊接在轴套外端即邻近门页的一端上。
采取上述方案,具有以下优点:
由上述方案可以看出,由于所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成,不用钢材,可大大降低制造成本。又由于门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成,不用钢材不会受潮腐蚀,可延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的舰船用风雨密门结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的舰船用风雨密门包括门框1和门页,门页的面积大于门框1的面积,使得门页的外边沿凸出在门框1的内边沿之外。所述门页由玻璃钢面板5和作为填料的木质芯板6构成。门页一边借助铰链7铰接在门框1的相应一边上。所述门框1是用钢板弯折而成,与门框1外边相对应的门页内侧边沿处加工有环形凹槽,环形凹槽内嵌有密封条8。在门页关闭状态下,门框1外边的四周与密封条8相抵。其中,门页的边沿四周加工有环形内凸边2,环形内凸边2内侧焊接有环形凸起9,所述环形凸起9的高度与环形内凸边2相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边2和环形凸起9及二者间的间距组成环形凹槽。与门页铰接边相对的门页另一边上加工有轴孔,轴孔内安装有转轴3,转轴3两端分别伸出在门页两面之外且转轴3外伸端向门页中心方向弯曲,以便形成外手柄4。转轴3内伸端上套有轴套12,该轴套与转轴3的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套12里端焊接有内手柄11,轴套12外端即邻近门页的一端焊接有锁紧短杆10,该锁紧短杆的轴向与转轴3垂直。与锁紧短杆10相应的门框1内侧面上焊接有凸块13,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块13内侧面上。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 202181801 U(45)授权公告日 2012.04.04CN202181801U*CN202181801U*(21)申请号 201120204325.3(22)申请日 2011.06.17E06B 3/36(2006.01)E06B 3/70(2006.01)E06B 7/22(2006.01)E05B 1/00(2006.01)(73)专利权人无锡市海联舰船附件有限公司地址 214191 江苏省无锡市锡山区东北塘街道(72)发明人过新 陈志新 杨福明 吴惠敏姚晓峰 刘州文(74)专利代理机构总装工程兵科研一所专利服务中心 32002代理人郭丰海(54) 实用新。

2、型名称舰船用风雨密门(57) 摘要本实用新型涉及一种舰船用风雨密门。它包括门框和门页,门页一边铰接在门框的相应一边上。所述门框是用钢板弯折而成,与门框外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条。与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴,转轴两端分别伸出在门页两面之外且转轴外伸端有外手柄。转轴内伸端上套有轴套,该轴套与转轴的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套上固定有锁紧短杆,该锁紧短杆的纵向与转轴垂直。与锁紧短杆相应的门框内侧面上有凸块,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块内侧面上。其特点是所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成。适用于各种舰船的舱门上。(51。

3、)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 202181802 U 1/1页21.舰船用风雨密门,包括门框(1)和门页,门页的外边沿凸出在门框(1)的内边沿之外;门页一边铰接在门框(1)的相应一边上;所述门框(1)是用钢板弯折而成,与门框(1)外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条(8);在门页关闭状态下,门框(1)外边四周与密封条(8)相抵;与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴(3),转轴(3)两端分别伸出在门页两面之外且转轴(3)外伸。

4、端有外手柄(4);转轴(3)内伸端上套有轴套(12),该轴套与转轴(3)的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合;轴套(12)上固定有锁紧短杆(10),该锁紧短杆的纵向与转轴(3)垂直;与锁紧短杆(10)相应的门框(1)内侧面上有凸块(13),在锁紧状态下,锁紧短杆(10)一端紧靠在凸块(13)内侧面上;其特征在于所述门页由玻璃钢面板(5)和作为填料的木质芯板(6)构成。2.根据权利要求1所述的舰船用风雨密门,其特征在于门页的边沿四周有环形内凸边(2),环形内凸边(2)内侧有环形凸起(9),所述环形凸起(9)的高度与环形内凸边(2)相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边(2)和环形凸起(9)组成环。

5、形凹槽。3.根据权利要求1所述的舰船用风雨密门,其特征在于轴套(12)里端焊接有内手柄(11),所述锁紧短杆(10)焊接在轴套(12)外端即邻近门页的一端上。权 利 要 求 书CN 202181801 UCN 202181802 U 1/2页3舰船用风雨密门技术领域0001 本实用新型涉及一种船舱门。具体说,是具有防风雨性能的舰船用风雨密门,适用于各种舰船上。背景技术0002 目前,舰船上使用的密封门都是钢质门,这种密封门的门页都是用钢板加工而成,由于门页是用钢板加工而成,不仅需用钢材多、制造成本高,而且易受潮腐蚀、使用寿命短。实用新型内容0003 本实用新型要解决的问题是提供一种舰船用风雨密。

6、门。这种密封门,使用钢材少、制造成本低,可避免受潮被腐蚀、使用寿命长。0004 为解决上述问题,采取以下技术方案:0005 本实用新型的舰船用风雨密门包括门框和门页,门页的外边沿凸出在门框的内边沿之外。门页一边铰接在门框的相应一边上。所述门框是用钢板弯折而成,与门框外边相对应的门页内侧边沿处有环形凹槽,环形凹槽内有密封条。在门页关闭状态下,门框外边四周与密封条相抵。与门页铰接边相对的门页另一边上有轴孔,轴孔内有转轴,转轴两端分别伸出在门页两面之外且转轴外伸端有外手柄。转轴内伸端上套有轴套,该轴套与转轴的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套上固定有锁紧短杆,该锁紧短杆的纵向与转轴垂直。与锁紧。

7、短杆相应的门框内侧面上有凸块,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块内侧面上。其特点是所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成。0006 本实用新型的进一步改进方案是,门页的边沿四周有环形内凸边,环形内凸边内侧有环形凸起,所述环形凸起的高度与环形内凸边相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边和环形凸起组成环形凹槽。0007 本实用新型的更进一步改进方案是,在轴套里端焊接有内手柄,所述锁紧短杆焊接在轴套外端即邻近门页的一端上。0008 采取上述方案,具有以下优点:0009 由上述方案可以看出,由于所述门页由玻璃钢面板和作为填料的木质芯板构成,不用钢材,可大大降低制造成本。又由于门页由玻璃钢面板和。

8、作为填料的木质芯板构成,不用钢材不会受潮腐蚀,可延长使用寿命。附图说明0010 图1是本实用新型的舰船用风雨密门结构示意图。具体实施方式0011 如图1所示,本实用新型的舰船用风雨密门包括门框1和门页,门页的面积大于门框1的面积,使得门页的外边沿凸出在门框1的内边沿之外。所述门页由玻璃钢面板5和说 明 书CN 202181801 UCN 202181802 U 2/2页4作为填料的木质芯板6构成。门页一边借助铰链7铰接在门框1的相应一边上。所述门框1是用钢板弯折而成,与门框1外边相对应的门页内侧边沿处加工有环形凹槽,环形凹槽内嵌有密封条8。在门页关闭状态下,门框1外边的四周与密封条8相抵。其中。

9、,门页的边沿四周加工有环形内凸边2,环形内凸边2内侧焊接有环形凸起9,所述环形凸起9的高度与环形内凸边2相等且二者间留有间距,从而由环形内凸边2和环形凸起9及二者间的间距组成环形凹槽。与门页铰接边相对的门页另一边上加工有轴孔,轴孔内安装有转轴3,转轴3两端分别伸出在门页两面之外且转轴3外伸端向门页中心方向弯曲,以便形成外手柄4。转轴3内伸端上套有轴套12,该轴套与转轴3的轴向间和周向间分别呈定配合和动配合。轴套12里端焊接有内手柄11,轴套12外端即邻近门页的一端焊接有锁紧短杆10,该锁紧短杆的轴向与转轴3垂直。与锁紧短杆10相应的门框1内侧面上焊接有凸块13,在锁紧状态下,锁紧短杆一端紧靠在凸块13内侧面上。说 明 书CN 202181801 UCN 202181802 U 1/1页5图1说 明 书 附 图CN 202181801 U。

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