一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法.pdf

本发明提供一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法，包括LNG气罐所述LNG气罐的输出端通过LNG出液阀与汽化器的输入端相连，汽化器的输出端与稳压阀的输入端相连，稳压阀的输出端与缓冲罐的输入端相连，缓冲罐的输出端与发动机的输入端相连；LNG气罐的泄放输出端通过ANG入口单向阀与ANG气瓶的输入端相连，ANG气瓶的输出端通过ANG出口单向阀与稳压阀的输入端相连。本发明通过ANG气瓶能将LNG气罐中需要泄放的天然气进行回收，能起到节约的目的，及降低环境污染。同时还能将回收的天然气利用，起到降低成本的目的。

权利要求书
1.  一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置，包括LNG气罐，其特征在于：所述LNG气罐的输出端通过LNG出液阀与汽化器的输入端相连，所述汽化器的输出端与稳压阀的输入端相连，所述稳压阀的输出端与缓冲罐的输入端相连，所述缓冲罐的输出端与发动机的输入端相连；所述LNG气罐的泄放输出端通过ANG入口单向阀与ANG气瓶的输入端相连，所述ANG气瓶的输出端通过ANG出口单向阀与稳压阀的输入端相连，以至于ANG气瓶的泄放天然气与LNG气罐中的天然气汇合连通至稳压阀的输入端。

2.  根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置，其特征在于：所述LNG气罐上插接有液位计。

3.  根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置，其特征在于：所述LNG气罐的输入端上设置有LNG进液阀。

4.  根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置，其特征在于：所述LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀与ANG气瓶的输入端相连。

5.  根据权利要求1或4所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置，其特征在于：所述LNG气罐的泄放输出端与LNG安全阀之间设置有第一压力表。

6.  根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置，其特征在于：所述ANG气瓶内填充有ANG吸附剂。

7.  根据权利要求1或6所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置，其特征在于：所述ANG气瓶上插接有第二压力表。

8.  根据权利要求1所述的用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置，其特征在于：所述LNG出液阀、LNG进液阀均为单向阀。

9.  一种实现用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：对LNG 气罐充液化天然气工作步骤；
S11：通过LNG进液阀将液化天然气充入LNG 气罐中，同时通过液位计进行监测；
S2：LNG气罐中的液化天然气对发动机进行工作的步骤；
S21：LNG气罐中液化天然气通过LNG出液阀进入到汽化器中，由汽化器将液化的天然气转化成汽化的天然气；
S22：在通过汽化器将液化的天然气转化后，通过稳压阀稳定后进入到缓冲罐中，最后由缓冲罐中的汽化天然气对发动机进行工作；
S3：LNG气罐泄放时通过ANG气瓶进行回收的工作步骤；
S31：LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀及第一压力表将LNG气罐泄放后的液化天然气回收至ANG气瓶内；
S4：ANG气瓶内的天然气与LNG气罐同时对发动机工作步骤；
S41：ANG气瓶内的天然气从ANG吸附剂中解吸后，通过ANG出口单向阀进入到稳压阀中，再进入到缓冲罐中，最后与LNG气罐中的天然气汇合一起进入发动机内。

10.  根据权利要求9所述的实现用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置的方法，其特征在于：所述步骤S31中LNG气罐泄放后的液化天然气是通过ANG吸附剂将泄放后的天然气储存在ANG气瓶内。

说明书一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法
技术领域
本发明涉及一种回收装置，尤其涉及一种用于LNG 气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法。
背景技术
近年来，由于节能减排的政策要求，天然气作为动力燃料（LNG/CNG），越来越多的应用在汽车、轮船等交通工具上。其中液化天然气（LNG）由于其能量密度高，应用前景更加广阔。
目前，现有的安装液化天然气（LNG）的LNG气罐安全泄放装置一般设置为安全阀。在不用液化天然气（LNG）时，LNG气罐内LNG会汽化，LNG气罐内压力上升，达到安全阀的整定压力后，安全阀开启排气，从而保护容器不受高压危险。目前的设置中，安全阀末端管路直接排放到大气中，这造成对大气的污染。同时，对于放置在密闭空间的气罐来说，天然气直接排放还存在较大隐患。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种用于LNG 气罐超压泄放的回收利用装置及其实现方法，可以降低环境污染，同时起到节约会用的目的。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种用于LNG 气罐超压泄放的回收利用装置，包括LNG气罐，所述LNG气罐的输出端通过LNG出液阀与汽化器的输入端相连，所述汽化器的输出端与稳压阀的输入端相连，所述稳压阀的输出端与缓冲罐的输入端相连，所述缓冲罐的输出端与发动机的输入端相连；所述LNG气罐的泄放输出端通过ANG入口单向阀与ANG气瓶的输入端相连，所述ANG气瓶的输出端通过ANG出口单向阀与稳压阀的输入端相连，以至于ANG气瓶的泄放天然气与LNG气罐中的天然气汇合连通至稳压阀的输入端。
优选的，所述LNG气罐上插接有液位计。
优选的，所述LNG气罐的输入端上设置有LNG进液阀。
优选的，所述LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀与ANG气瓶的输入端相连。
优选的，所述LNG气罐的泄放输出端与LNG安全阀之间设置有第一压力表。
优选的，所述ANG气瓶内填充有ANG吸附剂。
优选的，所述ANG气瓶上插接有第二压力表。
优选的，所述LNG出液阀、LNG进液阀均为单向阀。
一种实现用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置的方法，包括以下步骤：
S1：对LNG 气罐充液化天然气工作步骤；
S11：通过LNG进液阀将液化天然气充入LNG 气罐中，同时通过液位计进行监测；
S2：LNG气罐中的液化天然气对发动机进行工作的步骤；
S21：LNG气罐中液化天然气通过LNG出液阀进入到汽化器中，由汽化器将液化的天然气转化成汽化的天然气；
S22：在通过汽化器将液化的天然气转化后，通过稳压阀稳定后进入到缓冲罐中，最后由缓冲罐中的汽化天然气对发动机进行工作；
S3：LNG气罐泄放时通过ANG气瓶进行回收的工作步骤；
S31：LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀及第一压力表将LNG气罐泄放后的液化天然气回收至ANG气瓶内；
S4：ANG气瓶内的天然气与LNG气罐同时对发动机工作步骤；
S41：ANG气瓶内的天然气从ANG吸附剂中解吸后，通过ANG出口单向阀进入到稳压阀中，再进入到缓冲罐中，最后与LNG气罐中的天然气汇合一起进入发动机内。
优选的，所述步骤S31中LNG气罐泄放后的液化天然气是通过ANG吸附剂将泄放后的天然气储存在ANG气瓶内。
本发明技术方案的实质性特点和进步主要体现在：
本发明通过ANG气瓶能将LNG气罐中需要泄放的天然气进行回收，能起到节约的目的，及降低环境污染。同时ANG气瓶通过ANG出口单向阀与稳压阀相连，能将回收的天然气与LNG气罐中的天然气汇合进入发动机中，起到回收利用的目的，使其降低成本。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
图1：本发明的构造示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种用于LNG 气罐超压泄放的回收利用装置，包括LNG气罐4，所述LNG气罐4的输出端通过LNG出液阀11与汽化器12的输入端相连，所述汽化器12的输出端与稳压阀13的输入端相连，所述稳压阀13的输出端与缓冲罐14的输入端相连，所述缓冲罐14的输出端与发动机15的输入端相连；所述LNG气罐4的泄放输出端通过ANG入口单向阀6与ANG气瓶1的输入端相连，所述ANG气瓶1的输出端通过ANG出口单向阀7与稳压阀13的输入端相连，以至于ANG气瓶1的泄放天然气与LNG气罐4中的天然气汇合连通至稳压阀13的输入端。通过将LNG气罐4的泄放输出端与ANG气瓶1相连，可以将泄放后的天然气进行回收利用，起到节约的目的和降低环境污染。
所述LNG气罐4上插接有液位计3，用于监测LNG气罐4内的液化天然气是否储存满，其中，液位计3可以为电容式液位计、浮标式液位计、差压式液位计等，依据环境的需要可以进行选择，方便灵活，能满足不同环境下的需要。
所述LNG气罐4的输入端上设置有LNG进液阀8，LNG进液阀8具有单向止回功能，防止液化天然气从LNG气罐4中排出。
所述LNG气罐4的泄放输出端通过LNG安全阀10与ANG气瓶1的输入端相连，该LNG安全阀10可以为全启式或微启式，依据操作需要可以进行调节来满足当前需要。
所述LNG气罐4的泄放输出端与LNG安全阀10之间设置有第一压力表9。所述ANG气瓶1上插接有第二压力表5，第一压力表9和第二压力表5均为抗震压力表，能满足强烈的震动。
所述ANG气瓶1内填充有ANG吸附剂2。ANG吸附剂2为比ANG气瓶1表面积大的多孔结构，包括但不仅限于活性炭、石油焦等，可以依据实际需要进行选材，来满足当前的使用的需要。
所述LNG出液阀11、LNG进液阀8均为单向阀具有单向止回功能的单向阀，防止天然气回流。
其中，稳压阀13为具有调节功能的稳压阀，其阀后压力值为设定值（该值由发动机15需要而定）。
ANG气瓶1为能承受4-8Mpa的压力容器，其结构包括但不限于钢瓶、非金属内胆玻璃纤维缠绕瓶；
LNG气罐4为真空低温绝热压力容器，可为气瓶或储罐，其材料包括但不限于碳钢、奥氏体型不锈钢等；
汽化器12为简单压力容器，内设换热管，热源包括但不限于车辆/船舶水箱的热水、空气、加热装置或以上方式的组合，与LNG换热后使得LNG汽化成蒸汽，其材料包括但不限于铜、碳钢、奥氏体型不锈钢等；
缓冲罐14为简单压力容器，与稳压阀13共同作用，使进入缓冲罐的天然气压力满足发动机15的要求，其材料包括但不限于碳钢、奥氏体型不锈钢等。
一种实现用于LNG气罐超压泄放的回收装置的方法，包括以下步骤：
S1：对LNG 气罐4充液化天然气工作步骤；
S11：通过LNG进液阀8将液化天然气充入LNG 气罐4中，同时通过液位计9进行监测；
S2：LNG气罐4中的液化天然气对发动机15进行工作的步骤；
S21：LNG气罐4中液化天然气通过LNG出液阀8进入到汽化器12中，由汽化器12将液化的天然气转化成汽化的天然气；
S22：在通过汽化器12将液化的天然气转化后，通过稳压阀13稳定后进入到缓冲罐14中，最后由缓冲罐14中的汽化天然气对发动机15进行工作；
S3：LNG气罐4泄放时通过ANG气瓶1进行回收的工作步骤；
S31：LNG气罐4的泄放输出端通过LNG安全阀10及第一压力表9将LNG气罐4泄放后的液化天然气回收至ANG气瓶1内；其中，LNG气罐4泄放后的液化天然气是通过ANG吸附剂2将泄放后的天然气储存在ANG气瓶1内；
S4：ANG气瓶1内的天然气与LNG气罐4同时对发动机15工作步骤；
S41：ANG气瓶1内的天然气从ANG吸附剂2中解吸后，通过ANG出口单向阀7进入到稳压阀13中，再进入到缓冲罐14中，最后与LNG气罐4中的天然气汇合一起进入发动机15内。
本发明通过ANG气瓶能将LNG气罐中需要泄放的天然气进行回收，能起到节约的目的，及降低环境污染。同时ANG气瓶通过ANG出口单向阀与稳压阀相连，能将回收的天然气与LNG气罐中的天然气汇合进入发动机中，起到回收利用的目的，使其降低成本。
需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。