矮橡皮轮车和供矮橡皮轮车使用的箱子 发明的领域
本发明涉及一种供矮橡皮轮车使用的箱子和涉及一种用于移动、储藏和收回文件夹及各种物品和材料的箱子和矮橡皮轮车系统。
现有技术的背景叙述
历史上，商业中已经使用波纹状硬纸板箱用来容纳改变存放位置时的文件夹和其他物品。在过去的5至10年期间塑料制的箱子在办公室搬家中作为使用硬纸板箱的替代物已被推广。至今，在办公室搬家中使用的箱子，不管是硬纸板的或塑料的，已普遍地在矮橡皮轮车上运输。
典型的矮橡皮轮车包括一个安放在一组轮子上的平台。这种结构的功用是广泛的。它不仅适用于移动在形状和尺寸上变化很大的箱子，也适用于运输种类繁多地其他物体。在一方面，这种功用的广泛性产生了一个缺点，使得矮橡皮轮车成为一个有吸收力的被偷窃目标。
一种现有技术的箱子是在Offenlegungsschrift DE-A-2156407中提出的，此箱是从其底部或基座的下面用一个类似矮橡皮轮车的小车支承。按照这个参考资料，箱子在其上边缘有一个向外弯曲的凸出部构造，而小车有一个带横档部分的框架组合件。在此参考资料中小车也有向外的肋条形成一个凸肩用以防止箱子叠放在另外箱子中时被夹住。
本发明的箱子和矮橡皮轮车可以用于某些通常平台矮橡皮轮车易遭偷窃的场所。这样的一个实例就是在办公室搬家时，在装箱过程中最好把矮橡皮轮车放在手边。由于这种场合经常需要使矮橡皮轮车很长时间不被照看，典型的平台矮橡皮轮车不是一种实用的车辆，因为它很可能大量被偷。本发明的矮橡皮轮车是一种较好的替代物因为它很少可能被偷。
因为，实际上，本发明的矮橡皮轮车在包装过程中，可以放在手边，空箱可以在车上放置然后包装。这就允许将箱子在包装完后必须另外装在矮橡皮轮车上的步骤从搬家过程中取消，因此节省了时间和金钱。这种节省是从本发明的矮橡皮轮车的较低的偷窃吸引力获得的，这些是建立在将它作为有限功用的物件的设计基础上。
当典型的平台矮橡皮轮车被运送到供搬家中使用的一个位置时，矮橡皮轮车一般是交叉叠放的(图7C中所示)，意味着任何两个相邻的矮橡皮轮车彼此以不同取向叠放。这样的叠放难于操作，缺少稳定性并呈现不整齐的外观。
本发明的矮橡皮轮车设计为平行叠放(图7A和7B中所示)，以便所有矮橡皮轮车以相同取向叠放。这样的叠放相对容易操作，稳定和简洁。
附图的概述
在结合下面附图阅读时，从下面本发明的详述中本发明的其他优点将变得更明显：
图1A是本发明的箱子的优选实施方案的透视图(盖子关闭)，其组成包括含一个棱或凸肩的侧壁，此棱或凸肩与箱子底是不平行的，其功能是在本发明的矮橡皮轮车的优选实施方案上支承箱子；
图1B是沿图1A的1B-1B线所取的断面图；
图1C是本发明的箱子的第二实施方案的透视图(盖子是关闭的)，其组成包括含一个棱或凸肩的侧壁，此棱或凸肩与箱子底是平行的其功能是在本发明的矮橡皮轮车的第二实施方案上支承箱子；
图1D是沿图1C的1D-1D线所取的断面图；
图2A是本发明的矮橡皮轮车的优选实施方案的透视图，此车带有侧壁支承按照本发明的图1A的箱子；
图2B是本发明的矮橡皮轮车的第二个实施方案的透视图，此车带有侧壁支承按照本发明的图1C的箱子；
图3A是类似于图1A的图，但带有一个形成凸肩的突出物(而不是棱)，此凸肩横跨所示的壁。
图3B是沿图3A的3B-3B线所取的断面图；
图4A与图1A相同但定向示出箱子的两个长的和两个短的侧壁并且所示箱子的盖子打开；
图5仍是示于图1A的箱子的另一个变形；
图6A示出图2A的矮橡皮轮车和图1A的箱子的组合，箱子正降入矮橡皮轮车内；
图6B示出本发明的矮橡皮轮车，有一个箱子重叠在它上面；
图6C是沿图6B的6C-6C线所取的断面图；
图7A示出按照本发明的两个矮橡皮轮车的平行重叠情况；
图7B与图7A相同但具有不同的取向；及
图7C示出现有技术两个常规平台矮橡皮轮车的交叉重叠。
箱子的优选实施方案的叙述
图1A示出本发明的箱子的优选实施方案的透视图(顶/前视)。箱子基本上是矩形的几何构型，有四个从共有的底板或底壁垂直向上延伸的壁。侧壁1a包括一个垂直平面2和一个垂直平面3。垂直平面2和3彼此偏置，即垂直平面2位于垂直平面3上并从其上延伸。垂直平面2的下棱4a形成一个相对于垂直平面3的凸肩，此凸肩包括在顶点4d相交的棱段4b和4c。由棱4a形成的凸肩有一个宽度(其大小示于图1B中棱4a的断面图中)此宽度对于箱子由图2A中图示的对应的矮橡皮轮车壁的互补棱47a支承是足够的。优选的，箱子的相对的四个壁中至少两个有凸出的棱，其中的每一个被对应的矮橡皮轮车壁的互补的棱支承。
棱4a的段4b(图1A)在侧壁1a的左端开始并逐渐倾斜地在中间上升横越箱壁直至在它的右端点被棱段4c连接，段4c逐渐倾斜下降直至它到达壁的右端。段4b和4c在壁1a的垂直轴线顶点4d相交。侧壁1a和与它相对的侧壁1b(未示出)，包括两个箱子的长壁。侧壁1b的结构和尺寸与侧壁1a的结构和尺寸相同。
图4A示出箱子的侧壁70，它与侧壁1a处于邻接和相互垂直的状态。和侧壁1a一样，侧壁70包括两个垂直的平面，即平面71和平面72。平面71和72彼此偏置，平面71处于平面72的上面并从平面72延伸。棱73a是平面71的最低端并包括棱段73b和73c。棱段73b和73c在侧壁70的垂直轴线顶点73d相交。棱73a的形状与图1A的棱4a的形状相同，但尺寸不同。图1A的棱段4b和4c比图4A的棱段73b和73c略长。图1A的顶点4d比图4A的顶点73d略高。侧壁74的内表面位于壁70的对面。侧壁74的结构和尺寸与侧壁70的结构和尺寸相同。侧壁70和74包括箱子的两个短壁。箱子的底或底板示于图4A。图1A的棱段4b和4c与图4A的棱段73b和73c对箱的底板12是不平行的。箱子的第二个实施方案的叙述
本发明的箱子的第二个实施方案示于图1c，除了跨越侧壁的突出的棱在几何形状上有基本与图1A的棱4a不同的构型外，类似于图1A的箱子的结构。棱20在侧壁21的左端开始并沿直线水平延伸直至它到达此壁的右端。棱20平行于箱子的底板12。侧壁(未示出)依照和上面对侧壁讨论的相同原理横向延伸并与侧壁21邻接。图1D示出沿图1C的1D-1D线所取的箱子的断面。此断面图示出由棱20形成的凸肩的深度。矮橡皮轮车的优选实施方案。
本发明的矮橡皮轮车的优选实施方案以透视图在图2A中图解说明(顶/前视)。矮橡皮轮车在构型上基本是矩形的并有四个向上直立的壁，这些壁在它们的交叉端部被铸造或连接在一起形成一个没有任何底部支承的单一整体单元。换句话说，本发明的矮橡皮轮车没有常规的水平平台。侧壁46是垂直的平面。棱47a表示侧壁46的顶部并包括两个棱段47b和47c。棱段47b和47c在侧壁46的垂直轴线顶点47d相交。和图1A的棱4a形状和尺寸相同的棱47a协调地支承棱4a。图2A也示出侧壁48的内表面，它与侧壁46相对。侧壁48的结构和尺寸与侧壁46的结构和尺寸相同。侧壁48和46包括矮橡皮轮车的两个长壁。矮橡皮轮车的侧壁50的内表面是垂直的平面被配置与侧壁46邻接。棱51a在侧壁50的顶部并包括棱段51b和51c。棱段51b和51c在侧壁50的垂直轴线顶点51d相交。和图4A的棱73a形状和尺寸相同的棱51a协调地支承棱73a。
侧壁52示于图2A与侧壁50相对。侧壁52的结构和尺寸与侧壁50的结构和尺寸相同。侧壁52和50包括矮橡皮轮车的两个短壁。顶点47d和49d(它们是等高的)比顶点51d和53d(它们是等高的)高。矮橡皮轮车的第二个实施方案的叙述
矮橡皮轮车的第二个实施方案的透视图在图2B中图解说明(顶/前视)。在这一实施方案中矮橡皮轮车在构型上也是矩形的带有四个没有底板或底支承的向上直立的壁。侧壁62是一个垂直平面。侧壁62的棱63有基本和图1C和1D的棱20相同的形状以便当安置在其上面时支承箱子。侧壁64位于侧壁62的对面。侧壁64的结构和尺寸与侧壁62的结构和尺寸相同。侧壁64的棱65支承图1C的箱子相对壁21上的壁的突出的棱(未示出)。侧壁64和62包括矮橡皮轮车的两个长壁。矮橡皮轮车的侧壁66邻接侧壁62放置并是一个垂直的平面。侧壁66的结构与侧壁62的结构相同，但长度较短。棱67支承与图1C的侧壁21邻接的箱子侧壁上突出的棱(未示出)。矮橡皮轮车的侧壁68位于侧壁66的对面。侧壁68的结构与侧壁66的结构相同。侧壁68和66包括矮橡皮轮车的两个短壁。矮橡皮轮车的叠放
与图7C中图解说明的两个常规矮橡皮轮车交叉叠放相比较，图7A和7B图解说明了本发明的两个矮橡皮轮车彼此为何在顶上平行地叠放。轮座平台30支架是在侧壁46和50的外面。表面31a构成轮座平台的外侧而表面31b构成前侧。轮座平台在其中央和在其顶上是开口的，而在其底部是封闭的。底板37(为明确起见，在两个上和下矮橡皮轮车上都编号)是形成轮座平台的底的表面的上面。轮34(为明确起见，在两个上和下矮橡皮轮车上都编号)是连到这样表面的下面。矮橡皮轮车包含三个另外的支架，它们和轮座平台30都是相同的。
包括单元33a和33b的突出物33是轮止动器。单元33a从矮橡皮轮车的垂直壁50伸出并垂直或接近垂直于壁50。单元33b在其端部连到单元33a的端部并垂直或接近垂直于单元33a。矮橡皮轮车包含三个另外的轮止动器，它们和突出物33都是相同的。
再为图7A中所图解，上边矮橡皮轮车的轮34座在下边矮橡皮轮车的轮座平台30的里边。轮34这样取向使得它的宽边或多或少平行于下边矮橡皮轮车的壁50。轮34的底部靠在轮座平台30的底板37上，即，底板37支承轮34。表面31a的里侧是一个支撑面它防止轮34转动而表面31b的里侧也是一个支撑面它防止轮34回转。轮子止动单元33a提供了防止转动的进一步可靠性而轮子止动单元33b也提供了防止回转的进一步可靠性。这些单元的两个内侧起支撑面的作用。下边矮橡皮轮车的轮座平台(例如轮座平台30)和轮止动器(例如轮止动器33)支承和固定上边矮橡皮轮车的轮子，以便两个矮橡皮轮车都以同一取向定位。操作
用图6A开始说明用本发明从一位置搬运货物到另一位置的方法，图6A示出在它们的优选实施方案中的箱子和矮橡皮轮车。将箱子放低进入矮橡皮轮车直至橡皮轮车的棱47a与箱子的棱4a相遇和矮橡皮轮车的棱51a与箱子的棱73a(在图4A中示出)相遇。在这时，在矮橡皮轮车的另外的两个侧壁上的棱与它们在箱子的另外两个侧壁上的相匹配的棱相遇。如在图6B和6C所示，矮橡皮轮车的各棱配合地支承箱子的对应的各棱。箱子的棱形成凸肩，它有足够的深度以便箱子牢固地安放在矮橡皮轮车上面而不穿过凸肩滑落。图6C中的断面图显示了在箱子安放在矮橡皮轮车的对应棱47a上时由箱子的棱4a形成的凸肩的深度。
如在图6B中还显示，矮橡皮轮车的侧壁46的内侧紧贴箱子的平面3(见图1A)。如图6B和6C所示，箱子的重量在箱子的棱4a与矮橡皮轮车的棱47a会合处支承在矮橡皮轮车上。矮橡皮轮车沿其侧壁的各个棱支承箱子。本发明矮橡皮轮车独特之处是它没有任何箱底可以放在上面的水平平台。在此之前，矮橡皮轮车的设计依赖水平平台作为支承放在其上物体的装置。本发明的矮橡皮轮车实际上是一种无底的矮橡皮轮车。
由于缺少底，除了相匹配设计的适合矮橡皮轮车侧壁的棱的物体，例如本发明的箱子以外，本发明的矮橡皮轮车不能支承任何其他物体。由于实际上所有其他箱子和物体不是相匹配地设计的，所以它们不能被矮橡皮轮车支承。否则，物体将从车上脱落。这点大大限制了矮橡皮轮车的功用而使得它无作为被偷窃目标的吸引力。这样使本发明的矮橡皮轮车能应用在那些带水平平台的常规矮橡皮轮车易于大量被偷窃的搬家场合。
如果跨越第二实施方案(示于图2B)的矮橡皮轮车的壁的顶部铺设一种板或另外平的表面，那么此矮橡皮轮车将能适于移动不是本发明的箱子的其他物体，因此增加了矮橡皮轮车的使用广度和成为被偷窃目标的吸引力。优选实施方案的矮橡皮轮车(示于图2A)比第二实施方案的矮橡皮轮车(示于图2B)具有更显著的防偷和/或降低适应性。顶点47d和49d高于项点51d的和53d。一种板子或另外平的横跨矮橡皮轮车的长和宽的表面会放在顶点47d和49d上，但不在顶点51d和53d上。为了达到最少限度平衡的目的，必须由所有四个顶点支承。由于横跨的物体只被两个顶点支承，此物体会翘起和易于从矮橡皮轮车上脱落或，如果它没落下，也将位于最不合适的位置。由于这个原因，本优选实施方案的矮橡皮轮车与第二实施方案相比不易成为被偷窃的目标。
利用图1A上的点“A”和“B”说明在此专利申请说明书的权利要求部分中申请的原理。侧壁1a包括表面2和3，它们是“位于一个以上平面”(这些词用在权利要求部分)的表面。点“A”和“B”位于棱段4b上，棱段4b是表面2的最底下的棱并形成一个凸肩在矮橡皮轮车上支承箱子。线AB是一条与箱底不平行的直线。因此，线AB是一条与箱底不平行的直线并被位于凸肩上的点所确定，此凸肩在矮橡皮轮车上支承箱子。棱段4b确定位于一个棱上的点的轨迹，此棱对矮橡皮轮车形成一个伸出的支承表面以便支承箱子。
图5图解说明和图1A相同的原理，但是用一个锯齿状的基本与图1A或1C不同几何形状的构型的凸肩。在图5中，侧壁24包括表面25和26，“它们位于一个以上的平面内”。点“D”和“E”位于棱11上，棱11是表面25的最底下的棱并形成一个凸肩在矮橡皮轮车上支承箱子。直线DE与箱子的底不平行。因此，线DE是一条与箱子的底不平行并由位于凸肩上的点确定的直线，此凸肩在矮橡皮轮车上支承箱子。表面25的最底下棱确定了位于一个棱上点的轨迹，此棱对于矮橡皮轮车形成一个伸出的支承表面以便支承箱子。
图3A图解说明和图1A一样的概念，但带一个凸出物(不是棱)，此凸出物形成位于矮橡皮轮车上的凸肩。在图3A中，壁101包括表面101a和表面101b，101a是平的和垂直的，101b是长方形和水平的。表面101b形成一个横跨表面101a的凸出物。两个表面(101a和101b)，位于不同的平面，在接合处101C相交并形成一个凸肩。因此，侧壁101是“包括位于一个以上平面的表面并至少两个这样的表面彼此以偏置的关系配置用于形成一个凸肩以便在所述矮橡皮轮车上支承所述箱子”(这些词用于这个专利申请说明书的权利要求部分)。
总之，本发明的箱子和矮橡皮轮车是作为一个组合系统整体叙述的。互相匹配的棱或接合处的确切构型与本发明的原理是无关的。无限数量的构型是可能的。因此本发明不应被解释为限于这些示出和叙述的实施方案，应认识到这些实施方案只是本发明的具有许多其他变化可能性的范例。