带变压器一体化悬挂式点焊机 本发明是申请日为92年3月10日，申请号为92108053.0，名称为《带变压器悬挂式点焊机》的分案申请。
本发明是关于带变压器一体化悬挂式点焊机。该点焊机由焊接变压器，气压联动机构，冷却装置和带有电极并分别固联于摇臂和支臂构成的电极臂组成。
目前机动车制造行业中普遍使用的分离式点焊机，例如国产的DN3点焊机(成都、上海产)，主要由焊接变压器，焊钳，通水电缆组成，该机不仅体积大，而且笨重，重达二百多公斤，连续工作时间短，操作不方便。其使用的通水电缆又重又长，不仅自身能耗高，冷却效果差，而且焊接质量不稳定，工作中还要不断更换通水电缆。法国ARO公司生产的带变压器点焊机，由于变压器次级通水电缆内径窄小，冷却水流量不足，变压器温升高。冷却水还要经过软化处理，否则会生水垢堵塞冷却系统管道。它的另一个缺陷是造价高，维护不方便。
本发明的目的是提供一种冷却，加压，焊接变压器和焊钳一体化，重量轻，能耗低可节能的一体化点焊机。
本发明的技术解决方案是：焊接变压器(6)夹装在焊钳和薄膜气缸(3)的气缸座(4)之间，并通过一对拉杆(7)，螺帽(5)及拉杆(21)和拉杆(26)固联为一体，拉杆(21)和拉杆(26)同时为出水管和进水管可作多方位转动的吊挂装置(8)夹装于机体重心位置，带有电源开关的把手(1)装在薄膜气缸(3)的后盖上，其后盖下方装有进气管(25)与薄膜气缸进气口相通，控制其连接在薄膜气缸下端连接杠杆(24)和摇臂(10)之间的气压联动机构。
下例附图描述了本发明的一个实施例。
图1为本发明点焊机结构主视图。
图2为本发明点焊机结构俯视图。
在图1和图2中描述了由机械制造方法装配而成的带变压器一体化点焊机。其中带有电极(13)的电极臂(11、14)分别固联于支臂(16)，摇臂(10)通过芯轴(9)固联于支臂(16)上且可绕芯轴(9)转动构成焊钳。摇臂和支臂及气缸外壳可以是由轻质铝合金材料或工程塑料制作。焊接变压器夹装在焊钳与气缸座之间，用拉杆(7)、拉杆(21)和拉杆(26)紧固。拉杆(21)和拉杆(26)制有供进水和出水的通道孔。一对管咀(18)和三通管咀(2)用螺接方法组装于拉杆两端，起螺帽作用。在进水拉杆(26)的管咀(18)和三通接头(15)之间由连接管(17)连接，在三通接头上接进水软管(27)，在出水拉杆(21)的管咀(18)和三通接头(15)之间由连接管(17)连接，在出水拉杆一侧的三通接头上，接出水软管(28)。挂吊装置(8)夹装在机体的重心位处。把手(1)装在薄膜气缸(3)后盖上，按钮式电源开关(2)装在把手内侧。在薄膜气缸后盖的下方接进气管(25)，进气管另一端可接气源。连杆(20)的一端与薄膜气缸中的杠杆(24)由轴(23)铰接，另一端与摇臂(10)用轴铰接，构成气压联动机构。气压联动机构的摇杆(19)和杆杠(24)可以是图1示所位置，即安装于气缸座(4)及固定支臂(16)所制出的槽腔内，即安装在点焊机地下部。本实用新型的最佳实施例是把气压联动机构两端的摇杆(19)和杠杆(24)装配在摇臂(10)和气缸座(4)制成的槽腔内，摇杆(19)及杠杆(24)由槽腔的轴作支承。这样，通过连杆(20)来传递气缸弹簧压力，以实现点焊的循环过程。焊钳，焊接变压器，薄膜气缸是沿圆轴线依次组装的。在图2中与拉杆(7)相同的拉杆未示出。
变压器的次级线圈采用方形铜管，其径可以为7×7mm左右。在次级铜管装配的对应置的导电块上，制有通水槽，与次级铜管相通，并与进出冷却水管连接(未示出)，冷却水由此循环进出次级铜管冷却变压器。
电极(13)套装在锥形套(12)内孔中，带锥面的锥形套(12)压装在电极臂的锥孔中，在电极臂沿其轴心线开出圆形通孔，通孔内装有冷却水导管，冷却水导管外径和电极臂内径间形成的环形空间为冷却水回水道，同时在电极臂上装出水管接头(上述描述未示出，在另一分案申请中有图示描述)。在点焊机的容量为一定时，在不影响焊接能力的情况下，电极臂的长度可大于500毫米。
本发明与现有技术相比具有如下优点和效果。
由于采用焊钳，变压器，气压联动机构及冷却水装置一体化后，整机体积比传统的分离式结构点焊机体积缩小70％左右，重量减轻80％左右。其重量比国产约260kg重的ND3-160、DN3-125型点焊减重约200kg，若每台按70％材料利用率算，可节约140kg材料，若年产1000台，就可节约1400吨钢、铜材料。其减少的体积和重量还可以从薄膜气缸取代活塞气缸轻巧灵便的气压联动机构，合理布局的冷却机构和采用轻质材料等因素中看出。
由于变压器次级管通水管径和电极臂内的冷却水管管径的通水截面增大，有足够的冷却水通过，冷却充分，保证了变压器和电极长时间的正常工作。连续点焊时间短，使用效率高。水垢形成极为缓慢。冷却水也无须作软化处理。设计合理的冷却水装置不仅解决了整机的温升，同时也降低了变压器的温升。
由于减少了传统点焊机昂贵的通水电缆的长度和辅助装置，大大降低了电缆能耗和机体体积，同时还免去了更换通水电缆的烦恼，不但节约材料，而且节约了工时费用。
传统点焊机额定容量为125～160千伏安，而本机只有16～25千伏安，其节约的电能达85％左右，若每天三班6小时，每月24天计算，每台年节约电力近50万度。年节约电费近25万元。
由于该机电压达4.5V，电流量高可达1.6万A，极大限度地提高了穿透力、爆发力和耐久力，即使三班连续使用，亦不影响其焊接质量。
该机在造价方面，仅为国外同类型产品售价的1/3。
该机适用汽车、摩托车、舰船、轻工机械及建筑等行业，可焊接不锈钢、铝板，还能焊接一般固定式点焊机不便焊接的低碳钢薄板及钢门窗，不易出现过焊，漏焊现象。