连接装置 本发明涉及一种在传输链处用于支撑、输送移动通道平板或升降梯阶梯的连接装置，其中运输链包括两条平行布置并通过连接管横向间隔连接在一起的链板运输线，所述链板运输线具有链节、托轮和链销，链销作成带有轴头的托轮轴，当轴头在两端插进连接管中时，所述连接装置使托轮轴的轴头紧紧地固定在插入处不动。
可以用各种方法制造具有上述作用的连接装置。例如，一种普通的方法是：当轴头插进连接管中后，通过连接管和轴头钻一孔，然后把紧固销钉打入孔中。此种方法，钻孔和打入销钉需花费大量人工，而且当进行必要的维修而需拆卸时也同样费劲。
欧洲专利EP0606990公开了一种新式连接装置的两种不同的形式。其中第一种形式如下：连接管具有一个内环槽和一个埋头开口，轴头具有一个弹簧加载钢球，当轴头插进连接管时，弹簧加载钢球便嵌入内环槽中。在第二种形式中，轴头上的切槽中装有一弹簧圈，当轴头插进连接管中时，弹簧圈便弹入连接管内环槽的顶端并使轴头固定。
这种装置有如下缺点：当弹簧加载钢球或弹簧圈嵌入的深度比其半径大时，带有轴头的托轮轴不能被拆卸下来。当弹簧加载钢球或弹簧圈嵌入的深度比其半径小时，那么夹持力将减小，可能在遇到振动时造成连接管中的轴头横向偏移。
本发明的目的在于提供一种连接装置。此连接装置把托轮轴的轴头和连接管连接在一起，并且确保连接管中的托轮轴或轴头上的夹持力可靠，而且使连接零件易于拆装。
按照本发明的连接装置特征如下：在托轮轴轴头上有一径向凹口，在连接管上有一或两条铣制槽，一个弹簧卡插在铣制槽或槽中，这样托轮轴头和连接管的无摇动连接便可以进行了。通过毫不费力地去掉弹簧卡，这种连接可以随时拆开。
下面描述本发明的进一步改进和优点。
可被插进去的托轮轴的轴头的锥形端作成装配圆锥，这样当弹簧卡插在连接管上时可以插进轴头，并且在连接管里轴头的顶端位置，弹簧卡自动卡在径向凹口里止动。
由于径向凹口地形状、深度和结构，以及铣槽的宽度和弹簧卡的形状，这样当弹簧卡通过铣槽插进轴头上的径向凹口止动后，轴头和连接管之间便形成了机械刚性连接，而且轴头在连接管中不偏移。其中径向凹口里的弹簧卡的嵌入深度须比圆钢丝制弹簧卡的半径大。
弹簧卡可以作成简单便宜的冲压件，最好选用适当韧性和厚度的弹簧带钢，不必另加工序。
作为一种变型，弹簧卡也可以用适当直径和韧性的圆钢丝制造。在弹簧钢丝成形机器上产生这种零件，快速且成本低廉，不必另加设备。
连接管上弹簧卡的导向由一个径向铣制槽或两个相对的径向铣制槽形成。
阶梯和单板支座下的轴端的延长和超出提高了连接管的抗弯强度。
下面结合一个实施例和附图更详尽地描述本发明，其中：
图1是带有链板运输线和连接管的运输链的示意图；
图2a是带有冲压出的弹簧卡的连接装置的纵向截面图；
图2b是带有冲压出的弹簧卡的连接装置的径向截面图；
图2c是单独一个冲压出的弹簧卡的示意图；
图3a是带有圆钢丝弹簧卡的连接装置的纵向截面图；
图3b是带有圆钢丝弹簧卡的连接装置的径向截面图；
图3c是单独一个圆钢丝弹簧卡的示意图；
图4a是具有一侧铣槽和不对称圆钢丝弹簧卡的连接装置的纵向截面图；
图4b是具有一侧铣槽和不对称圆钢丝弹簧卡的连接装置的径向截面图；和
图4c是单独一个不对称圆钢丝弹簧卡的示意图。
图1示出了运输连接锁线的一部分，此运输链通常用来运送人用的设备，如滚动通道和升降梯。此运输链主要包括两条平行布置的单侧链板运输线1，上述链板运输线1通过连接管2横向相隔连接在一起。连接管2上标明为7.1/2/3的零件是连接装置的一部分，正是通过它，链板运输线1才通过连接管2连接到一起。而且，在每个连接管2还安设了两个阶梯或平板支座3，阶梯或平板支座3是图上设有示出的阶梯或平板的一个组成部分。
图2a表明：链板运输线1主要包括链节1.1和作成托轮轴的链销4，以及托轮1.2。连销4在一端向外延长形成轴头4.1，轴头4.1插进连接管2中并通过连接装置固定。在轴头4.1上离右端不远处有一径向凹口5，径向凹口5在其所处径向平面内和弹簧卡7.1进行有效的连接。插进连接管中的轴头4.1的端部作成平截头圆锥体，由此形成一个装配圆锥8。正是由于这个装配圆锥8，弹簧卡才能够甚至在轴头插进连接管2中之前插在连接管上，因为轴头4.1的圆锥端就象一个双楔体一样，能够使弹簧卡张开到和轴头4.1的直径一样的角度，直到轴头4.1在连接管2中插进到顶端处，弹簧卡7.1才弹进径向凹口5。
图2b表示：在此横截面上，可以更清楚地看到连接装置中的连接管2两边的径向铣制槽6。铣制槽6和径向凹口5一起，控制了弹簧卡7.1的导向。这样，当插上弹簧卡7.1时，在轴头4.1和连接管2之间便形成了机械的刚性连接。在松脱状态下，U形弹簧卡两直立翼脚之间有一间距，此间距须比轴头4.1上径向凹口5的直径小。这样便达到了预期的效果，即插入的弹簧卡7.1在轴头4.1的径向凹口5的直径处产生了预定的偏压力。而且，在弹簧卡7.1上适当的部位有一些凸起，这些凸起在插入时产生按揿效果，可以可靠地保持弹簧卡7.1于插入处。当凸起具有斜肋面时，弹簧卡7.1也能够毫无问题取下，例如，在进行修理操作的时候。
图2c示出了弹簧卡7.1的整体形状。在弹簧卡的轭部有一孔，在孔中插入一位钩，便于取下簧卡7.1，同时，弹簧卡7.1的斜的翼脚端可以在插进连接管2上的铣制槽6中和轴头4.1上的径向凹口5中时张开弹簧卡。此种形状和类型的弹簧卡7.1可以作为冲压件大批量生产，工艺简单，成本低廉。最好选用弹簧板钢或淬硬板钢作为材料。
图3a表示：与第一种变型相区别，第二种变型使用的是圆弹簧钢丝制成的弹簧卡7.2。使用这种弹簧卡7.2，轴头4.1上的径向凹口必须比圆弹簧钢丝的直径宽一点。
图3b：同样，使用此种弹簧卡7.2，连接管2上的径向铣制槽6必须比第一种变型中的槽口要宽一点。其余的都与第一种变型中的相同。
图3c表明了一个重新制作的弹簧卡7.2的形状，这种形状适合于圆弹簧钢丝这种材料。此种弹簧卡7.2可以在弹簧成形机器上用弹簧钢丝大批量生产，成本低廉。此种制造方法的优点是不增加设备投资。
图4a-4c表明了按照本发明的连接装置的第三种变型。
图4a：本图中可见部分与第二种变型并无不同。弹簧卡7.3也同样是用圆弹簧钢丝制造的。
图4b表明：与第一种和第二种变型相比，连接管2上的径向铣制槽6明显不同。铣制槽6只开在连接管一侧，这样，连接装置中连接管上由于铣销造成的横截面减小就会更少。相应地，弹簧卡7.3也作成图示的形状，只有一个翼脚，此处是左翼脚，在连接管2和轴头4.1之间形成机械的刚性连接。弹簧卡7.3的右翼脚紧压在连接管2的整个直径上。
图4c：如上面已经指出的，弹簧卡7.3的不对称形状，是由于在连接管上一侧铣槽的结果，制造上并没有任何困难。此种形状可以防止其它不对称零件发生的插反位置现象，因为此种形状的弹簧卡7.3的右上侧半径更大，在相反位置不能完全插入和紧压在连接管上。
在所有的变型中，装配圆锥8具有同样的功能，通过装配圆锥8，当弹簧卡7.1/2/3插在连接管上时，轴头4.1能够穿过、打开弹簧卡7.1/2/3并随后紧压在其上，直到接头靠在链节1.1上。此位置也就是轴头4.1在连接管2中的顶端位置，在此位置下，弹簧卡7.1/2/3嵌入径向凹口5，这样在轴头4.1和连接管2之间便形成机械的刚性连接。弹簧卡7.1/2/3可以用很小的力气取下来，这样轴头4.1便松脱开，可以毫不费力地从连接管2中拆下来。
轴头4.1稍微加长一些，通过采取这样的措施可以补偿由于铣制槽5向造成的连接管横截面减小。例如，更长的轴头4.1将伸到阶梯和平板支座3下面或者甚至在连接管2中伸的更长一些。这样只花很少材料，使可得到和没有铣削过的连接管2同样的抗弯强度。
弹簧卡7.1/2/3的形状和材料不仅仅限于实施例中表明的形式。任何金属材料，甚至非金属材料，只要其具有必要的弹性性能，就可以采用。相似地，具有同样功能特征的弹簧卡7.1/2/3，其形状和轮廓是可以变化的。