用于扶梯和运行人行道的 梳板支承件的梳状型板 技术领域
本发明涉及一种如权利要求1的前序部分所定义的用于扶梯和运行人行道的梳板支承件的梳状型板。
背景技术
本领域的基本现状是，可以由各种不同材料比如铝、塑料等制造的梳状板段在其端部之一的区域中特别是通过螺钉连接连接于一梳板支承件。梳板支承件外面的部分在梳齿侧嵌入扶梯和运行人行道的台阶和板台中，各板段在其彼此面对的前表面的区域中齐平地连接。
鉴于特别是箱子、拖车、台车等分别在运行人行道以及同样经常地在扶梯上运输传送，有必要将梳状型板设计成使得形成一倾斜的平角。这可以节省材料，但在较大载荷作用在单一段梳状型板的情况下会产生问题。齐平连接的梳板一当点载荷作用其上会独自变形。于是，在此的过大的不允许的变形以及材料断裂或材料疲劳不能避免，致使需要较为频繁的更换各单一板段，由此又造成扶梯或运行人行道的不希望的停顿。
从US-A3,687,257可以知道用于客运配置的梳板支承件，其由多个并列设置的板段构成。一圆杆可拆地把设置有平滑前表面以及通孔的各板段彼此连接。借助于这种措施，可以实现所有板段地连接，但不将它们拆开就不能更换各个独立的最终损坏的板段。
由于加工公差，也有可能发生所提供的各单一板段在连接时参差不齐，造成负面视觉印象。
发明内容
本发明的目的是改进权利要求1前序部分的所述的梳状型板，使得一方面可以实现各板段倾斜的平角的愿望，而另一方面可以最大限度地排除各个板段所述区域中的损坏。此外，还可以在损坏的情况下无需拆开整个组件进行单一板段的更换。
这一目的是通过权利要求1特征部分中所描述的特征实现的。
本发明目的的各项有利拓展公开在从属权利要求中。
由于该第二接合点，形成了由若干单一板段构成的梳状型板的相对刚性的总体结构。通过这一措施，实现节省材料的同时形成了平坦倾斜的各板段。点载荷不再直接作用在单一板段上，而非是间接作用在整个梳状型板上，从而还可以显著地避免单一板段的损坏。单一梳板的变形显著减小，同时在材料疲劳方面有积极效果。
对于各个板段梳齿侧区域中建立可拆连接存在不同的技术设计，其中优选使用舌与槽接头。诸如销连接等替代方案也是可构想的。
优选的舌与槽接头设计成使得，在将各单一板段从梳板支承件拆离后可将它们拔出，使得最终损坏的板段可以没有任何问题地予以更换，无需至少部分拆除相应扶梯或运行人行道的台阶或板台。
附图说明
本发明的目的借助于实施例展示于附图中并描述如下。
图1示出由若干单一段组成的梳状型板；
图2是沿图1中线A-A截取的剖面视图；
图3是沿图2中线B-B截取的剖面视图；
图4是梳齿侧连接区域的放大示意图。
具体实施方式
图1示出由若干单一段2，3，4组成的梳状型板1，其中，段2和4构成梳状型板1的外段，而段3视情形而定为若干内段之一。
各单一段2，3，4借助于螺钉5，6，7连接于这里未予示出的梳板支承件。每一板段2，3，4于螺钉连接5，6，7之外设置有梳状型条8，9，10。在该梳状型条8，9，10的区域中，仅一方面给出段2和3之间以及另一方面给出段3和4之间形成的以轮廓示出的可拆连接11，12。
图2是图1中沿线A-A通过段3所取的横剖面视图。其中可见下述部件：段3，仅以轮廓示出的梳板支承件13，螺钉6以及未予示出的扶梯的以轮廓示出的台阶14。台阶14设置有踏板型条15，段3的梳状型条9接合于其中。可拆连接12在该图中以阴影线示出。
图3示出沿图2中B-B线的剖面视图。可以看到段3和4以及带有型条15的台阶14，其中段3，4的梳状型条9，10接合在台阶14的相应踏板型条15中。图3示出段3和4之间的可拆连接，其在此实例中由所谓的舌与槽接头构成。在其转向段4的前面区域中，段3设置有成型为凸起的鼻部，其接合在段4上设置的槽17中。最终施加于段3的上的力因此不滞留在段3中，而是成比例地传递到相邻的段2和4，从而单一段3的变形被减小或甚至被彻底消除。
图4是图1连接区域12的放大示意图，其中同样可以看到鼻状凸起16，其接合在相应槽17中。