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1、10申请公布号CN102003476A43申请公布日20110406CN102003476ACN102003476A21申请号200910210764222申请日20091109PI0902565020090902BRF16D41/067200601F02N15/0220060171申请人泽恩金属工业公司地址巴西圣卡塔里那省斯特芬市布鲁斯克区奎勒梅斯特芬大街65号72发明人内尔逊泽恩74专利代理机构北京申翔知识产权代理有限公司11214代理人周春发54发明名称应用于扭矩传输系统和装配有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架57摘要应用于扭矩传输系统和装配有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架。本。
2、发明通常涉及起动旋转混合气装置技术领域，更准确地说是一种用于起动装置和类似装置的起动器驱动的扭矩传输系统和具有滚柱的空转轮中应用的具有一体化弹簧1A的保持架1。本发明作为一种新产品，具有一体化弹簧1A的保持架1由塑料，铁或其他材料以单一部件制造而成，该保持架特别地被改进来减少部件的数量，使组装容易和降低成品的成本。30优先权数据51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页CN102003488A1/1页21应用于扭矩传输系统和装配有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架，一种应用于扭矩传输系统和具有滚柱的空转轮的装置，更适合用于内燃机的起动器驱动。
3、，所述装置的特征在于，一种具有一体化弹簧1A的保持架1，由塑料，铁或其他材料以单一部件制造而成。2根据权利要求1所述的应用于扭矩传输系统和装配有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架，其特征在于，所述保持架1具有一个环1B，该环1B具有一适配于凸轮A的内壁的波浪形外缘1B1和一作为滚柱B运动的基座的内缘1B2；在该环的上端部呈放射状设置有一组延长部1C，每一个所述的延长部具有一固定支撑柱1C1和一迫使滚柱B复位的弹性弯曲壁或弯曲弹簧1A，所述固定支撑柱具有一个装配滚柱B的空腔1C2。3根据权利要求2所述的应用于扭矩传输系统和装配有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架，其特征在于，所述保持架1和一。
4、体化弹簧1A可以具有其他的形状，尺寸和具体设备以便使其适合现有的和将来的具有滚柱的空转轮的传输系统，特别是适用于起动器驱动，只要是具有和本发明相同的一体化的特征。4根据权利要求3所述的应用于扭矩传输系统和装配有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架，其特征在于，所述具有一体化弹簧1A的保持架1应用于任何具有滚柱的空转轮的传输系统。权利要求书CN102003476ACN102003488A1/3页3应用于扭矩传输系统和装配有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架0001介绍0002一般而言，本发明涉及起动器驱动技术领域，更准确地说是一种应用于扭矩传输系统和装配有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架，。
5、所述扭矩传输系统和空转轮应用于启动电动机或类似设备的起动驱动中。作为一种新产品，本发明提出了一种由塑料、铁或其他材料制造的单一部件的具有一体化弹簧的保持架，该保持架被发展用来减少零件的数量，易于组装并且减少成品的成本。背景技术0003内燃机需要一个辅助起动系统来启动它们的运转。这些发动机需要极小的旋转和持续时间，这些依赖于发动机装配，温度和其他参数。0004在现有的技术发展水平上，具有人工的或自动的起动系统。在自动起动系统情况下，电起动系统被广泛地应用，并以使用起动电动机为特征。0005几乎所有具有内燃机的车辆和设备都具有一个起动电动机。起动电动机由两部分组成，一个电气部分和一个机械部分。电气。
6、部分主要由电磁线圈和电枢构成。机械部分包括本体，变速杆和起动器驱动。0006起动器驱动的主要的功能是从起动电动机传输扭矩到内燃机。扭矩受起动器驱动的组装构造和使用的材料限制。0007内燃机具有一个最小的旋转体系来保持运转叫做空转速度，该空转速度至少是起动旋转的两倍。为了这个原因，起动器驱动具有第二个功能叫做空转轮，空转轮对避免起动电动机的超速旋转是非常重要的。0008在内燃机开始运转之后，启动旋转增加为一个高速旋转，最低限度达到空转速度的转速。这个旋转的增加是由于内燃机和起动电动机之间的高传输比，如果没有空转轮的应用，将产生电枢的超高速旋转，这将损害电枢轴换向器离心分离，扭曲变形和其他的损害和。
7、/或其他内部零件。0009汽车工业部门现在对他们的供应商要求的越来越多，产品要具有较长的使用寿命和较低的价格。所以，他们的供应商寻找新的技术以便比他们的竞争对手更具有竞争力。0010当前的工艺水平0011具有空转轮系统的起动器驱动在市场上已经是所知道的了，例如轮缘系统，多片式离合器，棘轮机构和楔块。0012在小功率的驱动中，也就是当应用在具有少数气缸的发动机上时，正如美国专利US5722521所指出的，具有滚柱的空转轮系统被普遍的应用。滚柱起动器零件具有临界尺寸和非常受限制的公差范围，因此增加制造和组装成本。0013只要旋转方向是这样，就是内部沟槽和外部凸轮之间的相对速度允许滚柱逆着弹簧移动，。
8、这些起动器驱动被分离，与锁楔脱离。0014内部弹簧通常为螺旋形，具有圆形或矩形的横断面，并且能够使滚柱返回到与内说明书CN102003476ACN102003488A2/3页4部沟槽和外壳接触的位置。在这种情况下，这个驱动系统可以传递同步扭矩来使内燃机启动。0015一个塑料或低温成形加工的保持架保证弹簧的适当位置。0016技术改变0017这个新的系统取消了现有技术中使用的独立的弹簧和保持架的使用，提供了一个非常简单和更有效的解决方案，以便于易于制造，组装和降低总成本。0018本发明的公开0019本发明由应用于扭矩传输系统和具有滚柱的空转轮的装置组成，特别是用于起动器驱动，所述装置为一个具有一体。
9、化弹簧的保持架，该保持架和弹簧由塑料，铁或其他材料制造成单一部件，该保持架具有一个具有波浪形外缘的环，该波浪形外缘适配于凸轮的内壁，该环还具有一个内缘，作为滚柱运动的基座。在所述环的上端部，具有一组延长部，每一个所述的延长部具有一固定支撑柱和一迫使滚柱复位的弹性弯曲壁或弯曲弹簧，所述固定支撑柱具有一个装配滚柱的空腔。0020所述保持架在一个单一装置中增加了导向装置、支撑装置和弹簧具有的功能，没有质量上的损失，而是提供了实用性和节约性。0021具有弹簧一体化为一个单一部件的保持架的具体实施例可以具有不同的尺寸，形状和材料，以便满足和适应任何型号的起动器驱动，但总是保持有本发明的相同的特征。002。
10、2弯曲弹簧和现有技术中使用的螺旋弹簧具有相同的功能，被设置与滚柱相接触以保证传输起动扭矩所需要的接触。所述保持架的测试保证了一体化弹簧提供与现有技术中被制造使用在起动器驱动系统中的弹簧等效的压力。0023运转描述0024本发明从启动内燃机上的启动键开始运转。启动键给电磁线圈通电，一部分能够促进起动器驱动到内燃机的内齿圈的啮合。在电磁线圈激活后，电枢驱使起动器驱动转动。0025起动器驱动的滚柱总是在一体化弹簧的压力下保持与传动齿轮的内部沟槽和凸轮轮廓相接触。0026在电枢的旋转高于传动齿轮的旋转的情况下，包括起动器驱动一部分的外部与结合的滚柱一起旋转，这将传输电机的扭矩到内燃机。内燃机通过增加其。
11、旋转而开始运转，并因此而增加起动器驱动的旋转到一个高的转速值。当传动齿轮的旋转速度高于电枢的旋转速度时，这个系统开始运行空转轮来自我保护。凸轮轮廓逆着弹簧方向压迫滚柱，允许传动齿轮以高于电枢旋转的旋转速度旋转。0027一旦内燃机已经开始运行，通过旋转启动键到中间位置，起动器驱动结束启动程序。在那个时候，电磁线圈被关闭，导致起动器驱动收回。因此，传动齿轮与内齿圈分离。0028附图的简要说明0029目的，当结合后附的附图来阅读本发明时，本发明论述的优点和进一步的重要特征会被容易理解，其中0030图1显示了具有一体化弹簧的保持架和其他部件的分解图，其他部件包括用于起动器驱动的扭矩传输系统和具有滚柱的。
12、空转轮。0031图2显示了具有一体化弹簧的保持架应用到扭矩传输系统和具有滚柱的空转轮的上部切图。说明书CN102003476ACN102003488A3/3页50032图3显示了具有一体化弹簧的保持架应用到扭矩传输系统和具有滚柱的空转轮的另一具体实施例的上部切图。具体实施方式0033正如在后附的附图中所看到的，举例说明和成为一体的本发明的“应用于扭矩传输系统和具有滚柱的空转轮的具有一体化弹簧的保持架”，一种应用的扭矩传输系统和具有滚柱的空转轮的装置，特别适用于起动器驱动，该装置由塑料，铁或其他材料以单一部件制造的具有一体化弹簧1A的保持架1组成，该保持架具有一个环1B，该环1B具有一适配于凸轮。
13、A的内壁的波浪形外缘1B1和一作为滚柱B运动的基座的内缘1B2。在该环的上端部呈放射状设置有一组延长部1C，每一个所述的延长部具有一固定支撑柱1C1和一迫使滚柱B复位的弹性弯曲壁或弯曲弹簧1A，所述固定支撑柱具有一个装配滚柱B的空腔1C2。0034图1显示了所述具有一体化弹簧1A的保持架1，所述具有波浪形外缘1B1和内缘1B2的环1B，具有固定支撑柱1C1，空腔1C2和弹性弯曲壁或弯曲弹簧1A的一组延长部1C；并且显示了包括传输系统其他部件，如下所述的该部件包括凸轮A，滚柱B，传动齿轮C和圆柱形外套体D。0035当需要传输同步扭矩时，所述具有一体化弹簧1A的保持架1被应用来保证滚柱B的正确位置。
14、。0036当滚柱B位于与传动齿轮C的内部沟槽和凸轮5相接触的位置时，满足扭矩传输的条件。在包括内燃机点火和与起动器驱动脱离的一段时间内，当传动齿轮C的旋转高于起动器驱动的其他部件的旋转的时候，空转轮发生作用。在那个时候，滚柱B不向内燃机传输扭矩，并且对一体化弹簧1A施加压力。0037图2显示了具有一体化弹簧1A的保持架1应用于传输系统是的切图，由凸轮A，所述传输系统由滚柱B，传动齿轮C和圆柱形外套体D组成。0038图3显示了一个变化实施例的切图，显示了一个具有不同排列的一体化弹簧11A的保持架11应用到传输系统的时候。0039根据具体实施例，所述保持架1和一体化弹簧1A可以具有其他的形状，尺寸和具体设备以便使其适合现有的和将来的具有滚柱的空转轮的传输系统，特别是适用于起动器驱动，只要是具有和本发明相同的一体化的特征。说明书CN102003476ACN102003488A1/2页6图1图2说明书附图CN102003476ACN102003488A2/2页7图3说明书附图CN102003476A。