发动机缸盖气门锁片装配设备.pdf

本发明公开了一种发动机缸盖气门锁片装配设备，所述气门(4)包括气门弹簧(41)，所述装配设备包括：机架(1)；发动机缸盖定位机构(2)，该发动机缸盖定位机构(2)设置在所述机架(1)上以用于安装发动机缸盖并能够将所述发动机缸盖定位为使得所述气门(4)的外侧端部朝上；锁片安装机构(3)，该锁片安装机构(3)包括锁片压头(31)，该锁片压头(31)设置在所述机架(1)上，用于压缩所述气门弹簧(41)，并且该锁片压头(31)设置为能够沿水平方向和竖直方向调节位置。

1.  一种发动机缸盖气门锁片装配设备，所述气门(4)包括气门弹簧(41)，其特征在于，所述装配设备包括：
机架(1)；
发动机缸盖定位机构(2)，该发动机缸盖定位机构(2)设置在所述机架(1)上以用于安装发动机缸盖并能够将所述发动机缸盖定位为使得所述气门(4)的外侧端部朝上；
锁片安装机构(3)，该锁片安装机构(3)包括锁片压头(31)，该锁片压头(31)设置在所述机架(1)上，用于压缩所述气门弹簧(41)，并且该锁片压头(31)设置为能够沿水平方向和竖直方向调节位置。

2.  根据权利要求1所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述锁片安装机构(3)包括安装于所述机架(1)上的第一部分、连接于所述第一部分的第二部分以及连接于所述第二部分的第三部分，所述锁片压头(31)安装于所述第三部分，所述第二部分设置为相对于所述第一部分能够沿水平方向和竖直方向中的一者调节位置，所述第三部分设置为相对于所述第二部分能够沿水平方向和竖直方向中的另一者调节位置。

3.  根据权利要求2所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述第一部分包括安装于所述机架(1)上的水平安装板(32)，所述第二部分包括移动底板(34)，该移动底板(34)设置为能够沿水平方向在所述水平安装板(32)上移动。

4.  根据权利要求3所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述第二部分还包括从所述移动底板(34)沿远离所述水平定位板(32)的方向突出的移动支架(37)，所述移动支架(37)的远离所述水平定位板(32) 的一侧设置有沿竖直方向延伸的竖直导轨(38)，所述第三部分包括与所述导轨(38)配合以能够沿所述竖直导轨(38)滑动的压头安装块(314)，所述锁片压头(31)安装于所述压头安装块(314)，所述第三部分还包括用于驱动所述压头安装块(314)沿所述竖直导轨(38)滑动的驱动机构。

5.  根据权利要求4所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述压头安装块(314)上设置有压头安装块定位孔(313)，所述第三部分还包括沿竖直方向延伸的伸缩定位杆(311)，该伸缩定位杆(311)的上端连接于所述移动支架(37)、下端连接有压头安装块固定件(312)，所述压头安装块固定件(312)朝向所述压头安装块(314)突出并插入所述压头安装块定位孔(313)中。

6.  根据权利要求1-5中任意一项所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述发动机缸盖定位机构(2)设置为可翻转的并且能够在翻转至预定方位后固定在该预定方位。

7.  根据权利要求6所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述发动机缸盖上设置有轴线沿不同方向延伸的多种气门(4)，所述发动机缸盖定位机构(2)包括能够使所述发动机缸盖水平设置的水平位以及相对于所述水平位倾斜的多个倾斜位，所述多个倾斜位分别与所述多种气门中一种相对应，以使得当所述发动机缸盖定位机构(2)位于一所述倾斜位时，相对应的所述气门定位为外侧端部朝向所述锁片压头(31)。

8.  根据权利要求6所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述发动机缸盖定位机构(2)包括水平设置在所述机架(1)上的底板(21)， 在所述底板(21)上相对并间隔设置有两个安装座(22)，所述发动机缸盖定位机构(2)还包括两端分别铰接于对应侧的所述安装座(22)以能够翻转的翻转板(23)，所述翻转板(23)上设置有用于安装所述发动机缸盖的缸盖安装部。

9.  根据权利要求8所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述发动机缸盖定位机构(2)还包括翻转插销座(24)，该翻转插销座(24)可拆卸地连接于所述底板(21)的一侧并且具有竖直向上延伸的第一插销板(25)，在所述第一插销板(25)上设置有翻转定位通孔(28)；所述发动机缸盖定位机构(2)还包括与所述第一插销板(25)对应设置的第二插销板(26)，所述第二插销板(26)固定于所述翻转板(23)并且形成有多个翻转定位孔(27)，该多个翻转定位孔(27)分别对应所述发动机缸盖定位机构(2)的一个方位，所述发动机缸盖定位机构(2)还包括用于穿过所述多个翻转定位孔(27)中一个和所述翻转定位通孔(28)以将所述发动机缸盖定位机构(2)固定于一个方位的翻转定位件(29)。

10.  根据权利要求9所述的发动机缸盖气门锁片装配设备，其特征在于，所述多个翻转定位孔(27)分为多组，每组对应于一种规格的发动机缸盖，所述翻转插销座(24)设置为相对于所述底板(21)的位置可调节并且包括用于与所述底板(21)连接的多个连接位，所述多个连接位中的每一个分别对应于多组所述翻转定位孔(27)中的一组。

发动机缸盖气门锁片装配设备
技术领域
本发明涉及汽车装配领域，具体地，涉及一种发动机缸盖气门锁片装配设备。
背景技术
为了提高发动机的进气效率，提升发动机功率，降低发动机排放，多气门技术被广泛运用在发动机缸盖上，呈现“一缸多气门”和具有“不同倾斜角的气门”的缸盖技术，对于这种具有多气门，尤其是倾斜角不同的多个气门的缸盖，由于其结构的复杂和空间位置的限制，且目前没有专用的锁片装配设备，采用传统的针对结构简单的缸盖的锁片装配设备进行气门锁片的装配，变得非常困难，因此，需要设置一种适用于这种具有多个气门(尤其是倾斜角不同的多个气门)的锁片装配设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种发动机缸盖气门锁片装配设备，该发动机缸盖气门锁片装配设备能够方便地对具有多个气门的发动机缸盖的气门锁片进行装配。
为了实现上述目的，本发明提供一种发动机缸盖气门锁片装配设备，所述气门包括气门弹簧，所述装配设备包括：
机架；
发动机缸盖定位机构，该发动机缸盖定位机构设置在所述机架上以用于安装发动机缸盖并能够将所述发动机缸盖定位为使得所述气门的外侧端部朝上；
锁片安装机构，该锁片安装机构包括锁片压头，该锁片压头设置在所述机架上，用于压缩所述气门弹簧，并且该锁片压头设置为能够沿水平方向和竖直方向调节位置。
优选地，所述锁片安装机构包括安装于所述机架上的第一部分、连接于所述第一部分的第二部分以及连接于所述第二部分的第三部分，所述锁片压头安装于所述第三部分，所述第二部分设置为相对于所述第一部分能够沿水平方向和竖直方向中的一者调节位置，所述第三部分设置为相对于所述第二部分能够沿水平方向和竖直方向中的另一者调节位置。
优选地，所述第一部分包括安装于所述机架上的水平安装板，所述第二部分包括移动底板，该移动底板设置为能够沿水平方向在所述水平安装板上移动。
优选地，所述第二部分还包括从所述移动底板沿远离所述水平定位板的方向突出的移动支架，所述移动支架的远离所述水平定位板的一侧设置有沿竖直方向延伸的竖直导轨，所述第三部分包括与所述导轨配合以能够沿所述竖直导轨滑动的压头安装块，所述锁片压头安装于所述压头安装块，所述第三部分还包括用于驱动所述压头安装块沿所述竖直导轨滑动的驱动机构。
优选地，所述压头安装块上设置有压头安装块定位孔，所述第三部分还包括沿竖直方向延伸的伸缩定位杆，该伸缩定位杆的上端连接于所述移动支架、下端连接有压头安装块固定件，所述压头安装块固定件朝向所述压头安装块突出并插入所述压头安装块定位孔中。
优选地，所述发动机缸盖定位机构设置为可翻转的并且能够在翻转至预定方位后固定在该预定方位。
优选地，所述发动机缸盖上设置有轴线沿不同方向延伸的多种气门，所述发动机缸盖定位机构包括能够使所述发动机缸盖水平设置的水平位以及相对于所述水平位倾斜的多个倾斜位，所述多个倾斜位分别与所述多种气门 中一种相对应，以使得当所述发动机缸盖定位机构位于一所述倾斜位时，相对应的所述气门定位为外侧端部朝向所述锁片压头。
优选地，所述发动机缸盖定位机构包括水平设置在所述机架上的底板，在所述底板上相对并间隔设置有两个安装座，所述发动机缸盖定位机构还包括两端分别铰接于对应侧的所述安装座以能够翻转的翻转板，所述翻转板上设置有用于安装所述发动机缸盖的缸盖安装部。
优选地，所述发动机缸盖定位机构还包括翻转插销座，该翻转插销座可拆卸地连接于所述底板的一侧并且具有竖直向上延伸的第一插销板，在所述第一插销板上设置有翻转定位通孔；所述发动机缸盖定位机构还包括与所述第一插销板对应设置的第二插销板，所述第二插销板固定于所述翻转板并且形成有多个翻转定位孔，该多个翻转定位孔分别对应所述发动机缸盖定位机构的一个方位，所述发动机缸盖定位机构还包括用于穿过所述多个翻转定位孔中一个和所述翻转定位通孔以将所述发动机缸盖定位机构固定于一个方位的翻转定位件。
优选地，所述多个翻转定位孔分为多组，每组对应于一种规格的发动机缸盖，所述翻转插销座设置为相对于所述底板的位置可调节并且包括用于与所述底板连接的多个连接位，所述多个连接位中的每一个分别对应于多组所述翻转定位孔中的一组。
通过上述技术方案，将发动机缸盖定位好后，可以通过水平移动锁片压头使其对应于发动机缸盖上的不同位置处的气门，然后通过竖直移动锁片压头实现对气门上的气门弹簧的压缩，从而将锁片顺利装配到气门上，本发明的锁片压头的移动特性，使其能够通过移动作用于发动机缸盖上的不同位置处的气门，方便地实现对多气门发动机缸盖的气门锁片装配。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是根据本发明的发动机缸盖气门锁片装配设备的立体结构示意图；
图2是图1的发动机缸盖气门锁片装配设备中水平安装板部分的示意图；
图3是图1的发动机缸盖气门锁片装配设备的锁片安装机构的一部分的分解图；
图4是图1的发动机缸盖气门锁片装配设备的发动机缸盖定位机构的分解图；
图5是显示一种发动机缸盖上的气门的示意图。
附图标记说明
1  机架
2  发动机缸盖定位机构
21 底板                   22 安装座
23 翻转板                 24 翻转插销座
25 第一插销板             26 第二插销板
27 翻转定位孔             28 翻转定位通孔
29 翻转定位件              210翻转定位插销
211翻转把手               212翻转块
213固定销                 214销孔
3  锁片安装机构
31 锁片压头               32 水平安装板
33 定位孔                 34 移动底板
35 定位通孔               36 定位件
37 移动支架               38 竖直导轨
39 压头安装块固定座       310伸缩定位杆固定座
311伸缩定位杆             312压头安装块固定件
313压头安装块定位孔       314压头安装块
315曲柄块                 316曲柄杆
317压头手柄               318曲柄座
4  气门
41 气门弹簧
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明， 并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“竖直、水平”、“上、下”通常是在本发明提供的发动机缸盖气门锁片装配设备正常使用情况下定义的，并且也与参考附图所示方向一致；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
本发明提供了一种发动机缸盖气门锁片装配设备，所述气门4包括气门弹簧41，所述装配设备包括：
机架1；
发动机缸盖定位机构2，该发动机缸盖定位机构2设置在所述机架1上以用于安装发动机缸盖并能够将所述发动机缸盖定位为使得所述气门4的外侧端部朝上；
锁片安装机构3，该锁片安装机构3包括锁片压头31，该锁片压头31设置在所述机架1上，用于压缩所述气门弹簧41，并且该锁片压头31设置为能够沿水平方向和竖直方向调节位置。
参见图5，在对发动机缸盖进行气门锁片的安装时，需要将气门4的气门弹簧41压缩，具体地，将气门弹簧41从气门4的外侧端部(图5中气门4的上端)朝向内侧下压压缩，然后工作人员才能将锁片装配到气门4上，本发明的发动机缸盖气门锁片装配设备中，将发动机缸盖定位好后，气门4的外侧端部朝上，可以通过水平移动锁片压头31使其对应于发动机缸盖上的不同位置处的气门4，然后通过竖直向下移动锁片压头31实现对气门4上的气门弹簧41的下压，从而将锁片顺利装配到气门4上，本发明的锁片压头31的移动特性(尤其是水平移动特性)，使其能够通过移动作用于发动机缸盖上的不同位置处的气门4，方便地实现对多气门发动机缸盖的气门锁片装配。
对于多气门发动机缸盖，通常包括多排气门4(例如图示实施方式的发动机缸盖气门锁片装配设备针对于具有两排气门4的发动机缸盖设计)，且每一排气门4包括倾斜角相等的多个气门4，不同排中的气门4则倾斜角不同。
作为一种简单的实施方式，锁片安装机构3包括安装于机架1上的第一部分、连接于第一部分的第二部分以及连接于第二部分的第三部分，锁片压头31安装于第三部分，第二部分设置为相对于第一部分能够沿水平方向和竖直方向中的一者调节位置，第三部分设置为相对于第二部分能够沿水平方向和竖直方向中的另一者调节位置。
具体地，参见图1至图3，所述第一部分包括安装于机架1上的水平安装板32，第二部分包括移动底板34，该移动底板34设置为能够沿水平方向在水平安装板32上移动，具体地，作为一种实施方式，水平安装板32上沿 水平方向间隔设置有多个定位孔33，移动底板34上配合地形成有定位通孔35，该装配设备还包括用于穿过定位通孔35和定位孔33以使移动底板34与水平安装板32的位置相对固定的定位件36。
其中，在水平安装板32的上侧和下侧分别形成有沿水平方向延伸的导轨，移动底板34上形成有与该导轨配合的滑块，以使得移动底板34设置为能够沿水平方向在水平安装板32上移动。定位件36可以设置为任何适合的形式，例如，参见图1至图3，设置为包括定位插销和连接于该定位插销上的把手，并且定位件36可以是安装在移动底板34上的，并且设置为当工作人员手握把手朝向水平安装板32方向推动定位件36时，定位件36卡入定位孔33中，以使移动底板34与水平安装板32的位置相对固定。另外，对于定位孔33的数量和间隔的设置，可以针对待装配的发动机缸盖的具体规格来制定，例如使得定位孔33的数量与发动机缸盖上的一排气门4所包含的气门4数量相等，并且使得相邻定位孔33之间的间距与所述一排气门4中的相邻气门4之间的间隔对应。
本实施方式中，所述第二部分还包括从移动底板34沿远离所述水平定位板32的方向突出的移动支架37，所述移动支架37的与远离所述水平定位板32的方向的一侧设置有沿竖直方向延伸的竖直导轨38，所述第三部分包括与所述导轨38配合以能够沿所述竖直导轨38滑动的压头安装块314，所述锁片压头31安装于压头安装块314，所述第三部分还包括用于驱动所述压头安装块314沿所述竖直导轨38滑动的驱动机构(本实施方式中，所述驱动机构为曲柄机构)。
参见图3，锁片压头31从压头安装板38的下端向下延伸出，在竖直导轨38的下侧还安装有压头安装块固定座39，以用于限制压头安装块314沿竖直导轨38移动；另外，所述曲柄机构包括安装于移动支架37上的曲柄座318，曲柄块315的一端铰接于曲柄杆316，另一端铰接于曲柄座318，曲柄 杆316的一端铰接于曲柄块315，另一端铰接于压头安装块314，并且在曲柄块315上连接有压头手柄317，通过下压或者上提压头手柄317即可实现压头安装块314的下压和上提。
另外，压头安装块314上设置有压头安装块定位孔313，所述第三部分还包括沿竖直方向延伸的伸缩定位杆311，该伸缩定位杆311的上端连接于移动支架37、下端连接有压头安装块固定件312，压头安装块固定件312朝向压头安装块314突出并插入压头安装块定位孔313中。
其中，移动底板34上设置有伸缩定位杆固定座310，伸缩定位杆311安装于所述伸缩定位杆固定座310上，伸缩定位杆固定座310包括沿竖直方向延伸的固定杆。优选情况下，伸缩定位杆311在伸缩定位杆固定座310上的沿竖直方向的相对固定位置可以移动，以使得该设备能够配合不同规格的发动机缸盖。伸缩定位杆311可以为液压伸缩定位杆，该液压伸缩定位杆具有在外力作用下伸长或者缩短至某一长度后在卸除外力作用后能够保持在该某一长度，因此，当工作人员下压压头手柄317而使得压头安装块314向下移动到某一位置(例如将气门弹簧4压缩的位置)后，工作人员松手，在伸缩定位杆311的定位作用下，压头安装块314仍然保持在所述某一位置。
优选地，发动机缸盖定位机构2设置为可翻转的并且能够在翻转至预定方位后固定在该预定方位，这种情况下，当发动机缸盖包括倾斜角不同的气门4时，可以通过翻转发动机缸盖定位机构2来使得不同倾斜角的气门4定位为外侧端部朝上(此时气门杆小头端面处于其水平位置)，从而实现锁片的装配。
具体地，所述发动机缸盖上设置有轴线沿不同方向延伸(即倾斜角不同)的多种气门4，所述发动机缸盖定位机构2包括能够使所述发动机缸盖水平设置的水平位以及相对于所述水平位倾斜的多个倾斜位，所述多个倾斜位分别与所述多种气门4中一种相对应，以使得当所述发动机缸盖定位机构2位 于一所述倾斜位时，相对应的所述气门4定位为外侧端部朝向所述锁片压头31。
例如，本实施方式中，特别针对图5中的发动机缸盖设计，该发动机缸盖具有两排气门4，每一排气门4的倾斜角相等，并且该两排气门4分别相对于竖直方向朝向相反的方向倾斜，这种情况下，发动机缸盖气门锁片装配设备包括两个倾斜位，该两个倾斜位分别相对于水平位朝向相反的方向倾斜。
具体地，发动机缸盖定位机构2包括水平设置在机架1上的底板21，在底板21上相对并间隔设置有两个安装座22，发动机缸盖定位机构2还包括两端分别铰接于对应侧的安装座22以能够翻转的翻转板23，翻转板23上设置有用于安装发动机缸盖的缸盖安装部，发动机缸盖能够稳定安装与所述缸盖安装部上。
优选地，发动机缸盖定位机构2还包括翻转插销座24，该翻转插销座24可拆卸地连接于底板21的一侧并且具有竖直向上延伸的第一插销板25，在第一插销板25上设置有翻转定位通孔28；发动机缸盖定位机构2还包括与第一插销板25对应设置的第二插销板26，第二插销板26固定于翻转板23并且形成有多个翻转定位孔27，该多个翻转定位孔27分别对应发动机缸盖定位机构2的一个方位，发动机缸盖定位机构2还包括用于穿过所述多个翻转定位孔27中一个和翻转定位通孔28以将发动机缸盖定位机构2固定于一个方位的翻转定位件29。
参见图4，翻转定位件29还可以包括翻转定位插销210、翻转把手211和翻转块212，翻转定位插销210和翻转把手211分别安装与翻转块212的相对的两侧，工作人员可以操作翻转把手211而将翻转定位插销210插入或者拔出所述多个翻转定位孔27中一个和翻转定位通孔28。
优选情况下，所述多个翻转定位孔27分为多组，每组对应于一种规格 的发动机缸盖，翻转插销座24设置为相对于底板21的位置可调节并且包括用于与底板21连接的多个连接位，所述多个连接位中的每一个分别对应于多组所述翻转定位孔27中的一组。
例如，参见图2，在第二插销板26上形成有两组(图中上下方向的两排)翻转定位孔27，每个排翻转定位孔27对应于一种规格的发动机缸盖，换言之，当发动机缸盖的规格改变时，则需要改变与第一插销板25上的翻转定位通孔28对应的翻转定位孔27一排组位孔，具体地，本实施方式中，第二插销板26与翻转板23的位置是固定的，即第二翻转板26相对于翻转板23位置不可移动，但是，翻转插销座24设置为相对于底板21的位置为可调节并且包括用于底板21连接的多个连接位，翻转插销座24通过固定销213固定于底板21，在底板21上设置有多个能够与固定销213对应的销孔214，需要改变翻转插销座24相对于底板21的位置时，使固定销213换插到对应位置处的销孔214中即可。
另外，本实施方式中，每一排翻转定位孔27包括三个翻转定位孔27，分别对应于两个倾斜位和一个水平位，即当翻转定位件29插入这一排中的某一个翻转定位孔27时，则翻转板23带着发动机缸盖定位在与该翻转定位孔27对应的方位。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。