一种高清洁汽油燃料.pdf

摘要
申请专利号：	CN200610095291.2	申请日：	2006.12.13
公开号：	CN1974736A	公开日：	2007.06.06
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回\|\|\|实质审查的生效\|\|\|公开
IPC分类号：	C10L1/196(2006.01)	主分类号：	C10L1/196
申请人：	任建伟; 刘俊
发明人：	任建伟; 刘俊
地址：	408000重庆市涪陵区国家安全局二楼
优先权：
专利代理机构：	重庆华科专利事务所	代理人：	夏洪
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内容摘要

本发明涉及一种车辆用燃料，特别是一种可以替代国标汽油供车辆使用的高清洁汽油燃料。由9～22％的添加剂、20～80％的甲醇及5～62％的轻质油或石脑油或溶剂油或国标汽油混合而成。该高清洁汽油燃料的各项技术指标均符合国家无铅汽油标准，且一氧化碳和碳氢化合物排放量分别比国标汽油低46.2％和69.8％，完全能够替代现有国标汽油作为车用燃料使用。

权利要求书

1、  一种高清洁汽油燃料，其特征在于，由以下方法制备得到：
将11～29％的引燃剂、10～21％的助溶剂、39～62％的动力增强剂及9～22％的互溶剂在常温常压下混合制得添加剂，再将9～22％的该添加剂、20～80％的甲醇及5～62％的轻质油或石脑油或溶剂油或国标汽油混合而成，所述百分比为重量百分比。

2、  根据权利要求1所述的高清洁汽油燃料，其特征在于，用于制备添加剂的各物质的重量百分比为：
引燃剂20％  助溶剂15％  动力增强剂50％  互溶剂15％。

3、  根据权利要求1所述的高清洁汽油燃料，其特征在于，所述添加剂、甲醇及轻质油或石脑油或溶剂油或国标汽油的重量百分比为：
添加剂12％  甲醇50％  轻质油或石脑油或溶剂油或国标汽油38％。

4、  根据权利要求1或2或3所述的高清洁汽油燃料，其特征在于，所述引燃剂为正辛烷，助溶剂为环己烷，动力增强剂为乙-甲基丁烷，互溶剂为聚乙烯醋酸乙烯醋-2。

说明书

一种高清洁汽油燃料
                             技术领域
本发明涉及一种车辆用燃料，特别是一种可以替代国标汽油供车辆使用的高清洁汽油燃料。
                             背景技术
由于石油资源的不可再生性和对石油资源的不断开采利用，由石油制备而得的国标汽油的供应显得日益紧张，从而导致了各种用于替代国标汽油的车用燃料的出现。但是这些车用燃料或多或少均存在一定的缺陷，如替代燃料的某些技术指标达不到国家无铅汽油的标准，或者替代燃料燃烧后尾气排放不能达标造成环境污染，或者需要改变车辆发动机的某些结构替代燃料才能正常使用等，以致于这些车用替代燃料至今未能得以普遍的推广使用。
                             发明内容
本发明的目的是提供一种各项技术指标均符合国家无铅汽油标准，且一氧化碳和碳氢化合物排放量低的高清洁汽油燃料，使其完全能够替代现有国标汽油作为车用燃料。
本发明所述高清洁汽油燃料由以下方法制备得到：
将11～29％的引燃剂、10～21％的助溶剂、39～62％的动力增强剂及9～22％的互溶剂在常温常压下混合制得添加剂，再将9～22％的该添加剂、20～80％的甲醇及5～62％的轻质油或石脑油或溶剂油或国标汽油混合而成，所述百分比为重量百分比。
用于制备添加剂的各物质的重量百分比为：
引燃剂20％  助溶剂15％  动力增强剂50％  互溶剂15％。
所述添加剂、甲醇及轻质油或石脑油或溶剂油或国标汽油的重量百分比为：
添加剂12％    甲醇50％    轻质油或石脑油或溶剂油或国标汽油38％。
所述引燃剂为正辛烷，助溶剂为环己烷，动力增强剂为乙-甲基丁烷，互溶剂为聚乙烯醋酸乙烯醋-2。
中国人民解放军后勤工程检测中心对型号为93号的本发明高清洁汽油燃料进行了检验，检验标准：GB/T5487、GB/T 8017、GB/T380、GB/T5096、GB/T11132、GB/T260、GB/T259、GB/T509、GB/T3536、GB/T511、GB/T8020、GB/T8017、GB/T8018、GB/T1792、SH/T0174，检验结果如表1：《检验报告》(2005)质检(油)字第341-2号。
表1：检验报告(2005)质检(油)字第341-2号

序号检测项目技术指标检测结果结论备注 1 研究法辛烷值(RON) 不小于93 94.5 合格 2 蒸气压，KPa 不大于74 74 合格 3 硫含量，％不大于0.05 0.031 合格 4 铜片腐蚀(50℃， 3h)，级不大于1 1a 合格 5 机械杂质，％无无合格 6 芳烃含量，％不大于40 17.9 合格 7 烯烃含量，％不大于35 24.2 合格 8 馏程： 10％蒸发温度，℃ 不高于70 52 合格 50％蒸发温度，℃ 不高于120 62 合格 90％蒸发温度，℃ 不高于185 163 合格终馏点，℃ 不高于205 191 合格残留量，％不大于2 1.0 合格 9 水分，％不大于0.15 0.06 合格 10 水溶性酸或碱无无合格

11 抗暴指数不小于88 91 合格 12 铅含量，g/L 不大于0.005 0.0032 合格 13 实际胶质mg/100ml 不大于5 3 合格 14 博士实验通过通过合格 15 硫醇硫含量，％不大于0.001 0.001 合格 16 甲醇含量，％不大于20 10 合格

结论：本发明高清洁汽油燃料各项技术指标均符合国标汽油的标准。
重庆市环境监测中心分别对型号为93号的国标汽油和型号为93号的本发明高清洁汽油燃料进行车辆排放情况监测。
1、监测地点：重庆市环境监测中心
2、监测情况
2.1监测目的：测试2005年3月21日如籍的渝G20737长安SC1022BB23DN1类货车分别使用93号国标汽油和93号甲醇汽油(本发明高清洁汽油燃料)的排放情况。
2.2监测项目：CO、HC
3、监测分析方法(见表2)
表2 监测分析方法监测项目监测方法监测依据 CO、HC 不分光红外线吸收法《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值以及测量方法》GB18285-2005

4、监测仪器及校准(见表3)
表3 监测使用仪器监测项目仪器名称及型号仪器编号备注 CO、HC AVL-DiGas-4000五组份机动车排放分析仪 550048 监测仪器均在计量检定有效期内使用

5、监测结果(见表4)
表4 监测结果

结论：本发明高清洁汽油燃料在车辆使用时CO的排放量平均为同型号国标汽油的46.2％，HC的排放量平均为同型号国标汽油的69.8％。
综上所述，本发明高清洁汽油燃料各项技术指标均符合国家无铅汽油的标准，使用本发明高清洁汽油燃料的车辆尾气一氧化碳和碳氢化合物排放量较国标汽油低。
本发明高清洁汽油燃料还具有如下优点：
一、燃烧充分，其辛烷值高，故动力强劲，若使用得当，在高压缩比发动机上(轿车)油耗比国标汽油节约10～20％，在低压缩比发动机上(大型车辆)油耗比国标汽油节约5～10％，并可溶解汽车油路及汽缸中的一些污垢和积碳，保证发动机正常工作，延长车辆的使用寿命。
二、直接加入汽车油箱中即可使用，无须对车辆发动机进行改动，且不用清洗油箱。
三、可单独使用，也可与同型号的国标汽油及乙醇汽油按任意比例混合使用；其抗水、抗污性能强，抗水性能达到3～5％，抗污性能达到1～3％；稳定性好，存放八个月无浑浊现象。
四、无橡胶腐蚀，冬天易启动，夏天无气阻现象。
五、原料易购，成本低廉，其成本(93号)约为4780元/吨，远低于国标汽油(93号)零售价6920元/吨，批发价6300元/吨。
具体实施方式
实施方式一：
将20kg正辛烷、15kg环己烷、50kg乙-甲基丁烷、15kg聚乙烯醋酸乙烯醋-2在常温常压下混合制得添加剂100kg，再将12kg该添加剂、50kg甲醇及38kg轻质油充分混合制成100kg高清洁汽油燃料。
实施方式二：
将12kg正辛烷、10kg环己烷、58kg乙-甲基丁烷、20kg聚乙烯醋酸乙烯醋-2在常温常压下混合制得添加剂100kg，再将15kg该添加剂、78kg甲醇及7kg石脑油充分混合制成100kg高清洁汽油燃料。
实施方式三：
将29kg正辛烷、21kg环己烷、40kg乙-甲基丁烷、10kg聚乙烯醋酸乙烯醋-2在常温常压下混合制得添加剂100kg，再将22kg该添加剂、28kg甲醇及50kg溶剂油充分混合制成100kg高清洁汽油燃料。
实施方式四：
将18kg正辛烷、18kg环己烷、45kg乙-甲基丁烷、19kg聚乙烯醋酸乙烯醋-2在常温常压下混合制得添加剂100kg，再将20kg该添加剂、75kg甲醇及5kg国标汽油充分混合制成100kg高清洁汽油燃料。