一种扬声器罩连接结构.pdf

本发明公开了一种扬声器罩连接结构，包括扬声器的铝盖及汽车上的安装板，其特征在于，所述铝盖包括铝盖本体以及设于安装板另一端的堵头，所述铝盖本体设有若干平行排布的环形槽，所述安装板设有安装孔，所述安装板包括与所述环形槽嵌合的凸台。该种连接结构，不需要螺丝及固定片的固定，通过在铝盖本体上刻若干环形槽，所述安装板设有与环形槽嵌合的凸台，且所述铝盖本体相邻环形槽之间设有通孔，所述凸台宽度与通孔宽度相同，通过凸台的转动及凸台在通孔内的自由滑动，使安装板与铝盖本体位置实现可调，满足了安装时根据安装板厚度安装的需要，使得安装比较方便快捷。

1.  一种扬声器罩连接结构，包括扬声器的铝盖及汽车上的安装板，其特征在于，所述铝盖包括铝盖本体以及设于安装板另一端的堵头，所述铝盖本体设有若干平行排布的环形槽，所述安装板设有安装孔，所述安装板包括与所述环形槽嵌合的凸台。

2.  根据权利要求1所述的一种扬声器罩连接结构，其特征在于，所述环形槽为T型槽，且所述凸台为T型凸台。

3.  根据权利要求1所述的一种扬声器罩连接结构，其特征在于，所述相邻的环形槽设有通孔联通。

4.  根据权利要求3所述的一种扬声器罩连接结构，其特征在于，所述凸台与通孔宽度相同，且凸台沿通孔在相邻环形槽之间自由滑动。

5.  根据权利要求1所述的一种扬声器罩连接结构，其特征在于，所述堵头为环形凸台。

一种扬声器罩连接结构
技术领域
本发明涉及汽车配件生产技术领域，具体涉及一种扬声器罩连接结构。
背景技术
汽车扬声器一般包括铝盖，铝盖包括铝盖本体及设于铝盖本体一侧的环形凸台，铝盖本体的外壁设有外螺纹，汽车上设有安装板，安装板上设有安装孔，现有技术中汽车扬声器的安装一般是先将铝盖本体穿过安装孔，使环形凸台与安装板的一表面相抵，然后将一固定环旋合在铝盖本体的外壁上并与安装板的另一面相抵，最后用螺丝依次穿过固定环、安装板并旋紧在安装板上，不同汽车安装板厚度不同，使得安装不便，故螺丝需要协调安装。
发明内容
本发明目的在于提供一种扬声器罩连接结构，以解决现有技术不足导致的诸多缺陷。
一种扬声器罩连接结构，包括扬声器的铝盖及汽车上的安装板，所述铝盖包括铝盖本体以及设于安装板另一端的堵头，所述铝盖本体设有若干平行排布的环形槽，所述安装板设有安装孔，所述安装板包括与所述环形槽嵌合的凸台。
优选的，所述环形槽为T型槽，且所述凸台为T型凸台。
优选的，所述相邻的环形槽设有通孔联通。
优选的，所述凸台与通孔宽度相同，且凸台沿通孔在相邻环形槽 之间自由滑动。
优选的，所述堵头为环形凸台。
本发明的优点在于，该种连接结构，不需要螺丝及固定片的固定，通过在铝盖本体上设若干环形槽，所述安装板设有与环形槽嵌合的凸台，且所述铝盖本体相邻环形槽之间设有通孔，所述凸台宽度与通孔宽度相同，通过凸台的转动及凸台在通孔内的自由滑动，使安装板与铝盖本体位置实现可调，满足了安装时根据不同安装板厚度安装的需要，使得安装比较方便快捷。
附图说明
如图1为本发明所述的一种扬声器罩连接结构的结构示意图；
如图2为1中铝盖本体处的结构示意图；
如图3为1中凸台处的俯视结构简图；
其中，1—铝盖本体，2—安装板，3—堵头，4—环形槽，5—通孔，6—凸台，7—安装孔。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的以及功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1、图2及图3所示，一种扬声器罩连接结构，包括扬声器的铝盖及汽车上的安装板2，所述铝盖包括铝盖本体1以及设于安装板2另一端的堵头3，所述铝盖本体1设有若干平行排布的环形槽4，所述安装板2设有安装孔7，所述安装板2包括与所述环形槽4嵌合的凸台5。
值得注意的是，所述环形槽4为T型槽，且所述凸台6为T型凸台。
在本实例中，所述相邻的环形槽4设有通孔5联通。
在本实例中，所述凸台6与通孔5宽度相同，且凸台6沿通孔5在相邻环形槽4之间自由滑动。
此外，所述堵头3为环形凸台。
基于上述，该种连接结构，不需要螺丝及固定片的固定，通过在铝盖本体1上刻若干环形槽4，所述安装板2设有与环形槽4嵌合的凸台，且所述铝盖本体1相邻环形槽4之间设有通孔5，所述凸台6宽度与通孔5宽度相同，通过凸台6的转动及凸台6在通孔5内的自由滑动，使安装板2与铝盖本体1位置实现可调，满足了安装时根据安装板2厚度安装的需要，使得安装比较方便快捷。
由技术常识可知，本发明可以通过其他的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明所包含。