一种高效燃油助燃剂及其制备方法 技术领域
本发明涉及一种高效燃油助燃剂及其制备方法。
背景技术
随着我国汽车工业的快速发展，燃油需求量不断增加，由此导致供求关系日益紧张，燃油价格居高不下。此外，汽车排放的大量尾气，因含有CO、SO2等有毒气体，对生活环境造成了严重的污染和破坏。
我国目前汽车的燃油年耗达1.1亿吨，其中需进口七千万吨。如何高效利用有限的燃油资源，节省燃油消耗，降低汽车尾气对环境的污染和危害，是我们急需解决的问题。
使用燃油添加剂是一种节能及减少尾气污染的行之有效的重要途径。但现有技术中使用的添加剂，其节油效果、适用范围及安全性等都不够理想。人们正在迫切寻找一种节油率高、利于环保、成本低、安全易操作的燃油添加剂。
发明内容
本发明的目的是提供一种较目前所用燃油添加剂更节油、环保、成本低、安全且添加量低、能有效提高辛烷值和汽车动力的燃油助燃剂及其制备方法。
本发明提供的燃油助燃剂，其组成包括低级烷基叔丁基醚、碳原子数为3-5的低级醇、甲基环戊二烯三羰基锰、苯丁醚、十六烷基苯磺酸钾、石油磺酸锌、石油磺酸镁、二氯钾烷、二茂铁和200#溶剂油。
本发明提供的燃油助燃剂优选方案中，所述的低级烷基叔丁基醚为甲基叔丁基醚，所述的碳原子数为3-5的低级醇为正丁醇或、和异丙醇。
本发明提供的燃油助燃剂最优选方案中，其组成按重量百分比为：甲基叔丁基醚5％-10％、甲基环戊二烯三羰基锰2％-5％、苯丁醚2％-3％、正丁醇6％-8％、十六烷基苯磺酸钾5％-8％、石油磺酸锌4％-6％、石油磺酸镁5％-9％、异丙醇5％-9％、二氯钾烷2％-5％、二茂铁5％-10％、余量为200#溶剂油。
本发明提供地燃油助燃剂的制备方法，包括以下步骤：
1、将配制量的苯丁醚、碳原子数为3-5的低级醇溶于200#溶剂油中，形成溶液A；
2、将配制量的十六烷基苯磺酸钾、石油磺酸锌、石油磺酸镁在混料机中加热，搅拌，形成浆状物B；
3、将配制量的二茂铁加入到二氯甲烷中，搅拌均匀，得溶液C；
4、将配制量的低级烷基叔丁基醚、甲基环戊二烯三羰基锰混合，搅拌均匀，得溶液D；
5、搅拌下，将B缓缓加入热溶液A，全部溶解后，再依次缓缓加入溶液C和D，搅拌均匀，得燃油助燃剂。
本发明提供的燃油助燃剂的制备方法，其优选方案是：上述步骤(2)中，将配制量的十六烷基苯磺酸钾、石油磺酸锌、石油磺酸镁在混料机中加热至60℃，再搅拌30分钟，形成浆状物B；上述步骤(5)中，将溶液A加热至50℃，搅拌下，将B缓缓加入，再依次缓缓加入溶液C和D，搅拌均匀，得燃油助燃剂。
本发明的燃油助燃剂中，低级烷基叔丁基醚和甲基环戊二烯三羰基锰是抗爆剂，能有效的提高辛烷值，防止气缸中的爆震现象，减少能耗，提高发动机功率；苯丁醚是雾化剂，促进燃油雾化，增大与氧气的接触面积加速燃烧；低级醇、二茂铁作为助燃剂，可降低燃油的着火温度，增加发热量，使燃烧更加充分，加速反应速度；石油磺酸锌、石油磺酸镁是催化剂，可增加活化分子，降低氧化反应活化性；十六烷基苯磺酸钾是清净分散剂，其非极性基团延伸到燃料油中，增加燃油的油熔性防止沉积，其极性基团整齐排列在金属表面上，增加其表面活性；二氯钾烷和200#溶剂油是作为溶剂。
本发明提供的燃油助燃剂，可大大提高节油率、尾气净化率、辛烷值、汽车动力、发动机及车整体的保养性能，并且成本低、操作安全、容易制取、添加比例较低。
具体实施方式
各实施例组成见下表(单位为公斤)：
以上实施例均按如下步骤制备：
1、将配制量的苯丁醚、正丁醇和、或异丙醇溶于200#溶剂油中，形成溶液A。
2、将配制量的十六烷基苯磺酸钾、石油磺酸锌、石油磺酸镁在混料机中加热到60℃，搅拌30分钟，形成浆状物B。
3、将配制量的二茂铁加入到二氯甲烷中，充分搅拌，得溶液C。
4、将配制量的甲基叔丁基醚，甲基环戊二烯三羰基锰混合，搅拌均匀，得溶液D。
5、搅拌下，将B缓缓加入50℃的热溶液A，至全部溶解后，再依次将溶液C、D缓缓加入，搅拌均匀，得燃油助燃剂。
将上述助燃剂以1∶1000的体积比加入到燃油中或直接加入到油箱或油缸中，混合均匀即可。
经权威部门检测，使用上述燃油助燃剂，达到了以下效果：
1、平均节油率为15-25％；
2、减少环境污染，燃油燃烧充分，不冒黑烟，无臭味，排放尾气中有毒气体CH含量降低25％，CO含量降低50％；
3、提高发动机功率6.0％以上，平均扭矩6.0％以上，加速距离减少6.8％；
4、清洗了油路和化油器，保护火花塞不积炭，喷油嘴不阻塞，使发动机易起动，转动平稳，保养了发动机，增加了大修里程。