一种钢筋连接方法及实现该方法的手动液压钳 【技术领域】
本发明涉及一种钢筋的连接方法及实现该方法的手动液压钳。
背景技术
目前在建筑工程的钢筋接头连接中，主要是采用冷挤压连接和螺纹连接，其存在以下问题：1、冷挤压连接方法是将需要连接的两钢筋头对头地套设在一钢制套筒中，然后挤压套筒，使套筒和钢筋发生形变，通过摩擦力连接在一起，这种连接方法通常需要采用管壁较厚(10毫米左右)，尺寸较长(120～240毫米)的套筒，不但钢材用量较大，而且需要配备体积较大较笨重的专用液压机械，现场搬运非常不方便；另外在挤压套筒的过程中，施加的力小了，连接强度不够，施加的力大了，套管强度不够，因此这种连接方法已逐渐被淘汰。2、螺纹连接方法需要先将连接用套筒加工出内螺纹，再在施工现场将需要连接的钢筋端头加工出外螺纹，连接时，分别将两钢筋头对头地旋设在套筒的内螺纹中。这种方法虽然比冷挤压方法钢材用量稍小，但需要在现场设置多套机加工设备，并需要配备熟练的机加工人员，而且钢筋在加工现场来回搬运，劳动量大，成本高。
【发明内容】
针对上述问题，本发明的目的是提供一种钢筋连接牢固，现场施工方便，节省钢材，成本低的钢筋连接方法及实现该方法的手动液压钳。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种钢筋地连接方法，其特征在于：它包括以下步骤：(1)将A、B组分的膏状胶粘剂混合在一起，备用；(2)对钢筋端头的连接处进行清洁处理；(3)在套筒内和两钢筋连接处分别涂抹所述备用的胶粘剂，并将套筒套在所述两钢筋的连接处；(4)用手动液压钳对所述套筒进行分段挤压，使其变形嵌入所述两钢筋的横肋之间，并通过胶粘剂将所述两钢筋与所述套筒粘接在一起。
所述手动液压钳对所述套筒挤压的位置与所述钢筋上的横肋倾斜方向一致。
为实现上述方法，本发明专门设计了一种手动液压钳，其特征在于，它包括：一油缸；一小活塞，其垂向设置在所述油缸内；一大活塞，其横向设置在所述油缸内，所述大活塞由所述小活塞驱动，由弹簧复位；两支架，其设置在所述大活塞一端的油缸上；两滑块，其滑设在所述两支架之间，所述两滑块相对设置有挤压口，且靠近内侧的所述滑块固定连接在所述大活塞的外端；一销钉，其穿设在所述两支架的销钉孔内；一手柄，其一端连接在所述油缸底部，另一端用于手握；一压杆，其一端铰接在所述油缸顶部，另一端可手动挤压，靠近所述铰接点设置一与所述小活塞连接的伸出端。
所述两滑块上的挤压口为相对设置在所述两滑块凹弧内的倾斜凸棱，所述倾斜凸棱的倾斜角度与钢筋周向对称设置的横肋的倾斜角度对应。
所述两相对的凸棱错开一段距离。
所述凸棱倾斜的角度与所述滑块的垂向呈35°角。
本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本发明提供了一种钢筋连接的新方法，其在对套筒进行挤压变形的同时，采用化学胶粘剂进行粘接，其与现有技术相比，节省钢材，减少加工量，现场操作非常方便。2、本发明由于同时采用套筒形变和胶粘剂的粘接两种力的连接方式，因此与现有技术相比，本发明使用的套筒壁厚较薄，长度较短，不但节省大量钢材，而且可以用挤压力较低的手动工具就可以操作；同时由于不必使用笨重的液压机械和现场加工机床，因此可以提高连接效率，缩短施工周期，节省能源和人力。3、本发明由于使用胶粘剂，在套筒被挤压变形的过程中，胶粘剂可以填满套筒与钢筋之间的间隙，在胶粘剂固化后使得用机械方法本已连接牢固的接头处，又得到了约35％以上的增强连接力，从而有效地提高了工程质量，特别是重大工程的安全系数可以得到有力的保障。4、为实现上述方法，本发明特别设计了一种简单实用的手动液压钳，其可以通过手柄和压杆控制液压活塞推动两滑块挤压套筒，使套筒的变形部位挤入两钢筋的横肋之间，加之化学粘接力，可以在不用费很大力气的情况下完成钢筋接头的连接，这种操作方式和连接工具在缺电甚至无电的场合，更能充分显示其优越性。5、本发明由于将手柄和压杆的操作端都设置在挤压接头的一侧，因此操作非常轻便，且整体受力合理均匀。6、本发明由于考虑到钢筋上原有的横肋设置方向，以及一根钢筋的周向有两排相互错开一定距离的横肋，因此在液压钳的两滑块上设置了与钢筋上横肋倾斜方向一致的凸棱，且相对的两凸棱错开一点距离，从而使变形部位准确地落入钢筋的横肋之间，这是现有技术不能比拟的。本发明不需要加工螺纹，可以节省加工设备、加工场地和劳动力资源，它可以广泛用于各种建筑施工现场的钢筋接头的连接中。
【附图说明】
图1是本发明两钢筋连接示意图
图2是本发明手动液压钳结构示意图
图3是本发明滑块结构示意图
图4是图3左视示意图
图5是图4中凸棱局部剖视示意图
【具体实施方式】
如图1所示，本发明提供了一种钢筋接头的连接方法，它包括以下步骤：
1、将在市场上购买的A、B组分的膏状胶粘剂，混合在一起备用，混合后的胶粘剂一般在3～6小时开始固化，因此在施工现场一次混合的量要适中。
2、对钢筋端头的连接处进行清洁处理，包括刷去铁锈杂物等。
3、在套筒内1和两钢筋2、3连接处分别涂抹上述备用的胶粘剂4，并将套筒1套在两钢筋2、3的连接处；
4、用手动液压钳10对套筒1表面分段挤压，形成一段段凹陷5，这种分段挤压是为了错开钢筋上的横肋6、7，使套筒1变形的部位嵌入两钢筋2、3的两横肋6或7之间，使套筒1与两钢筋2、3通机械方法牢固连接；同时在挤压过程中，胶粘剂4会自动填充入套筒1与钢筋2、3之间的间隙，当胶粘剂4达到完全固化后，本发明可以比一般现有技术将两钢筋2、3与所述套筒1更紧密地连接在一起。
上述连接方法中，手动液压钳的挤压力均与钢筋2、3上的横肋6、7倾斜的方向相对应。上述胶粘剂，可以选用各种能够将套筒与钢筋粘接在一起的材料。
如图2所示，本发明的手动液压钳10包括：一油缸11，在油缸11内设置有一垂向输油管12连横向输油管13，在输油管12、13的连接处设置有进油阀14、出油阀15和泄油阀16，进、出油阀14、15均为单向阀，泄油阀16为一穿出油缸11的手动阀。一小活塞17，其设置在垂向输油管12内，一大活塞18，其设置在横向输油管13外，一复位弹簧19，其设置在油缸11与大活塞18之间。在大活塞18一端的油缸11上设置有两支架20，在两支架20上相对设置有滑槽21，在滑槽21内设置有两滑块22、23，并将一销钉24穿设在两支架20的销孔内。滑块22靠在销钉24上，滑块23固定在大活塞18上。一手柄25，其一端连接油缸11，另一端位于两支架20的下方，一压杆26，其一端通过一支杆27铰接在油缸11上，另一端与手柄25的位置相对，位于油缸11的上方，靠近支杆27的压杆26上设有一伸出端28，伸出端28与小活塞17连接，移动压杆26，可以带动小活塞17垂向运动，并驱动大活塞18水平运动。
如图3、图4、图5所示，两滑块22、23上分别设置有一凹弧形29、30，在两凹弧形29、30内分别设置的一倾斜凸棱31，两滑块相对的倾斜凸棱31稍错开一点儿，以适应钢筋2、3周向设置的两排横肋6、7错开的距离(如图1所示)，倾斜凸棱31的倾斜角度与欲连接的钢筋2、3周向对称设置的横肋6、7的倾斜角度一致，这样即使在本发明挤压套筒1时，位置稍有些偏差也可以落入两横肋6、或两横肋7之间。如图5所示，凸棱31倾斜的角度可以与滑块22、23的垂向呈35°角，这与钢筋2、3上横肋6、7的倾斜角度差不多。
本发明使用时，首先将销钉24拿出来，将滑块22退出滑槽21，再将套好套筒1和填充有胶粘剂4的两钢筋2、3放在滑块23的凹弧处，插入滑块22和销钉24，一个手扶住手柄25，一个手挤压压杆26，便可以通过小活塞17驱动大活塞18挤压滑块23，使两滑块22、23的挤压口29、30对挤套筒1，实现挤压连接。一个接口连接完成后，松开泄油阀16，输油管13回油，大活塞18在复位弹簧19的作用下，带动滑块23退回。然后将本发明移动至套筒1上其它需要挤压的位置，重复上述步骤。当挤压完所有需挤压的位置后，再拔出销钉24，退出滑块22，将本发明手动液压钳10从连接处取下来。
为实现本发明方法还可以采取其它挤压工具，以上仅为本发明的较佳实施例，其不应限制本发明的保护范围，同时根据本发明所进行的等同性改进亦应包含在本发明的保护范围内。