自升式停车托板.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110080783.5

申请日:

2011.03.30

公开号:

CN102733627A

公开日:

2012.10.17

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E04H 6/06申请公布日:20121017|||公开|||文件的公告送达IPC(主分类):E04H 6/06收件人:王维忠文件名称:发明专利申请初步审查合格通知书

IPC分类号:

E04H6/06

主分类号:

E04H6/06

申请人:

王维忠

发明人:

王维忠

地址:

200126 上海市浦东大道1695弄31号303室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

自升式停车托板,属于机械式停车设备,整机包括:机座、升降机剪架、上层托板、下层托板(大滑车和小滑车)。其主要特征在于:在矩形机座框架平面上主梁的后端设一组轴座,分别与升降机双剪剪架的下定轴配合,同时升降机双剪剪架的上定轴与设在上层托板框架后端平面上的轴座配合,在升降机双剪活动剪架的上端外侧设有剪架延伸臂,通过节轴分别与动支点设在上层托板两侧的拉杆配合,在机座框架主梁上平面前部的指定位置,设置两条与主梁垂直的导轨与设在下层托板大滑车上的行走轮配合,在下层托板大滑车的框架平面内设一组方向与大滑车行走方向垂直的导轨,与设在下层托板小滑车上的导轮配合,同时在小滑车框架结构的中部设一块方向向下的齿板,与设在下层托板(底盘)大滑车框架平面中部对应位置的推进器上的齿槽相配合,推进器的推进方向与小滑车的滑动方向一致。

权利要求书

1.  本发明的自升式停车托板包括:机座、升降机剪架、顶升器、上层托板、下层托板(含
大滑车和小滑车),其主要特征在于:
1)、在矩形机座框架平面上主梁的后端设一组轴座,分别与升降机双剪剪架的下定轴配合,同时升降机双剪剪架的上定轴与设在上层托板框架后端下平面的轴座配合,在升降机双剪活动剪架的上端外侧设有剪架延伸臂,通过节轴分别与动支点设在上层托板两侧的拉杆配合。
2)、在机座框架上平面前部的指定位置,设置两条与主梁垂直的导轨与设在下层托板大滑车上的行走轮配合。在下层托板大滑车的框架平面内设一组方向与大滑车行走方向垂直的导轨,与设在下层托板小滑车上的导轮配合,同时在小滑车框架结构的中部设一块方向向下的齿板,与设在下层托板大滑车框架平面中部对应位置的推进器上的齿槽相配合,推进器的推进方向与小滑车的移动方向一致。

2.
  根据权利要求1所述的自升式停车托板,其特征在于所述的剪式升降机顶升器,在其液压油缸缸体外加设一个与缸体同心的钢制套筒,套筒的内圆面与缸体的外圆面为平滑的过渡配合。

3.
  根据权利要求1和2所述的自升式停车托板,其特征在于所述的机座、升降机剪架、上层托板、下层托板(底盘)、大滑车和小滑车均由金属材料制成。

说明书

自升式停车托板
[0001]【技术领域】本发明属机械式立体停车设备
[0002]【技术现状】随着人民生活水平的不断提高,家用轿车越来越普及。由于城市中用以停泊车辆所需的地面非常有限,所以停车难的情况也越来越严重。人们创造了许多立体的停车方法以图缓解停车难的局面。但是,多数机械式的立体停车设备都需要建造体量庞大的钢结构框架,而在公共场所的许多场合下不适合或不允许建造钢结构框架,所以多数机械式的立体停车设备都受到了各种环境因素的制约而不能得到广泛的应用。
[0003] 【发明内容】本发明提供一种无框架结构的自升式停车托板,该设备不需要建造钢结构框架,单台设备是由数块分上下结构并叠合在一起的平面托板和剪式升降机组成的可升降载荷平台。当在常态下叠合在一起并平铺在地面上的停车托板的上层托板有载车时,剪式升降机可将其举升到指定高度,后,下层托板又可载入车辆。下层托板(又称底盘)设有行走机构,可沿导轨横向移动。当上层载车托板准备下降时,下层托板可向左或右两边移动让出空位,使上层载车托板下降至接近地面后车辆驶出。此程序在可控状态下反复使用,可实现上下多层泊车、取车立体停车的目的。
[0004]本发明的自升式停车托板包括:机座、升降机剪架、上层托板、下层托板(大滑车和小滑车)。
[0005]在矩形机座框架平面上主梁的后端设一组轴座,分别与升降机双剪剪架的下定轴配合,同时升降机双剪剪架的上定轴与设在上层托板框架后端下平面上的轴座配合,在升降机双剪活动剪架的上端外侧设有剪架延伸臂,通过节轴分别与动点设在上层托板两侧的拉杆配合,在机座框架上平面前部的指定位置,设置两条左右分开且与主梁垂直的导轨与设在下层托板大滑车上的行走轮配合,在下层托板大滑车的框架平面内设一组方向与大滑车行走方向垂直的导轨,与设在下层托板小滑车上的导轮配合,同时在小滑车框架结构的中部设一块方向向下的齿板,与设在下层托板大滑车框架平面中部对应位置的推进器上的齿槽相配合,推进器的推进方向与小滑车的滑动方向一致。
[0006]所述的剪式升降机顶升器,在其液压油缸缸体外加设一个与缸体同心的钢制套筒,套筒的内圆面与缸体的外圆面为平滑的过渡配合。,
[0007]所述的机座、升降机剪架、上层托板、下层托板(底盘)、大滑车和小滑车均由金属材料制成。
[0008]本发明的自升式停车托板结构合理、工艺简单、造价低廉,由于设备单体整机结构采用了剪式升降机的基本结构,使用时无需建造钢结构框架,可灵活的适用于多种有条件的场所,是一种普及型停车设备。
[0009]【实施方案】附图是本发明的实施例。图1是本发明的主视图,图2是本发明的俯视图,图3是本发明的侧视,图4是本发明的托板举升示意图,图5是液压油缸示意图。图
1、图2、图3、图4、图5中:
[0010]1)机座,2)上层托板,3)升降机剪架,定剪轴4)和5)将上层托板和机座进行定位连接,在顶升油缸6)的作用下可使上层托板以机座为基础做升降运动,在上层托板升起后,下层托板大滑车8)在横移电机9)和导轮10)的作用下可沿横移导轨7)左右移动,10)
导轮同步轴,11)推进器,小滑车12)在纵移推进器的作用下通过纵移导轮13)沿纵移导轨
14)前后移动,上层托板在起升过程或起升后,支点15)始终由拉杆16)通过节轴17)与剪架延伸臂18)连接,19)油缸套筒。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102733627A43申请公布日20121017CN102733627ACN102733627A21申请号201110080783522申请日20110330E04H6/0620060171申请人王维忠地址200126上海市浦东大道1695弄31号303室72发明人王维忠54发明名称自升式停车托板57摘要自升式停车托板,属于机械式停车设备,整机包括机座、升降机剪架、上层托板、下层托板大滑车和小滑车。其主要特征在于在矩形机座框架平面上主梁的后端设一组轴座,分别与升降机双剪剪架的下定轴配合,同时升降机双剪剪架的上定轴与设在上层托板框架后端平面上的轴座配合,在升降机双剪活动剪架的。

2、上端外侧设有剪架延伸臂,通过节轴分别与动支点设在上层托板两侧的拉杆配合,在机座框架主梁上平面前部的指定位置,设置两条与主梁垂直的导轨与设在下层托板大滑车上的行走轮配合,在下层托板大滑车的框架平面内设一组方向与大滑车行走方向垂直的导轨,与设在下层托板小滑车上的导轮配合,同时在小滑车框架结构的中部设一块方向向下的齿板,与设在下层托板底盘大滑车框架平面中部对应位置的推进器上的齿槽相配合,推进器的推进方向与小滑车的滑动方向一致。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图5页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图5页1/1页21本发明的自升式停车托板包括机座、升降机。

3、剪架、顶升器、上层托板、下层托板含大滑车和小滑车,其主要特征在于1、在矩形机座框架平面上主梁的后端设一组轴座,分别与升降机双剪剪架的下定轴配合,同时升降机双剪剪架的上定轴与设在上层托板框架后端下平面的轴座配合,在升降机双剪活动剪架的上端外侧设有剪架延伸臂,通过节轴分别与动支点设在上层托板两侧的拉杆配合。2、在机座框架上平面前部的指定位置,设置两条与主梁垂直的导轨与设在下层托板大滑车上的行走轮配合。在下层托板大滑车的框架平面内设一组方向与大滑车行走方向垂直的导轨,与设在下层托板小滑车上的导轮配合,同时在小滑车框架结构的中部设一块方向向下的齿板,与设在下层托板大滑车框架平面中部对应位置的推进器上的。

4、齿槽相配合,推进器的推进方向与小滑车的移动方向一致。2根据权利要求1所述的自升式停车托板,其特征在于所述的剪式升降机顶升器,在其液压油缸缸体外加设一个与缸体同心的钢制套筒,套筒的内圆面与缸体的外圆面为平滑的过渡配合。3根据权利要求1和2所述的自升式停车托板,其特征在于所述的机座、升降机剪架、上层托板、下层托板底盘、大滑车和小滑车均由金属材料制成。权利要求书CN102733627A1/2页3自升式停车托板0001【技术领域】本发明属机械式立体停车设备0002【技术现状】随着人民生活水平的不断提高,家用轿车越来越普及。由于城市中用以停泊车辆所需的地面非常有限,所以停车难的情况也越来越严重。人们创造。

5、了许多立体的停车方法以图缓解停车难的局面。但是,多数机械式的立体停车设备都需要建造体量庞大的钢结构框架,而在公共场所的许多场合下不适合或不允许建造钢结构框架,所以多数机械式的立体停车设备都受到了各种环境因素的制约而不能得到广泛的应用。0003【发明内容】本发明提供一种无框架结构的自升式停车托板,该设备不需要建造钢结构框架,单台设备是由数块分上下结构并叠合在一起的平面托板和剪式升降机组成的可升降载荷平台。当在常态下叠合在一起并平铺在地面上的停车托板的上层托板有载车时,剪式升降机可将其举升到指定高度,后,下层托板又可载入车辆。下层托板又称底盘设有行走机构,可沿导轨横向移动。当上层载车托板准备下降时。

6、,下层托板可向左或右两边移动让出空位,使上层载车托板下降至接近地面后车辆驶出。此程序在可控状态下反复使用,可实现上下多层泊车、取车立体停车的目的。0004本发明的自升式停车托板包括机座、升降机剪架、上层托板、下层托板大滑车和小滑车。0005在矩形机座框架平面上主梁的后端设一组轴座,分别与升降机双剪剪架的下定轴配合,同时升降机双剪剪架的上定轴与设在上层托板框架后端下平面上的轴座配合,在升降机双剪活动剪架的上端外侧设有剪架延伸臂,通过节轴分别与动点设在上层托板两侧的拉杆配合,在机座框架上平面前部的指定位置,设置两条左右分开且与主梁垂直的导轨与设在下层托板大滑车上的行走轮配合,在下层托板大滑车的框架。

7、平面内设一组方向与大滑车行走方向垂直的导轨,与设在下层托板小滑车上的导轮配合,同时在小滑车框架结构的中部设一块方向向下的齿板,与设在下层托板大滑车框架平面中部对应位置的推进器上的齿槽相配合,推进器的推进方向与小滑车的滑动方向一致。0006所述的剪式升降机顶升器,在其液压油缸缸体外加设一个与缸体同心的钢制套筒,套筒的内圆面与缸体的外圆面为平滑的过渡配合。,0007所述的机座、升降机剪架、上层托板、下层托板底盘、大滑车和小滑车均由金属材料制成。0008本发明的自升式停车托板结构合理、工艺简单、造价低廉,由于设备单体整机结构采用了剪式升降机的基本结构,使用时无需建造钢结构框架,可灵活的适用于多种有条。

8、件的场所,是一种普及型停车设备。0009【实施方案】附图是本发明的实施例。图1是本发明的主视图,图2是本发明的俯视图,图3是本发明的侧视,图4是本发明的托板举升示意图,图5是液压油缸示意图。图1、图2、图3、图4、图5中00101机座,2上层托板,3升降机剪架,定剪轴4和5将上层托板和机座进行定位连接,在顶升油缸6的作用下可使上层托板以机座为基础做升降运动,在上层托板升起后,下层托板大滑车8在横移电机9和导轮10的作用下可沿横移导轨7左右移动,10说明书CN102733627A2/2页4导轮同步轴,11推进器,小滑车12在纵移推进器的作用下通过纵移导轮13沿纵移导轨14前后移动,上层托板在起升过程或起升后,支点15始终由拉杆16通过节轴17与剪架延伸臂18连接,19油缸套筒。说明书CN102733627A1/5页5图1说明书附图CN102733627A2/5页6图2说明书附图CN102733627A3/5页7图3说明书附图CN102733627A4/5页8图4说明书附图CN102733627A5/5页9图5说明书附图CN102733627A。

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