一种耐高温防腐蚀涂料.pdf

摘要
申请专利号：	CN89108410.X	申请日：	1989.11.10
公开号：	CN1051573A	公开日：	1991.05.22
当前法律状态：	终止	有效性：	无权
法律详情：	\|\|\|公开
IPC分类号：	C09D1/00; C09D5/08	主分类号：	C09D1/00; C09D5/08
申请人：	西安航空发动机公司;
发明人：	陈惠敏
地址：	陕西省西安市北郊徐家湾
优先权：
专利代理机构：	航空航天工业部航空专利事务所	代理人：	寇兰英
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内容摘要

本发明是一种耐高温、防腐蚀涂料的发明。该发明适用于航空发动机工作温度为600℃，承受高温燃气流冲刷、耐水、盐雾、滑油和液压油作用的部件，还适用于船舶、舰艇及钻井平台等近海结构上，作为耐高温、高压气流冲刷及耐海水腐蚀的保护涂层。

权利要求书

1：一种耐高温、防腐蚀涂料，本发明的特征是增加了充机盐和有机盐树脂，选择了以非金属氧化物为主要组份的复合陶瓷料，按一定比例在常温下配制而成。
2：根据权利要求1所说的一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：无机盐为含碱金属的无机盐，比例为0.5～0.8%。
3：根据权利要求1所说的一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：无机盐为轻质碳酸钙，比例为3～5%。
4：根据权利要求1所说的一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：有机树脂为聚乙烯醇，比例为8～10%。
5：根据权利要求1所说地一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：非金属氧化物为主要组份的复合陶瓷料为二氧化硅，比例为15～22%。
6：根据权利要求1所说的一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：非金属氧化物为主要组份的复合陶瓷料为氧化铝，比例为40～50%。
7：根据权利要求1所说的一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：非金属氧化物为主要组份的复合陶瓷料为氧化钾和氧化钠，比例为5～10%。
8：根据权利要求1所说的一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：非金属氧化物为主要组份的复合陶瓷料为三氧二铝，比例为3～6%。
9：根据权利要求1所说的一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：非金属氧化物为主要组份的复合陶瓷料为二氧化钛，比例为1～3%。
10：根据权利要求1所说的一种耐高温、防腐蚀涂料，其特征：非金属氧化物为主要组份的复合陶瓷料为氧化钙，比例为1～4%。

说明书

该发明适用于航空发动机工作温度为600℃，承受高温燃气流冲刷、耐水、盐雾、滑油和液压油作用的部件高温防腐蚀方面。不仅能满足工业型、舰用型燃气轮机耐高温、防腐蚀的需要，还适用于船舶、舰艇及钻井平台等近海结构上，作为耐高温、高压气流冲刷及海水腐蚀的保护涂层。
    现有的高温涂料能在600℃下长期工作，并能承受水、盐雾、滑油和液压油的作用，在耐合成海水-热循环方面，当将试片暴露10周期（每周期24小时）后，试片无起皮、气泡和腐蚀蔓延，但若将试片继续暴露时，将出现腐蚀蔓延。

    本发明的目的是对其配方进行改进，研制一种提高耐高温、防腐蚀能力的涂料。

    本发明在现有高温涂料的配方基础上，增加了无机盐和有机树脂，选择了非金属氧化物为主要组分的复合陶瓷料，在常温下进行配制。

    本发明相比现有技术具有如下优点：

    1、对涂漆试片对角线划痕（划穿至基体金属）划痕后进行耐合成海水-热循环性能试验，当暴露20周期后试片仍然完好，未出现腐蚀，见图1A。现有涂层经同样试验后的腐蚀情况见图1B。

    2、在200倍的显微镜下观察表明，本发明的涂料与基体结合均匀致密，结合力强，见图2A。现有涂层与金属基体结合的情况见图2B。

    3、在海南岛进行大气曝晒一年后的情况表明，经改进的涂层与原涂层相比，防腐蚀性能有明显改进。

    实施例：取0.6～0.8%的铬酸盐，4.0～5.0%的陶瓷料，0.5～0.8%的三氧化二铬，0.5～0.8%的无机盐，8～10%的有机树脂，45～50%的环氧有机硅树脂装入球磨罐，在球磨机中研磨24小时后，加入铝粉适量继续球磨2小时，直至达到所要求的粘度，该涂料即配成。