用于立体停车设备的升降链绳.pdf

本发明公开了一种用于立体停车设备的升降链绳，包括绳体和设于其两端的连接套管，所述连接套管的内部设有内螺纹槽，相应地所述绳体的两端设有内螺纹结构，所述内螺纹槽中涂覆有由耐磨高分子树脂材料构成的涂层，所述涂层内设有一层金属网，所述绳体位于内螺纹结构后端设有限位块。本发明通过在连接套管内设有耐磨涂层和金属网，大大降低了铰链的磨损量，提高使用人员的安全性，维护人员只需经常添加耐磨涂层就可满足平时的维护要求。

1.  一种用于立体停车设备的升降链绳，包括绳体（2）和设于其两端的连接套管（1），所述连接套管（1）的内部设有内螺纹槽（11），相应地所述绳体（2）的两端设有内螺纹（21）结构，其特征在于：所述内螺纹槽（11）中涂覆有由耐磨高分子树脂材料构成的涂层，所述涂层内设有一层金属网（12），所述绳体（2）位于内螺纹（21）结构后端设有限位块（22）。

2.  根据权利要求1所述的一种用于立体停车设备的升降链绳，其特征在于：所述连接套管（1）的外表面设有连接用的卡接口（13）。

3.  根据权利要求1所述的一种用于立体停车设备的升降链绳，其特征在于：所述金属网（12）优选为铜网。

用于立体停车设备的升降链绳
技术领域
本发明涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种用于立体停车设备的升降链绳。
背景技术
链条是由相同或间隔相同的构件以运动副形式串接起来的组合件，链条可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力，能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作，能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小，传动效率高，因此广泛应用于立体停车设备中，通过循环链托动升降链来完成车台板的升降过程。
现有的立体停车设备用升降链绳，其铰链易磨损，且因过量磨损经常变形失效，这给维护人员带来很大的麻烦，给使用人员带来较大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种用于立体停车设备的升降链绳，能够降低铰链的磨损量，安全性较高，易维护。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种用于立体停车设备的升降链绳，包括绳体和设于其两端的连接套管，所述连接套管的内部设有内螺纹槽，相应地所述绳体的两端设有内螺纹结构，所述内螺纹槽中涂覆有由耐磨高分子树脂材料构成的涂层，所述涂层内设有一层金属网，所述绳体位于内螺纹结构后端设有限位块。
所述连接套管（1）的外表面设有连接用的卡接口（13）。
进一步的，所述金属网优选为铜网。
本发明的有益效果是：
本发明通过在连接套管内设有耐磨涂层和金属网，大大降低了铰链的磨损量，提高使用人员的安全性，维护人员只需经常添加耐磨涂层就可满足平时的维护要求。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图中标号说明：1-连接套管，11-内螺纹槽，12-金属网，13-卡接口，2-绳体，21-内螺纹，22-限位块。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
如图1所示，一种用于立体停车设备的升降链绳，包括绳体2和设于其两端的连接套管1，所述连接套管1的内部设有内螺纹槽11，相应地所述绳体2的两端设有内螺纹21结构，所述内螺纹槽11中涂覆有由耐磨高分子树脂材料构成的涂层，所述涂层内设有一层金属网12，所述绳体2位于内螺纹21结构后端设有限位块22。
进一步的，所述连接套管1的外表面设有连接用的卡接口13。
进一步的，所述金属网12优选为铜网。
本发明通过在连接套管内设有耐磨涂层和金属网，大大降低了铰链的磨损量，提高使用人员的安全性，维护人员只需经常添加耐磨涂层就可满足平时的维护要求。