简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法.pdf

一种简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，在厂内预制板梁，再通过现浇盖梁连接其两侧的预制板梁，从而将预制板梁转换为连续板梁，其中，采用将安装预制板梁的临时支架和后浇隐盖梁的模板支架合二为一的组合支架方法进行施工，获得很好的效果。

1.  一种简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，在厂内预制板梁，再通过现浇盖梁连接其两侧的预制板梁，从而将预制板梁转换为连续板梁，其特征在于，包括：
工序a，依据桥梁的桥墩承台的平面尺寸，确定预制板梁的跨度和重量，以及进一步依据现浇盖梁的长度和截面大小设计组合支架，该组合支架为平行于现浇盖梁轴线方向的门式桁架；
工序b，根据预制板梁的重量、吊装场地的最不利条件和吊车的性能参数选用吊车进场施工，以桥墩承台为基础，利用吊装预制板梁的吊车辅助人工进行组合支架的吊装与安装；
工序c，在组合支架上铺设现浇盖梁的底模以及边侧模的下部；
工序d，利用所述吊车吊装预制板梁就位以及调平，该预制板梁的一端由该组合支架支承，并封堵预制桥梁板的孔口后形成两预制板梁之间的现浇盖梁的边侧模的上部，从而完成盖梁边侧模的安装；
工序e，安装现浇盖梁的桥梁支座、钢筋以及预应力筋，并连接现浇盖梁两侧的板梁梁端的纵向钢筋；
工序f，安装盖梁的端侧模；
工序g，浇注盖梁砼；
工序h，在盖梁砼强度达到设计强度的百分之八十后进行盖梁预应力筋的张拉；以及
工序i，在盖梁砼强度到达百分之百设计强度后，拆除盖梁模板和组合支架。

2.  如权利要求1所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序b中，该组合支架的制作件均为单根杆件，将这些单根杆件在安装现场进行拼装。

3.  如权利要求2所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序c中，现浇盖梁的模板采用木模板进行构造，其底模的面板为塑面九夹板，直接支承底模的面板的楞条为方木，支承方木的是多条工字钢，端侧模为双拼钢管。

4.  如权利要求3所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序c中，底模的方木与工字钢之间垫塞木对楔，用以微调现浇盖梁的底模面板的标高和平整度，并便于实现先拆模板后拆组合支架的施工顺序，底模的工字钢搁置于组合支架顶的两根型钢主梁上，型钢主梁两头伸出盖梁端1.2m便于搭设工作平台。

5.  如权利要求4所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序c中，盖梁两端侧模的主楞双钢管由对拉螺杆通过与盖梁纵向钢筋焊接，形成牢固拉接。

6.  如权利要求5所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序b中，将组合支架拼装两片平行于现浇盖梁轴线方向的门式桁架，拼装时用吊车进行门式桁架翻身施焊，拼装好的两片门式桁架用吊车先后、分别吊立到桥梁的桥墩前后侧，让门式桁架立柱中心对准承台预埋钢板的十字中心线，立即在钢板上焊钢筋头顶住该立柱四边将其定位，调门式桁架立柱垂直度，依靠桥梁墩柱临时固定两片门架，将门式桁架立柱下端与承台预埋钢板电焊连接，再焊接安装两片门架间的水平连系杆和斜向稳定杆，完成一个墩位的组合支架安装。

7.  权利要求6所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序c和工序f中，将现浇盖梁的底模分段制作成整块的定型模块，两端侧模也分别做成整块定型模块，标上编号，便于重复周转使用。

8.  权利要求7所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序e中，首先在底模上弹好的桥梁支座十字中心线，安装桥梁支座，在不影响波纹管和穿预应力筋的条件下，先绑扎盖梁的底层钢筋、侧面钢筋骨架，接着连接两侧板梁的纵向钢筋，安装盖梁预应力筋和波纹管，最后连接盖梁的顶层钢筋的骨架。

9.  权利要求8所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序f中，先在盖梁纵向钢筋的端头焊上侧模的定位杆，定位杆利用Φ12左右钢筋，焊接时定位杆的外端对准底模上弹好的盖梁端模边线，侧模安装时靠紧定位杆，设置双拼Φ48钢管，穿入对拉螺杆，对拉螺杆的内端与盖梁纵向钢筋相焊，旋紧螺帽，完成端侧模安装。

10.  权利要求9所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其特征在于，在工序g，在盖梁的钢筋绑扎前，预制板梁的端头应进行凿毛处理，确保与新浇砼的连接可靠，在砼浇筑前，预制板梁端砼浇水湿润，但保证盖梁的模板内没有积水，振捣时由于盖梁内钢筋、预应力管道密集，需加强振捣质量，保证砼密实，同时应防止预应力管道漏浆，砼浇筑完成后，采用覆盖薄膜养护7天。

简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法
技术领域
本发明涉及一种市政桥梁建设的施工工法，尤其涉及一种简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法。
背景技术
随着城市市政建设工程的大量开展，市政桥梁建设的施工质量、进度要求也逐步提高。传统简支板梁仅仅采用桥面连续，其受力结构有待改善。目前，在桥梁建设中，人们采用了一种简支变连续的桥梁施工工艺，即厂内预制预应力砼空心板梁，现场搭设临时托架安装就位，两侧板梁再通过现场浇筑预应力钢筋砼盖梁连接，将两侧简支板梁转换为连续板梁，该工艺的建设成本还有节省的空间、建设速度还有待于进一步提高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，以进一步提高桥梁刚度，有利于控制裂缝、节省投资，加快建设速度。
为实现前述目的，本发明的后浇隐盖梁施工工法包括以下工序：
工序a，依据桥梁的桥墩承台的平面尺寸，确定预制板梁的跨度和重量，以及进一步依据现浇盖梁的长度和截面大小设计组合支架，该组合支架为平行于现浇盖梁轴线方向的门式桁架；
工序b，根据预制板梁的重量、吊装场地的最不利条件和吊车的性能参数选用吊车进场施工，以桥墩承台为基础，利用吊装预制板梁的吊车辅助人工进行组合支架的吊装与安装；
工序c，在组合支架上铺设现浇盖梁的底模以及边侧模的下部；
工序d，利用所述吊车吊装预制板梁就位以及调平，该预制板梁的一端由该组合支架支承，并封堵预制桥梁板的孔口后形成两预制板梁之间的现浇盖梁的边侧模的上部，从而完成盖梁边侧模的安装；
工序e，安装现浇盖梁的支座、钢筋以及预应力筋，并连接现浇盖梁两侧的板梁梁端的纵向钢筋；
工序f，安装盖梁的端侧模；
工序g，浇注盖梁砼；
工序h，在盖梁砼强度达到设计强度的百分之八十后进行盖梁预应力筋的张拉；以及
工序i，在盖梁砼强度到达百分之百设计强度后，拆除盖梁模板和组合支架。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，在工序b中，该组合支架的制作件均为单根杆件，将这些单根杆件在安装现场进行拼装。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，其特征在于，在工序c中，现浇盖梁的模板采用木模板进行构造，其底模的面板为塑面九夹板，直接支承底模的面板的楞条为方木，支承方木的是多条工字钢，端侧模为双拼钢管。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，在工序c中，底模的方木与工字钢之间垫塞木对楔，用以微调现浇盖梁的底模面板的标高和平整度，并便于实现先拆模板后拆组合支架的施工顺序，底模的工字钢搁置于组合支架顶的两根型钢主梁上，型钢主梁两头伸出盖梁端1.2m便于搭设工作平台。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，在工序c中，盖梁两端侧模的主楞双钢管由对拉螺杆通过与盖梁纵向钢筋焊接，形成牢固拉接。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，在工序b中，将组合支架拼装两片平行于现浇盖梁轴线方向的门式桁架，拼装时用吊车进行门式桁架翻身施焊，拼装好的两片门式桁架用吊车先后、分别吊立到桥梁的桥墩前后侧，让门式桁架立柱中心对准承台预埋钢板的十字中心线，立即在钢板上焊钢筋头顶住该立柱四边将其定位，调门式桁架立柱垂直度，依靠桥梁墩柱临时固定两片门架，将门式桁架立柱下端与承台预埋钢板电焊连接，再焊接安装两片门架间的水平连系杆和斜向稳定杆，完成一个墩位的组合支架安装。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，在工序c和工序f中，将现浇盖梁的底模分段制作成整块的定型模块，两端侧模也分别做成整块定型模块，标上编号，便于重复周转使用。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，在工序e中，首先在底模上弹好的桥梁支座十字中心线，安装桥梁支座，在不影响波纹管和穿预应力筋的条件下，先绑扎盖梁的底层钢筋、侧面钢筋骨架，接着连接两侧板梁的纵向钢筋，安装盖梁预应力筋和波纹管，最后连接盖梁的顶层钢筋的骨架。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，在工序f中，先在盖梁纵向钢筋的端头焊上侧模的定位杆，定位杆利用Φ12左右钢筋，焊接时定位杆的外端对准底模上弹好的盖梁端模边线，侧模安装时靠紧定位杆，设置双拼Φ48钢管，穿入对拉螺杆，对拉螺杆的内端与盖梁纵向钢筋相焊，旋紧螺帽，完成端侧模安装。
所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法，其进一步的特点是，在工序g，在盖梁的钢筋绑扎前，预制板梁的端头应进行凿毛处理，确保与新浇砼的连接可靠，在砼浇筑前，预制板梁端砼浇水湿润，但保证盖梁的模板内没有积水，振捣时由于盖梁内钢筋、预应力管道密集，需加强振捣质量，保证砼密实，同时应防止预应力管道漏浆，砼浇筑完成后，采用覆盖薄膜养护7天。
本发明采用将安装预制板梁的临时支架和后浇隐盖梁的模板支架合二为一的组合支架方法进行施工，获得很好的效果：
1.板梁安装和盖梁现浇共用一个承重支架，避免两者施工沉降差异造成对桥梁结构质量的危害；
2.组合支架的构件轻巧，装拆、运输便利，施工速度快；
3.利用组合支架施工只要注意安排施工顺序由高跨往低跨逐跨进行，更有利构件重复周转使用，利用率高，损耗少，成本低；
4.组合支架体形紧凑，又具有双重作用。支架立柱可利用桥墩承台做基础，稳定可靠，又省去盖梁模板支架的钢管和扣件以及支架的地基处理和基础砼地面的费用。
附图说明
图1是本发明的后浇隐盖梁施工工法的一实施例的流程图。
图2是本发明的一实施例中组合支架的平行于盖梁轴线方向的立面图。
图3是本发明的一实施例中组合支架的垂直于盖梁轴线方向的侧面图。
具体实施方式
如图1所示，在工序101中，进行组合支架及现浇盖梁(或简称盖梁)模板的结构设计，其中，组合支架根据预制板梁的安装施工荷载和现浇盖梁的现浇施工荷载，同时考虑现浇盖梁的两端的操作平台的工作荷载，按最不利组合支架的工况进行结构设计，组合支架材料采用不同型号规格的Q235型钢和钢板，电焊连接，钢材的规格尺寸，连接焊缝的规格尺寸，均由设计计算确定。
现浇盖梁10的模板采用木模板进行构造，其底模的面板为塑面九夹板，如图2和图3所示，直接支承底模的面板的楞条为方木200，支承方木200的是多条工字钢(主楞工字钢)201，端侧模为双拼钢管(在图中未示出)。底模的方木200与工字钢201之间垫塞木对楔203，用以微调现浇盖梁的底模面板(在图中未示出)的标高和平整度，更大作用是便于实现先拆模板后拆组合支架的合理施工顺序。底模的主楞工字钢201搁置于支架顶的两根型钢主梁204上，主梁204两头伸出盖梁端1.2m便于搭设工作平台。
另外，盖梁两端侧模的主楞双钢管由对拉螺杆通过与盖梁纵向钢筋焊接，形成牢固拉接。前述方木、工字钢、钢管和对拉螺杆的规格、间距，均应由设计计算确定。
回到图1，在工序102中，进行组合支架的制作、拼装与安装。
桥梁基础桩承台220(如图2所示，两承台之间可能连接有系梁)施工时，预先按组合支架设计平面位置在承台面埋设连接钢板。组合支架杆件按设计图下料制作。为便于运输和装卸，组合的制作件均为单根杆件，到安装现场进行拼装，然后用吊车辅助人工就位安装。安装前，清理出承台面的预埋连接钢板，测量复核其平面位置和标高，在钢板面弹上支架立柱206(如图2或图3所示)的纵横中心线。
将一个现浇盖梁的支架分两片拼装成平行于现浇盖梁轴线方向的门式桁架(如图3所示)，门式桁架的高度根据桥梁面标高和承台预埋钢板面标高计算而定。拼装时用吊车进行门式桁架翻身施焊。拼装好的两片门式桁架用吊车先后、分别吊立到桥墩前后侧，让门式桁架立柱中心对准承台预埋钢板的十字中心线，立即在钢板上焊钢筋头顶住该立柱四边将其定位。调门式桁架立柱垂直度，依靠桥梁墩柱临时固定两片门架，将门式桁架立柱下端与承台预埋钢板电焊连接，再焊接安装两片门架间的水平连系杆和斜向稳定杆208，完成一个墩位的组合支架安装，如图2和图3所示，门式桁架包括钢管立柱213、钢管支柱214、水平连系杆和斜向稳定杆208以及角钢216等，型钢主梁204与支承它的杆系之间垫有钢板216。
回到图1，在工序103中，进行现浇盖梁模板的制作、安装。
将现浇盖梁的底模分段制作成整块的定型模块，两端侧模也分别做成整块定型模块，标上编号，便于重复周转使用。
前述模块安装前先测量标高，标记在桥墩和支架立柱上。依据测量标志安装底模。模块的垂直运输工具为汽车吊。
在组合支架主梁(即拼装门式桁架的顶梁)的型钢204上，按设计间距铺装模板主楞工字钢201，然后铺装盖梁的定型底模。定型底模的木方楞200与工字钢201之间垫塞木对楔203，微调底模面的标高和平整度。达到要求后，用圆钉固定木楔203。在底模上弹出盖梁的边线和端线，以及盖梁的支座位置的十字中心线，同时搭设盖梁两头的工作平台，接着安装盖梁边侧模的下部。先依据盖梁边线安装枕木209。枕木209用于承托安装预制板梁210，也用于支挡盖梁边侧模下部的模板211。枕木209的截面宽度根据桥梁荷载和木材横纹受压的力学性能经计算确定，枕木209的截面高度等于盖梁截面高度减预制板梁截面高度。枕木209安装在工字钢201上，其形心位置与组合盖梁底模及梁端操作平台支架顶部主梁型钢204的形心位置上下对齐。枕木209与工字钢201之间同样填塞木对楔212，用以微调枕木209的面的标高。
待预制桥梁210吊装就位，封堵预制桥梁板的孔口后形成现浇盖梁的边侧模上部，从而完成盖梁边侧模的安装。待盖梁支座、钢筋、预应力筋安装后，才完成盖梁的端侧模的安装。
回到图1，在工序104中，进行预制桥板梁210的吊装。
预制桥板梁210(预制预应力空心板梁)的制作，根据具体情况选择车间预制、现场预制或是委托生产厂生产。运到现场后按安装跨位就近堆放。
根据预制板梁210的重量，吊装高度和吊机工作性能参数选定吊机型号。采用桥下吊装。吊装前预先处理好桥下场地，使其满足吊车运行和起吊时的承载力和稳定性要求；在枕木209上画好板梁210的安装位置线。吊装时可从桥的一边往另一边进行，由人工辅助吊机边吊边退。
继续回到图1，在工序105中，制作盖梁的钢筋、预应力筋，安装支座及连接板梁梁端纵向钢筋
钢筋和预应力筋在现场钢筋加工棚制作，由吊车垂直运输到盖梁底模上绑扎安装。首先在底模上弹好的桥梁支座十字中心线，安装桥梁支座。在不影响波纹管和穿预应力筋的条件下，先绑扎盖梁的底层钢筋、侧面钢筋骨架，接着连接两侧板梁的纵向钢筋，安装盖梁预应力筋和波纹管，最后连接盖梁的顶层钢筋的骨架。盖梁钢筋采用焊接连接，焊接长度、质量符合设计与相关规范要求，确保盖梁与简支梁的连接可靠。
继续回到图1，在工序106中，安装盖梁端的侧模。
先在盖梁纵向钢筋的端头焊上侧模的定位杆。定位杆可利用Φ12左右钢筋，焊接时定位杆的外端对准底模上弹好的盖梁端模边线。侧模安装时靠紧定位杆，设置双拼Φ48钢管，穿入对拉螺杆，对拉螺杆的内端与盖梁纵向钢筋相焊。旋紧螺帽，完成端侧模安装。
继续回到图1，在工序107中，进行盖梁砼的浇注、养护。
在盖梁的钢筋绑扎前，预制板梁(即简支板梁)的端头应进行凿毛处理，确保与新浇砼的连接可靠。在砼浇筑前，简支梁端砼应浇水湿润，但盖梁的模板内不可有积水。商品砼按设计要求采用微膨胀砼，进行配合比设计，砼浇筑在当日较低温度下进行；振捣时由于盖梁内钢筋、预应力管道密集，需加强振捣质量，保证砼密实，同时应防止预应力管道漏浆；砼浇筑完成后，采用覆盖薄膜养护7天。
继续回到图1，在工序108中，进行预应力张拉。
预应力筋须待混凝土强度达到设计要求后方可张拉。预应力张拉采用应力、应变双控制，以应力控制为主，应变为副，采用对称张拉原则，张拉程序：0→初应力(0.1σk)→控制应力σk(0.75fPK)→持荷2分钟→锚固。张拉时，预应力束实际伸长量与设计值偏差以±6％为控制标准。预应力筋的张拉、锚定、注浆、封锚严格按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002进行施工。
继续回到图1，在工序109中，进行盖梁的模板和支架的拆除。
完成预应力张拉后，且盖梁砼强度到达百分之百设计强度方可拆除模板和支架。用吊车辅助人工拆除盖梁模板。先拆除盖梁端侧模，后拆盖梁底模。拆底模时，利用组合支架的水平系杆搭设临时操作平台。拔掉木楔上的圆钉，敲下木楔，让底模和枕木全落到工字钢主楞上。用吊车将其吊放到地面，然后拆掉盖梁两头的工作平台和拆底模用的临时操作平台。
用人工辅助吊车拆除组合支架。先拆下底模主楞工字钢，接着拆除连接两片门式桁架的水平系杆和稳定斜杆，然后吊车挂住门架顶梁，割开门架立柱下端的连接，将门架平放到地面上。将组合支架的杆件和拼装件转移到下一墩位安装。