一种应用于道路拓宽的路基结构及施工方法.pdf

本发明涉及一种道路建筑物结构及施工方法领域。一种应用于道路拓宽的路基结构，包括新道路层、填筑材料层、碎石垫层、混凝土挡土墙、原路基边坡，所述原路基边坡修整为台阶状，所述混凝土挡土墙设置在台阶状路基边坡的倒数第n台阶，所述台阶状路基边坡的倒数第n-1台阶的台面为斜面，所述台阶状路基边坡底层表面铺设碎石垫层，所述碎石垫层的上部依次为填筑材料层、新道路层，所述填筑材料层由水泥、硅灰粉、硅藻土、膨胀珍珠岩、水、减水剂、胶粉、植物纤维、发泡剂和微沫剂制成。本发明的路基结构可应用于道路拓宽的路基结构，可进行垂直填筑，节省用地、减少拆迁，可大幅度地降低填土荷重，减少软基路段新老路基的差异沉降，施工工期短。

1.  一种应用于道路拓宽的路基结构，其特征在于：包括新道路层、填筑材料层、碎石垫层、混凝土挡土墙、钢丝网片、原路基边坡，所述原路基边坡修整为台阶状，所述混凝土挡土墙设置在台阶状路基边坡的倒数第n台阶，n为整数且大于1，所述台阶状路基边坡的倒数第n-1台阶的台面为斜面，所述台阶状路基边坡底层表面铺设碎石垫层，所述碎石垫层的上部依次为填筑材料层、新道路层，所述填筑材料层由如下重量份的组成原料制成：180-350份水泥，5~30份硅灰粉，5~50份硅藻土，20~70份膨胀珍珠岩，120~200份水，1~5份减水剂，1~10份胶粉，5~25份植物纤维，5-12份发泡剂，2-10份微沫剂。

2.  如权利要求1所述的应用于道路拓宽的路基结构，其特征在于：所述水泥为标号42.5或52.5的水泥。

3.  如权利要求1所述的应用于道路拓宽的路基结构，其特征在于：所述减水剂为聚羧酸系减水剂。

4.  如权利要求1所述的应用于道路拓宽的路基结构，其特征在于：所述发泡剂为HT复合发泡剂。

5.  如权利要求1所述的应用于道路拓宽的路基结构，其特征在于：所述微沫剂为将发泡剂与水进行1：2000稀释，并通过柱塞泵进行微量发泡制得。

6.  如权利要求1所述的应用于道路拓宽的路基结构，其特征在于：所述填筑材料层垂直距离所述碎石垫层的表面和新道路层底面50~80厘米分别铺设钢丝网片。

7.  如权利要求1~6任一项所述的应用于道路拓宽的路基结构，其特征在于：所述填筑材料的生产工艺，包括以下步骤：
1)利用自动化发泡水泥设备主机控制，通过变频器控制水泵的抽水量、搅拌机的搅拌速度和输送机的输送速度，通过管道向搅拌机内加所述配比的水，同时，按所述配比向搅拌机内加入水泥、硅灰粉、硅藻土、膨胀珍珠岩、减水剂、胶粉和植物纤维，通过搅拌机进行搅拌，利用变频器控制搅拌速度，确保无水泥团即可进行浇筑施工，其中，水泵、搅拌机和输送机的输入频率均控制在0~70HZ范围内；
2)利用自动化发泡水泥设备主机控制，通过柱塞泵和空压机将微沫剂制成泡沫；
3)利用自动化发泡水泥设备主机控制，启动抽浆程序，变频器控制抽浆的速度，以控制最终成品的容重；
4)在自动化发泡水泥设备主机控制下，按所述配比分别将步骤1）制备的浆料和步骤2）制备的泡沫输送到混合器内均匀混合制得混合浆料。

8.  一种应用于道路拓宽的路基结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
一，施工前准备：清理原路基边坡，组织施工设备进场，设置围堰，管道铺设；
二，原路基边坡修整：将原路基边坡修整为台阶状，使台阶状路基边坡的倒数第n-1台阶的台面为斜面，在台阶状路基边坡底层表面铺设25厘米厚的碎石垫层，n为整数且大于1；
三，设置混凝土挡土墙：在台阶状路基边坡的倒数第n台阶设置混凝土挡土墙；
四，浇筑填筑材料：在铺设完毕的碎石垫层的表面浇筑制备好的填筑材料，此步骤的施工工艺包括：
1）首先根据场地要求，划分浇筑区域；设置变形缝，变形缝缝宽2~3cm，采用聚苯乙烯板或竹胶板；然后通过泵送技术将混合浆料泵送浇注到作业面；
2）待填筑材料的填筑高度至50~80厘米时，铺设钢丝网片，钢丝网直径2.5mm~3.2mm，网格间距100mm；继续浇筑，待距离新道路层底面50~80厘米处，再次铺设钢丝网片，继续浇筑至设计高度；
五，新道路层修筑：待填筑材料层达到设计强度后，修筑新道路层。

9.  如权利要求8所述的应用于道路拓宽的路基结构的施工方法，其特征在于：步骤四中所述浇筑区域的面积为10米×10米。

10.  如权利要求8所述的应用于道路拓宽的路基结构的施工方法，其特征在于：步骤四中所述浇筑区域沿长轴方向的长度≤20m，最大浇筑面积≤400㎡。

一种应用于道路拓宽的路基结构及施工方法
技术领域
本发明涉及一种道路建筑物结构及施工方法，具体涉及一种用于道路拓宽的路基结构及施工方法。
背景技术
随着经济发展与交通量的日益增加，我国有不少公路需要进行道路拓宽。道路拓宽可以更加方便人民出行，减缓交通压力，但是现有道路拓宽的施工技术、效果及产生的问题等都是值得探讨的。
目前，道路拓宽改造工程完成后，许多路面常出现纵、横向裂缝等病害，出现上述问题的原因主要包括：1）新老路基拓宽处理后结合部位路基材质和路面结构层厚度、强度不一，特别是一边为新做路基，一边为原有老路基，质量也存在差异，在结合部位产生一个临界面，为道路开裂留下隐患；2）新老路基拓宽处理后，在结合部位沉降量不一，产生一定的沉降差值，特别是新拓宽路基工后沉降较大，而老路基已经完成了相当的工后沉降量，这样不可避免地在结合部位产生一个沉降差值突变点，成为道路产生裂缝的主要原因；3）新老路基结合部位工艺较复杂，施工难度较大，往往在此产生人为的质量因素，如密实度达不到设计标准等。同时，道路拓宽会产生临路房屋的拆迁，这也成为目前人们关注的热点问题，这一问题的改善或解决，既要从政策方面来支撑，还要从道路拓宽的施工技术方面进行改善，以避免拆迁或减少拆迁面积。
CN 102010223B提供了一种早强柔性气泡轻质混凝填土组合物，包括如下重量份的组分：硅酸盐水泥50~80份，硫铝水泥10~40份，硫酸铬钾0.3~0.5份，聚丙烯酰胺0.1~0.3份，可再分散乳胶粉0.5~1.5份，复合改性重质碳酸钙5~10份，粉煤灰5~10份，复合早强稳定乳液10~30份，水48~55份。该发明的早强柔性气泡轻质混凝填土组合物，主要用于隧道、高速公路、地铁、山体滑坡重大工程的抢险工程使用的填土，可大大缩短抢险工程施工期和增强填土的抗震强度。
CN 101514091B公开了一种气泡轻质混凝土双组分砂浆，包括如下重量份的组分:普通水泥85~95份，硫酸铬钾0.3~0.5份，甲酸钙0.1~0.3份，胶冻乳液30~60份，水2~25份。该发明的气泡轻质混凝土双组分砂浆是多用性砂浆，可以用于隧道、高速公路、地铁、重大工程的填土和道路修补，使用方便，浇筑过程中可以缩短工期，经济实惠，是真正的环保型新材料。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种节省用地、减少拆迁、减少施工作业面的应用于道路拓宽的路基结构及施工方法。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种应用于道路拓宽的路基结构，包括新道路层、填筑材料层、碎石垫层、混凝土挡土墙、原路基边坡，所述原路基边坡修整为台阶状，所述混凝土挡土墙设置在台阶状路基边坡的倒数第n台阶，n为整数且大于1，所述台阶状路基边坡的倒数第n-1台阶的台面为斜面，所述台阶状路基边坡底层表面铺设碎石垫层，所述碎石垫层的上部依次为填筑材料层、新道路层，所述填筑材料层由如下重量份的组成原料制成：180-350份水泥，5~30份硅灰粉，5~50份硅藻土，20~70份膨胀珍珠岩，120~200份水，1~5份减水剂，1~10份胶粉，5~25份植物纤维，5-12份发泡剂，2-10份微沫剂。
所述水泥优选为标号42.5或52.5的水泥。
所述减水剂优选为聚羧酸系减水剂。
所述发泡剂优选为HT复合发泡剂。
所述微沫剂优选为将发泡剂与水进行1：2000稀释，并通过柱塞泵进行微量发泡制得。
所述填筑材料层垂直距离所述碎石垫层的表面和新道路层底面50~80厘米分别铺设钢丝网片。
所述填筑材料层的高度大于10m时，宜每隔5m分别设置钢丝网。
上述填筑材料的生产工艺，包括以下步骤：
1)利用自动化发泡水泥设备主机控制，通过变频器控制水泵的抽水量、搅拌机的搅拌速度和输送机的输送速度，通过管道向搅拌机内加所述配比的水，同时，按所述配比向搅拌机内加入水泥、硅灰粉、硅藻土、膨胀珍珠岩、减水剂、胶粉和植物纤维，通过搅拌机进行搅拌，利用变频器控制搅拌速度，确保无水泥团即可进行浇筑施工，其中，水泵、搅拌机和输送机的输入频率均控制在0~70HZ范围内；
2)利用自动化发泡水泥设备主机控制，通过柱塞泵和空压机将微沫剂制成泡沫；
3)利用自动化发泡水泥设备主机控制，启动抽浆程序，变频器控制抽浆的速度，以控制最终成品的容重；
4)在自动化发泡水泥设备主机控制下，按所述配比分别将步骤1）制备的浆料和步骤2）制备的泡沫输送到混合器内均匀混合制得混合浆料。
上述应用于道路拓宽的路基结构的施工方法，包括以下步骤：
一，施工前准备：清理原路基边坡，组织施工设备进场，设置围堰，管道铺设；
二，原路基边坡修整：将原路基边坡修整为台阶状，使台阶状路基边坡的倒数第n-1台阶的台面为斜面，在台阶状路基边坡底层表面铺设25厘米厚的碎石垫层，n为整数且大于1；
三，设置混凝土挡土墙：在台阶状路基边坡的倒数第n台阶设置混凝土挡土墙；
四，浇筑填筑材料：在铺设完毕的碎石垫层的表面浇筑制备好的填筑材料，此步骤的施工工艺包括：
1）浇筑时需要根据场地要求，划分浇筑区域；设置变形缝，变形缝缝宽2~3cm，采用聚苯乙烯板或竹胶板；然后通过泵送技术将混合浆料泵送浇注到作业面；
2）待填筑材料的填筑高度至50~80厘米时，铺设钢丝网片，钢丝网直径2.5mm~3.2mm，网格间距100mm；继续浇筑，待距离新道路层底面50~80厘米处，再次铺设钢丝网片，继续浇筑至设计高度；
五，新道路层修筑：待填筑材料层达到设计强度后，修筑新道路层。
步骤四中所述浇筑区域的面积为10米×10米。
步骤四中所述浇筑区域沿长轴方向的长度≤20m，最大浇筑面积≤400㎡。
优选的，所述第三步和第四步可采用分段施工、分层浇筑的方法进行，混凝土挡土墙施工一部分后，即可开始浇筑填筑材料，协调施工。
本发明应用于道路拓宽的路基结构，尤其可应用于临近建筑物或其它构筑物的道路拓宽，可以进行垂直填筑，节省用地、减少拆迁，在旧路基础上加宽减少新征土地；可大幅度地降低填土荷重，减少软基路段新老路基的差异沉降及路基附近建筑物的沉降破坏；通过配管输送，所需的施工作业面小，对现有交通影响少；工期较紧时，每天可垂直填筑0.8～1.5m；浇注完成后无需强夯、无需碾压，可直接铺设路面结构层；施工工期短，给投资者带来超前收益。
本发明中所使用的填筑材料为发明人经过多年研究和探索制备的新型轻质泡沫土材料，其具有容量轻、流动性能好，固化后可自立的优点，而且本发明生产填筑材料的方法，工艺简单，操作简便，通过专用设备-自动化发泡水泥设备主机，有效地实现了自动发泡，自动计量，自动配比的全自动一体化生产，通过自动化控制，高效率、低成本地完成了双发泡泡沫混凝土的生产施工，有效地解决了发泡水泥现场施工容重不准，自动化程度低的技术难题，使施工更加方便，操作更加简单，产品质量更加标准。
本发明施工过程中可进行现场浇筑，将制备好的混合浆料，通过泵送技术泵送浇注到作业面，填筑材料中的硅酸盐分子附着在泡沫液态膜之上，泡沫的气孔相互独立；气泡壁由泡沫料浆的微粒和水构成。混合浆料通过静停凝结而成多孔轻质混凝土材料。成型的填筑材料内部含有大量细密均匀的气孔，与气孔壁形成蜂窝状结构。
附图说明
图1：现有道路拓宽的路基结构示意图；
图2：本发明道路拓宽的路基结构示意图；
其中，1-新道路层，2-填筑材料层，3-碎石垫层，4-混凝土挡土墙，5-钢丝网片，6-原路基边坡，7-台阶状路基边坡，8-原道路，9-临路建筑物或构筑物，10-回填土层。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示，现有的道路拓宽的路基结构，包括回填土层10、台阶状路基边坡7和新道路层1；为了适应道路强度、高度等的设计要求，道路回填土10的回填长度要超过新道路的外沿，而且具有一定的斜度，回填土方量大，回填距离长，导致临近原道路8的建筑物或构筑物9不得不拆迁或遭到一定程度的破坏。
如图2所示，为本发明应用于道路拓宽的路基结构，包括新道路层1、填筑材料层2、碎石垫层3、混凝土挡土墙4、钢丝网片5、原路基边坡6，所述原路基边坡（原路基边坡线）6修整为台阶状，所述混凝土挡土墙4设置在台阶状路基边坡6的倒数第n台阶，n为整数且大于1，所述台阶状路基边坡7的倒数第n-1台阶的台面为斜面，所述台阶状路基边坡7底层表面铺设碎石垫层3，所述碎石垫层3的上部依次为填筑材料层2、新道路层1，所述填筑材料层2由如下重量份的组成原料制成：180-350份水泥，5~30份硅灰粉，5~50份硅藻土，20~70份膨胀珍珠岩，120~200份水，1~5份减水剂，1~10份胶粉，5~25份植物纤维，5-12份发泡剂，2-10份微沫剂。
本发明通过改进道路拓宽的路基结构及填筑材料，可以垂直回填，使得回填材料量减少，回填距离缩短，强度高于原有的路基结构，使临近原道路8的建筑物或构筑物9免于拆迁或破坏。
本发明中所述水泥优选为标号42.5或52.5的水泥。
本发明中所述减水剂可采用现有技术中的常规减水剂，如聚羧酸盐减水剂、萘系减水剂、脂肪族减水剂，优选为聚羧酸系减水剂。
本发明中所述发泡剂可采用常规的动物蛋白发泡剂、植物蛋白发泡剂或复合发泡剂，优选为HT复合发泡剂。
本发明中所述微沫剂优选为将发泡剂与水进行1：2000稀释，并通过柱塞泵进行微量发泡制得。
优选的，可根据填筑深度，在所述填筑材料层2垂直距离所述碎石垫层3的表面和新道路层1底面50~80厘米分别铺设钢丝网片5，以起到加固作用。
优选的，所述碎石垫层的厚度宜为25厘米。
本发明制备上述填筑材料的生产工艺，可按以下步骤进行：
1)利用自动化发泡水泥设备主机控制，通过变频器控制水泵的抽水量、搅拌机的搅拌速度和输送机的输送速度，通过管道向搅拌机内加所述配比的水，同时，按所述配比向搅拌机内加入水泥、硅灰粉、硅藻土、膨胀珍珠岩、减水剂、胶粉和植物纤维，通过搅拌机进行搅拌，利用变频器控制搅拌速度，确保无水泥团即可进行浇筑施工，其中，水泵、搅拌机和输送机的输入频率均控制在0~70HZ范围内；
2)利用自动化发泡水泥设备主机控制，通过柱塞泵和空压机将微沫剂制成泡沫；
要求泡沫尽量干燥、均匀、有韧性，通过变频器控制泡沫液的多少，柱塞泵将泡沫液抽到管道内，同时，空压机给管道提供气体，气体的大小通过球阀控制，泡沫液遇到气体的作用，并通过钢丝球过滤器产生泡沫；
3)利用自动化发泡水泥设备主机控制，启动抽浆程序，变频器控制抽浆的速度（0~70HZ），以控制最终成品的容重；
抽浆变频器主要的作用就是控制抽浆量的大小，如果出来的成品容重不够，就可以提高变频器的参数值也就是赫兹数，可以在单位时间内，增大水泥浆体的量，相反，如果容重大了，就可以降低变频器的参数值；
4)在自动化发泡水泥设备主机控制下，按所述配比分别将步骤1）制备的浆料和步骤2）制备的泡沫输送到混合器内均匀混合制得混合浆料。
本发明所述混合器，是一种简易的混合设备，内设狼牙棒，泡沫通过泡沫管道输送到混合器内，而浆料通过软管泵抽送到混合器内，两者在混合器内融合，利用水泥浆体与泡沫在混合器内，遇到狼牙棒四周的突出物进行碰撞、翻腾，进而达到混合浆料与泡沫的目的。
所述填筑材料层垂直距离所述碎石垫层的表面和新道路层底面50~80厘米分别铺设钢丝网片。
所述填筑材料层的高度大于10m时，宜每隔5m分别设置钢丝网。
其中，所述自动化发泡水泥设备主机为HT-18型主机，该设备已申请专利，请参阅专利号为200820149374.X，专利名称为软管泵泡沫混凝土浆料泵送设备的专利中公开的相关内容。
钢丝网用的钢丝直径宜为2.5mm~3.2mm，网格间距100mm，钢丝网施工前不应有明显锈蚀。钢丝网施工应符合下列要求：(1)钢丝网铺设前，应检查其外观，有明显锈迹的钢丝网，不应采用；(2)相邻幅的钢丝网，应重叠铺设50mm～100mm，重叠部位宜用铁丝绑扎，相邻绑扎点间距不应超过10倍网眼边长；(3)在变形缝位置，钢丝网应断开铺设；(4)钢丝网在轻质泡沫土表面处严禁出露，以防止破坏防水层。
上述应用于道路拓宽的路基结构的施工方法，可按以下步骤进行：
一，施工前准备：清理原路基边坡6，组织施工设备进场，设置围堰，管道铺设；
二，原路基边坡修整：将原路基边坡6修整为台阶状，使台阶状路基边坡7的倒数第n-1台阶的台面为斜面，在台阶状路基边坡7底层表面铺设25厘米厚的碎石垫层3，n为整数且大于1；
三，设置混凝土挡土墙：在台阶状路基边坡7的倒数第n台阶设置混凝土挡土墙4；
四，浇筑填筑材料：在铺设完毕的碎石垫层3的表面浇筑制备好的填筑材料，此步骤的施工工艺包括：
1）浇筑时需要根据场地要求，划分浇筑区域；设置变形缝，变形缝缝宽2~3cm，采用聚苯乙烯板或竹胶板；然后通过泵送技术将混合浆料泵送浇注到作业面；
2）待填筑材料的填筑高度至50~80厘米时，铺设钢丝网片，钢丝网直径2.5mm~3.2mm，网格间距100mm；继续浇筑，待距离新道路层底面50~80厘米处，再次铺设钢丝网片，继续浇筑至设计高度；
五，新道路层修筑：待填筑材料层2达到设计强度后，修筑新道路层1。
其中，步骤四中所述浇筑区域的面积为10米*10米；所述浇筑区域沿长轴方向的长度≤20m，最大浇筑面积≤400㎡。
优选的，所述第三步和第四步可采用分段施工、分层浇筑的方法进行，混凝土挡土墙4施工一部分后，即可开始浇筑填筑材料，协调施工。
对上述应用于道路拓宽的路基结构及其施工方法的详细描述，可以使本领域技术人员理解本发明的实质，同时为了有利于本领域技术人员更好地实施本发明，结合下述实施例，进一步说明本发明的创新性。
实施例1
本发明中所述填筑材料由如下重量份的组成原料制成：180份水泥，20份硅灰粉，50份硅藻土，30份膨胀珍珠岩，160份水，5份减水剂，10份胶粉，25份植物纤维，12份发泡剂，6份微沫剂。
本发明中所述水泥为P.O42.5水泥。
本发明中所述减水剂为聚羧酸系减水剂。
本发明中所述发泡剂为HT复合发泡剂。
本发明中所述微沫剂为将发泡剂与水进行1：2000稀释，并通过柱塞泵进行微量发泡制得。
实施例2
本发明中所述填筑材料由如下重量份的组成原料制成：350份水泥，5份硅灰粉，1份硅藻土，20份膨胀珍珠岩，200份水，3份减水剂，1份胶粉，15份植物纤维，8份发泡剂，10份微沫剂。
本发明中所述水泥优选为P.O52.5水泥。
本发明中所述减水剂为聚羧酸系减水剂。
本发明中所述发泡剂为HT复合发泡剂。
本发明中所述微沫剂为将发泡剂与水进行1：2000稀释，并通过柱塞泵进行微量发泡制得。
实施例3
本发明中所述填筑材料由如下重量份的组成原料制成：260份水泥，30份硅灰粉，20份硅藻土，70份膨胀珍珠岩，120份水，1份减水剂，8份胶粉，5份植物纤维，5份发泡剂，2份微沫剂。
本发明中所述水泥优选为P.O42.5R水泥。
本发明中所述减水剂为聚羧酸系减水剂。
本发明中所述发泡剂为HT复合发泡剂。
本发明中所述微沫剂为将发泡剂与水进行1：2000稀释，并通过柱塞泵进行微量发泡制得。
实施例4
本发明中所述填筑材料由如下重量份的组成原料制成：220份水泥，10份硅灰粉，40份硅藻土，60份膨胀珍珠岩，140份水，4份减水剂，6份胶粉，20份植物纤维，10份发泡剂，8份微沫剂。
本发明中所述水泥优选为P.O52.5水泥。
本发明中所述减水剂采用三聚氰胺减水剂。
本发明中所述发泡剂采用动物蛋白发泡剂。
本发明中所述微沫剂将发泡剂与水进行1：2000稀释，并通过柱塞泵进行微量发泡制得。
实施例5
本发明中所述填筑材料由如下重量份的组成原料制成：300份水泥，25份硅灰粉，15份硅藻土，40份膨胀珍珠岩，180份水，2份减水剂，4份胶粉，10份植物纤维，6份发泡剂，4份微沫剂。
本发明中所述水泥优选为P.O52.5水泥。
本发明中所述减水剂采用三聚氰胺减水剂。
本发明中所述发泡剂采用植物蛋白发泡剂。
本发明中所述微沫剂将发泡剂与水进行1：2000稀释，并通过柱塞泵进行微量发泡制得。
对上述实施例所制备的填筑材料的干密度、湿密度、最大密度、抗压强度、流动度、固化沉降率、泡沫密度进行检测，测定结果如表1所示。
本发明中，干密度：轻质泡沫土固化28d，表面自然气干状态下的单位体积的质量。
湿密度：新拌轻质泡沫土流体状态下的单位体积质量。
最大密度：轻质泡沫土在使用环境状态下，经浸水等条件影响后的最大单位体积质量。
抗压强度：按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002，制作边长为150mm的立方体在标准养护（温度20±2℃、相对湿度在95%以上）条件下，养护至28d龄期，用标准试验方法测得的极限抗压强度。
流动度，新拌轻质泡沫土流动性的量值。
浆料固化沉降率：新拌轻质泡沫土在100mm×100mm×100mm的立方体试模中固化后，其表面沉降的比率。
泡沫密度：泡沫剂经制备发泡后，泡沫的单位体积质量。
表1检测结果