高层塔式停车库 技术领域 ：
本发明涉及一种高层塔式停车库， 特别涉及一种链轮升降停车库。 背景技术 ：
现国内外所有的高层停车库， 均采用钢绳升降停取车， 以及采用托盘送入库内， 这 不但停取车辆的时间长， 运行中存在不安全因素， 高层外型均为方形， 抗风力小。 发明内容 ：
本发明提供一种高层塔式停车库， 其技术方案是， 在地面按长方形排列竖有四根 升降立柱， 四根升降立柱的顶端， 有四根横梁连接固定， 在四根升降立柱的外侧， 有四根方 框立柱， 在四根方框立柱的外围， 圆形排列竖立有许多圆体立柱， 圆体立柱之间用玻璃连 接， 形成塔式玻璃墙幕 ； 在四根升降立柱的内档， 自底部至顶端， 固定有双排升降链条， 一升 降平台上的升降机构， 能沿升降立柱上的升降链条升降 ； 在四根方框立柱的左、 右， 设置有 多层泊车机构， 升降平台能升降停靠于任一层的泊车机构旁边， 升降平台上的旋转平台， 能 360 度旋转， 使升降平台上停放的汽车任意方位对准泊车机构泊车或取车 ； 在升降立柱顶 端的横梁上， 设置有防坠装置， 整个车库设有防火消防装置 ；
所述升降平台为长方形框架， 在框架底部两端各安装一只大齿轮箱， 并设有升降 电机和传动轴与大齿轮箱连接， 大齿轮箱上配有两只大链轮， 在框架两端左右配有升降齿 轮箱， 在升降齿轮箱上， 配有两只下小链轮和一只上小链轮， 用主动链条与大链轮和其中一 只下小链轮连接， 用过渡链条将下小链轮和上小链轮连接 ； 在升降齿轮箱内装有下爬坡链 轮和上爬坡链轮， 下爬坡链轮和上爬坡链轮与升降立柱上的升降链条啮合， 在升降齿轮箱 上还设有下导轨滚轮和上导轨滚轮与升降立柱活动匹配 ；
所述升降平台上的旋转平台， 是在升降平台中心部位的转盘固定板上设有一框 架， 转盘固定板的外缘与大转盘的内转盘固定， 大转盘的外转盘与升降平台上的升降平台 固定板固定连接， 大转盘的内、 外转盘之间能相对转动 ； 在转盘固定板的下部固定连接一蜗 轮， 在升降平台上安装有电机驱动的蜗杆， 蜗杆与该蜗轮啮合 ；
所述旋转平台上的框架， 其左、 右各设有一排若干根滚轴， 每根滚轴的一头与链轮 连接， 通过传动链轮， 传动链条和压紧小链轮， 由变频电机及传动轴带动， 能正、 反方向转 动， 长方形框架下面有托盘， 托盘上有许多孔 ；
所述泊车机构， 是在左、 右侧的升降立柱和方框立柱之间设置一长方形框架， 框架 上设有一排若干根滚轴， 每根滚轴的一头与链轮连接， 通过传动链轮， 传动链条和压紧小链 轮， 由变频电机及传动轴带动， 能正、 反方向转动 ；
所述防坠装置， 是在四根升降立柱顶端的横梁上， 安装有前过渡轮和后过渡轮， 分 别用载重钢绳和防坠钢绳绕过后， 分别与升降平台及平衡铁块连接 ；
所述消防装置， 是在车库的底部， 挖有储水池， 用水管通过水泵通向车库的最高层 泊车机构。本发明的有益效果在于， 彻底改变了停车平台运行和汽车停取的方法， 停车塔库 外型呈圆桶状， 外型美观， 减少了抗风拒力， 达到安全、 快速、 方便的要求。
由于利用链轮转动， 在链条上运行升降 ； 汽车从停车平台进入库中泊位或汽车从 库内泊位运行到升降停车平台上采用滚轴左右运行进出库中泊位 ； 且升降停车平台中部设 置了转盘工作台， 能自动旋转 360 度， 这样在汽车出库时， 不需挂倒档后退出库， 使车辆进 出安全、 方便、 速度快。 附图说明
图 1 是本发明的主视图 ； 图 2 是图 1 的左视图 ； 图 3 是图 1 的俯视图 ； 图 4 是图 1 的 A-A 剖试视图 ； 图 5 是升降平台主视图 ； 图 6 是图 5 的俯视图 ； 图 7 是图 5 的仰视图 ； 图 8 是图 6 的右视图 ； 图 9 是旋转平台的主视图 ； 图 10 是图 9 的 B-B 剖视图 ； 图 11 是图 9 的 A-C 剖视图 ； 图 12 是图 10 中的旋转结构图 ； 图 13 是左右泊车机构结构图 ； 图 14 是图 13 的 C-C 剖视图 ； 图 15 是图 13 的 A-B 剖视图 ； 图 16 是升降立柱结构图 ； 图 17 是图 16 的右视图 ； 图 18 是图 17 的 G-G 剖视图 ； 图 19 是消防装置示意图。 图中标号说明 ： 1- 升降立柱 ； 2- 方框立柱 ； 3- 圆体立柱 ； 4- 顶部横梁 ； 5- 升降平台 ； 6- 大齿轮箱 ； 7- 平衡铁 ； 8- 载重钢绳 ； 9- 防坠钢绳 ； 10- 前过轮 ； 11- 后过轮 ； 12-A 过轮 ； 13-B 过轮 ； 14- 装饰玻璃 ； 15- 灯光线路板 ； 16- 泊车机构滚轴 ； 17- 旋转平台上滚轴 ； 18- 变频电机 ； 19- 滚轴传动轴 ； 20- 升降电机 ； 21- 升降传动轴 ； 22- 大链轮 ；23- 升降齿轮箱 ； 25- 上小链轮 ； 27- 上爬坡链轮 ； 29- 上道轨链轮 ； 31- 过渡链条 ； 33- 传动链轮 ； 35- 传动链条 ； 37- 大转盘 ； 39- 蜗杆 ； 41- 升降链条固定块 ； 43- 积水池 ； 45- 自来水管 ； 47- 消防水管 ； 49- 泊车机构 ；24- 下小链轮 ； 26- 下爬坡链轮 ； 28- 下道轨滚轮 ； 30- 主动链条 ； 32- 转盘固定板 ； 34- 压紧小链轮 ； 36- 升降平台固定板 ； 38- 蜗轮 ； 40- 升降链条 ； 42- 升降链条压板 ； 44- 积水池水管 ； 46- 电机泵阀室 ； 48- 托盘。 50- 旋转机构具体实施方式 ；
以下结合附图 1-19 所示， 对本发明作进一步描述。
本发明技术方案是， 在地面按长方形排列竖有四根升降立柱 1， 四根升降立柱的顶 端， 有四根横梁 4 连接固定， 在四根升降立柱 1 的外侧， 有四根方框立柱 2， 在四根方框立柱 2 的外围， 圆形排列竖立有许多圆体立柱 3， 圆体立柱 3 之间用玻璃连接， 形成塔式玻璃墙 幕； 在四根升降立柱 1 的内档， 自底部至顶端， 固定有双排升降链条 40， 升降链条 40 由固定 块 41 和升降链条压板 42 固定。
一升降平台 5 上的升降机构， 能沿升降立柱 1 上的升降链条 40 升降 ； 在四根方框 立柱 2 的左、 右， 设置有多层泊车机构 49， 升降平台 5 能升降停靠于任一层的泊车机构 49 旁 边， 升降平台 5 上的旋转平台 50， 能 360 度旋转， 使升降平台 5 上停放的汽车任意方位对准 泊车机构 49 泊车或取车 ； 在升降立柱 1 顶端的横梁 4 上， 设置有防坠装置， 整个车库设有防 火消防装置 ；
所述升降平台 5 为长方形框架， 在框架底部两端各安装一只大齿轮箱 6， 并设有升 降电机 20 和传动轴 21 与大齿轮箱 6 连接， 大齿轮箱 6 配有两只大链轮 22， 在框架两端左右 配有升降齿轮箱 23， 在升降齿轮箱 23 内， 配有两只下小链轮 24 和一只上小链轮 25， 用主动 链条 30 与大链轮 22 和其中一只下小链轮连接， 用过渡链条 31 将下小链轮 24 和上小链轮 25 连接 ； 在升降齿轮箱 23 内装有下爬坡链轮 26 和上爬坡链轮 27， 下爬坡链轮 26 和上爬坡 链轮 27 与升降立柱 1 上的升降链条 40 啮合， 在升降齿轮箱 23 内还设有下导轨滚轮 28 和 上导轨滚轮 29 与升降立柱 1 活动匹配 ；
所述升降平台 5 上的旋转平台 50， 是在升降平台 5 中心部位的转盘固定板 32 上设 有一框架， 转盘固定板 32 的外缘与大转盘 37 的内转盘固定， 大转盘 37 的外转盘与升降平 台 5 上的升降平台固定板 36 固定连接， 大转盘 37 的内、 外转盘之间能相对转动 ； 在转盘固 定板 32 的下部固定连接一蜗轮 38， 在升降平台 5 上安装有电机驱动的蜗杆 39， 蜗杆 39 与 该蜗轮啮合， 电机驱动的蜗杆 39 转动， 并带动蜗轮 38 转动， 从而带动旋转平台 50 转动 ；所述旋转平台 50 上的框架， 其左、 右各设有一排若干根滚轴 17， 每根滚轴的一头 与链轮连接， 通过传动链轮 33， 传动链条 35 和压紧小链轮 34， 由变频电机 18 及传动轴 19 带 动， 能正、 反方向转动， 停在旋转平台滚轴 17 上的汽车， 随着滚轴转动， 平移到泊车机构上 ；
所述泊车机构 49， 是在左、 右侧升降立柱和方框立柱之间， 设置一长方形框架， 框 架上设有一排若干根滚轴 16， 每根滚轴 16 的一头与链轮连接， 通过传动链轮 33， 传动链条 35 和压紧小链轮 34， 由变频电机 18 及传动轴 19 带动， 能正、 反方向转动， 长方形框架下面 有托盘 48， 托盘上有许多孔， 停在泊车机构框架滚轴 16 上的汽车， 随着滚轴 16 转动， 平移到 升降平台 5 上的旋转平台框架上的滚轴上 ；
所述防坠装置， 是在四根升降立柱 1 顶端的横梁 4 上， 安装有前过渡轮 10 和后过 渡轮 11， 分别用载重钢绳 8 和防坠钢绳 9 绕过后， 分别与升降平台 5 及平衡铁块 7 连接 ；
所述消防装置， 是在车库的底部， 挖有储水池 43， 用水管 44 通过水泵 46， 经水管 47 通向车库的最高层泊车机构的托盘 48， 托盘 48 有许多小孔， 当消防水进入后， 会自动向下 流至各层泊车机构， 达到消防目的。水管 45 是备用的自来水管进入管。