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1、10申请公布号CN103572716A43申请公布日20140212CN103572716A21申请号201310623996722申请日20131201E01F13/0020060171申请人钱志湘地址410100湖南省长沙市经济技术开发区开元中路幸福里润城108栋2单元50472发明人钱志湘54发明名称行人闯红灯阻止器57摘要本发明装置由并排滚柱组，电控锁组成，人行横道信号电路控制电控锁，电控锁实现滚柱组的锁止与否，电控锁断电、放行信号时锁止滚柱，禁行信号时电控锁开锁令滚柱可自由转动。该装置铺设于人行横道两端地面上,其平铺宽度大于人类跨步长度。本发明克服传统技术偏见，另辟蹊径解决了交通部门。
2、一直迫切希望解决的行人闯红灯难题。基于本发明的产品结构简单耐用成本低，安装方便好维护。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页10申请公布号CN103572716ACN103572716A1/1页21一种行人闯红灯阻止器，主要由并排滚柱组，电控锁组成，各排滚柱通过机械传动实现联动，人行横道信号电路控制电控锁，电控锁实现滚柱组的锁止与否，电控锁断电、放行信号时锁止滚柱，禁行信号时电控锁开锁令滚柱自由转动，该装置铺设于人行横道两端地面上,其平铺跨度大于人类跨步长度。2如权利要求1所述的一种行人闯红灯阻止器，其滚柱。
3、还套有单向轴承，可单向锁止转动。3如权利要求1所述的一种行人闯红灯阻止器，滚柱表面及其周边附着软性材质。4如权利要求1所述的一种行人闯红灯阻止器，该装置铺设于路面以上，而非掘地埋设与地齐平。权利要求书CN103572716A1/2页3行人闯红灯阻止器技术领域0001本发明涉及一种限制交通的装置，具体为一种以路面打滑与否来控制人行横道行人通行的装置。背景技术0002各地行人闯红灯现象频发，不但可能导致交通事故，也降低了车辆通行效率，这是是一个交通部门长期迫切需要解决的问题。目前解决此一问题的技术方案，总而言之无外乎一种思路以路障进行阻拦，路障的开闭与红绿灯关联。0003例如CN202369944。
4、U专利，其以电动机带动横杆限制行人通行，存在以下缺点绿灯时间短与横杆开闭缓慢之间有矛盾，横杆开闭不可能急速，否则不但要求电力大，也易损，并且此结构复杂，电路负荷大。0004也有基于此思路将横杆变相为水流的专利CN203065989U，该专利有以下缺点若使用电泵喷水则水箱的维护和水的回收是难题；不使用水泵，则需要在道路上铺设自来水管，并且浪费水资源是一诟病；寒冷环境下结冰将导致无法工作。0005以活动路障阻挡限行这一思路已成一种技术偏见，长期以来技术人员的创新基于此思路未曾突破。本发明旨在克服此技术偏见，另辟蹊径提供一种全新的解决思路摒弃路障阻行，改以控制路面的打滑与否来限制行人通行。发明内容0。
5、006以控制路面的打滑与否来限制行人通行，为实现该效果1其中打滑功能用平铺于人行横道两端，并排横置可转动的滚柱组（或者滚轮、滚轴、滚珠一类等同物）实现。各排滚柱之间的传动，用齿轮啮合或者链条等机械传动方式实现，传动的目的是令各排滚柱实现统一控制。00072对打滑与否的控制，也即对滚柱转动与否的控制，以电控锁的锁止来实现，该锁的锁栓对滚柱实施刹车，令其不可转动，行人步履如常不会打滑。电控锁连接人行横道信号灯电路，也即滚柱转动与否与红绿灯信号同步控制。绿灯时锁止滚柱可正常通行，红灯时则滚柱可转动，令行人步于其上便遭遇打滑，望而生畏而止步不前。0008需要特别指出的是基于安全考虑，必须令电控锁在断电。
6、时处于对滚柱刹车锁止状态，如此，即便遭遇系统故障或者停电，行人也可步履如常。00093进一步的，为降低行人打滑摔倒的危险性，滚柱表面及其周边应附着软性材质以缓冲撞击，例如喷涂耐磨的发泡橡胶。00104进一步的，为便于生产加工、运输装配，也为了提高装置的强度、应付故障的能力，本发明装置应做成如普通地砖一般大小的单元格，并组合平铺于人行横道两端路面。其平铺跨度，应大于人类跨步长度以防行人跨越避过。例如将装置铺设跨度为1米，行人就难以跨过了。00115进一步的，为避免雨雪积水锈蚀装置，本装置应铺设于路面以上，而非掘地埋说明书CN103572716A2/2页4设与地齐平。00126进一步的，滚柱可套于。
7、单向轴承上，只单向滚动，其目的在于当红灯亮起时，难免有行人正处于道路中，步路肩而来，前述方案将困行人于路中而进退两难。由于滚柱的转动系由其与鞋履摩擦力带动，滚柱转动方向决定于行人行进方向，因此借由单向轴承令滚柱单向锁止可令此问题迎刃而解。0013附图说明图1是本发明装置的俯视图，可见该装置系由多组滚柱并排组成，并且各滚柱之间以固定齿轮和空心传动齿轮啮合进行联动。图中1是套于轴上的空心传动齿轮，以使相邻两个滚柱同向联动；2是与鞋履接触令行人步履打滑的滚柱。0014图2是本发明装置具体实例中的滚柱设计，可见其由两种滚柱紧密并排，并且每组之间由齿轮啮合联动；图中的1是套于滚柱轴上的空心齿轮，起传动作。
8、用；2是滚柱，其一端固定有齿轮。0015图3是本发明装置侧视图，图中展示了一种电控锁锁止滚柱的方案电控锁的锁栓装有弹簧，锁栓具有弹性，顶住齿轮从而将各排滚柱锁止；通电时，锁栓因电磁铁吸引缩进，放任滚柱转动，达到控制目的。图中1是电控锁。0016图4是本装置平铺于人行横道一端的俯视图。装置由并排滚柱组，电控锁组成，人行横道信号电路控制电控锁，电控锁实现滚柱组的锁止与否，电控锁断电、放行信号时锁止滚柱，禁行信号时电控锁开锁令滚柱可自由转动。该装置铺设于人行横道两端地面上,其平铺跨度大于人类跨步长度。0017发明的优点本发明克服传统技术偏见，另辟蹊径解决了交通部门一直迫切希望解决的行人闯红灯难题，并且本发明装置结构简单耐用成本低（相对于电动机带动横杆而言），安装方便好维护，只需铺设于路面，将电控锁连接信号灯电路，无需电脑控制，无需信号检测之类复杂程序。0018本发明还可以获得意想不到的效果由于本装置的工作与否凭肉眼是看不出来的，待行人对此装置习以为常后（认为红灯时必定打滑），即便本装置的电控锁停用（可减少打滑跌倒事故，并延长装置寿命），行人却仍旧习惯性信以为真，效果依旧。说明书CN103572716A1/3页5图1图2说明书附图CN103572716A2/3页6图3说明书附图CN103572716A3/3页7图4说明书附图CN103572716A。