尖轨向基本轨的转换装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200480023331.1

申请日:

2004.08.06

公开号:

CN1836073A

公开日:

2006.09.20

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

专利权的转移IPC(主分类):E01B 7/02变更事项:专利权人变更前权利人:沃斯特阿尔派因BWG有限责任两合公司变更后权利人:沃斯特阿尔派因BWG有限责任两合公司变更事项:地址变更前权利人:德国布茨巴赫变更后权利人:德国布茨巴赫变更事项:共同专利权人变更前权利人:VAE有限责任公司变更后权利人:VAE有限责任公司 施维哈克股份公司登记生效日:20100607|||专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):E01B 7/02变更事项:专利权人变更前:BWG股份有限两合公司变更后:沃斯特阿尔派因BWG有限责任两合公司变更事项:地址变更前:德国布茨巴赫变更后:德国布茨巴赫变更事项:共同专利权人变更前:VAE有限责任公司变更后:VAE有限责任公司|||授权|||发明专利申请公开说明书更正号=38卷=22页码=扉页更正项目=优先权误=缺少优先权第二条正=2004.3.17 DE 102004013347.6|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

E01B7/02(2006.01)

主分类号:

E01B7/02

申请人:

BWG股份有限两合公司; VAE有限责任公司

发明人:

H·-U·迪策; G·布德尼茨基

地址:

德国布茨巴赫

优先权:

2003.08.15 DE 10338114.7; 2004.03.17 DE 102004013347.6

专利代理机构:

中国专利代理(香港)有限公司

代理人:

蔡民军;胡强

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内容摘要

本发明涉及一种尖轨(11)向固定在肋形板(12)上的基本轨(10)的转换装置。该装置包括一个出自安装在轨枕或固定轨道上的肋形板的道岔滑床板(14)以及至少一个出自固定装置(48)的滚轮元件(44、46),该滚轮元件是尖轨的支承。本发明旨在保证滚轮元件明确无误地配属于基本轨,但是同时又要保证,不可向尖轨施加无法控制的、引起撞击的力。为达到此目的,固定装置(48)与钢轨垫板(12)中的衬垫(36)可拆卸地连接,并且衬垫通过一个弹性中间层(38)与钢轨垫板相连。

权利要求书

1.  尖轨(11)向固定在钢轨垫板(12)如肋形板上的基本轨(10)的转换装置,包括一个出自安装在支承如轨枕或固定轨道上的钢轨垫板的道岔滑床板(14)以及至少一个出自固定装置(48)的滚轮元件(44、46),该滚轮元件是尖轨的支承,
其特征是,
固定装置(48)与钢轨垫板(12)中的衬垫(36)可拆卸地连接,并且衬垫通过一个弹性中间层(38)与钢轨垫板相连。

2.
  根据权利要求1的装置,
其特征是,
滚轮元件(44、46)穿过道岔滑床板(14)。

3.
  根据权利要求1的装置,
其特征是,
衬垫(36)沿支承方向如此地预紧,使得衬垫压在支承上,不受钢轨垫板(12)垂直位置的影响。

4.
  根据权利要求1或3的装置,
其特征是,
衬垫(36)如此地被硫化到钢轨垫板(12)中,使得在钢轨垫板非装入状态时,衬垫的底面凸出在钢轨垫板底面。

5.
  根据权利要求1的装置,
其特征是,
衬垫(36)在沿钢轨垫板(12)的纵向上设有一个长槽(42),在其内部可旋转地分段延伸有至少一个滚轮元件(44、46)。

6.
  根据权利要求5的装置,
其特征是,
沿着槽(42)设置固定支架,以便能够沿钢轨垫板(12)的纵向对固定装置(48)进行调节。

7.
  根据权利要求6的装置,
其特征是,
衬垫沿钢轨垫板(12)的纵向设有长孔(58、60),嵌接入固定支承(50、52)内的固定元件(54、56)穿过其中,此时固定支承(50、52)在钢轨垫板(12)纵向上的距离和长孔(58、60)相互协调,使得固定装置(48)相对于基本轨(10)可无级调节。

8.
  根据权利要求1的装置,
其特征是,
衬垫(36)与钢轨垫板(12)松脱。

9.
  根据权利要求1的装置,
其特征是,
道岔滑床板(14)具有一个至少部分地围绕衬垫(36)的缺口。

10.
  根据权利要求1的装置,
其特征是,
道岔滑床板(14)具有U形几何形状,并且道岔滑床板的侧脚(32、34)的走向沿着衬垫(36)的纵向边缘,并特别在其外部延伸。

11.
  根据权利要求10的装置,
其特征是,
道岔滑床板(14)的横向翼边(30)直接沿着基本轨(10)伸延,并且支撑在钢轨支脚(22)上。

12.
  根据权利要求1的装置,
其特征是,
固紧钢轨垫板(12)的固定元件如螺栓(40)穿过衬垫(36)。

13.
  根据权利要求12的装置,
其特征是,
固定元件如螺栓(40)被一个第二衬垫围绕,该衬垫可拆卸地安装在容纳固定装置(48)的衬垫(36)的一个横向于纵轴线伸展的长孔中。

说明书

尖轨向基本轨的转换装置
本发明涉及尖轨向固定在钢轨垫板(如肋形板)上的基本轨的转换装置,它包括一个由安装在出自支承(如轨枕)或固定轨道上的钢轨垫板的道岔滑床板以及至少一个来自固定装置的滚轮元件,该元件是尖轨的支撑。
一种相应的设备引自EP-A-0 964 100。为了能够通用地安装包括一个滚轮元件和一个固定装置的滚轮装置,而规定滚轮元件不但在高度方向,而且在与基本轨的距离上都做成可调的。
由EP-B-0 904 457公开了一个尖轨的转换装置,它压在滚轮副所决定的道岔滑床板滚轮平面上,其中,滚轮副的前滚轮调节得比后滚轮低,并且至少有一个滚轮布置在做成偏心滚轮轴线的偏心轮上,从而才有可能使滚轮元件在其高度上调节。同样,滚轮副本身也做成相对于基本轨可调的。为此,滚轮副从相应的固定装置中伸出。
已知的滚轮装置如此地与肋形板相连,使其一起运动。这样,当升降轴被导入基本轨,从而被导入肋形板时,特别会产生对尖轨的冲撞。
本发明的技术问题是,如此设计开始所述类型的装置,使滚轮元件明确无误地配属于基本轨,但是同时又要保证,不可向尖轨施加导致无法控制的、引起撞击的力。
根据本发明,解决问题主要是通过如下措施被解决,即固定装置与钢轨垫板中的一个衬垫可拆卸地相连,该衬垫又通过一个弹性中间层与钢轨垫板相连。
根据本发明,固定装置出自一个弹性地与钢轨垫板(如肋形板)相连的衬垫,从而在一定程度上有些松脱,这就使得它在(例如升降轴)导向钢轨垫板时,不传递给衬垫,并因此不传往至少一个滚轮元件的固定装置。同时,不需要对衬垫采取特殊的固定措施,因为与钢轨垫板一起固定。
特别规定的是,滚轮元件穿过道岔滑床板,从而得到一个紧凑的单元。而按照EP-B-0 904 457,滚轮元件的固定装置布置在道岔滑床板的旁边,因此需要附加的固定措施。另外,肋形板也须做得比一般的要宽。
在本发明的另一实施形式中规定,衬垫沿支撑方向是如此地预紧的,使得衬垫安装在支承上,不受钢轨垫板垂直位置的影响,这可以用固定元件(如螺栓)穿过衬垫来实现,从而使衬垫与支承(如轨枕)或固定轨道相连。同时,通过这种方法还使钢轨垫板(如肋形板)得到固定,因为衬垫通过弹性中间层与钢轨垫板相连。衬垫和钢轨垫板之间的连接特别是通过硫化进行的。
也可以选择另一种方案,衬垫通过钢轨垫板如此地固定到支承上,使得衬垫持续地平压在支承上,而衬垫本身不被固定元件(如螺栓)穿过。为此,衬垫可流化入钢轨垫板中,使得在非装入状态时衬垫的底面凸出于钢轨垫板底面。如果钢轨垫板/衬垫单元再固定在支承(如轨枕)或固定轨道上,那么衬垫则受到一个支撑方向上的力的导入,如果再对钢轨垫板施以升降轴的作用,则钢轨垫板被垂直调节,使衬垫平压在支承上。
另外,衬垫设有一个沿钢轨垫板的纵向伸展的长槽,在其内部分段可旋转地延伸有至少一个滚轮元件。还特别规定,槽的长度是如此设计的,沿钢轨垫板纵向至少布置两个彼此相邻的滚轮元件。此时,滚轮元件的轴线通常与基本轨或尖轨的纵轴线平行或大致平行。
沿着槽,而且是沿其纵向边缘,设置固定支架,以便能够沿钢轨垫板的纵向对固定装置进行调节,从而保证与基本轨的距离可以调节到所希望的范围内,以便保证尖轨得到最好的支撑。
为了能够得到紧凑的布置,还建议道岔滑床板设有一个凹槽,其至少要部分包围着衬垫。为此,道岔滑床板特别具有一个U形几何形状,其中,道岔滑床板侧脚的沿着衬垫的纵向边缘,并特别在其外部伸延,而其横边直接沿基本轨延伸。
本发明的其他细节、优点和特征不只从权利要求书中及其所描述的特征(本身的和/或综合的)中得知,而且还从下列对图示的优选的
实施例的描述中得知。
附图所示为:
图1尖轨向基本轨转换装置的第一实施形式的外形图;
图2按照图1,但没有道岔滑床板和滚轮装置的装置;
图3图1所示装置的纵截面图;
图4尖轨向基本轨转换装置的第二实施形式的外形图;
图5图4所示地,但没有道岔滑床板和滚轮装置的装置。
图1~3中所示的尖轨11向基本轨10调整装置的第一实施形式公知地包括一个安装在例如轨枕或固定轨道上的肋形板12以及一个支撑尖轨11的道岔滑床板14,该道岔滑床板通过杆弹簧元件16、18可拆卸地安装在肋形板12上。这可以由如WO-A-94/05858明确公开发表的结构得知。此处,道岔滑床板14同时用来固定基本轨10,并支撑在此处基本轨10支脚22的段20上。基本轨10支脚22的远离道岔滑床板的段24,通常是经由例如由夹紧螺栓26固定的夹紧弹簧28固定的。在这方面可参阅足够多的已知结构或选定结构。
道岔滑床板14具有U形的几何形状,其中,其横向翼边30直接沿基本轨10伸展,并且底面支承在钢轨支脚22的段20上。道岔滑床板14的沿着肋形板12的纵向,即呈横向于钢轨10、11延伸的侧脚32、34包围肋形板12的一个衬垫36,该衬垫36通过一个弹性中间层38与肋形板12相连。特别是衬垫36与肋形板12的连接经过硫化完成。
衬垫36具有一个纵向槽42,槽的宽度是如此选择的,使滚轮44、46能够在其内延伸,滚轮44、46是从与衬垫36连接的固定装置48出发的。为此,衬垫沿槽42两侧有容纳部位(如孔)50、52,可用螺栓54、56将固定装置48固定在其中。届时,螺栓54、56穿过固定装置48上存在的长孔58、60,可使固定装置48,从而可使滚轮元件44、46相对于基本轨10做无级调节,因为长孔58、60与衬垫36上的缺口或孔50、52的距离被设计成能够使其相对于基本轨10的距离无级变化。
由于衬垫36通过弹性中间层38与肋形板12相连,所以一定程度上产生松脱,据此保证衬垫36持续地支承在支承(如轨枕)或固定的轨道上,从而使滚轮元件44、46的固定装置48占据一个明确的位置,因此不与或基本上不与肋形板12一起运动。
在肋形板12的横向边缘范围内,有螺栓40、62穿过,从而使其与支承装置连接。
届时,螺栓40、62穿过由塑料制成的设在长孔中的衬垫64、66,从而依据用于每个衬垫64、66的螺栓40、62的缺口的几何尺寸和走向,能够沿其纵轴线方向调节肋形板12。这方面也可以参考许多已知的结构,例如DE-A-44 06 105中的结构。
图4和图5示出了尖轨向基本轨滑动转换装置的另一实施形式,其中,相同的元件采用了相应于图1和图3中相同的附图标记。
图4和图5所示的实施例与图1至3所示的实施例的区别在于,固定肋形板12的螺栓40不是与衬垫36隔开,而是同衬垫64一起在容纳固定装置48的衬垫36内部通过,据此,能够通过螺栓40对衬垫36施加预应力,这就使得衬垫36持续地平压在底板上,而且不取决于肋形板12是否受有底板力(例如由于采用升降轴而引起的)作用。肋形板12同样通过螺栓40一起被固定,因为衬垫36通过中间层38与肋形板12相连。

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本发明涉及一种尖轨(11)向固定在肋形板(12)上的基本轨(10)的转换装置。该装置包括一个出自安装在轨枕或固定轨道上的肋形板的道岔滑床板(14)以及至少一个出自固定装置(48)的滚轮元件(44、46),该滚轮元件是尖轨的支承。本发明旨在保证滚轮元件明确无误地配属于基本轨,但是同时又要保证,不可向尖轨施加无法控制的、引起撞击的力。为达到此目的,固定装置(48)与钢轨垫板(12)中的衬垫(36)可拆。

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